Đồng Nai đầu tư giao thông kết nối đồng bộ, hiện đại

Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông là một trong 4 lĩnh vực đột phá được tỉnh Đồng Nai thực hiện trong giai đoạn 2020-2025. Hiện nay, địa bàn Đồng Nai được ví như đại công trình các dự án giao thông, với sân bay quốc tế Long Thành, hàng loạt tuyến cao tốc đi qua và các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh.

Đường Vành đai 1 Long Khánh đang được tăng tốc đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành cuối năm 2025.
Đường Vành đai 1 Long Khánh đang được tăng tốc đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành cuối năm 2025.

Cùng với các dự án trọng điểm quốc gia đang được thi công “3 ca, 4 kíp” đẩy nhanh tiến độ, các công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Đồng Nai cũng đang tăng tốc thi công để sớm hoàn thành, tạo sự kết nối đồng bộ, hiện đại.

Tăng tốc đẩy nhanh tiến độ

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 Long Khánh là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai. Tuyến đường có chiều dài khoảng 4,5km, điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 1A (tại lý trình Km1.823+870 ngay trạm xăng dầu Suối Tre), điểm cuối tuyến giao với Quốc lộ 1A (tại lý trình Km1.818+600).

Với thiết kế nền đường 45m, trong đó riêng mặt đường 14m, vỉa hè mỗi bên 6m, giải trồng cây giữa 19m, hệ thống thoát nước mưa, thoát nước thải độc lập. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.316 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án khu vực II tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư. Công trình khởi công ngày 21/12/2024, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.

ndo_br_2-resize-3280.jpg
Thi công gói thầu số 10 đường Vành đai 1 Long Khánh.

Ông Nguyễn Văn Thành, Phó Giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn xây dựng Bình Trị cho biết: Đơn vị thi công gói thầu số 10, gồm nút giao số 1 và số 3 nối với Quốc lộ 1A dự án đường Vành đai 1 Long Khánh.

Đến thời điểm này, hạng mục nút giao số 1 đã thi công gần hoàn thành. Những ngày tới, đơn vị thi công tiến hành thảm bê-tông nhựa, làm các hạng mục lót gạch vỉa hè, xây mương thoát nước ở giữa dải phân cách và trồng cây xanh. Trong khi đó, ở nút giao số 3 đã thi công đạt khoảng 30% khối lượng.

Đối với gói thầu số 12 do Công ty Đông Bắc đã thi công đã đạt được khoảng 30% giá trị hợp đồng. Hiện nay, các hạng mục nền đường, lót đá, hệ thống thoát nước mưa, nước thải đang được gấp rút thi công.

ndo_br_4-resize-1908.jpg
Gói thầu số 12 đường Vành đai 1 Long Khánh đã thi công được khoảng 40% sản lượng.

Ông Đinh Viết Thế, cán bộ kỹ thuật Công ty Đông Bắc, đơn vị thi công gói thầu số 12 cho biết, khu vực cầu vượt hiện còn vướng một số hộ dân nên việc thi công chưa triển khai toàn bộ công trường. Khó khăn lớn nhất của nhà thầu là những tháng mùa mưa vận chuyển đất ra đường đến cho gói thầu số 13 và đất đổ thải để có mặt bằng thi công.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II tỉnh Đồng Nai, đơn vị chủ đầu tư dự án cho biết, hiện nay trên công trường 5 gói thầu đồng loạt thi công. Về tổng thể, dự án đã đạt khoảng 40% sản lượng hợp đồng:

“Để đẩy nhanh tiến độ dự án, chủ đầu tư thường xuyên đôn đốc đơn vị thi công tập trung nhân lực, máy móc thiết bị, nguyên vật việc để đẩy nhanh tiến độ bảo đảm theo kế hoạch đề ra của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai”, ông Lê Đức Anh, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II tỉnh Đồng Nai cho biết.

ndo_br_3-resize-3975.jpg
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II trao đổi với các nhà thầu thi công dự án đường Vành đai 1 Long Khánh.

Đường Vành đai 1 Long Khánh được xây dựng nhằm kết nối hạ tầng giao thông đồng bộ, giải quyết áp lực về giao thông của khu vực, từ đó tạo động lực thu hút đầu tư, mở rộng đô thị hóa, tạo điểm nhấn mỹ quan đô thị và thúc đẩy sự phát triển kinh tế-xã hội cho các phường, xã khu vực thành phố Long Khánh trước đây.

Ngoài Vành đai 1 Long Khánh, hiện nay trên địa bàn tỉnh Đồng Nai cũng đồng loạt thi công các dự án, công trình giao thông trọng điểm khác, như: Đường trục trung tâm Biên Hòa, đường ven sông Đồng Nai, các tuyến tỉnh lộ...

Khi các công trình này hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối năm nay và những năm tiếp theo sẽ góp phần kết nối với các tuyến cao tốc, quốc lộ tạo nên sự đồng bộ, hiện đại hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Đây vốn là điểm “nghẽn” lâu nay của Đồng Nai, ảnh hưởng đến thu hút đầu tư, phát triển kinh tế-xã hội.

ndo_br_8-resize-1689.jpg
Khi các dự án vành đai, tỉnh lộ được đầu tư, nâng cấp hoàn thành sẽ tạo sự kết nối giao thông đồng bộ, hiện đại.

Tạo kết nối đồng bộ

Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức giao thông là một trong 4 lĩnh vực đột phá được tỉnh Đồng Nai thực hiện trong giai đoạn 2020-2025. Cùng với sân bay quốc tế Long Thành, một loạt tuyến cao tốc được triển khai xây dựng trên địa bàn, tỉnh Đồng Nai cũng dành nguồn lực lớn đầu tư, nâng cấp các tuyến tỉnh lộ, vành đai để tạo sự đồng bộ, hiện đại về hạ tầng.

Cuối năm 2025, khi sân bay quốc tế Long Thành cơ bản hoàn thành và đưa khai vào khai thác thương mại nửa đầu năm 2026, tỉnh Đồng Nai sẽ có đủ 5 phương thức giao thông là: đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường hàng hải và đường thủy nội địa. Tất cả đều phải được tính toán đầu tư để đồng bộ kết nối với nhau.

ndo_br_dji-20250818173529-0407-d-resize-5472.jpg
Đường kết nối sân bay Long Thành chuẩn bị hoàn thành.

Cũng theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, thời gian tới đây, khi các hạ tầng trọng điểm được kết nối hoàn thiện Đồng Nai sẽ đẩy mạnh thu hút đầu tư hơn nữa với những ngành công nghiệp phát triển hàng đầu, tập trung công nghiệp 4.0, với các trung tâm đổi mới sáng tạo, nghiên cứu và giáo dục nghề nghiệp hiện đại.

Bên cạnh đó, tỉnh Đồng Nai cũng trở thành trung tâm logistics, cửa ngõ trung chuyển của miền nam, lấy sân bay quốc tế Long Thành làm hạt nhân để phát triển. Đồng Nai đã và đang trở thành địa phương có kinh tế phát triển năng động và là động lực, cực tăng trưởng quan trọng của Vùng kinh tế trọng điểm phía nam, tạo hiệu ứng phát triển lan tỏa cho toàn vùng, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.

Có thể bạn quan tâm

Ảnh minh họa: THU LAN

Sáng 5/10, giá bạc thế giới tăng nhẹ

Sáng 5/10, giá bạc thế giới đảo chiều tăng lên ngưỡng hơn 61 USD/ounce giữa lúc số liệu việc làm của Mỹ thấp hơn dự báo làm giảm kỳ vọng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tăng lãi suất. Trong nước, nhiều doanh nghiệp cũng điều chỉnh giá bạc tăng nhẹ theo cả 2 chiều mua-bán.

Tuần tra thực hiện Tháng cao điểm IUU. (Ảnh: ĐỨC TĨNH)

Ngăn chặn từ sớm, từ xa tàu cá vi phạm IUU

Trước tình hình vi phạm khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), Ban Chỉ đạo về IUU Cảnh sát biển Việt Nam đã mở Tháng cao điểm từ ngày 15/8 đến 15/9/2026, quyết liệt ngăn chặn tàu cá vi phạm từ sớm, từ xa.

Ông Bùi Vĩnh Thắng, Giám đốc Quốc gia tại Việt Nam của Hội đồng Năng lượng gió toàn cầu (GWEC). (Ảnh: LÊ CHI)

Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển chuỗi giá trị trong lĩnh vực điện gió ngoài khơi

Vai trò của chuỗi giá trị công nghiệp, dịch vụ điện gió ngoài khơi và sản xuất điện đều rất quan trọng đối với nền kinh tế Việt Nam. Đây là khẳng định của ông Bùi Vĩnh Thắng, Giám đốc Quốc gia tại Việt Nam của Hội đồng Năng lượng gió toàn cầu (GWEC) tại cuộc trả lời phỏng vấn phóng viên Báo Nhân Dân.

Bà Phí Thị Hương Nga, Trưởng ban Thống kê công nghiệp và xây dựng, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng trưởng sản xuất công nghiệp diễn ra trên diện rộng và có tính lan tỏa thực chất

Đánh giá tổng quan từ kết quả sản xuất công nghiệp 9 tháng năm 2026 cho thấy, tăng trưởng mang tính lan tỏa tương đối rộng rãi trên cả nước, các địa phương, các ngành kinh tế, các khu vực doanh nghiệp. Điều này tạo niềm tin và kỳ vọng lớn cho đà tăng trưởng tiếp theo của các ngành sản xuất công nghiệp trong quý cuối năm.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng giảm liên tiếp, người mua lỗ hơn 8 triệu đồng/lượng sau 1 tháng

Tuần này, giá vàng thế giới tiếp tục giảm, đóng cửa ở mức 4.139,80 USD/ounce khi áp lực từ việc lợi suất trái phiếu kho bạc tăng, đồng USD mạnh hơn và kỳ vọng về việc FED tăng lãi suất đã lấn át nhu cầu trú ẩn an toàn. Trong nước, giá vàng miếng SJC giảm 900.000 đồng/lượng so tuần trước và giảm hơn 5 triệu đồng trong tháng 9.

Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Dự kiến vận hành thương mại sân bay Long Thành vào cuối tháng 12 năm nay

Sau khi thị sát công trường, trưa 4/10, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng Đoàn công tác đã có cuộc làm việc với các bộ, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, để khai thác thương mại vào cuối tháng 12 tới theo dự kiến.

Bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng tốc để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP cả năm từ 10%

Trao đổi với báo chí về kết quả tăng trưởng GDP, bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê nhấn mạnh: Để về đích với mục tiêu từ 10% theo Nghị quyết của Quốc hội, quý IV đối mặt áp lực tăng trưởng rất lớn, đòi hỏi các nguồn lực phải nhanh chóng chuyển hóa thành sản lượng và giá trị thực tế.

Chính sách tài chính góp phần giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển sản xuất, kinh doanh. (Ảnh: MP)

Giảm chi phí, khơi thông nguồn lực cho doanh nghiệp

Bước vào quý IV, hỗ trợ doanh nghiệp đặt ra yêu cầu đồng thời giảm áp lực tài chính và tháo gỡ vướng mắc trong thực thi chính sách. Các giải pháp thuế, cải cách thủ tục và đẩy nhanh đầu tư công cần được cụ thể hóa bằng nguồn lực doanh nghiệp có thể sử dụng, thời gian và chi phí thực tế được tiết giảm.

Dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền (bên trái) cùng công nhân kiểm tra cây trà hoa vàng. (Ảnh: XUÂN KỲ)

Gắn nghiên cứu với bảo tồn dược liệu

Ngày 2/10, dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền, Phó Giám đốc phụ trách Hợp tác xã Bảo tồn và Phát triển Dược liệu Sóc Sơn, được Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tôn vinh “Nhà khoa học của nhà nông” lần thứ VII, năm 2026. 

Sản xuất bảng mạch, thiết bị bảng mạch điện tử ở Công ty Trách nhiệm hữu hạn Doosan Electro-Materials Việt Nam (FDI Hàn Quốc) tại thành phố Hải Phòng. (Ảnh: ĐĂNG ANH)

Tăng trưởng GDP tiệm cận mục tiêu cả năm

Nền kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao nhờ các động lực tăng trưởng truyền thống là đầu tư công, xuất khẩu-công nghiệp; dịch vụ. Bên cạnh đó, các động lực tăng trưởng mới, gồm khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và kinh tế số đang được thúc đẩy mạnh mẽ hơn, có tác dụng hỗ trợ cho tăng trưởng.

Du khách mua nem và các sản phẩm tại cơ sở nem Hoàng Khánh, xã Lai Vung. (Ảnh: MỸ HÀ)

Đất sen hồng xây thương hiệu nghề truyền thống

Một chiếc nem nhỏ, gói trong lá chuối, mang vị chua thanh, chút cay nồng của tỏi ớt và độ giòn dai đã đi một hành trình hơn 65 năm để trở thành đặc sản nổi tiếng của tỉnh Đồng Tháp. Từ một món ăn dân dã, nghề thủ công truyền thống làm nem Lai Vung dần hình thành và trở thành Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.

Rừng đước nguyên sinh ở Cà Mau. (Ảnh: TRẦN THƯỜNG)

Chú trọng bảo vệ và nâng cao chất lượng rừng

Những năm 90 của thế kỷ trước, những cánh rừng nhiệt đới bạt ngàn trên khắp đất nước ta bị sụt giảm nghiêm trọng. Thế nhưng, bằng những nỗ lực không ngừng nghỉ, Việt Nam không chỉ phục hồi diện tích rừng đã mất mà còn từng bước xây dựng ngành kinh tế lâm nghiệp theo hướng bền vững.