Bài 1: Đắk Lắk sau những ngày lũ lịch sử

Khi “biển nước” nhấn chìm nhà, xóa dấu trường học và nuốt cả cây cầu già

Giữa tiếng ầm ào của mưa và gió, bốn thầy giáo quyết định gánh gồng nhau chạy khỏi Trường Tiểu học Phú Mỡ. Chỉ trong vài giờ, nước lũ ào ạt tràn về nhấn chìm toàn bộ ngôi trường trong đêm đen đặc quánh.

1.jpg

Nghiêng ngả sau cú tát của thiên nhiên

Sau gần một tháng kể từ ngày “rốn lũ” Phú Yên cũ (nay là tỉnh Đắk Lắk) phải hứng chịu những cơn bão, sau đó là những đợt lũ liên tiếp, công tác khắc phục khẩn cấp cơ bản đã triển khai. Hiện tại, người dân cùng chính quyền đang chung tay xây dựng lại cuộc sống trước những vấn đề dài hạn.

Giữa ngôi trường ríu rít tiếng trẻ, thầy Lê Ngọc Hòa, Hiệu trưởng Trường tiểu học Phú Mỡ (xã Phú Mỡ, tỉnh Đắk Lắk) đưa chúng tôi xem những bức ảnh và kể về những ngày khi bão Kalmaegi (bão số 13) đổ bộ, sau đó là những đợt mưa lớn kéo dài khiến nước sông Kỳ Lộ dâng cao, nhấn chìm toàn bộ ngôi trường.

Những tấm ảnh chụp trong đêm đen mịt mù, nước ngập lên tận nóc trường, bốn bề không có một ánh điện. Các thầy cô được thông báo sơ tán khẩn cấp, chỉ mang các đồ cần thiết để di chuyển lên điểm cao và phải giữ an toàn cho chính mình.

Dù những bức ảnh không phát ra tiếng, nhưng hình ảnh của gió quấn lấy mưa quật xuống và âm thanh dòng nước lũ chảy xiết giữa những mái nhà như cuộn vang bên tai.

7.jpg

Thầy Lê Ngọc Hòa nhớ lại: “Lũ quét lên rất nhanh. Bão bắt đầu từ khoảng 18 giờ chiều rồi gió kéo đến rất mạnh, mưa lớn. Đến khoảng 21 giờ nước bắt đầu vào cuồn cuộn. Đến 10 giờ 30 phút thì chung quanh như biển nước mênh mông. Dòng nước rất siết”.

Dưới tác động của bão số 13, điểm trường chính Phú Giang (Trường tiểu học Phú Mỡ) bị ngập sâu 2-3m, gây thiệt hại đặc biệt nghiêm trọng và làm hư hỏng hoàn toàn phần lớn cơ sở vật chất. Hơn 150m tường rào bị sập đổ, nhiều phòng học và phòng ở nội trú bị tốc mái, nền hành lang và phòng học bị sụt lún. Các thiết bị đều bị phá hủy.

6.jpg

Khi kịp lên cao tránh dòng nước dữ, các thầy kẹt ở “ốc đảo” giữa biển nước mênh mông. Mọi bàn ghế, sách vở, thiết bị dạy học đã bị nhấn chìm dưới nhiều mét nước, không thể cứu được bất cứ thứ gì.

Đó là khoảnh khắc các thầy hiểu rằng trận lũ lần này đã vượt xa mọi hình dung.

Chúng tôi rời trường tiểu học Phú Mỡ. Dọc đường đi, đoàn nhờ bác tài xế tên Vĩ dừng xe lại lại bên đường, chúng tôi ngước nhìn cây cầu đường sắt La Hai (xã Đồng Xuân, tỉnh Đắk Lắk).

104.jpg

Trong những ngày mưa lũ, rác và thân cây mắc ngang lên cây cầu này như lời nhắc về mực nước “điên rồ” chưa từng có.

Phía bên này đường là căn nhà của một cụ ông khoảng 80 tuổi đang ngồi bần thần trên chiếc ghế ở bậc thềm. Thấy chúng tôi, ông cụ đưa mắt nhìn nhưng dường như không muốn chuyển động.

Phải đến khi chú chó ở góc nhà sủa lên khi chúng tôi bước vào, ông mới đứng dậy. Chúng tôi hỏi về trận lũ vừa qua, ông nói: “Nước ngập hết cả mái. Cái cầu kia còn bị ngập thì nhà tôi làm sao chịu nổi”.

ndo_bl_2.jpg

Cây cầu đường sắt La Hai được xây dựng vào năm 1936. Theo lời người dân, cây cầu từ thời Pháp này chưa bao giờ gặp trận nước nào cao đến như thế. Vậy mà năm nay, chỉ trong thời gian ngắn lũ đã dâng ngập cả cầu, thậm chí cao hơn mặt cầu cả mét.

Đưa chúng tôi vào trong căn nhà nứt nẻ, ông chỉ lên trần nhà, nơi dấu vết bùn đất vẫn còn loang lổ. “Giờ có nhà mà chẳng dám ở vì cái mái đó không biết sập lúc nào. Đêm nước về, tôi không kịp mang theo thứ gì, chỉ chạy sang nhà con trai trú nhờ. Nếu ở lại chắc bị lũ cuốn đi rồi”, ông nói, giọng đều đều nhưng ánh mắt đỏ hoe.

4.jpg

Không chỉ nhà cửa, tài sản của người dân cũng bị nước lũ tàn phá. Khi đoàn đang di chuyển, bỗng thấy một chiếc xe khách nằm chỏng chơ bên mép suối. Toàn bộ cửa kính biến mất, bên trong đầy bùn đất.

Đó là tài sản lớn nhất của gia đình ông Đặng Hưng (thôn Phước Nhuận, xã Xuân Phước) giờ chỉ như… sắt vụn.

Ông Hưng thấy chúng tôi thắc mắc thì liền giải thích về đêm sợ… "mất mật" đó. “Đêm lũ về, nước nhiều đến mức sân nhà vốn cao, chưa từng bị ngập suốt mấy chục năm cũng chìm trong nước. Lúc đầu chiếc xe đứng ở sân phía bên này, sau nước siết quá làm nhà tôi bị sạt bờ mất bờ kè. Lúc đó cứ nghĩ nổ máy lên là chạy kịp nhưng xe phải lấy hơi chứ không chạy liền được nên cả người cả xe bị nước cuốn đi”, ông nói.

Chiếc xe trôi đi, đến cây cầu thì mắc lại, ông Hưng liền trèo ra thoát thân. Nhìn về nguồn sống của cả gia đình, ông Hưng trải lòng, đến lúc này buộc phải bỏ cả chiếc xe vì không còn cách nào khắc phục.

Chiếc xe ngập nước khi nổ máy nên bị thủy kích không thể sửa chữa, hệ thống máy móc hỏng hoàn toàn cũng giống như sinh kế của cả nhà hiện chưa có phương hướng nào để trông vào.

Dọc đường đi, bác tài kể đợt bão, lũ vừa qua, thóc lúa của các hộ dân bị hỏng rất nhiều. Các hộ may mắn thì kịp đưa lên cao. Các hộ không di chuyển kịp thì bị nước vào ngập hết. Nhiều công ty thu mua chỉ khoảng 60.000 đồng cho 50 cân, tức là khoảng… 1.200 đồng cho một cân.

Giữa “nước khách”, sống nhờ “sõng”

Ngổn ngang giữa những hoang tàn, trên đường đi có một hình ảnh khiến chúng tôi rất tò mò, đó là rất nhiều nhà có một chiếc thuyền nhỏ trước cửa, dựng dọc hoặc phơi ngang.

Để di chuyển.

Để đánh cá.

Và để…sống.

105.jpg

Khi tôi hỏi, chị Nguyễn Vũ Bảo Đăng, cán bộ Trung tâm Y tế xã Xuân Quang 3 (xã Xuân Phước, Tỉnh Đắk Lắk) giải thích rằng ở vùng này lũ về bất chợt, nhất là về đêm. Nhiều khi “quay đi, quay lại” nước đã dâng tới mái nhà, nhanh đến mức chẳng thể đợi cứu hộ. Thế nên có nhiều nhà chuẩn bị những chiếc thuyền nho nhỏ như vậy, đặt ở nơi có thể “vươn tới” nhanh nhất để chủ động di chuyển hoặc cứu hộ, cứu trợ cho nhau.

“Ở quê chị người ta gọi xuồng nhỏ này là chiếc “sõng”. Nước lên tới đâu, “sõng” lên tới đó. Lũ cao tới đâu, người thoát tới đó, người dân thích ứng mà sống được qua nhiều năm bằng cách như vậy”, chị Đăng nói.

Với địa hình nhiều cây cối, nhà sát nhau, khi mưa lũ thì rác và dây điện giăng khắp nơi nên nếu sử dụng xuồng máy, ca-nô thì chỉ cần quệt nhẹ là gãy chân vịt. Bởi vậy, phương tiện tồn tại trăm năm, những chiếc “sõng” nhỏ, nhẹ, dễ xoay trở mới là “phao cứu sinh” thực sự.

ndo_bl_z7281844163927-207afe11d6011dbc2bc0cccad0a8096a.jpg
ndo_bl_z7281844170353-1b72d1d276900b2b1a15e4dcbc07064a.jpg

Thật vậy, trong những ngày mênh mông nước vừa qua, người dân nơi đây đã chèo “sõng” luồn lách để di chuyển gia đình, cứu hàng xóm, đưa người già sang vùng đất cao, mang thức ăn cho những nhà bị cô lập...một cách vô cùng hiệu quả. Giữa hiểm nguy, họ nương vào nhau bằng những chiếc “sõng” cũ kỹ, thứ giản dị nhưng đã đồng hành cùng nhiều thế hệ.

Dù là ở vùng núi, nhưng nhiều điểm lại nằm ở khu vực trũng, thấp nên phải đối diện với nguy cơ bị ngập lụt hằng năm. Rất nhiều cơ sở vật chất, nhà cửa cấp 4 nên khi nước ngập là hư hại hoàn toàn. Qua trao đổi, ông Bùi Xuân Cường, Bí thư Đảng ủy - Chủ tịch HĐND xã Phú Mỡ, tỉnh Đắk Lắk cho biết, kinh nghiệm và sự quyết liệt trong công tác giúp “cứu” được nhiều tình huống có thể đã trầm trọng nếu không có sự sâu sát thực tế.

Ông Cường nhớ lại:“Khoảng 22 giờ 30 phút, anh Tạ Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh gọi mình 2 lần để hỏi tình hình và bàn phương án cho người lên hỗ trợ. Mình báo nước đang rất lớn, người và phương tiện, ca-nô lên đều không được. Ca-nô chạy ngoài biển không có vật cản còn hiện tại nước đang về rất xiết, gió cực mạnh thì bao nhiêu quân lên là “nướng” bấy nhiêu”.

z7280451618859-85eb281a124ed09312a267aa62b9a30f.jpg

Bản chất của nước về là “nước khách”, theo lý giải của người dân ở đây tức là lũ quét chạy qua, nước về rồi đi chứ không ở lại quá lâu. Lúc đỉnh điểm khi đó ngập khoảng vài tiếng, đến sáng hôm sau người dân ra đường là cây cối, nhà cửa ngổn ngang còn nước thì đi nhanh như chưa từng đến, thậm chí cả ruộng cũng không có nước.

“Năm 2009 cũng từng như vậy, chu kỳ khoảng bốn, năm năm, hoặc tám năm là lũ lớn lại xuất hiện. Các năm 2013, 2021 cũng có lũ tuy nhiên chưa năm nào dồn dập và nguy hiểm như lần này. Tôi có 14 năm kinh nghiệm theo dõi công tác này nên từng ngóc ngách nào hay ngập, mực nước lên xuống thế nào tôi đều nắm được. Ngày nào cũng phải theo dõi, ghi nhận từng centimet nước, từng đợt báo động, tuyến nào đã chìm, tuyến nào còn đi được, tất cả đều phải cập nhật liên tục”, ông Cường chia sẻ.

Trong cao điểm mưa bão, toàn khu vực gần như rơi vào “vùng trắng” liên lạc. Ban đầu vẫn còn duy trì được kết nối qua mạng nhưng chỉ sau khoảng 2 giờ thì sóng điện thoại mất hoàn toàn. Mọi kênh trao đổi đều tê liệt, không nhắn hay gọi được. Suốt gần một tuần, điện và sóng mới dần khôi phục trở lại nên toàn bộ công tác chỉ đạo, điều phối phải thực hiện trực tiếp giữa mưa lũ.

Có thể bạn quan tâm

Cán bộ, chiến sĩ Công an tỉnh Sơn La cùng các em nhỏ chuẩn bị đón Tết.

Những vòng tay ấm áp, nghĩa tình

Chiều giáp Tết, vùng biên giới các tỉnh phía bắc bảng lảng sương mù. Trong các doanh trại Công an, Quân đội..., những mâm cơm có bánh chưng xanh, nem rán, nồi thịt kho nghi ngút khói... cùng tiếng cười trẻ thơ khiến không gian như ấm hơn.

Tin nổi bật ngày 13/2: Lãnh đạo Đảng, Nhà nước dâng hương tưởng niệm và thăm, chúc Tết nhân dịp Xuân Bính Ngọ 2026; quy định về quản lý và sử dụng thẻ đảng viên

Tin nổi bật ngày 13/2: Lãnh đạo Đảng, Nhà nước dâng hương tưởng niệm và thăm, chúc Tết nhân dịp Xuân Bính Ngọ 2026; Quy định về quản lý và sử dụng thẻ đảng viên

Lãnh đạo Đảng, Nhà nước dâng hương tưởng niệm và thăm, chúc Tết nhân dịp Xuân Bính Ngọ 2026; quy định về quản lý và sử dụng thẻ đảng viên; không để thời gian nghỉ Tết ảnh hưởng tiến độ thực hiện các nhiệm vụ ... là một số tin tức nổi bật trong ngày 13/2.

Đại tá Kiều Mạnh Hiệp, Phó Chính ủy Bộ đội Biên phòng thành phố và đồng chí Nguyễn Trọng Nghĩa, Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Nam Triệu trao quà cho ngư dân.

Tiếp thêm động lực cho ngư dân bảo vệ chủ quyền biển đảo

Sáng 13/2, thừa ủy quyền của Ủy ban nhân dân thành phố, Đoàn công tác của Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng do Đại tá Kiều Mạnh Hiệp, Phó Chính ủy Bộ đội Biên phòng thành phố làm Trưởng đoàn đã tới thăm, chúc Tết và trao quà cho các chủ phương tiện đăng ký tham gia bảo vệ chủ quyền vùng biển Tổ quốc.

Lãnh đạo Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và Liên đoàn Lao động tỉnh Tây Ninh trao vé xe nghĩa tình cho công nhân cùng người thân có mặt từ sớm, mang theo hành lý và niềm vui rạng rỡ trước giờ lên xe

Ấm áp chuyến xe nghĩa tình đưa công nhân về quê đón Tết

Nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Liên đoàn Lao động Tây Ninh tổ chức 45 chuyến xe chất lượng cao đưa 1.900 đoàn viên, người lao động có hoàn cảnh khó khăn về quê sum họp gia đình, đồng thời trao 50.000 suất quà Tết, tổ chức “Chợ Tết Công đoàn”, “Tết Sum vầy - Xuân ơn Đảng”, bảo đảm "không ai bị bỏ lại phía sau".

Du khách thích thú chụp ảnh ở các tiểu cảnh.

Vĩnh Long rực rỡ sắc màu hoa và gốm đỏ

Hôm nay, tỉnh Vĩnh Long đã hoàn tất những công đoạn cuối cùng để ra mắt Đường hoa Xuân Bính Ngọ 2026. Đây không chỉ là điểm hẹn văn hóa đặc sắc, mà còn là niềm tự hào của vùng đất “Vương quốc gốm đỏ” khi sở hữu đường gốm và hoa dài nhất Việt Nam, sẵn sàng đón chào nhân dân và du khách thập phương về vui Xuân, thưởng lãm.

Chương trình “Xuân Biên phòng - Ấm lòng dân bản” năm 2026 được tổ chức ở xã biên giới Hùng Sơn, thành phố Đà Nẵng.

Tết an lành với người dân vùng thiên tai

Tết đến, Xuân về, tại các địa phương bị thiệt hại do mưa lũ, nhất là ở các xã miền núi của thành phố Đà Nẵng, chính quyền địa phương đang tất bật tổ chức các chương trình vui Xuân đón Tết, thăm hỏi, tặng quà người dân nơi đây.

Lãnh đạo Bộ Y tế và các y, bác sĩ Bệnh viện K tiễn người bệnh, người nhà người bệnh về quê ăn Tết Nguyên đán Bính Ngọ.

Tiếp thêm nghị lực, niềm tin vào một tương lai tốt đẹp hơn cho người bệnh ung thư

Ngày 12/2, tại cơ sở Tân Triều, Bệnh viện K tổ chức “Bữa cơm Tất niên” và “Chuyến xe yêu thương” Xuân Bính Ngọ 2026 dành cho người bệnh ung thư. Đây là hoạt động thể hiện tinh thần sẻ chia, trách nhiệm của xã hội, góp phần làm dịu đi những khó khăn, lan tỏa niềm tin và hy vọng đối với người bệnh ung thư khi Tết đến, Xuân về.

Tin nổi bật ngày 12/2: Phiên họp thứ năm của Ban Chỉ đạo xây dựng nhà máy điện hạt nhân; Hà Nội Metro miễn phí vé cho hành khách trong 9 ngày Tết

Tin nổi bật ngày 12/2: Phiên họp thứ năm của Ban Chỉ đạo xây dựng nhà máy điện hạt nhân; Hà Nội Metro miễn phí vé cho hành khách trong 9 ngày Tết

Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Phiên họp thứ năm của Ban Chỉ đạo xây dựng nhà máy điện hạt nhân; Lấy ý kiến góp ý dự thảo Đề án Tổng kết 20 năm thực hiện Nghị quyết Trung ương 3 (khóa X); Hà Nội Metro miễn phí vé cho hành khách trong 9 ngày Tết... là một số tin tức nổi bật trong ngày 12/2.

Niềm vui của đoàn viên, người lao động chuẩn bị bước lên Chuyến bay Công đoàn - Xuân 2026.

“Chuyến bay Công đoàn – Xuân 2026” chuyên chở nghĩa tình và niềm tin trong năm mới

“Chuyến bay Công đoàn – Xuân 2026” thực hiện trong bối cảnh không ít người lao động còn gặp khó khăn về thu nhập, chi phí sinh hoạt và điều kiện đi lại. Chương trình không chỉ góp phần giảm bớt gánh nặng tài chính mà còn là sự ghi nhận, động viên kịp thời đối với những nỗ lực bền bỉ, thầm lặng của lực lượng lao động.

Theo thống kê của thị trường bảo hiểm, mỗi năm có hàng chục triệu xe cơ giới tham gia bảo hiểm bắt buộc TNDS. (Nguồn ảnh: Reliancegeneral)

An toàn giao thông: Hiệu quả lớn từ bước đi nhỏ

Tai nạn giao thông không chỉ để lại mất mát về con người, mà còn kéo theo những hệ lụy tài chính nặng nề cho gia đình và xã hội. Trong bức tranh ấy, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới đang đóng vai trò như một điểm tựa quan trọng, góp phần giữ gìn trật tự, an toàn trên mỗi cung đường.