Đẩy nhanh đầu tư các tuyến đường sắt chiến lược, tăng cường kết nối khu vực và quốc tế

Từ các văn kiện hợp tác được ký kết trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Trung Quốc, Việt Nam đang đẩy nhanh triển khai và quy hoạch loạt tuyến đường sắt trọng điểm, tạo đột phá kết nối khu vực và quốc tế.

Tuyến tàu Đồng Đăng-Hà Nội dừng đỗ tại ga Đồng Đăng.
Tuyến tàu Đồng Đăng-Hà Nội dừng đỗ tại ga Đồng Đăng.

Bộ Xây dựng đang tích cực triển khai đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, đồng thời khẩn trương lập quy hoạch hai tuyến mới Hà Nội-Đồng Đăng và Hải Phòng-Hạ Long-Móng Cái, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường sắt hiện đại, đồng bộ, tăng cường kết nối khu vực và quốc tế.

Theo đó, tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng có tổng chiều dài tuyến chính 391km, đi qua 6 tỉnh, thành phố gồm Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng. Điểm đầu tuyến tại vị trí nối ray qua biên giới thuộc tỉnh Lào Cai, điểm cuối tại ga Lạch Huyện (thành phố Hải Phòng).

Dự án có quy mô lớn, trong đó đoạn qua Lào Cai dài 145km; Phú Thọ 100km; Hà Nội 38km; Bắc Ninh khoảng 3km; Hưng Yên 16km; Hải Phòng 89km. Trên tuyến bố trí 18 nhà ga, gồm 15 ga hỗn hợp đón tàu khách và hàng hóa, cùng 3 ga lập tàu.

Tuyến được thiết kế theo khổ đường tiêu chuẩn 1.435mm, áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray, điện khí hóa. Tốc độ thiết kế đạt 160km/h đối với tàu khách và 120km/h đối với tàu hàng. Giai đoạn đầu, tuyến được đầu tư đường đơn, có dự phòng phát triển lên đường đôi trong tương lai.

Tổng mức đầu tư của dự án hơn 203.200 tỷ đồng. Chủ đầu tư đã khởi công xây dựng các ga và đường kết nối từ ngày 19/12/2025, đồng thời lập báo cáo nghiên cứu khả thi hạng mục tuyến chính. Dự kiến công trình tuyến chính sẽ khởi công vào cuối năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030.

Cùng với đó, Bộ Xây dựng đang đẩy nhanh công tác quy hoạch hai tuyến đường sắt chiến lược mới. Tuyến Hà Nội-Đồng Đăng (Lạng Sơn) có điểm đầu tại ga Bằng Tường Đông (Trung Quốc), điểm cuối tại ga Gia Lâm (Hà Nội). Sau khi vượt qua biên giới, tuyến đi qua tỉnh Lạng Sơn và Bắc Ninh, với tổng chiều dài khoảng 146km trong lãnh thổ Việt Nam, gồm 31km cầu và 9km hầm, dự kiến bố trí 11 ga.

Tuyến được thiết kế khổ đường 1.435mm, tiêu chuẩn cấp I, khai thác hỗn hợp hành khách và hàng hóa, tốc độ thiết kế 160km/giờ, riêng đoạn qua biên giới khoảng 80km/h. Giai đoạn đầu đầu tư đường đơn, có dự phòng nâng cấp lên đường đôi.

Trong khi đó, tuyến Hải Phòng-Hạ Long-Móng Cái có điểm đầu tại ga Đông Hưng (Trung Quốc), điểm cuối tại ga Nam Hải Phòng, kết nối trực tiếp với tuyến Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng. Tuyến đi qua tỉnh Quảng Ninh và thành phố Hải Phòng, với chiều dài khoảng 174km trong lãnh thổ Việt Nam, gồm 76km cầu và 8,09km hầm; dự kiến bố trí 14 ga.

Tuyến này cũng được thiết kế khổ tiêu chuẩn 1.435mm, cấp I, khai thác hỗn hợp, tốc độ thiết kế 160km/giờ, dự phòng nâng lên 200km/giờ; đoạn qua biên giới đạt 120km/giờ. Giai đoạn đầu xây dựng đường đơn, có dự phòng phát triển đường đôi.

670834053-951969890911089-4289565033800883228-n.jpg
Ký Giấy chứng nhận bàn giao hồ sơ kết quả dự án viện trợ Việt Nam lập báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội - Hải Phòng giữa Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ Thương mại Trung Quốc. (Ảnh: TTTXVN)

Theo Cục Đường sắt Việt Nam, các tuyến đường sắt nêu trên đang nhận được sự hỗ trợ, phối hợp từ phía Trung Quốc trong quá trình lập quy hoạch. Đơn vị tư vấn hiện đang làm việc với các địa phương có tuyến đi qua để thống nhất phương án, hoàn thiện báo cáo đầu kỳ, phấn đấu hoàn tất quy hoạch trong năm 2026.

Việc đầu tư đồng bộ ba tuyến đường sắt này sẽ tạo kết nối liền mạch giữa hệ thống đường sắt Việt Nam và Trung Quốc, từng bước hình thành mạng lưới liên thông giữa ASEAN và Trung Quốc, đồng thời mở ra khả năng kết nối tới châu Âu thông qua các đoàn tàu liên vận quốc tế.

Không chỉ góp phần thúc đẩy giao thương, các dự án còn tạo điều kiện rút ngắn thời gian vận chuyển hành khách, hàng hóa, nâng cao năng lực cạnh tranh logistics, đồng thời có ý nghĩa quan trọng trong tiến trình hiện thực hóa hệ thống đường sắt khổ tiêu chuẩn, thúc đẩy hội nhập khu vực.

Trước đó, trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Trung Quốc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm từ ngày 14 đến 17/4/2026, hai nước đã ký kết nhiều văn kiện hợp tác quan trọng trong lĩnh vực đường sắt.

Cụ thể, sáng 15/4/2026, dưới sự chứng kiến của lãnh đạo cấp cao hai nước, Bộ Xây dựng Việt Nam và các cơ quan phía Trung Quốc đã ký Bản ghi nhớ về hợp tác đào tạo đường sắt nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, cùng Giấy chứng nhận bàn giao kết quả dự án nghiên cứu hỗ trợ lập báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.

Các văn kiện này thể hiện quyết tâm của hai bên trong việc thúc đẩy kết nối chiến lược, mở ra bước phát triển mới trong hợp tác kinh tế, hạ tầng và giao thông, tạo nền tảng quan trọng cho việc triển khai các dự án đường sắt quy mô lớn trong thời gian tới.

Có thể bạn quan tâm

Thi công san tải và luân chuyển trạm biến áp, tối ưu hóa năng lực vận hành của lưới điện trước cao điểm lễ.

Lào Cai: Bảo đảm cung cấp điện dịp Quốc khánh 2/9

Nhằm bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định trong dịp Quốc khánh 2/9, Công ty Điện lực Lào Cai đã xây dựng và triển khai phương án bảo đảm điện, tổ chức trực vận hành, trực xử lý sự cố 24/24 giờ; chuẩn bị đầy đủ nhân lực, phương tiện, vật tư, sẵn sàng ứng phó và xử lý nhanh các tình huống phát sinh.

Cảng Đà Nẵng hướng tới cảng xanh-cảng thông minh-trung tâm Logistics hàng đầu khu vực. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Cảng Đà Nẵng - Viết tiếp bản hùng ca 125 năm bằng đổi mới, sáng tạo và đột phá

Bài học xuyên suốt tạo nên thành công của Cảng Đà Nẵng chính là sự lãnh đạo toàn diện của Đảng bộ Cảng Đà Nẵng. Công tác xây dựng Đảng không ngừng được đổi mới; gắn chặt vai trò hạt nhân lãnh đạo với nhiệm vụ sản xuất-kinh doanh; phát huy tính tiên phong của cán bộ, đảng viên và lan tỏa văn hóa doanh nghiệp sâu rộng.

Sản phẩm thịt các loại của VISSAN đã được cấp Tick xanh trách nhiệm vào hệ thống SATRA. (Ảnh: SATRA)

SATRA: Xây dựng chuẩn "Tick xanh trách nhiệm" từ sự chủ động và trách nhiệm xã hội

Một suất ăn chỉ thật sự an toàn khi từng nguyên liệu đều minh bạch nguồn gốc và có chủ thể chịu trách nhiệm tận cùng. Bằng việc đưa chuẩn "Tick xanh" vào chuỗi cung ứng, các hệ thống bán lẻ đang tạo ra "lá chắn" vững chắc, kiểm soát rủi ro thực phẩm cho hàng loạt bếp ăn trường học, bệnh viện và khu công nghiệp.

Lực lượng chức năng kiểm tra phương tiện chở hàng xuất khẩu qua Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị (Lạng Sơn). Ảnh: PV.

Xây dựng nền hành chính gần dân, sát thực tiễn

Theo Thông tư số 22/2026/TT-BNNMT, từ ngày 1/9/2026, nhiệm vụ giải quyết thủ tục hành chính kiểm tra nhà nước về an toàn thực phẩm đối với thực phẩm có nguồn gốc thực vật nhập khẩu được giao cho cấp tỉnh thực hiện.

Trung tâm Xúc tiến Đầu tư-Thương mại và Du lịch thành phố Cần Thơ (CPA) và Hiệp hội Doanh nhân và Đầu tư Việt Nam-Hàn Quốc (VKBIA) ký kết Bản Ghi nhớ hợp tác. (Ảnh: Hiệp hội Doanh nhân và Đầu tư Việt Nam-Hàn Quốc cung cấp)

Tăng cường kết nối đầu tư, thương mại và du lịch giữa thành phố Cần Thơ với các đối tác Hàn Quốc

Việc ký kết Bản Ghi nhớ hợp tác là bước cụ thể hóa chủ trương tăng cường hợp tác, kết nối giữa các địa phương, tổ chức và cộng đồng doanh nghiệp hai nước Việt Nam-Hàn Quốc; góp phần khai thác hiệu quả hơn tiềm năng hợp tác giữa thành phố Cần Thơ với các đối tác Hàn Quốc.

Quang cảnh lễ ký Biên bản ghi nhớ. (Ảnh: BTC)

Hợp tác nâng cao năng lực chuyển đổi số và chuyển đổi xanh cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa

Ngày 27/8, CRIF Vietnam và Trung tâm Thông tin doanh nghiệp, hộ kinh doanh và kinh tế tập thể, Cục Phát triển doanh nghiệp tư nhân và kinh tế tập thể, Bộ Tài chính đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) thiết lập khuôn khổ hợp tác nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp nhỏ và vừa (SMEs) Việt Nam nâng cao năng lực chuyển đổi số và chuyển đổi xanh.

Các khách mời tham dự trao đổi tại Tọa đàm "Bảo hiểm nhân thọ: Hiểu đúng để yên tâm". (Ảnh: MINH DUY)

Lấy lại niềm tin của khách hàng với thị trường bảo hiểm nhân thọ

Bảo hiểm nhân thọ là sản phẩm tài chính dài hạn, tương đối phức tạp. Quyết định tham gia của khách hàng đôi khi được đưa ra khi thông tin chưa đầy đủ hoặc kỳ vọng chưa phù hợp với sản phẩm. Nếu quyền lợi, điều kiện hợp đồng không được giải thích rõ ngay từ đầu, khoảng cách giữa kỳ vọng và thực tế có thể làm suy giảm niềm tin.

(Nguồn: Bộ Công thương)

Giá xăng dầu đồng loạt giảm từ 15 giờ ngày 27/8

Chiều 27/8, Bộ Công thương ban hành Văn bản số 6916/BCT-TTTN về điều hành giá bán xăng dầu trong nước. Theo đó, từ 15 giờ cùng ngày, giá xăng E5RON92 và E10RON95-III cùng giảm, giá dầu diesel giảm mạnh, trong khi giá dầu mazut tăng.