Chăm lo đời sống, bảo đảm quyền lợi cho công nhân vệ sinh

Góp phần không nhỏ làm cho môi trường thành phố xanh, sạch, đẹp nhưng đời sống của hầu hết công nhân vệ sinh gặp không ít khó khăn và rủi ro, như môi trường làm việc độc hại, dễ xảy ra tai nạn lao động, thu nhập thấp cũng như các chế độ chính sách đối với nghề chưa thật sự phù hợp.

Công việc thường ngày của các công nhân vệ sinh.
Công việc thường ngày của các công nhân vệ sinh.

Anh Ðặng Trí Ðức cùng vợ là chị Lê Thị Hồng Thanh đều là công nhân vệ sinh có thâm niên tại Công ty Dịch vụ công ích (DVCI) quận 8. Năm 2013, rủi ro nghiêm trọng ập đến với gia đình anh khi chị Thanh bị một người điều khiển xe máy đâm phải trong lúc thu gom, quét rác vào ban đêm làm chị chấn thương nặng. Kết quả giám định sức khỏe của chị Thanh sau tai nạn còn 58%, không đủ điều kiện tiếp tục công việc nên cơ quan Bảo hiểm xã hội (BHXH) thành phố giải quyết chế độ và cho chị nhận trợ cấp 1,3 triệu đồng/tháng. Anh Ðức cho biết: Với mức thu nhập này vợ anh còn không lo được cho bản thân, làm sao cùng anh nuôi hai con đang tuổi ăn học. Anh Ðức cũng phản ánh, tai nạn bất ngờ trong lúc làm việc như vợ anh đã là thiệt thòi lớn, nhưng vấn đề phiền phức và vướng mắc hơn chính là khi làm thủ tục để được hưởng chế độ, cơ quan chức năng đòi hỏi phải có biên bản do Cảnh sát giao thông lập hoặc xác nhận của chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn. Mà để có đủ những thủ tục này lại hết sức nhiêu khê!

Tương tự, chị Lê Thị Dung, công nhân vệ sinh Công ty DVCI quận Thủ Ðức giãi bày: Tôi làm ở đây hơn hai chục năm và đã chứng kiến không ít vụ tai nạn thương tâm ập đến với các anh, chị đồng nghiệp. Hầu hết tai nạn xảy ra vào đêm khuya, do các đối tượng say xỉn không làm chủ tốc độ gây ra. Có vụ mình còn giữ được người gây ra tai nạn nhưng có trường hợp bỏ chạy mất không thể truy tìm thì làm sao có biên bản, có chứng cứ để bổ sung cho cơ quan BHXH.

Qua thực tế này, anh Ðức cũng như nhiều công nhân vệ sinh đề nghị, cơ quan BHXH thành phố và các ngành chức năng cần có sự phối hợp chặt chẽ để xem xét, tìm ra phương án giải quyết cho những trường hợp công nhân vệ sinh bị tai nạn giao thông trong lúc làm nhiệm vụ, nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người lao động theo hướng đơn giản thủ tục, linh động trong việc lập biên bản tai nạn giao thông…

Không chỉ đối diện với rủi ro bị tai nạn giao thông, an toàn tính mạng trong lúc làm nhiệm vụ, nguy cơ về sức khỏe, bệnh nghề nghiệp; các chế độ chính sách đi kèm không bảo đảm cũng là vấn đề trăn trở của đội ngũ công nhân vệ sinh thành phố, kể cả đối với lực lượng thu gom rác dân lập.

Công bố của nhóm nghiên cứu đề tài "An sinh xã hội và an toàn vệ sinh lao động của người thu gom rác dân lập ở thành phố Hồ Chí Minh" cho thấy: gần 62% người nhập cư làm nghề thu gom rác đến từ các tỉnh Nam Bộ như Long An, Sóc Trăng, Trà Vinh… Những người trực tiếp thu gom rác dân lập hầu như không có ngày nghỉ, mỗi ngày làm việc trung bình hơn chín giờ lao động, với thu nhập rất thấp: khoảng 3,8 triệu đồng/tháng. Do làm việc trong môi trường độc hại cho nên người thu gom rác thường mắc các bệnh như khớp, sốt xuất huyết, cảm cúm, viêm phổi và các bệnh về da liễu. Kết quả khảo sát của Nhóm nghiên cứu này đối với 428 người làm công việc thu gom rác cũng cho thấy: chỉ có 13,7% có khám sức khỏe tổng quát, 75% người làm công không có bảo hiểm y tế (BHYT); 96,3% không có bảo hiểm tai nạn.

Theo ông Tống Văn Thơm, Chủ tịch Nghiệp đoàn Vệ sinh dân lập quận 5: "Thu nhập trung bình mỗi công nhân khoảng 4 triệu đồng/tháng trong khi họ phải chi trả các khoản như tiền nhà trọ, sinh hoạt, đầu tư phương tiện vận chuyển rác… nên không còn khả năng tham gia BHYT. Ngoài ra, nếu muốn mua BHYT tự nguyện, họ buộc phải mua cho tất cả thành viên trong gia đình trong khi thu nhập có hạn cho nên đây là rào cản cho những người muốn tham gia". Cũng theo các nghiệp đoàn, hợp tác xã vệ sinh dân lập, để hỗ trợ người lao động thu gom rác dân lập có điều kiện tiếp cận hệ thống an sinh xã hội, đóng BHXH, mua BHYT các đơn vị này đã linh động cho các thành viên vay tiền theo hình thức trả góp để mua BHYT, bảo hiểm tai nạn và cách làm này cũng được khuyến khích thực hiện và nhân rộng.

Bà Huỳnh Thị Ngọc Bích, Phó Trưởng phòng Việc làm - An toàn lao động (Sở Lao động - Thương binh và Xã hội thành phố) nhận định: Người thu gom rác dân lập thuộc đối tượng làm việc trong môi trường nặng nhọc, độc hại loại IV nhưng chưa được hưởng các chính sách về an sinh xã hội tương xứng. Do đó, việc hỗ trợ của những nghiệp đoàn, hợp tác xã để các thành viên tham gia BHYT, bảo hiểm tai nạn là cần thiết trong điều kiện người lao động còn gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, các sở, ngành liên quan cần có cơ chế quản lý phù hợp đối với loại hình thu gom rác dân lập, nhất là chính sách hỗ trợ phù hợp cho đối tượng lao động này nhằm bảo đảm công tác an sinh xã hội một cách căn cơ.

Phát biểu ý kiến trong buổi gặp gỡ giữa lãnh đạo thành phố với lực lượng công nhân vệ sinh mới đây, đồng chí Nguyễn Thiện Nhân, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy thành phố Hồ Chí Minh ghi nhận đóng góp của hơn 17 nghìn cán bộ, công nhân vệ sinh môi trường các đơn vị công lập và ngoài công lập là hết sức thầm lặng và cao quý để thực hiện nhiệm vụ giữ gìn vệ sinh môi trường xanh, sạch cho cuộc sống của mười triệu dân thành phố. Ðể giải quyết một cách căn cơ khó khăn, vướng mắc của đội ngũ công nhân vệ sinh, đồng chí Nguyễn Thiện Nhân đề nghị Sở Lao động - Thương binh và Xã hội rà soát việc ký hợp đồng bảo hiểm tai nạn với công nhân vệ sinh môi trường của các công ty dịch vụ công ích để bảo đảm việc chi trả các chế độ liên quan không bị thiệt thòi.

Ðối với người lao động lớn tuổi, nhất là công nhân vệ sinh môi trường từ 40 tuổi trở lên, lãnh đạo thành phố đề nghị các đơn vị công ích tập huấn nghề để các lao động này chuyển sang những ngành nghề phù hợp như trồng và chăm sóc cây cảnh, thực hiện dịch vụ cung cấp lao động giúp việc cho các gia đình, có thể thí điểm thực hiện trước tại các công ty dịch vụ công ích nội thành...

Có thể bạn quan tâm

Đánh thức tiềm năng logistics Thành phố Hồ Chí Minh

Đánh thức tiềm năng logistics Thành phố Hồ Chí Minh

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội lớn để tái định hình hệ sinh thái logistics hiện đại, có sức cạnh tranh trong khu vực. Qua đó, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững, nâng cao vị thế của thành phố trong chuỗi cung ứng toàn cầu. 

Tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Cơ chế mới, cách làm mới

Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ ngày 1/10/2026, đánh dấu bước chuyển quan trọng về thể chế phát triển đối với Thành phố Hồ Chí Minh.

Một dự án của Novaland đang giai đoạn hoàn thiện để bàn giao cho khách hàng tại trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Công an Thành phố Hồ Chí Minh xác minh các bài đăng trên mạng về Novaland

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Thành phố Hồ Chí Minh cho biết đã tổ chức xác minh, rà soát các tài khoản, cá nhân có liên quan; thu thập tài liệu, dữ liệu điện tử và làm rõ nguồn gốc, nội dung, mục đích của các thông tin được đăng tải về Công ty cổ phần tập đoàn đầu tư địa ốc Nova (Novaland).

Điểm tựa của người lao động Thành phố Hồ Chí Minh

Điểm tựa của người lao động Thành phố Hồ Chí Minh

Đằng sau sự phát triển của thành phố là sự đóng góp bền bỉ của hàng triệu người lao động. Để những nhà máy luôn sáng đèn, những dây chuyền sản xuất vận hành thông suốt, việc chăm lo chỗ ở, đời sống vật chất và tinh thần cho người lao động đã và đang trở thành nhiệm vụ trọng tâm của các cấp Công đoàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Tìm lời giải cho bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Tìm lời giải cho bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu hệ thống khu công nghiệp quy mô lớn nhất nước, hình thành chuỗi giá trị công nghiệp từ công nghệ cao, chế biến chế tạo và công nghiệp năng lượng, cảng biển. Đây là cơ hội để thành phố tạo ra động lực phát triển mới, nhưng cũng đặt ra thách thức giải bài toán môi trường.

Long Sơn, kỳ vọng một vùng đất xanh

Long Sơn, kỳ vọng một vùng đất xanh

Từ một xã đảo cách trở giao thông, đời sống người dân khó khăn, ngày nay Long Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh đã và đang trở thành vùng đất phát triển năng động với các ngành công nghiệp an toàn, bền vững. Tương lai không xa, Long Sơn còn là trung tâm dự trữ năng lượng của quốc gia, điện khí thân thiện với môi trường.

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Chương trình di dời, giải tỏa nhà trên và ven kênh rạch đang được Thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt triển khai. Hành trình hồi sinh những dòng kênh không chỉ làm thay đổi diện mạo đô thị mà còn kiến tạo nền tảng cho một Thành phố Hồ Chí Minh xanh, hiện đại, đáng sống và phát triển bền vững cho các thế hệ mai sau.

Bắt chó thả rông tại phường Đông Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: LÊ ĐÌNH THÌN)

Quyết tâm phòng, chống bệnh dại

Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương đã và đang quyết tâm đẩy lùi bệnh dại. Trong đó, ngành y tế tăng cường tuyên truyền hướng dẫn và cảnh báo với người dân còn chính quyền cũng đang ráo riết bắt chó thả rông.

Cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp.

[Ảnh] Diện mạo mới cầu Bình Khánh sau 4 ngày thông xe

Sau 4 ngày đưa vào khai thác, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp. Công trình góp phần hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam Bộ.

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.

Hiện trạng nhà của gia đình bà Nguyễn Thị Tố Nga bị bong gạch, sụt lún gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt của gia đình. (Ảnh: CTV)

Dân kêu cứu vì đường thoát nước gây ngập, sụt lún nền nhà nghiêm trọng

Dưới sàn nhà của người dân xuất hiện đường thoát nước, khi mưa lớn gây xói lở, ngập dãy phòng trọ, sụt lún nền nhà, bong gạch gây ảnh hưởng nghiêm trọng sinh hoạt, thậm chí có nguy cơ sập nhà. Sự việc đã được phản ánh với chính quyền địa phương nhiều lần nhưng vẫn chưa được hỗ trợ giải quyết một cách triệt để.

Tăng trưởng GRDP 9 tháng Thành phố Hồ Chí Minh đạt 9,06% là tốc độ tăng cao nhất trong 15 năm qua. (Ảnh: TÙNG ANH)

Tăng trưởng quý III bứt phá, Thành phố Hồ Chí Minh tạo đà mục tiêu hai con số

Mức tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của Thành phố Hồ Chí Minh trong quý III đạt 9,86% so với cùng kỳ năm trước (nếu loại trừ yếu tố dầu khí tăng 10,08%). Đây là nhịp tăng bứt phá mạnh mẽ nhất của Thành phố trong nhiều năm qua, góp phần đưa tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân 9 tháng năm 2026 đạt 9,06%.

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bước ngoặt khi bước vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI), giai đoạn phát triển dựa trên nền tảng tri thức và đổi mới sáng tạo. Với vị thế là trung tâm tài chính và đổi mới sáng tạo, Thành phố đang tập trung tái cấu trúc từng bước chuyển mình thành một trung tâm AI hàng đầu khu vực.

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Có những chuyến đi không chỉ được tính bằng quãng đường, mà còn được ghi dấu bằng những cái nắm tay, giọt nước mắt và tình cảm từ đất liền gửi đến những người đang làm nhiệm vụ nơi đầu sóng. Đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh mang theo quà tặng và trở về với những câu chuyện, tình cảm về biển, đảo được ghi sâu trong mỗi người.

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Sau mở rộng địa giới hành chính, mỗi ngày Thành phố Hồ Chí Minh phát sinh khoảng 14.000 tấn rác sinh hoạt, quy mô lớn nhất cả nước. Khi dân số, đô thị hóa và lượng rác tiếp tục tăng, Thành phố đứng trước yêu cầu không thể chậm trễ: chuyển đổi công nghệ xử lý, biến rác từ gánh nặng môi trường thành nguồn tài nguyên, năng lượng.