Máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Long Thành

Vào lúc 15 giờ 58 phút, máy bay Boeing 787, bay từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đáp xuống Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).

Máy bay đầu tiên hạ cánh tại sân bay Long Thành.
Máy bay đầu tiên hạ cánh tại sân bay Long Thành.

Theo đó, máy bay Boeing 787 mang số hiệu VN 5001, cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất đã hạ cánh xuống sân bay Long Thành vào lúc 15 giờ 58 phút. Đây là chuyến bay kỹ thuật thử nghiệm để bước chuẩn bị cho chuyến bay chính thức đầu tiên đến sân bay Long Thành vào ngày 19/12 tới.

Sau khi hạ cánh, máy bay lăn từ từ trên đường băng, rồi vào sân đỗ của sân bay Long Thành. Tại đây, máy bay Boeing 787 được hai vòi rồng thực hiện phun nước chào đón chuyến bay đầu tiên hạ cánh an toàn tại sân bay Long Thành.

ndo_br_1-resize-3157.jpg
Máy bay hạ cánh xuống đường băng, rồi tiến vào khu vực sân đỗ nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Tiếp đó, xe chuyên dụng kéo máy bay vào vị trí sân đỗ để thực hiện các hoạt động như chuyến bay thương mại bình thường.

Chuyến bay kỹ thuật do Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) thực hiện. Máy bay hạ cánh chỉ có tổ bay và nhân viên kỹ thuật, không chở khách, chở hàng hóa.

Theo kế hoạch, ngày 19/12 tới, sân bay Long Thành sẽ đón chuyến bay chính thức đầu tiên. Theo đó, 3 tàu bay của 3 hãng hàng không khởi hành từ sân bay Nội Bài sẽ lần lượt hạ cánh tại Long Thành sau đó quay trở lại sân bay Nội Bài.

ndo_br_3-resize-1221.jpg
Nghi thức thực hiện đón chuyến bay đầu tiên tại sân bay Long Thành

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) - đơn vị chủ đầu tư xây dựng Dự án thành phần 3 sân bay Long Thành giai đoạn 1, hiện nay, liên danh các nhà thầu đã huy động hàng trăm mũi thi công, hơn 15.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân, người lao động, hơn 3.000 thiết bị thi công để đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu đưa vào vận hành, khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư khái toán là hơn 16 tỷ USD, chia thành 3 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 là hơn 5,4 tỷ USD, với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.

Sau khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay Long Thành sẽ đạt công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm và trở thành sân bay lớn nhất nước ta, có chức năng trung chuyển trong khu vực Đông Nam Á, cạnh tranh với các sân bay lớn trên thế giới.

Có thể bạn quan tâm

Trở thành thành phố trực thuộc Trung ương Đồng Nai có nhiều cơ hội để bứt phá phát triển mạnh mẽ.

Bài 4: Tháo gỡ các “điểm nghẽn”

Bên cạnh những kết quả đạt được, trong quá trình phát triển, tỉnh Đồng Nai đối mặt với những khó khăn, thách thức cần được hóa giải để phát triển nhanh, bền vững, nhất trong bối cảnh Đồng Nai sắp trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Toàn cảnh kỳ họp.

Quyết nghị loạt vấn đề lớn về đầu tư, hạ tầng và cơ chế đất đai trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh

Sáng 18/4, Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI đã tổ chức kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề). Đây là kỳ họp có ý nghĩa quan trọng nhằm xem xét, quyết nghị một số nội dung cấp bách liên quan điều chỉnh chủ trương đầu tư, định hướng phát triển đô thị và cơ chế khai thác quỹ đất phục vụ đầu tư.

Các đại biểu tham luận tại chương trình. (Ảnh: TRỌNG ANH)

Hội nghị Báo cáo viên Trung ương toàn quốc tháng 4/2026 và phát động Giải thưởng thông tin đối ngoại lần thứ XII

Trong hai ngày 16 và 17/4, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương phối hợp Đảng ủy Công an Trung ương tổ chức Hội nghị Báo cáo viên Trung ương toàn quốc tháng 4/2026, đồng thời phát động Giải thưởng toàn quốc về thông tin đối ngoại lần thứ XII năm 2026.

Hạ tầng giao thông chiến lược trên địa bàn Đồng Nai ngày càng được đầu tư đồng bộ.

Bài 2: Sức bật từ hạ tầng

Những năm gần đây, việc đầu tư phát triển hạ tầng trên địa bàn Đồng Nai được Trung ương và địa phương dành nguồn lực lớn để thực hiện. Nhờ đó, hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông chiến lược được hình thành, từng bước đồng bộ với rất nhiều công trình trọng điểm quốc gia và của tỉnh đã và đang triển khai.

Khu công nghiệp Biên Hòa 2 được xây dựng cách đây hơn 30 năm.

Đồng Nai trước ngưỡng cửa lên thành phố

Được Trung ương ủng hộ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, tỉnh Đồng Nai đang đứng trước những thời cơ "vàng" để bứt phá mạnh mẽ. Đồng Nai không đi tìm một danh xưng mới, mà đang từng bước xác lập một vị thế mới phù hợp với tầm vóc, vai trò và yêu cầu phát triển của chính mình.