Hiện đại hóa hạ tầng giao thông

Đồng Nai hiện đang triển khai hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm kết nối vùng, nổi bật là sân bay quốc tế Long Thành và các tuyến cao tốc đang tăng tốc đẩy nhanh tiến độ. Địa phương cũng chủ động, khẩn trương đầu tư nhiều công trình hạ tầng giao thông nội tỉnh nhằm tạo sự kết nối liên hoàn, rộng khắp.

Thi công khu tái định cư cho dự án đường cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành.
Thi công khu tái định cư cho dự án đường cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành.

Việc đột phá mũi nhọn vào đầu tư mạng lưới hạ tầng giao thông giúp Đồng Nai sở hữu đầy đủ năm phương thức giao thông đồng bộ, hiện đại, củng cố nền tảng vững chắc để xứng đáng là hạt nhân kích thích lan tỏa cả khu vực, đưa địa phương trở thành cực tăng trưởng kinh tế đất nước.

Rút ngắn tiến độ, bảo đảm chất lượng thi công

Những ngày này, máy móc, nhân công được các nhà thầu huy động nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 1 Long Khánh. Đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của Đồng Nai, với tổng số vốn đầu tư hơn 1.316 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước.

Tuyến đường nhằm kết nối hạ tầng giao thông đồng bộ, giải quyết áp lực lưu thông trên Quốc lộ 1A, từ đó tạo động lực thu hút đầu tư, mở rộng diện tích đô thị hóa, tạo điểm nhấn mỹ quan đô thị và trực tiếp thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội các phường, xã thuộc phạm vi khu vực hành lang. Được khởi công từ cuối năm 2024, đến nay, dự án đạt hơn 40% sản lượng hợp đồng. Theo kế hoạch, tuyến đường sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng vào quý I/2026. Tất cả các gói thầu đang được thi công gấp rút.

“Chúng tôi triển khai thi công đồng loạt các mũi, với tinh thần 3 ca, 4 kíp, làm ngày, làm đêm, kể cả thứ bảy và chủ nhật. Với khó khăn về thiếu vật liệu do khan hiếm, đơn vị đã nỗ lực để khắc phục, sớm thi công hoàn thành gói thầu, bàn giao đúng tiến độ đề ra ban đầu”, ông Phạm Văn Tùng, Chỉ huy trưởng thi công gói thầu số 11, cho biết.

Ông Nguyễn Vũ, người dân phường Long Khánh chia sẻ: “Hiện nay Quốc lộ 1A và một số tuyến đường qua địa bàn quá tải, nhất là vào giờ cao điểm. Chúng tôi hy vọng tuyến đường hoàn thành trong vài tháng tới sẽ giúp lưu thông dễ dàng, tạo liên kết vùng, đem đến sức bật mạnh mẽ cho địa phương”.

Ngoài tuyến vành đai 1 Long Khánh, trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đang cùng lúc triển khai nhiều dự án, công trình giao thông trọng điểm khác, như: Đường trục trung tâm Biên Hòa, đường ven sông Đồng Nai, các tuyến tỉnh lộ.

Đặc biệt, các dự án đường kết nối sân bay Long Thành có tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng đang tăng tốc thực hiện, gồm: Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 769, 773, 25B, 25C; xây dựng Đường tỉnh 770B, 769E. Khi hoàn thành, đi vào khai thác sẽ kết nối thuận tiện với các tuyến cao tốc, quốc lộ tạo nên bức tranh hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, thông suốt các hướng kết nối vùng, liên vùng.

Nhằm phá thế độc đạo giao thông phía tây tỉnh, cũng như rút ngắn khoảng cách giữa các vùng, Đồng Nai đang quyết liệt triển khai xây dựng cầu Mã Đà và hai dự án trọng điểm quốc gia là đường cao tốc bắc-nam phía tây đoạn Gia Nghĩa-Chơn Thành và đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một Chơn Thành. Sau khi hai dự án đường cao tốc này hoàn thành sẽ tạo ra trục kết nối xuyên suốt giữa vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ, đặc biệt với đầu tàu kinh tế phía nam là Thành phố Hồ Chí Minh.

Ngày 19/8 vừa qua, cả hai dự án đường cao tốc đã khởi công. Ông Hồ Quang Tụng, một người dân xã vùng sâu, vùng xa Tân Khai hồ hởi nói: “Chúng tôi mong chờ các tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ các xã biên giới của Đồng Nai đến Thành phố Hồ Chí Minh, Tây Nguyên, tạo điều kiện thuận lợi vận chuyển lưu thông hàng hóa. Đường cao tốc hình thành cũng góp phần giảm tải cho Quốc lộ 13 và Quốc lộ 14, hạn chế ùn tắc, tai nạn giao thông”.

Hoàn thiện giao thông đa phương thức

Đồng Nai giữ vai trò chiến lược ở địa bàn “mắt xích” quan trọng, giao điểm của ba trong sáu vùng kinh tế trọng điểm đất nước, tuy nhiên, hạ tầng giao thông trên địa bàn thời gian qua còn hạn chế, dẫn đến kìm hãm tốc độ tăng trưởng kinh tế. Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Võ Tấn Đức cho biết: Đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng là một trong bốn lĩnh vực đột phá được tỉnh thực hiện trong giai đoạn 2020-2025. Trong đó, đối với hạ tầng giao thông, cùng các dự án Trung ương quan tâm đầu tư, tỉnh đã dành nguồn lực lớn đầu tư mới, nâng cấp các tuyến tỉnh lộ, vành đai.

Cuối năm 2025, khi sân bay quốc tế Long Thành cơ bản hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại nửa đầu năm 2026, tỉnh sẽ có đủ năm phương thức giao thông là: Đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường hàng hải và đường thủy nội địa. Tất cả đều phải được tính toán đầu tư bài bản để đồng bộ kết nối với nhau, bổ trợ cộng hưởng sức mạnh phục vụ tốt nhất cho sự phát triển chung.

Theo Phó Giáo sư, Tiến sĩ Trần Quang Phú, Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, để phát huy vai trò là trung tâm trung chuyển hàng hóa và hành khách của vùng Đông Nam Bộ, Đồng Nai cần tập trung phát triển hệ thống hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, kết nối hiệu quả giữa các phương thức.

Cùng với đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm đang triển khai, tỉnh cần chú trọng đầu tư phát triển vận tải đường sắt, đẩy mạnh phát triển giao thông công cộng và hiện đại hóa quản lý vận tải. Tỉnh cần tích cực nâng cao tỷ lệ đầu tư công, hướng tới mục tiêu dành khoảng 8 đến 10% GDP cho phát triển hạ tầng giao thông. Tăng cường thu hút đầu tư theo hình thức đối tác công-tư đối với các dự án có sức lan tỏa lớn, như đường cao tốc, đường sắt kết nối cảng và sân bay.

Đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng là một trong bốn lĩnh vực đột phá được tỉnh thực hiện trong giai đoạn 2020-2025. Trong đó, đối với hạ tầng giao thông, cùng các dự án Trung ương quan tâm đầu tư, tỉnh đã dành nguồn lực lớn đầu tư mới, nâng cấp các tuyến tỉnh lộ, vành đai.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức

Đại diện Sở Xây dựng cho biết: Từ nay đến năm 2030, tỉnh tiếp tục hoàn thành đưa vào khai thác giai đoạn 1 sân bay Long Thành, cùng hệ thống hạ tầng kết nối các tuyến cao tốc, vành đai, nâng cấp, mở rộng quốc lộ, tỉnh lộ, xây dựng mới các nút giao thông trọng điểm.

Địa phương kiến nghị Trung ương ưu tiên bố trí nguồn vốn từ ngân sách cho những công trình tạo động lực mới, cốt lõi như sân bay Long Thành giai đoạn tiếp theo, các tuyến cao tốc liên vùng, hệ thống đường vành đai và hạ tầng kết nối cửa khẩu Hoa Lư. Xem xét áp dụng cơ chế đặc thù về phân cấp, ủy quyền cho tỉnh trong việc quyết định chủ trương đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư PPP, quản lý quỹ đất gắn với hạ tầng trọng điểm.

Có thể bạn quan tâm

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng trong nước trải qua tuần giao dịch ảm đạm với 6 phiên giảm liên tiếp, “bốc hơi” 8,8 triệu đồng/lượng

Tuần này, dữ liệu việc làm của Mỹ khả quan hơn và những lo ngại về việc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tăng lãi suất đã kéo giá vàng thế giới giảm mạnh, đóng cửa tuần giao dịch ở mức 4.328 USD/ounce. Trong nước, giá vàng các thương hiệu cũng “lao dốc” không phanh, mua vào-bán ra quanh mức 146,2-150,2 triệu đồng/lượng.

Các đại biểu tìm hiểu về sản phẩm nông nghiệp địa phương tại gian trưng bày của Hội Nông dân thành phố Đồng Nai.

[Ảnh] Tinh hoa nông sản Việt tại Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Nông dân Việt Nam lần thứ IX

Trong khuôn khổ Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Nông dân Việt Nam lần thứ IX (nhiệm kỳ 2026-2031), không gian trưng bày, giới thiệu nông sản, sản phẩm OCOP, mô hình sản xuất tiêu biểu,... của các Hội Nông dân trên cả nước góp phần quảng bá hình ảnh nền nông nghiệp Việt Nam năng động, sáng tạo trong thời kỳ mới.

Lễ ký kết hợp tác giữa các đơn vị nhằm cam kết hỗ trợ cho doanh nghiệp tư nhân.

Xây dựng hệ sinh thái đồng hành cùng doanh nghiệp nhỏ và vừa, siêu nhỏ

Ngày 6/6, Cục Phát triển doanh nghiệp tư nhân và kinh tế tập thể, Bộ Tài chính tổ chức Diễn đàn "Xây dựng hệ sinh thái bền vững hỗ trợ và phát triển kinh tế tư nhân năm 2026" nhằm hỗ trợ doanh nghiệp tư nhân tiếp cận với những chính sách của Nhà nước về tài chính, ứng dụng, chuyển giao khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo.

Ông Lê Hồng Minh, nhà sáng lập và Chủ tịch Hội đồng Quản trị VNG phát biểu tại cuộc họp.

VNG công bố định vị mới, đặt mục tiêu có lãi năm 2026

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 diễn ra ngày 6/6, VNG công bố định vị mới: "Kiến tạo hệ sinh thái số Việt Nam trong kỷ nguyên AI", đồng thời thông qua kế hoạch kinh doanh với mục tiêu tăng trưởng mạnh về doanh thu và lợi nhuận.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 6/6: Trong nước và thế giới đồng loạt giảm sâu

Giá vàng thế giới hôm nay (6/6) chịu áp lực bán mạnh, giao dịch ở mức 4.328 USD/ounce, trong bối cảnh lợi suất trái phiếu Mỹ tăng vọt và chỉ số đồng USD tiếp tục đi lên. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm 3 triệu đồng mỗi lượng, niêm yết lần lượt ở mức 150,2 triệu đồng/lượng và 150 triệu đồng/lượng.

Thị trường ghi nhận sự dịch chuyển tâm lý người mua bất động sản 2026, từ kỳ vọng tăng giá sang giá trị khai thác dòng tiền. (Ảnh: HNV)

Hiểu đúng, hiểu rõ, nhận diện chính xác, nắm bắt cơ hội, gia tăng hiệu quả vốn đầu tư bất động sản

Các chuyên gia, doanh nghiệp đã trao đổi, thảo luận rộng mở, sôi nổi với thông tin toàn diện, khách quan, chân thực, hữu ích về bất động sản, giúp cộng đồng đầu tư-kinh doanh bất động sản tham khảo khi ra quyết định và kiến nghị hoàn thiện chính sách, phát triển thị trường bất động sản Việt Nam một cách lành mạnh và bền vững.

Tập trung phát triển thị trường bền vững, minh bạch và hiệu quả.

Tái cấu trúc thị trường bất động sản trong kỷ nguyên mới

Thời gian qua, dưới sự lãnh đạo, định hướng của Đảng, sự giám sát của Quốc hội, sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, cùng sự vào cuộc của các bộ, ngành, địa phương và cộng đồng doanh nghiệp, thị trường bất động sản đã từng bước vượt qua nhiều khó khăn, đạt được những chuyển biến tích cực.

Rau sạch gắn QR code cung cấp cho hệ thống siêu thị Hapro.

Gắn mã truy xuất nguồn gốc giúp minh bạch thị trường

Với hàng triệu doanh nghiệp, cơ sở sản xuất nhỏ, việc truy xuất nguồn gốc của từng nhãn hàng còn rất nhiều khó khăn. Điều này không chỉ làm ảnh hưởng đến quyền lợi của nhà sản xuất và người tiêu dùng trong nước mà còn làm giảm cơ hội hội nhập kinh tế tại những thị trường tiềm năng.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Chứng khoán tuần 1-5/6: VN-Index giảm điểm tuần thứ 3 liên tiếp, về mức 1.838,90 điểm

Sau 2 tuần giảm điểm, thị trường tiếp tục chịu áp lực điều chỉnh trong tuần này. VN-Index có 3 phiên đầu tuần chịu áp lực bán mạnh với thanh khoản gia tăng về vùng giá 1.800 điểm, sau đó phục hồi khá tốt trở lại. Kết tuần VN-Index vẫn giảm 1,32%, về mức 1.838,90 điểm, trên hỗ trợ tâm lý 1.800 điểm.