Đẩy nhanh thi công đường cao tốc đoạn qua Hà Tĩnh

Sau gần hai năm thi công, dự án đường bộ cao tốc bắc-nam đoạn qua địa bàn Hà Tĩnh đang dần thành hình. Các Ban dự án và đơn vị thi công tập trung nhân lực, phương tiện, đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp đưa vào khai thác dự kiến vào dịp 30/4/2025.
Nút giao đoạn qua xã Lưu Vĩnh Sơn (huyện Thạch Hà, Hà Tĩnh), thuộc dự án thành phần Bãi Vọt-Hàm Nghi dần hoàn thành.
Nút giao đoạn qua xã Lưu Vĩnh Sơn (huyện Thạch Hà, Hà Tĩnh), thuộc dự án thành phần Bãi Vọt-Hàm Nghi dần hoàn thành.

Những công trường bận rộn

Có mặt tại đồi 560 thuộc địa phận xã Kỳ Văn, Kỳ Anh (Hà Tĩnh), một trong những mũi thi công có khối lượng khoan, đào núi lớn nhất trên toàn tuyến Hàm Nghi - Vũng Áng không khí lao động hết sức khẩn trương. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, đơn vị thi công (Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường) đang huy động nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ theo kế hoạch đề ra.

Theo kỹ sư Đinh Đức Thắng, Chỉ huy trưởng mũi thi công đồi 560, sau hơn một năm triển khai thi công, đơn vị đã hoàn thành được 95% khối lượng khoan, đào đá nền đường. Bên cạnh việc phá núi, mở đường, doanh nghiệp còn phải vận chuyển, chế biến hơn 2 triệu m3 đất, đá để làm nguyên liệu phục vụ cho toàn gói thầu XL12 có chiều dài 23,4 km, bao gồm tám cầu và 27 hầm dân sinh...

Theo Phó trưởng ban Quản lý dự án thành phần cao tốc bắc-nam đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng (Ban quản lý dự án Thăng Long) Vũ Anh Thái, mặc dù khối lượng, tiến độ tổng thể dự án đã vượt kế hoạch đề ra, tuy nhiên khu vực này bước vào mùa mưa, có những lúc thi công bị gián đoạn, ảnh hưởng tiến độ dự án. Vì vậy, chúng tôi đôn đốc các đơn vị thi công linh động xây dựng kế hoạch, chủ động tăng ca kíp, dồn toàn bộ máy móc, quán triệt đến từng người lao động với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa" trên toàn tuyến để bù tiến độ...

Hầm Đèo Bụt (huyện Kỳ Anh) dài gần 1 km, có tổng mức đầu tư hơn 1.100 tỷ đồng và là hầm đường bộ duy nhất trên tuyến đường cao tốc bắc-nam đoạn qua Hà Tĩnh. Do thi công trên khu vực núi Hoành Sơn, điểm giáp ranh giữa tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình, khu vực có mùa mưa kéo dài. Vì vậy, từ tháng 3 đến nay, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, các đơn vị thi công đã tập trung nỗ lực hoàn thành hạng mục vượt tiến độ.

Kỹ sư Ngô Ngọc Cường, Tư vấn trưởng gói thầu XL1, dự án thành phần Vũng Áng (Hà Tĩnh) - Bùng (Quảng Bình) cho biết: Đến nay, hầm bên phải đã đào và đổ bê-tông vỏ hầm được 250/840m, hầm trái còn 10m nữa là thông hầm. “Tiến độ dự án được bảo đảm, dự kiến cuối năm nay hầm Đèo Bụt sẽ hoàn thành phần xây dựng, đến 30/4/2025 hoàn thành hệ thống cơ điện, hầm cứu hộ, thoát hiểm… để đưa vào vận hành vượt tiến độ 6 tháng so với kế hoạch”.

Dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025 có chiều dài 55,34 km, trong đó chiều dài qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh khoảng 12,9 km (huyện Kỳ Anh và thị xã Kỳ Anh); chiều dài qua địa bàn tỉnh Quảng Bình khoảng 42,44 km (huyện Quảng Trạch, thị xã Ba Đồn và huyện Bố Trạch). Dự án có tổng mức đầu tư 12.548 tỷ đồng.

Địa phương tạo điều kiện tốt nhất

Theo Giám đốc Quản lý dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng, Nguyễn Huy Cường, sau gần hai năm triển khai thi công, các đơn vị đã hoàn thành 71% khối lượng giá trị, với số tiền giải ngân đạt 6.084,4/8.637 tỷ đồng.

Quá trình triển khai dự án qua địa bàn Hà Tĩnh, Quảng Bình, luôn được địa phương tạo điều kiện tốt nhất. Sát cánh cùng với các nhà thầu trong giai đoạn nước rút, cán bộ của các ban quản lý dự án đồng hành, làm việc không nghỉ, ngày ra công trường kiểm tra tiến độ, tối về tranh thủ hoàn tất hồ sơ để hỗ trợ nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công…

Liên quan công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, the­o số liệu từ Sở Giao thông vận tải Hà Tĩnh, tính đến thời điểm cuối tháng 10/2024, địa phương đã bàn giao 99,95% mặt bằng sạch tuyến chính, tỷ lệ giải ngân đạt 96,65%, hoàn thành thi công 30/30 khu tái định cư…

Hiện nay địa phương đang tập trung giải phóng mặt bằng các trạm dừng nghỉ, các tuyến nhánh, nhất là rà soát việc xử lý bảo đảm khả năng tiêu thoát lũ trên đoạn Bãi Vọt - Vũng Áng và dự án tăng cường khả năng tiêu thoát lũ hạ du hồ Kẻ Gỗ. Tỉnh Hà Tĩnh đã chấp thuận, cấp quyền khai thác 13 mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thi công. Vừa qua, tỉnh Hà Tĩnh cũng đã có tờ trình gửi Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thẩm định hồ sơ quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng phát sinh, tăng thêm sang thực hiện dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng…

Theo đại diện lãnh đạo Ban quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông vận tải), bên cạnh những kết quả đáng ghi nhận, trong quá trình thi công, nhà thầu đã cố gắng huy động thiết bị, nhân sự bảo đảm tiến độ thi công, tuy nhiên một số đoạn bị chậm tiến độ do thời tiết có mưa lớn kéo dài.

Hiện nay, nhà thầu đang tích cực đẩy nhanh thi công, bổ sung máy móc và nhân lực bù lại tiến độ đã được điều chỉnh. Ngoài ra, theo thông tin từ đại diện các ban quản lý dự án, mặc dù các địa phương đã cơ bản hoàn thành bàn giao mặt bằng sạch cho các đơn vị thi công, tuy nhiên tiến độ di dời hạ tầng kỹ thuật tại một số địa phương chưa được triển khai kịp thời, ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Đơn cử tại Km 518+680 đến Km 518+720 thuộc dự án thành phần Hàm Nghi - Vũng Áng do Công ty CP Tự Lập thi công, do vướng đường dây điện 220 kV đoạn qua xã Tân Lâm Hương chưa được di dời nên đơn vị đang phải tạm dừng thi công, do không bảo đảm điều kiện an toàn. Nếu không sớm khắc phục tình trạng này, có thể gây ảnh hưởng tiến độ hoàn thành của dự án…

Tuyến đường bộ cao tốc bắc - nam qua Hà Tĩnh có tổng chiều dài 107,28 km. Theo thiết kế, tuyến đường cao tốc qua địa bàn Hà Tĩnh có 6 nút giao liên thông kết nối với đường địa phương.

Có thể bạn quan tâm

Sau giảm giá, khuyến mãi

Giảm giá, khuyến mãi có thể là công cụ hữu hiệu để thu hút khách hàng, mở rộng thị phần, nhưng nếu sử dụng tràn lan sẽ khiến các doanh nghiệp (DN) hao tổn nguồn lực. Chính vì vậy, nhiều DN bán lẻ đã bắt đầu cân nhắc kiểm soát việc giảm giá, đồng thời gia tăng những tiện ích khác nhằm giữ chân khách hàng.

Đơn vị thi công lắp đặt 25.000 tấn thép tại Nhà ga T2 Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc.

Lắp 25.000 tấn thép, dựng cánh “Phượng hoàng lửa” Nhà ga T2 Phú Quốc

Khởi động từ giữa tháng 9/2025, dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc của Tập đoàn Sun Group có tổng mức đầu tư khoảng 22.000 tỷ đồng. Được xác định là dự án trọng điểm chuẩn bị chào đón Tuần lễ cấp cao APEC 2027, nhiệm vụ chính trị đối ngoại đặc biệt và tạo động lực phát triển lâu dài cho Phú Quốc, dự án đang chạy đua với tốc độ thi công chưa từng có trong lịch sử hàng không Việt Nam.

Thị trường chứng khoán Việt Nam tiếp tục khẳng định vai trò là kênh dẫn vốn trung, dài hạn quan trọng của nền kinh tế. Ảnh: NAM NGUYỄN

Mở rộng các kênh vốn cho tăng trưởng

Với nhu cầu vốn lên tới 38,5 triệu tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2030, Việt Nam cần phát triển mạnh thị trường vốn để giảm áp lực lên hệ thống ngân hàng và đáp ứng mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Các nhóm thiết bị điện tử, bán dẫn... tiếp tục được miễn trừ khi xuất khẩu sang Mỹ. Ảnh: HẢI NAM

Chủ động ứng phó với thuế mới của Mỹ

Việc Mỹ áp thuế bổ sung theo Điều 301 không chỉ tạo sức ép lên hoạt động xuất khẩu mà còn đặt ra yêu cầu cấp thiết về nâng cao năng lực cạnh tranh và khả năng thích ứng của doanh nghiệp Việt Nam.

Cánh đồng điện gió ở Bạc Liêu. Ảnh: VŨ ANH TUẤN

Điện gió ngoài khơi cho kinh tế biển

Nghị quyết số 20-NQ/TW đã xác định phát triển mạnh năng lượng tái tạo và các ngành kinh tế biển mới là một trong những trụ cột để xây dựng quốc gia biển mạnh. Điện gió ngoài khơi đang đứng trước cơ hội chuyển mình từ một nguồn điện sạch thành động lực phát triển của cả một ngành công nghiệp biển.

Giải mã nhân tố trẻ

Ngày càng nhiều nhân sự trẻ tuổi, sinh từ sau năm 2000, xuất hiện tại các vị trí lãnh đạo chủ chốt của doanh nghiệp (DN) niêm yết. Đây có thể xem là một chỉ báo quan trọng cho chiến lược phát triển của DN trong những năm tới.

“Menu” chạy bộ

Có thể ví cơ cấu các giải chạy bộ hiện nay giống như menu (thực đơn) của một nhà hàng sang trọng. Ở đó vừa có các món phổ thông, vừa có các món thịnh soạn kiểu “signature” (dấu ấn) hay “chef recommended” (bếp trưởng gợi ý) và menu này đang phong phú hơn bao giờ hết.

Khả năng tiếp cận nguồn vốn mới của nhóm doanh nghiệp bất động sản sẽ tiếp tục gặp nhiều thách thức. Ảnh: NGUYỆT ANH

Bài kiểm tra của doanh nghiệp bất động sản

Khi nguồn vốn không còn rẻ, doanh nghiệp buộc phải chấp nhận chi phí tài chính cao hơn để đổi lấy khả năng huy động vốn. Điều đó cũng đồng nghĩa chỉ doanh nghiệp có dòng tiền đủ mạnh và dự án hiệu quả mới có thể “sống khỏe”.

Các dự án đầu tư công quy mô lớn giúp tháo gỡ các điểm nghẽn về giao thông. Ảnh: BẮC SƠN

Củng cố niềm tin vào triển vọng kinh tế Việt Nam

Nhiều tổ chức quốc tế đánh giá tích cực triển vọng tăng trưởng của Việt Nam sau kết quả kinh tế nửa đầu năm. Nhưng để duy trì đà tăng trưởng dài hạn, nền kinh tế cần tiếp tục đẩy mạnh cải cách và nâng cao chất lượng các động lực.

Dự báo xuất khẩu của Việt Nam vẫn có thể tăng trưởng 18 - 19% trong năm 2026. Ảnh & đồ họa: ANH QUÂN

Cải thiện cán cân thương mại

Dù cán cân thương mại chuyển sang nhập siêu, nhiều chuyên gia cho rằng, đây chưa phải tín hiệu đáng lo. Vấn đề cốt lõi là nâng cao giá trị nội địa và giảm phụ thuộc đầu vào nhập khẩu để cải thiện cán cân thương mại bền vững.

Xử lý điểm nghẽn thị trường xăng dầu

Xử lý điểm nghẽn thị trường xăng dầu

Những ngày qua, tình trạng bán xăng dầu cầm chừng hoặc tạm ngưng bán tại một số cửa hàng đã làm dấy lên lo ngại về tính ổn định của thị trường. Dù cơ quan quản lý khẳng định nguồn cung tổng thể vẫn được bảo đảm, những diễn biến này cho thấy thị trường vẫn tồn tại những "điểm nghẽn" cần được xử lý bằng một cơ chế điều hành minh bạch, linh hoạt và đủ sức hài hòa lợi ích giữa các chủ thể trong chuỗi cung ứng.

Người dân lựa chọn gửi tiền tiết kiệm để bảo toàn vốn khi các kênh đầu tư khác còn nhiều biến động. Ảnh: NAM ANH

Tiền gửi lập kỷ lục, lãi suất leo cao

Nghịch lý này cho thấy hệ thống đang chịu áp lực tìm kiếm nguồn vốn đúng kỳ hạn, đủ ổn định và phân bổ đúng nơi để theo kịp tốc độ tăng trưởng tín dụng.

Tìm hàng hóa mới từ doanh nghiệp FDI

Dù khối nước ngoài bán ròng trong vài năm qua, nhưng giá trị cổ phần nắm giữ của khối này vẫn tăng từ 42,9 tỷ USD cuối năm 2024 lên 44,2 tỷ USD vào cuối tháng 6/2026.

Việt Nam là “quán quân” FDI Đông Nam Á

Việt Nam là “quán quân” FDI Đông Nam Á

The Diplomat, tạp chí thời sự quốc tế hàng đầu về khu vực châu Á - Thái Bình Dương nhận định, Việt Nam là “quán quân tuyệt đối” về thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) trong 5 quốc gia Đông Nam Á hưởng lợi lớn nhất từ làn sóng dịch chuyển FDI.

Sầu riêng “lên sàn”

Một điểm đặc sắc của Lễ hội sầu riêng (với hai lần, trước đây do chính quyền huyện Krông Pắc cũ tổ chức và năm 2026 trở thành lễ hội cấp tỉnh) là tính bất ngờ. Nếu như hai lần trước, người dân cũng như du khách bất ngờ trước những hoạt động đa dạng, đặc sắc thì Lễ hội sầu riêng Đắk Lắk 2026 lại đem tới bất ngờ khi đưa sầu riêng lên sàn đấu giá.

Doanh nghiệp phải chủ động đầu tư công nghệ, đẩy mạnh tự động hóa nhằm tăng năng suất, bù đắp chi phí lao động tăng thêm. Ảnh: NAM ANH

Đổi mới năng suất để thích ứng với chi phí

Tăng lương tối thiểu luôn được nhìn như một khoản chi phí tăng thêm đối với doanh nghiệp. Nhưng trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng 2 con số, nhiều chuyên gia cho rằng, đây lại là cú huých buộc doanh nghiệp phải thay đổi mô hình phát triển.

Khách xếp hàng để mua bán vàng . Ảnh: NGUYỆT ANH

Cuộc đại phẫu thị trường vàng

Cơn sóng bán vàng những ngày gần đây phơi bày những điểm yếu lâu năm về thanh khoản, nguồn gốc hàng hóa và cơ chế định giá. Vẫn còn rất nhiều vấn đề trước khi đạt được đích đến, một thị trường thực sự minh bạch, liên thông và bớt méo mó.

Cải cách thể chế được xem là điều kiện tiên quyết để khơi thông nguồn lực. Ảnh: THÀNH ĐẠT

Đổi mới mô hình phát triển từ cải cách thể chế

Những chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại Hội nghị Ban Chấp hành Trung ương Đảng lần thứ 3, khóa XIV về đổi mới mô hình phát triển, khơi thông các nguồn lực, cải cách thể chế và quyết tâm đạt mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên đã mở ra một tư duy phát triển mới cho nền kinh tế Việt Nam.

Hiện nay, tiền gửi huy động phần lớn là ngắn hạn. Ảnh: NAM ANH

Hóa giải áp lực lãi suất

Lãi suất đang nhích tăng tạo ra những lực cản nhất định đối với hoạt động sản xuất, kinh doanh. Việc đẩy mạnh phát triển thị trường vốn, mở rộng các kênh tài chính dài hạn và hoàn thiện thể chế sẽ tháo gỡ gánh nặng thanh khoản, tạo tiền đề hạ mặt bằng lãi suất và củng cố nền tảng phát triển bền vững.

Đáy ngắn hạn

Dự báo đáy (hoặc đỉnh) của thị trường chứng khoán (TTCK) chưa bao giờ là điều dễ dàng. Dù vậy, tại một số thời điểm thị trường tạo đáy ngắn hạn trong những năm qua, vẫn thường xuất hiện một số đặc điểm chung.

Tập đoàn kinh tế, tổng công ty nhà nước quy mô lớn giữ vai trò tiên phong, dẫn dắt các ngành, lĩnh vực chiến lược. Ảnh: NGUYỆT ANH

Phát huy vai trò dẫn dắt

Gỡ các "điểm nghẽn" về cơ chế và quản trị được xem là điều kiện để đẩy nhanh tái cơ cấu, nâng cao hiệu quả và phát huy vai trò dẫn dắt của doanh nghiệp nhà nước (DNNN).

Liệu cơm gắp mắm

Cuộc đua bán hàng trên kênh thương mại điện tử (TMĐT) đang có chiều hướng ngày càng khốc liệt, mà ở đó, sự kém hiệu quả sẽ phải trả giá bằng chi phí lớn.