Khánh thành đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả quy mô 6 làn xe

Ngày 30/4, tỉnh Quảng Ninh đã tổ chức khánh thành và đưa dự án đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả với 6 làn xe (Giai đoạn 2) đi vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và du khách trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Khánh thành đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả quy mô 6 làn xe.
Khánh thành đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả quy mô 6 làn xe.
Các đại biểu cắt băng khánh thành dự án đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả quy mô 6 làn xe.

Các đại biểu cắt băng khánh thành dự án đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả quy mô 6 làn xe.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh cao Tường Huy phát biểu tại lễ khánh thành.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh cao Tường Huy phát biểu tại lễ khánh thành.

Phát biểu tại lễ khánh thành, Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh Cao Tường Huy khẳng định: Dự án hoàn thành tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông đi lại thông suốt, tăng tính hấp dẫn đối với khách du lịch trong và ngoài nước đến với các khu du lịch tâm linh, khu du lịch nghỉ dưỡng, chữa bệnh trên cơ sở phát huy giá trị các di tích lịch sử văn hóa cấp Quốc gia như: Đền Trần Quốc Nghiễn, Đền Cửa Ông, vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long, khu nghỉ dưỡng suối khoáng nóng cao cấp Quang Hanh; đồng thời kết nối 2 trung tâm du lịch lớn là Hạ Long và Cẩm Phả, góp phần đẩy mạnh tốc độ chuyển dịch cơ cấu kinh tế, cơ cấu lao động, tăng nhanh tỷ trọng ngành du lịch, dịch vụ, giải quyết việc làm, nâng cao đời sống vật chất và tinh thần cho nhân dân.

Đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả kết nối 2 trung tâm du lịch lớn của tỉnh là Hạ Long và Cẩm Phả ngày càng phát triển.

Đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả kết nối 2 trung tâm du lịch lớn của tỉnh là Hạ Long và Cẩm Phả ngày càng phát triển.

Giai đoạn 1 của dự án có tổng mức đầu tư 1.364 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách tỉnh, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III với 4 làn xe cơ giới, mặt cắt ngang 18 mét, vận tốc đạt 60km/h. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh được giao làm chủ đầu tư dự án. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2019 đến cuối năm 2021 thì hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả có cảnh quan đẹp và ấn tượng với phong cảnh núi đá và biển.

Đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả có cảnh quan đẹp và ấn tượng với phong cảnh núi đá và biển.

Người dân thích thú khi đi dạo và ngắm cảnh trên tuyến đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả.

Người dân thích thú khi đi dạo và ngắm cảnh trên tuyến đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả.

Giai đoạn 2 của dự án được tỉnh Quảng Ninh giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng của 2 địa phương Hạ Long và Cẩm Phả làm chủ đầu tư. Kinh phí hơn 800 tỷ đồng, gồm các hạng mục đầu tư xây dựng bổ sung 2 làn xe, làn xe ngoài cùng bảo đảm quy mô 6 làn xe với kết cấu nền, mặt đường đồng nhất với giai đoạn 1; đầu tư vỉa hè, cây xanh, gờ chắn, lan can và hệ thống điện chiếu sáng, thoát nước thải, phòng cháy chữa cháy được đầu tư đồng bộ dọc tuyến và hạ tầng 2 bên tuyến đường. Thời gian thi công giai đoạn 2 của dự án từ quý IV/2022 đến nay đã cơ bản hoàn thành.

Rất nhiều du khách đã rất thích thú khi được chụp ảnh trên tuyến đường bao biển đẹp nhất của Quảng Ninh.

Rất nhiều du khách đã rất thích thú khi được chụp ảnh trên tuyến đường bao biển đẹp nhất của Quảng Ninh.

Tuyến đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả với 6 làn xe kéo dài từ cầu Bãi Cháy (thành phố Hạ Long) đến trung tâm thành phố Cẩm Phả đã tạo thành trục đường cảnh quan đẹp, ấn tượng, hai bên tuyến là núi đá, biển và các khu đô thị hiện đại, đi qua nhiều công trình kiến trúc đẹp như Bảo tàng, Cung Quy hoạch, Hội chợ và Triển lãm…

Đặc biệt là tuyến đường còn kết nối 2 di sản vịnh Hạ Long-Di sản thiên nhiên thế giới và vịnh Bái Tử Long-Di sản ASEAN với chiều dài hơn 20km. Điều này sẽ phát huy dư địa đất đai dọc tuyến, trở thành con đường di sản, phù hợp tư duy hướng biển, phát triển kinh tế từ biển của Quảng Ninh.

Có thể bạn quan tâm

Các đại biểu thảo luận tại Diễn đàn.

Đà Nẵng hướng tới điểm kết nối cửa ngõ logistics Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương

Đà Nẵng có nền tảng để phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức và cửa ngõ thương mại quốc tế. Thành phố hướng tới chuyển mình từ một đầu mối logistics của miền trung thành một điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, liên kết hiệu quả các thị trường khác.

Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng là một trục giao thông chiến lược, kết nối các tỉnh ven biển phía bắc với trục cao tốc bắc-nam. (Ảnh: NGỌC BIỂN)

Tìm hướng khơi thông vốn tín dụng cho các dự án PPP giao thông

Thời gian qua, nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông có xu hướng tăng nhanh, song khi quy mô dự án ngày càng lớn, thời gian hoàn vốn kéo dài và rủi ro doanh thu được nhìn nhận thận trọng hơn, nguồn vốn tín dụng đang trở thành một trong những “cửa ải” quyết định tính khả thi của dự án hạ tầng theo phương thức đối tác công-tư (PPP).

Ảnh: dms.gov.vn

Giá xăng đồng loạt giảm trong kỳ điều hành ngày 13/8

Từ 15 giờ chiều 13/8, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm theo kỳ điều hành của liên Bộ Công thương-Tài chính. Trong đó, xăng E5RON92 giảm gần 500 đồng/lít, xăng E10RON95-III giảm hơn 200 đồng/lít; dầu diesel cũng tiếp tục giảm so kỳ điều hành trước.

Tòa nhà Hội sở Sacombank. (Ảnh: Như Quỳnh)

Sacombank chủ động giảm 2% lãi suất cho vay hỗ trợ doanh nghiệp

Ngay sau buổi làm việc của Thủ tướng Chính phủ với Ngân hàng Nhà nước và hệ thống các tổ chức tín dụng, Sacombank là một trong những ngân hàng đầu tiên chủ động thu hẹp biên lợi nhuận xuống còn 0,79% để hỗ trợ doanh nghiệp, đồng thời có các phương án hướng dòng tiền vào các lĩnh vực ưu tiên, hộ kinh doanh và doanh nghiệp FDI.

Công nhân EVVNPC kiểm tra hệ thống điện. (Ảnh: EVNNPC)

EVNNPC tăng tốc hoàn thành kế hoạch năm 2026

Trong 7 tháng năm 2026, Tổng công ty Điện lực miền bắc (EVNNPC) tiếp tục bảo đảm cung ứng điện phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống nhân dân tại 17 tỉnh, thành phố phía bắc, đồng thời đẩy mạnh đầu tư xây dựng, phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ và ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số.

Rừng pơ mu ở xã Hùng Sơn trở thành điểm đến ưa thích của du khách trong và ngoài nước.

Phát triển kinh tế dưới những tán rừng

Thời gian qua, nhiều địa phương miền núi của Đà Nẵng đã phát triển mạnh kinh tế dưới tán rừng như trồng cây dược liệu, du lịch sinh thái… đem lại thu nhập bền vững cho người dân, góp phần giữ rừng, bảo vệ sinh thái và phát triển kinh tế-xã hội.

Ngâm tre là công đoạn đầu tiên trong quy trình xử lý nguyên liệu của làng nghề Xuân Lai, giúp tăng độ bền và tạo điều kiện để tre đạt màu sắc đặc trưng sau khi hun khói.

“Giữ lửa” làng nghề trước áp lực thị trường

Việt Nam hiện có hơn 5.400 làng nghề và làng có nghề, không chỉ tạo sinh kế cho hàng triệu lao động mà còn góp phần gìn giữ bản sắc văn hóa truyền thống. Tuy nhiên, nhiều làng nghề đang đứng trước nguy cơ mai một do khó khăn về đầu ra cho sản phẩm, thiếu vốn, nguyên liệu, lao động lành nghề...

Các kỹ sư, công nhân làm việc tại mỏ Đại Hùng.

Hồi sinh mỏ Đại Hùng

Từ mỏ dầu bị đánh giá không còn hiệu quả kinh tế, được chuyển nhượng với giá 1 USD, nhưng quá trình nghiên cứu, áp dụng các giải pháp khoa học-kỹ thuật đã giúp mỏ Đại Hùng “hồi sinh” với doanh thu hàng tỷ USD.