Hoàn thành tuyến ống cung cấp nước sạch cho sân bay quốc tế Long Thành

Nhằm bảo đảm đồng bộ với quá trình hoàn thành, đưa vào khai thác thương mại sân bay quốc tế Long Thành, Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai vừa hoàn thành Dự án tuyến ống cấp nước sạch cho sân bay lớn nhất nước ta.

Kỹ sư, nhân viên Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai kiểm tra hạng mục cuối cùng đồng hồ tổng để cấp nước cho sân bay quốc tế Long Thành trong ngày 18/12.
Kỹ sư, nhân viên Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai kiểm tra hạng mục cuối cùng đồng hồ tổng để cấp nước cho sân bay quốc tế Long Thành trong ngày 18/12.

Trước đó, vào tháng 6/2022, sau khi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị chủ đầu tư Dự án thành phần 3, Dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành chấp thuận hướng tuyến đường ống, vị trí đấu nối và lưu lượng nước cấp cho sân bay quốc tế Long Thành, Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai đã thực hiện các thủ tục để triển khai xây dựng Dự án tuyến ống cấp nước cho sân bay quốc tế Long Thành. Trước đó, đơn vị cũng đã tính toán để thực hiện công trình cung cấp nước cho dự án trọng điểm quốc gia này.

Dự án tuyến ống cấp nước cho sân bay quốc tế Long Thành do Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư gần 46 tỷ đồng. Công trình được khởi công vào tháng 5/2024 và vừa hoàn thành đấu nối trong tháng 12 này, sẵn sàng cung cấp nước sạch cho sân bay quốc tế Long Thành khánh thành một số công trình vào ngày mai 19/12 và đưa vào khai thác thương mại nửa đầu năm 2026.

ndo_br_z7339051747888-0d87fb2cbba54482f19aae8f3b5c6e1a-3212.jpg
Nhân viên Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai mở thử nguồn tại khu vực cổng sân bay Long Thành sáng 18/12.

Công trình có quy mô xây dựng lắp đặt tuyến ống HDPE OD560 mới, với chiều dài khoảng 5,6km, được chia làm 3 đoạn, gồm: Đoạn 1 từ điểm đấu nối Gang D800 đi bên phải vỉa hè đường hẻm và đường kết nối tuyến giao thông kết nối số 2 sân bay Long Thành (T2); đoạn 2 từ Km17+974,2 đến Km20+377 bên phải tuyến đường T2; đoạn 3 từ Km1+600 đến Km4+281,89 bên phải tim đường giao thông kết nối số 1 sân bay Long Thành (T1) đến hàng rào sân bay quốc tế Long Thành.

Tuyến ống cấp nước sẽ cung cấp cho sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 là 10 nghìn m3 nước/ngày. Sau đó, tùy theo công suất sử dụng của sân bay quốc tế Long Thành khi tiếp tục xây dựng giai đoạn 2, giai đoạn 3, Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai sẽ nâng dần công suất lên đến 36 nghìn m3/ngày.

ndo_br_img-1449-resize-2374.jpg
Cán bộ kỹ thuật Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai kiểm tra hệ thống ống trong quá trình thi công dự án.

Nguồn nước thô sẽ được lấy từ thượng nguồn sông Đồng Nai, dưới đập hồ thủy điện Trị An, đoạn thuộc phường Trảng Dài, sau đó được đưa vào xử lý tại Nhà máy xử lý nước Nhơn Trạch. Qua hệ thống đường ống gang D800 nguồn nước này được cung cấp để đấu nối cho sân bay Long Thành. Tuyến đường ống phạm vi trong sân bay quốc tế Long Thành sẽ do phía Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đảm nhiệm.

Lãnh đạo Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai cho biết, Dự án tuyến ống cấp nước cho sân bay quốc tế Long Thành được đơn vị xác định là công trình trọng điểm; do vậy, công ty phối hợp nhà thầu, cơ quan chức năng và đơn vị liên quan nỗ lực đẩy nhanh tiến độ dự án, bảo đảm công trình hoàn thành sớm nhất có thể.

ndo_br_img-1488-resize-8387.jpg
Quá trình thi công dự án, chủ đầu tư là Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai thường xuyên kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc.

Trong quá trình triển khai dự án vướng công tác giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ. Chủ đầu tư đã nỗ lực để tháo gỡ, hoàn thành dự án, đồng bộ với các công trình hạ tầng kỹ thuật của dự án sân bay Long Thành.

Không chỉ dự án cung cấp nước sạch cho sân bay quốc tế Long Thành, Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai sẽ đầu tư phát triển mạng lưới đường ống, nâng công suất các nhà máy xử lý nước để góp phần bảo đảm nguồn và chất lượng nước cho phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Đồng Nai, nhất là trong bối cảnh chuẩn bị phát triển khu đô thị sân bay, nhiều khu công nghiệp được xây dựng ở khu vực Long Thành-Nhơn Trạch.

ndo_br_img-8761-6762.jpg
Máy bay thương mại đầu tiên hạ cánh tại sân bay Long Thành vào chiều 15/12.

Sau 5 năm liên tục đẩy nhanh tiến độ thi công gắn với bảo đảm chất lượng “công trình thế kỷ” biểu tượng cho khát vọng đất nước tiến vào kỷ nguyên mới, chiều 15/12 vừa qua, sân bay quốc tế Long Thành đã đón chuyến bay kỹ thuật thử nghiệm để bước chuẩn bị cho chuyến bay chính thức đầu tiên vào ngày 19/12. Cột mốc quan trọng này thúc đẩy các đơn vị liên quan gấp rút phấn đấu về đích, hoàn thiện toàn bộ hạ tầng kỹ thuật để sớm đưa công trình vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.

ndo_br_dji-20251211123321-0732-d-resize-3035.jpg
Ngày mai 19/12 sân bay quốc tế Long Thành sẽ khánh thành một số hạng mục công trình và khai trương chuyến bay đầu tiên.

Sân bay quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích hơn 5.000ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư khái toán là hơn 16 tỷ USD, chia thành 3 giai đoạn; trong đó, giai đoạn 1 là hơn 5,4 tỷ USD, với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Sau khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay quốc tế Long Thành sẽ đạt công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm và trở thành sân bay lớn nhất nước ta, có chức năng trung chuyển trong khu vực Đông Nam Á, cạnh tranh với các sân bay lớn trên thế giới.

Có thể bạn quan tâm

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Từ một người nông dân từng trải qua biến cố với thực phẩm bẩn, ông Nguyễn Ngọc Sáng, Giám đốc Hợp tác xã Sản xuất và Chế biến thực phẩm an toàn Sáng Nhung (Tuyên Quang) đã lựa chọn con đường khó: Xây dựng chuỗi nông nghiệp sạch khép kín, nuôi lợn bằng thảo dược và theo đuổi mô hình kinh tế tuần hoàn.  

Một góc đô thị tại Vinhomes Oceanpark 2 (Hưng Yên).

Sức bật mạnh mẽ của Hưng Yên

Sau khi hợp nhất, tỉnh Hưng Yên có thế và lực rất lớn để tăng tốc phát triển trên nhiều lĩnh vực. Nằm giữa vùng tăng trưởng động lực phía bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, tỉnh có điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư, tăng thu ngân sách, tập trung đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng và nâng cao đời sống cho nhân dân.

PlasmaMed - Dấu ấn sản phẩm Thương hiệu quốc gia từ khát vọng làm chủ công nghệ y sinh

PlasmaMed - Dấu ấn sản phẩm Thương hiệu quốc gia từ khát vọng làm chủ công nghệ y sinh

Trong bối cảnh ngành y tế Việt Nam đứng trước yêu cầu đổi mới về công nghệ và nâng cao chất lượng điều trị, việc xuất hiện những sản phẩm “Make in Vietnam” mang hàm lượng khoa học cao không chỉ góp phần cải thiện hiệu quả chăm sóc sức khỏe mà còn khẳng định năng lực nghiên cứu, làm chủ công nghệ của doanh nghiệp trong nước.

EVNNPC chủ động các giải pháp linh hoạt, bền vững bảo đảm cung ứng điện trong cao điểm nắng nóng.

EVNNPC chủ động các giải pháp linh hoạt, bền vững bảo đảm cung ứng điện trong cao điểm nắng nóng

Trong bối cảnh mùa hè năm 2026 được dự báo tiếp tục xuất hiện nhiều đợt nắng nóng gay gắt, nhu cầu sử dụng điện tăng cao trên diện rộng, Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định cho sản xuất và sinh hoạt của người dân.

PV GAS đã tiếp nhận tàu PACIFIC SUCCESS với hơn 71.000 tấn LNG nhập khẩu từ Australia.

PV GAS nhập khẩu gần 120 nghìn tấn LNG và LPG

Ngày 29/4, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) cho biết, đơn vị đã nhập khẩu gần 120 nghìn tấn LNG và LPG nhằm bảo đảm duy trì ổn định cung ứng năng lượng phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 29/4: VN-Index giảm gần 22 điểm, khối ngoại bán mạnh VIC

Phiên giao dịch ngày 29/4, sắc đỏ bao trùm thị trường chứng khoán Việt Nam. Nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn ghi nhận áp lực bán mạnh mẽ khiến các chỉ số chính giảm sâu. Ngành bất động sản có mức giảm mạnh nhất thị trường với 3,41% chủ yếu đến từ mã VIC, VHM, BCM. Chốt phiên, VN-Index giảm 21,74 điểm, xuống mức 1.854,1 điểm.

Tỉnh Khánh Hòa đang quản lý hơn 5.120 tàu cá, tuy nhiên số lượng tàu cá nhỏ, hành nghề khai thác hải sản gần bờ còn khá nhiều. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

Khánh Hòa hỗ trợ chuyển đổi nghề, giải bản tàu cá: Mở lối cho sinh kế mới bền vững

Trong bối cảnh nguồn lợi thủy sản ven bờ ngày càng suy giảm, áp lực lên hệ sinh thái biển gia tăng và yêu cầu chống khai thác bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) trở nên cấp bách, Khánh Hòa đang đứng trước một lựa chọn mang tính bước ngoặt: cơ cấu lại đội tàu khai thác gắn với chuyển đổi sinh kế cho ngư dân.

Các dự án năng lượng sạch cần nguồn vốn lớn và dài hạn. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Khơi thông nguồn lực tài chính xanh cho chuyển đổi mô hình tăng trưởng

Trong bối cảnh chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng xanh và bền vững, tài chính xanh được xác định là nguồn lực quan trọng. Tuy nhiên, việc tiếp cận dòng vốn này vẫn còn không ít khó khăn, đòi hỏi tiếp tục hoàn thiện thể chế, chuẩn hóa tiêu chí và nâng cao năng lực doanh nghiệp để nguồn lực được phân bổ hiệu quả.