Đề xuất xây cầu Nhơn Trạch 2 đồng bộ với tuyến Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1A thuộc dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn-Nhơn Trạch giai đoạn 1 của đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.

Cầu Nhơn Trạch, thuộc Dự án thành phần 1A, Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh hoàn thành và đưa vào khai thác tháng 8/2025 với quy mô 4 làn xe. (Ảnh: VÕ LÊ)
Cầu Nhơn Trạch, thuộc Dự án thành phần 1A, Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh hoàn thành và đưa vào khai thác tháng 8/2025 với quy mô 4 làn xe. (Ảnh: VÕ LÊ)

Theo tờ trình, dự án được đề xuất điều chỉnh nhằm đồng bộ quy mô kỹ thuật với toàn tuyến Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đang triển khai theo tiêu chuẩn đường cao tốc.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết tổng mức đầu tư điều chỉnh là 8.292,8 tỷ đồng, tăng khoảng 1.337 tỷ đồng so với trước đây. Nguyên nhân chủ yếu do bổ sung các hạng mục nhằm đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc và đồng bộ với toàn tuyến Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.

Trong đó, đáng chú ý là đầu tư thêm cầu Nhơn Trạch 2 song song với cầu Nhơn Trạch hiện hữu. Cầu mới có tổng chiều dài hơn 2km, quy mô mặt cắt ngang 19,75m, khai thác cho một chiều xe chạy. Cầu có sơ đồ nhịp chính gồm 4 nhịp 130m, sử dụng kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng.

Trước đó, dự án thành phần 1A được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/giờ. Nay dự án được nâng lên tiêu chuẩn đường cao tốc với tốc độ thiết kế 100 km/giờ theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012.

Dự án thành phần 1A có điểm đầu giao với đường tỉnh 25B tại khu vực huyện Nhơn Trạch (cũ), thành phố Đồng Nai và điểm cuối kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 8/2025. Tuy nhiên, để bảo đảm kết nối đồng bộ với các dự án thành phần khác của Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh do Thành phố Hồ Chí Minh và thành phố Đồng Nai triển khai, cần bổ sung thêm nhiều hạng mục kỹ thuật. Phần đầu tư bổ sung của dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2029.

Có thể bạn quan tâm

Các đại biểu ra mắt mô hình Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải quốc tế (IMFC).

Xây dựng hệ sinh thái tài chính hàng hải để giữ lại dòng vốn tỷ đô

Hệ thống cảng biển Việt Nam có tổng giá trị giao dịch ước hơn 1.000 tỷ USD mỗi năm, nhưng chỉ giữ lại khoảng 4-5% giá trị từ các dịch vụ tài chính hàng hải. Phần lớn lợi tức từ tài trợ thương mại, tài trợ tàu biển, bảo hiểm hàng hải và thanh toán quốc tế vẫn đang chảy qua các trung tâm tài chính nước ngoài.

Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh ấn nút khởi công Khu tái định cư xã Hòa Khánh thuộc Dự án thành phần 1-4 của Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

Tây Ninh thi đua 90 ngày đêm đẩy nhanh giải phóng mặt bằng Dự án Vành đai 4

Dự án Đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh được kỳ vọng tạo cú hích phát triển kinh tế-xã hội cho Tây Ninh và toàn vùng. Để kịp thời bàn giao mặt bằng phục vụ thi công, Tây Ninh phát động phong trào thi đua “90 ngày đêm” (từ 15/5 đến 12/8/2026) hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng. 

Toàn cảnh hội nghị.

Tập huấn công tác dân số và chăm lo cho nữ công nhân mắc bệnh hiểm nghèo

Sáng 21/5, Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức hội nghị tập huấn chuyên đề “Luật Dân số và các vấn đề dân số”; truyền thông tư vấn “chăm sóc sức khỏe sinh sản” cho cán bộ nữ công; chăm lo nữ đoàn viên, công nhân viên chức, lao động bệnh nghề nghiệp, bệnh hiểm nghèo trên địa bàn Thành phố.

Thành phố Hồ Chí Minh đặt lộ trình cụ thể đến năm 2030 đưa vào hoạt động phương tiện công cộng thân thiện với môi trường (Ảnh: THẾ ANH)

Chuyển đổi xanh tại Thành phố Hồ Chí Minh

Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn chuyển đổi phát triển với yêu cầu tăng trưởng không chỉ nhanh mà còn phải gắn với chất lượng môi trường và tính bền vững. Trong đó, chuyển đổi xanh là một trong những vấn đề quan trọng để tiếp tục khẳng định vị thế đầu tàu kinh tế cả nước.

Các đại biểu tham gia tọa đàm với chủ đề Du lịch Đồng Nai “cất cánh” cùng sân bay Long Thành.

Để du lịch Đồng Nai “cất cánh” cùng sân bay Long Thành

Với vị thế mới của một thành phố trực thuộc Trung ương và sân bay quốc tế Long Thành nằm trên địa bàn dự kiến sẽ đưa vào khai thác cuối năm 2026, phát triển du lịch Đồng Nai đòi hỏi phải nâng lên tầm cao theo một mô hình, quy mô ngang tầm dựa trên cơ sở phát huy tốt hơn nữa mọi nguồn lực.

Ngành điện Thành phố Hồ Chí Minh đang nỗ lực triển khai các giải pháp tiết kiệm điện trong cao điểm nắng nóng.

Vận dụng pháp lý hiệu quả vào công tác tiết kiệm điện

Tại tọa đàm “Pháp lý về sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả” do Báo Pháp luật Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức ngày 20/5, đại diện các cơ quan, đơn vị chuyên gia đã chia sẻ những góc nhìn liên quan đến pháp lý trong bối cảnh ngành điện đang triển khai các giải pháp bảo đảm an ninh năng lượng trong bối cảnh nhu cầu điện tăng cao.

Đồng chí Nguyễn Thanh Xuân, Thành ủy viên, Phó Bí thư Đảng ủy Ủy ban nhân dân thành phố phát biểu tại hội nghị.

Đảng ủy Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh quán triệt các Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng các cấp

Sáng 20/5, Đảng ủy Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức hội nghị quán triệt các chương trình hành động của Đảng ủy thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ I (nhiệm kỳ 2025-2030); Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV của Đảng, các nghị quyết của Trung ương và các chương trình hành động của Thành ủy.

Các đối tượng tại cơ quan chức năng.

Thành phố Hồ Chí Minh: Khởi tố các đối tượng buôn lậu vàng trị giá hàng trăm tỷ đồng

Thực hiện cao điểm 45 ngày đêm chuyển hóa địa bàn theo chỉ đạo quyết liệt, xuyên suốt của đồng chí Giám đốc Công an thành phố, ngày 19/5, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Thành phố Hồ Chí Minh (PC03) đã ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can và Lệnh bắt đối với 2 bị can về hành vi “Buôn lậu” (vàng 9999).