Đồng Nai đầu tư giao thông kết nối đồng bộ, hiện đại

Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông là một trong 4 lĩnh vực đột phá được tỉnh Đồng Nai thực hiện trong giai đoạn 2020-2025. Hiện nay, địa bàn Đồng Nai được ví như đại công trình các dự án giao thông, với sân bay quốc tế Long Thành, hàng loạt tuyến cao tốc đi qua và các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh.

Đường Vành đai 1 Long Khánh đang được tăng tốc đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành cuối năm 2025.
Đường Vành đai 1 Long Khánh đang được tăng tốc đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành cuối năm 2025.

Cùng với các dự án trọng điểm quốc gia đang được thi công “3 ca, 4 kíp” đẩy nhanh tiến độ, các công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Đồng Nai cũng đang tăng tốc thi công để sớm hoàn thành, tạo sự kết nối đồng bộ, hiện đại.

Tăng tốc đẩy nhanh tiến độ

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 Long Khánh là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai. Tuyến đường có chiều dài khoảng 4,5km, điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 1A (tại lý trình Km1.823+870 ngay trạm xăng dầu Suối Tre), điểm cuối tuyến giao với Quốc lộ 1A (tại lý trình Km1.818+600).

Với thiết kế nền đường 45m, trong đó riêng mặt đường 14m, vỉa hè mỗi bên 6m, giải trồng cây giữa 19m, hệ thống thoát nước mưa, thoát nước thải độc lập. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.316 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án khu vực II tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư. Công trình khởi công ngày 21/12/2024, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.

ndo_br_2-resize-3280.jpg
Thi công gói thầu số 10 đường Vành đai 1 Long Khánh.

Ông Nguyễn Văn Thành, Phó Giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn xây dựng Bình Trị cho biết: Đơn vị thi công gói thầu số 10, gồm nút giao số 1 và số 3 nối với Quốc lộ 1A dự án đường Vành đai 1 Long Khánh.

Đến thời điểm này, hạng mục nút giao số 1 đã thi công gần hoàn thành. Những ngày tới, đơn vị thi công tiến hành thảm bê-tông nhựa, làm các hạng mục lót gạch vỉa hè, xây mương thoát nước ở giữa dải phân cách và trồng cây xanh. Trong khi đó, ở nút giao số 3 đã thi công đạt khoảng 30% khối lượng.

Đối với gói thầu số 12 do Công ty Đông Bắc đã thi công đã đạt được khoảng 30% giá trị hợp đồng. Hiện nay, các hạng mục nền đường, lót đá, hệ thống thoát nước mưa, nước thải đang được gấp rút thi công.

ndo_br_4-resize-1908.jpg
Gói thầu số 12 đường Vành đai 1 Long Khánh đã thi công được khoảng 40% sản lượng.

Ông Đinh Viết Thế, cán bộ kỹ thuật Công ty Đông Bắc, đơn vị thi công gói thầu số 12 cho biết, khu vực cầu vượt hiện còn vướng một số hộ dân nên việc thi công chưa triển khai toàn bộ công trường. Khó khăn lớn nhất của nhà thầu là những tháng mùa mưa vận chuyển đất ra đường đến cho gói thầu số 13 và đất đổ thải để có mặt bằng thi công.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II tỉnh Đồng Nai, đơn vị chủ đầu tư dự án cho biết, hiện nay trên công trường 5 gói thầu đồng loạt thi công. Về tổng thể, dự án đã đạt khoảng 40% sản lượng hợp đồng:

“Để đẩy nhanh tiến độ dự án, chủ đầu tư thường xuyên đôn đốc đơn vị thi công tập trung nhân lực, máy móc thiết bị, nguyên vật việc để đẩy nhanh tiến độ bảo đảm theo kế hoạch đề ra của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai”, ông Lê Đức Anh, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II tỉnh Đồng Nai cho biết.

ndo_br_3-resize-3975.jpg
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II trao đổi với các nhà thầu thi công dự án đường Vành đai 1 Long Khánh.

Đường Vành đai 1 Long Khánh được xây dựng nhằm kết nối hạ tầng giao thông đồng bộ, giải quyết áp lực về giao thông của khu vực, từ đó tạo động lực thu hút đầu tư, mở rộng đô thị hóa, tạo điểm nhấn mỹ quan đô thị và thúc đẩy sự phát triển kinh tế-xã hội cho các phường, xã khu vực thành phố Long Khánh trước đây.

Ngoài Vành đai 1 Long Khánh, hiện nay trên địa bàn tỉnh Đồng Nai cũng đồng loạt thi công các dự án, công trình giao thông trọng điểm khác, như: Đường trục trung tâm Biên Hòa, đường ven sông Đồng Nai, các tuyến tỉnh lộ...

Khi các công trình này hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối năm nay và những năm tiếp theo sẽ góp phần kết nối với các tuyến cao tốc, quốc lộ tạo nên sự đồng bộ, hiện đại hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Đây vốn là điểm “nghẽn” lâu nay của Đồng Nai, ảnh hưởng đến thu hút đầu tư, phát triển kinh tế-xã hội.

ndo_br_8-resize-1689.jpg
Khi các dự án vành đai, tỉnh lộ được đầu tư, nâng cấp hoàn thành sẽ tạo sự kết nối giao thông đồng bộ, hiện đại.

Tạo kết nối đồng bộ

Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức giao thông là một trong 4 lĩnh vực đột phá được tỉnh Đồng Nai thực hiện trong giai đoạn 2020-2025. Cùng với sân bay quốc tế Long Thành, một loạt tuyến cao tốc được triển khai xây dựng trên địa bàn, tỉnh Đồng Nai cũng dành nguồn lực lớn đầu tư, nâng cấp các tuyến tỉnh lộ, vành đai để tạo sự đồng bộ, hiện đại về hạ tầng.

Cuối năm 2025, khi sân bay quốc tế Long Thành cơ bản hoàn thành và đưa khai vào khai thác thương mại nửa đầu năm 2026, tỉnh Đồng Nai sẽ có đủ 5 phương thức giao thông là: đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường hàng hải và đường thủy nội địa. Tất cả đều phải được tính toán đầu tư để đồng bộ kết nối với nhau.

ndo_br_dji-20250818173529-0407-d-resize-5472.jpg
Đường kết nối sân bay Long Thành chuẩn bị hoàn thành.

Cũng theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, thời gian tới đây, khi các hạ tầng trọng điểm được kết nối hoàn thiện Đồng Nai sẽ đẩy mạnh thu hút đầu tư hơn nữa với những ngành công nghiệp phát triển hàng đầu, tập trung công nghiệp 4.0, với các trung tâm đổi mới sáng tạo, nghiên cứu và giáo dục nghề nghiệp hiện đại.

Bên cạnh đó, tỉnh Đồng Nai cũng trở thành trung tâm logistics, cửa ngõ trung chuyển của miền nam, lấy sân bay quốc tế Long Thành làm hạt nhân để phát triển. Đồng Nai đã và đang trở thành địa phương có kinh tế phát triển năng động và là động lực, cực tăng trưởng quan trọng của Vùng kinh tế trọng điểm phía nam, tạo hiệu ứng phát triển lan tỏa cho toàn vùng, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.

Có thể bạn quan tâm

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh (mũ cối, ngoài cùng bên phải) kiểm tra tiến độ thi công dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

Giảm áp lực về nhiên liệu, vật liệu tại các công trình hạ tầng trọng điểm

Xung đột quân sự tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với nhiều dự án hạ tầng giao thông về nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Trong bối cảnh chi phí leo thang và nguồn cung nhiên liệu gián đoạn, các doanh nghiệp thi công đang xoay xở mọi cách nhằm duy trì hoạt động công trường và hạn chế tác động đến tiến độ dự án.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.