Kết nối đào tạo kỹ sư công trình thời đại số với thị trường lao động

Sự kiện thu hút sự tham gia của nhiều doanh nghiệp, giảng viên và sinh viên. Đây không chỉ là cơ hội để sinh viên tiếp cận thị trường lao động, tìm kiếm vị trí thực tập, việc làm mà còn là diễn đàn kết nối giữa nhà trường, doanh nghiệp và cơ quan quản lý trong đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Đào tạo đại học không thể tách rời thực tiễn và công nghệ

Giáo sư, Tiến sĩ Bùi Tiến Thành, Trưởng khoa Công trình, Trường đại học Giao thông vận tải cho biết, ngành công trình, cầu đường và hạ tầng giao thông đang đứng trước một bước ngoặt lớn trong bối cảnh chuyển đổi số diễn ra mạnh mẽ. Sự phát triển của công nghệ BIM Space, trí tuệ nhân tạo và các mô hình quản lý dữ liệu hiện đại đang tái định nghĩa lại hoàn toàn công việc của một kỹ sư công trình. Vì vậy, đào tạo đại học không thể tách rời thực tiễn và sự vận động của công nghệ.

Sinh viên không chỉ cần trang bị kiến thức chuyên môn mà còn phải tích cực tham gia thực tập, trải nghiệm thực tế để có thêm góc nhìn nghề nghiệp và chuẩn bị hành trang sau khi ra trường.

Đề cập mô hình hợp tác “Ba nhà": Nhà nước, Nhà trường và Doanh nghiệp, Giáo sư, Tiến sĩ Bùi Tiến Thành nhấn mạnh đây là trách nhiệm chung của toàn xã hội nhằm phát triển bền vững lĩnh vực hạ tầng giao thông. Theo đó, Nhà nước đảm nhiệm công tác quản lý, vận hành và bảo trì; nhà trường có trách nhiệm đào tạo và kết nối còn doanh nghiệp là nơi tiếp nhận, đồng hành cùng sinh viên sau khi ra trường. Mô hình này giống như kiềng ba chân, là nền tảng cho sự phát triển bền vững; đồng thời, các vấn đề như an toàn lao động, an toàn thi công, an toàn vận hành hay chuyển đổi số, dữ liệu giao thông quốc gia đều cần được tích hợp trong mô hình hợp tác này.

Muốn tăng trưởng kinh tế thì phải có nền móng là hạ tầng, trong đó hạ tầng giao thông giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối sản xuất, lưu thông hàng hóa và phát triển các cực tăng trưởng kinh tế. Nếu thiếu hạ tầng, thiếu điện và thiếu cơ sở vật chất thì không thể phát triển kinh tế bền vững.

Giáo sư, Tiến sĩ Bùi Tiến Thành, Trưởng khoa Công trình,

Trường đại học Giao thông vận tải

Đánh giá về cơ hội nghề nghiệp của sinh viên, Giáo sư, Tiến sĩ Bùi Tiến Thành cho rằng chưa bao giờ lĩnh vực này đứng trước cơ hội phát triển mạnh mẽ như hiện nay, trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong nhiều năm liên tiếp. Muốn tăng trưởng kinh tế thì phải có nền móng là hạ tầng, trong đó hạ tầng giao thông giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối sản xuất, lưu thông hàng hóa và phát triển các cực tăng trưởng kinh tế. Nếu thiếu hạ tầng, thiếu điện và thiếu cơ sở vật chất thì không thể phát triển kinh tế bền vững.

Ông cũng nhấn mạnh trách nhiệm của các trường đại học, doanh nghiệp và cơ quan quản lý trong đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành hạ tầng. Theo đó, sinh viên ngành công trình phải đặc biệt cẩn trọng trong từng bản vẽ, từng phép tính bởi tuổi thọ công trình có thể kéo dài hàng trăm năm và một sai sót nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến những công trình lâu năm

Nhu cầu nhân lực lớn cho các dự án hạ tầng trọng điểm

Tại tọa đàm, đại diện nhiều doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực giao thông vận tải cũng chia sẻ nhu cầu tuyển dụng nhân lực chất lượng cao trong bối cảnh hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm đang được triển khai trên cả nước.

Là đơn vị đã tham gia thực hiện nhiều dự án lớn, trọng điểm quốc gia trên khắp cả nước, Trưởng phòng Tổ chức cán bộ-Lao động, Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) Nguyễn Công Tâm cho biết, trong giai đoạn hiện nay, Nhà nước đang tập trung đầu tư rất lớn cho cơ sở hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông vận tải. Vì vậy, nhu cầu nguồn nhân lực của các doanh nghiệp, từ đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công đến các chủ đầu tư đều ở mức rất cao.

“Bên cạnh việc thường xuyên đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ kỹ sư đang làm việc, chúng tôi cũng tăng cường công tác tuyển dụng, nhất là tuyển dụng các kỹ sư chất lượng cao từ Trường đại học Giao thông Vận tải, Trường đại học Xây dựng, Trường đại học Công nghệ Giao thông vận tải…”, ông Tâm cho biết.

Đánh giá về chất lượng đào tạo của Trường đại học Giao thông Vận tải, ông Nguyễn Công Tâm cho rằng đây là một trong những cơ sở đào tạo hàng đầu của Việt Nam trong lĩnh vực giao thông vận tải và là địa chỉ quan trọng để doanh nghiệp tuyển dụng kỹ sư tại khu vực Hà Nội. Những năm qua, nhà trường đã tăng cường đầu tư và chuyển dịch theo xu hướng phát triển của xã hội, nhất là mở rộng các lĩnh vực đào tạo liên quan đường sắt và đường sắt tốc độ cao. TEDI cũng đã phối hợp nhà trường ký kết nhiều biên bản hợp tác về đào tạo; tổ chức các khóa học và mời giảng viên tham gia giảng dạy cho đội ngũ kỹ sư của doanh nghiệp.

Chia sẻ về mối quan hệ hợp tác “Ba nhà", ông Nguyễn Công Tâm cho rằng Nhà nước cần có cơ chế, chính sách phù hợp để thu hút người lao động vào ngành giao thông vận tải, nhất là chính sách tiền lương. “Ngành giao thông vận tải học tập vất vả, công việc sau khi ra trường cũng nhiều áp lực nhưng thu nhập hiện nay vẫn chưa thật sự tương xứng”, ông Tâm bày tỏ.

Về phía doanh nghiệp, TEDI sẽ tiếp tục đồng hành cùng nhà trường trong công tác đào tạo, hướng dẫn sinh viên nghiên cứu khoa học cũng như tạo điều kiện thực tập tốt nghiệp để sinh viên có thể nhanh chóng thích ứng với công việc thực tế sau khi ra trường.

Cũng tại chương trình, Giám đốc Tuyển dụng đào tạo Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC, thành viên Tập đoàn Vingroup Trần Kiều Trinh cho biết, nhu cầu tuyển dụng nhân sự chất lượng cao của doanh nghiệp hiện nay là rất lớn với quy mô lên đến 25.000 người, bao gồm công nhân và đội ngũ kỹ sư hiện trường, kỹ sư kiểm soát khối lượng, kỹ sư kiểm soát chất lượng, kỹ sư an toàn lao động… Hầu hết các chuyên ngành kỹ thuật đều được tuyển dụng với số lượng lớn.

Theo bà Kiều Trinh, việc được trao đổi với Trường đại học Giao thông Vận tải là cơ hội để SGC tìm kiếm những kỹ sư tài năng nhằm đáp ứng yêu cầu nhân lực trong thời gian tới. Đối với sinh viên thực tập, doanh nghiệp hỗ trợ tiền lương hằng tháng và tài trợ toàn bộ chi phí ăn ở tại dự án. Đối với sinh viên mới tốt nghiệp, tùy theo bằng cấp, công ty sẽ chi trả mức thu nhập thực nhận từ 19 đến 28 triệu đồng/tháng, cùng hệ thống chế độ đồng bộ của Vingroup như bảo hiểm và các chính sách liên quan.

Ngoài kiến thức chuyên môn, doanh nghiệp đặc biệt coi trọng các kỹ năng như tự học, làm việc nhóm và xử lý tình huống thực tế. Với những dự án quy mô lớn, khả năng phản ứng nhanh trước thay đổi và biến động là yêu cầu rất quan trọng đối với nguồn nhân lực.

Dành lời khuyên sinh viên khối kỹ thuật cần không ngừng nâng cao kiến thức chuyên môn và chủ động thích ứng với công nghệ mới, ông Nguyễn Trung Kiên, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư và xây dựng công trình giao thông vận tải lưu ý, sinh viên cần trang bị năng lực tiếp cận các công nghệ hiện đại nhằm đáp ứng yêu cầu chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Theo ông Kiên, bên cạnh kiến thức chuyên ngành, doanh nghiệp đặc biệt coi trọng các kỹ năng mềm như làm việc nhóm, tư duy giải quyết vấn đề và khả năng thích nghi với môi trường làm việc thực tiễn. Trong đó, ngoại ngữ được xem là lợi thế lớn, giúp kỹ sư trẻ có cơ hội làm việc với các đối tác nước ngoài và tham gia các dự án quốc tế.

Tại Ngày hội việc làm, nhiều sinh viên đã trực tiếp trao đổi với doanh nghiệp về cơ hội nghề nghiệp, nhu cầu tuyển dụng, mức thu nhập, chế độ đãi ngộ cũng như yêu cầu kỹ năng của nhà tuyển dụng. Sinh viên Nguyễn Minh Đức, Khoa Công trình, Trường đại học Giao thông Vận tải cho biết, chương trình giúp sinh viên hiểu rõ hơn về nhu cầu thực tế của doanh nghiệp cũng như định hướng nghề nghiệp trong tương lai. “Qua các phần trao đổi, em nhận thấy doanh nghiệp hiện không chỉ yêu cầu kiến thức chuyên môn mà còn rất coi trọng kỹ năng làm việc nhóm, khả năng thích ứng và tinh thần học hỏi. Đây là cơ hội rất tốt để sinh viên chuẩn bị hành trang trước khi ra trường”, Đức chia sẻ.