Bộ Xây dựng công bố vùng nước cảng biển tại Hưng Yên và Ninh Bình

Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định việc công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Hưng Yên, tỉnh Ninh Bình và phạm vi quản lý của Cảng vụ Hàng hải Thái Bình. Thông tư có hiệu lực thi hành từ ngày 1/2/2026.

Cảng vụ Hàng hải Thái Bình tổ chức tuyên truyền pháp luật cho các chủ phương tiện hoạt động trên biển năm 2025.
Cảng vụ Hàng hải Thái Bình tổ chức tuyên truyền pháp luật cho các chủ phương tiện hoạt động trên biển năm 2025.

Việc ban hành Thông tư mới thể hiện bước điều chỉnh quan trọng trong công tác phân vùng, tổ chức và quản lý hoạt động hàng hải, góp phần hoàn thiện hành lang pháp lý, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế biển và bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải khu vực duyên hải Bắc Bộ.

Thông tư được ban hành theo đề nghị của Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, nhằm cụ thể hóa các quy định của Bộ luật Hàng hải Việt Nam và chức năng, nhiệm vụ quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng trong lĩnh vực hàng hải.

Xác lập các khu vực hàng hải

Theo Thông tư, vùng nước cảng biển tại hai tỉnh Hưng Yên và Ninh Bình được xác định theo mực nước thủy triều lớn nhất, làm cơ sở pháp lý cho công tác quản lý, khai thác và bảo đảm an toàn hàng hải.

Cụ thể, tại tỉnh Hưng Yên, vùng nước cảng biển được công bố gồm một khu vực hàng hải, bao gồm: Diêm Điền-Trà Lý-Ba Lạt-bến cảng khí hóa lỏng (LNG), cụ thể:

Khu vực Diêm Điền-Trà Lý có ranh giới phía biển được xác định bởi các điểm tọa độ từ HY1 đến HY5; ranh giới phía đất liền chạy dọc theo bờ sông Diêm Điền và sông Trà Lý.

Khu vực Ba Lạt được giới hạn phía biển bởi các điểm tọa độ từ BL1 đến BL5, phía đất liền chạy dọc theo bờ sông Hồng.

Khu vực bến cảng khí hóa lòng ngoài khơi phục vụ Nhà máy Nhiệt điện khí hóa lỏng Thái Bình được giới hạn bởi các đoạn thẳng nối các điểm tọa độ từ LNG1 đến LNG4.

Đối với tỉnh Ninh Bình, vùng nước cảng biển được công bố gồm một khu vực hàng hải Ninh Cơ-cửa Đáy. Khu vực này có ranh giới phía biển xác định bởi các điểm tọa độ từ NB1 đến NB6; ranh giới phía đất liền chạy dọc theo đường bờ biển, sông Ninh Cơ và sông Đáy.

Phân định rõ phạm vi quản lý

Thông tư giao Cảng vụ Hàng hải Thái Bình thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải tại các cảng biển trong vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Hưng Yên, tỉnh Ninh Bình và các khu vực hàng hải được công bố.

Ranh giới vùng nước cảng biển được xác định trên các hải đồ do Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát hành và cập nhật mới nhất, gồm: hải đồ số VN30002 đối với khu vực Hưng Yên; VN30003 và VN30004 đối với khu vực Ninh Bình. Tọa độ các điểm giới hạn được áp dụng theo Hệ tọa độ quốc gia VN-2000 và được chuyển đổi sang Hệ tọa độ WGS-84 tương ứng tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư.

Đáng chú ý, kể từ thời điểm có hiệu lực, Thông tư này đồng thời bãi bỏ Thông tư số 16/2020/TT-BGTVT ngày 10/8/2020 của Bộ trưởng Giao thông vận tải về công bố vùng nước cảng biển thuộc tỉnh Thái Bình, Nam Định; đồng thời bãi bỏ mục số 3 và số 4 tại Phụ lục danh mục khu vực hàng hải ban hành kèm theo Thông tư số 32/2019/TT-BGTVT.

Có thể bạn quan tâm

Đại diện Trung tâm Khuyến nông quốc gia, Tập đoàn Lộc Trời và Công ty Newgreen (Nhật Bản) tại Lễ ký kết Biên bản ghi nhớ. (Ảnh: JICA)

Ứng dụng công nghệ Nhật Bản trong sản xuất lúa tại Đồng bằng sông Cửu Long

Ngày 3/3, Trung tâm Khuyến nông quốc gia, Tập đoàn Lộc Trời và Công ty Newgreen (Nhật Bản) đã tổ chức Lễ ký kết Biên bản ghi nhớ nhằm hợp tác nghiên cứu, thử nghiệm và ứng dụng các giải pháp công nghệ tiên tiến của Nhật Bản trong canh tác lúa chất lượng cao, phát thải thấp tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Đại sứ Việt Nam tại Áo và Slovenia Vũ Lê Thái Hoàng (bên phải ảnh) và Bộ trưởng Môi trường, Khí hậu và Năng lượng Slovenia Bojan Kumer

Slovenia sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm và hỗ trợ Việt Nam xây dựng, vận hành nhà máy điện hạt nhân

Ngày 2/3, Đại sứ Việt Nam tại Áo và Slovenia Vũ Lê Thái Hoàng đã gặp, làm việc với Bộ trưởng Môi trường, Khí hậu và Năng lượng Slovenia, ông Bojan Kumer; Bộ trưởng Lao động, các vấn đề Xã hội và Cơ hội bình đẳng Slovenia, ông Luka Mesec; thăm và làm việc với Tổng Giám đốc Nhà máy điện hạt nhân Krško.

Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau Nguyễn Hồ Hải (thứ 4 từ phải qua) cùng các Thường trực Tỉnh ủy Cà Mau tặng tranh lưu niệm cho đại diện tập đoàn Xuân Thiện.

Cà Mau đón đề xuất siêu dự án tỷ đô vùng ven biển

Lãnh đạo vùng cực nam Tổ quốc đón nhận tín hiệu tích cực về thu hút đầu tư khi Tập đoàn Xuân Thiện đề xuất một tổ hợp dự án quy mô lên tới 10 tỷ USD tại khu vực ven biển xã Đất Mũi. Đề xuất này không chỉ mở ra cơ hội khai thác tiềm năng kinh tế biển mà còn hứa hẹn tạo ra hàng trăm nghìn việc làm cho địa phương.

Ông Nguyễn Đức Thụy được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc Sacombank từ ngày 3/3/2026.

Ông Nguyễn Đức Thụy được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc Sacombank

Ngày 3/3, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam có văn bản chấp thuận nhân sự dự kiến bổ nhiệm giữ chức danh Tổng Giám đốc Ngân hàng Thương mại cổ phần Sài Gòn Thương Tín (Sacombank) đối với ông Nguyễn Đức Thụy. Trên cơ sở đó, Hội đồng Quản trị Sacombank đã họp và thống nhất ban hành quyết định bổ nhiệm, có hiệu lực cùng ngày.

Sản phẩm OCOP của phường Long Bình, thành phố Cần Thơ, được giới thiệu tại các cơ sở làm du lịch.

Cần Thơ đưa sản phẩm OCOP đến với khách du lịch

Chương trình đưa sản phẩm OCOP đến với khách du lịch tại thành phố Cần Thơ được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho hoạt động xúc tiến thương mại, tháo gỡ khó khăn trong tiêu thụ nông sản, đồng thời mở rộng hợp tác giữa các hợp tác xã, hộ kinh doanh với hệ thống phân phối, doanh nghiệp logistics và các đơn vị làm du lịch.

Hải quan thành phố Hạ Môn kiểm tra lô hàng tổ yến thô đầu tiên nhập khẩu từ Việt Nam. (Ảnh: Chinanews.com.cn)

Trung Quốc lần đầu tiên nhập khẩu tổ yến thô từ Việt Nam

Ngày 2/3, dưới sự giám sát của Hải quan thành phố Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc, 110kg tổ yến thô từ Việt Nam đã được vận chuyển bằng đường hàng không vào Trung Quốc qua cửa khẩu Hạ Môn và được chuyển đến khu vực kiểm tra, lưu trữ tạm thời và chế biến tổ yến thô nhập khẩu nằm trong Khu Thương mại tự do Hạ Môn.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 3/3: Đồng loạt "lao dốc" sau phiên tăng kỷ lục hôm qua

Giá vàng thế giới hôm nay (3/3) tiếp đà đi lên khi nhu cầu trú ẩn vốn gia tăng trước tình hình căng thẳng địa chính trị leo thang, giao dịch ở mức 5.372,1 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đảo chiều giảm sau phiên tăng "chóng mặt", niêm yết lần lượt ở mức 189,4 triệu đồng/lượng và 189,1 triệu đồng/lượng.

Chỉ số MXV-Index.

Trung Đông căng thẳng, giá dầu vọt tăng; MXV-Index nối dài chuỗi đi lên

Căng thẳng leo thang tại Trung Đông kích hoạt làn sóng mua trên thị trường năng lượng, đẩy giá dầu tăng gần 7% chỉ sau một phiên. Trong khi đó, áp lực chốt lời gia tăng trên thị trường nông sản kéo giá lúa mì đảo chiều suy yếu nhanh. Đóng cửa, MXV-Index tăng hơn 0,7% lên 2.650 điểm-nối dài chuỗi tăng sang phiên thứ ba liên tiếp.

Trước diễn biến phức tạp tại Trung Đông, Vietnam Airlines chủ động điều chỉnh các đường bay giữa Việt Nam và châu Âu, đặt an toàn là ưu tiên cao nhất.

Duy trì khai thác an toàn các đường bay Việt Nam-châu Âu

Trước diễn biến phức tạp của tình hình xung đột tại khu vực Trung Đông, hãng hàng không Vietnam Airlines đã chủ động điều chỉnh đường bay và kế hoạch khai thác các chuyến bay giữa Việt Nam và châu Âu nhằm tránh các vùng trời chịu ảnh hưởng, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hành khách và phi hành đoàn.

Trung tâm hành chính công phường Sài Gòn nỗ lực phục vụ tốt hơn người dân và doanh nghiệp. (Ảnh: Vũ Thế Anh)

Đổi mới phương thức lãnh đạo, thúc đẩy kinh tế tư nhân

Đại hội XIV của Đảng tiếp tục khẳng định yêu cầu phát triển nhanh và bền vững đất nước trên nền tảng đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và phát huy mạnh mẽ mọi nguồn lực xã hội. Trong đó, kinh tế tư nhân được xác định là một động lực quan trọng của nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa.

Vịnh Vĩnh Hy, xã Vĩnh Hải (Khánh Hòa), một trong những vịnh đẹp nhất Việt Nam, hằng năm thu hút hàng triệu lượt du khách trong nước và quốc tế đến tham quan, nghỉ dưỡng, trải nghiệm. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

Khánh Hòa thi đua hoàn thành các mục tiêu phát triển năm 2026

Những ngày đầu năm 2026, trên khắp công trường, nhà máy, bến cảng của Khánh Hòa, không khí lao động rộn ràng hơn thường lệ. Từ các dự án ven biển đến khu đô thị mới đang thành hình, từng nhịp máy, từng chuyến xe như hòa chung vào một quyết tâm lớn: đưa kinh tế tỉnh tăng trưởng hai con số, tạo đà bứt phá cho chặng đường mới.

Xây dựng Trung tâm Tài chính Quốc tế tại Đà Nẵng: Động lực mới cho sự phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới. (Ảnh: Phan Hải Tùng Lâm)

Xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế tại Đà Nẵng: Động lực cho sự phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới

Thực hiện Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng và các Nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế-xã hội vùng miền trung, việc hình thành Trung tâm Tài chính quốc tế tại Thành phố Đà Nẵng không chỉ là mục tiêu chiến lược mà còn là đòn bẩy quan trọng để đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị tài chính toàn cầu.

Thị trường chứng khoán tuần mới (2-6/6/2025): Áp lực chốt lời, cần động lực mới và kỳ vọng đàm phán thuế quan

[Infographic] Thị trường chứng khoán ngày 2/3: VN-Index giảm mạnh hơn 34 điểm, thanh khoản tăng mạnh hơn 57%

Thị trường bắt đầu tháng 3/2026 với thông tin tiêu cực: Mỹ và đồng minh Isarel tấn công Iran. Điều này dẫn đến thị trường chứng khoán thế giới giảm mạnh. VN-Index cũng chịu áp lực bán mạnh khi gặp vùng đỉnh cũ quanh 1.900 điểm. Kết phiên giao dịch ngày 2/3, VN-Index giảm -34,23 điểm (- 1,82%) về mức 1.846,50 điểm.

Ảnh minh họa.

Rà soát, khắc phục tồn tại trong hoạt động thẩm định giá

Sau đợt kiểm tra định kỳ đối với 23 doanh nghiệp thẩm định giá, Bộ Tài chính đã ban hành Công văn số 2214/BTC-QLG, yêu cầu các đơn vị nghiêm túc chấp hành quy định pháp luật, kịp thời khắc phục tồn tại, tăng cường kiểm soát chất lượng và tuân thủ đầy đủ Chuẩn mực thẩm định giá Việt Nam nhằm bảo đảm tính minh bạch, khách quan.

Công nhân đang thi công đường 25C đoạn nối trực tiếp vào đường T1 tới sân bay Long Thành.

Không để tiếp tục chậm trễ hai đường kết nối sân bay Long Thành

Để bảo đảm kết nối đồng bộ với sân bay Long Thành, nhiều năm trước tỉnh Đồng Nai đã dành nguồn ngân sách đầu tư, mở rộng nhiều tuyến đường giao thông, trong đó hai dự án đường 25B, 25C. Thế nhưng, cả hai dự án rất quan trọng trong kết nối này đang rất chậm trễ, dù lãnh đạo tỉnh Đồng Nai nhiều lần đôn đốc.