Cầu gần 5.000 tỷ nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai dự kiến vượt tiến độ 6 tháng
Sau hơn hai năm thi công, cầu Phước An đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh đã hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng, trụ chính T38 của dự án đang được tiến hành căng dây cáp thứ 3.
Sau hơn hai năm triển khai thi công, dự án cầu Phước An đang dần lộ diện với những hình hài rõ nét. Hai trụ tháp chính của cây cầu nối khu vực phường Phú Mỹ, Thành phố Hồ Chí Minh, với cảng Phước An, xã Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, đã cơ bản hoàn thành các hạng mục quan trọng. Các trụ cầu vươn cao hàng trăm mét giữa dòng sông Thị Vải, tạo điểm nhấn nổi bật trên tuyến giao thông thủy huyết mạch của khu vực.
Hiện các đơn vị thi công đang tập trung nguồn lực, máy móc và nhân công để tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại, bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình theo kế hoạch đề ra. Khi hoàn thành, cầu Phước An được kỳ vọng sẽ góp phần tăng cường kết nối giao thông liên vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải, logistics và phát triển kinh tế của khu vực Đông Nam Bộ.
Sau hơn hai năm kể từ ngày khởi công, dự án xây dựng cầu Phước An đoạn phía Thành phố Hồ Chí Minh đang được đẩy nhanh tiến độ và dần bước vào giai đoạn hoàn thiện.Nhiều hạng mục quan trọng đã được triển khai đồng bộ, cho thấy công trình đang tiến sát mục tiêu hoàn thành theo kế hoạch đề ra. Tuy nhiên, ở phía tỉnh Đồng Nai, tiến độ thi công tại một số gói thầu vẫn còn chậm. Sự chênh lệch về tiến độ giữa các địa phương đang đặt ra yêu cầu cần sớm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc nhằm bảo đảm tính đồng bộ và hiệu quả của toàn bộ dự án.Ghi nhận tại hiện trường phía Thành phố Hồ Chí Minh cho thấy, các trụ đầu cầu kết nối với tuyến đường liên cảng Cái Mép-Thị Vải đã được hoàn thành và tiến hành lắp đặt dầm, vươn dài ra lòng sông Thị Vải. Trong khi đó, hai trụ nhịp chính của cầu cũng đã cơ bản hoàn tất, sừng sững giữa dòng sông, sẵn sàng bước vào giai đoạn hợp long theo kế hoạch thi công.
Trên công trường, hàng trăm công nhân cùng nhiều thiết bị, máy móc đang khẩn trương thi công, lắp đặt những bó cáp dây văng đầu tiên và hoàn thiện các hạng mục bệ, thân trụ cầu dẫn còn lại.Thiết bị máy móc đang tập trung lắp đặt các bó cáp dây văng đầu tiên, đồng thời hoàn thiện những hạng mục bệ và thân trụ cầu dẫn còn lại.Cầu Phước An được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại, trong đó phần cầu chính có bề rộng 27m, còn cầu dẫn rộng 23,5m. Toàn tuyến cầu bố trí sáu làn xe, gồm bốn làn xe cơ giới và hai làn xe hỗn hợp, cho phép các phương tiện lưu thông với tốc độ thiết kế 70km/giờ. Bên cạnh đó, công trình còn đáp ứng đầy đủ yêu cầu về giao thông đường thủy, với khổ thông thuyền dành cho tàu trọng tải đến 30.000 tấn, bề rộng luồng thông thuyền 135m và tĩnh không thông thuyền cao 55m, bảo đảm đạt các tiêu chuẩn quốc tế về an toàn và khai thác.Gói thầu số 39 bao gồm 10 mũi thi công, trong đó đã hoàn thành công tác thi công cọc khoan nhồi gồm: 88 cọc khoan nhồi D2000; bệ các trụ T37, T38, T39 và T40 (tương đương 10.866m3); thi công thân tháp dưới trụ chính T38+T39 (26 đốt tương đương 7.600m3) và hai khối K0 trụ T38, T39 (tương đương 3.000m3).
Các mũi công tác thi công trụ cầu bắt đầu tiến hành vào tháng 5/2024, dự kiến hoàn tất chậm nhất vào 27/8/2026.Hiện tại, gói thầu số 38 - Xây lắp cầu dẫn thuộc địa phận phường Phú Mỹ, Thành phố Hồ Chí Minh đã hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng từ mố M0 đến trụ T9, trụ T21 đến T27. Hơn 160/370 dầm SuperT đã được lắp đặt, bản mặt cầu cũng dần hiện rõ hình hài.
Cầu Phước An được đánh giá là một trong ba cây cầu có tĩnh không thông thuyền cao nhất tại Việt Nam hiện nay, với cao độ lên đến 55m. Mức tĩnh không này tương đương với hai cây cầu Bình Khánh và Phước Khánh thuộc tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành, những công trình giao thông trọng điểm của khu vực phía nam. Với thiết kế này, cầu Phước An bảo đảm điều kiện thông thuyền an toàn cho các tàu thủy có trọng tải lên đến ba mươi nghìn tấn lưu thông bên dưới, đáp ứng yêu cầu phát triển vận tải đường thủy, logistics và khai thác hiệu quả luồng hàng hải trên sông Thị Vải, đồng thời góp phần nâng cao năng lực kết nối giao thông liên vùng.
Đường dẫn kết nối với đường xuống cảng Phước An dài khoảng 617m.
Khi hoàn thành, công trình cầu Phước An sẽ tạo ra kết nối trực tiếp giữa khu vực cảng Cái Mép-Thị Vải thuộc Thành phố Hồ Chí Minh với tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành. Nhờ đó, công trình không chỉ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 51, tuyến đường huyết mạch kết nối các tỉnh Đông Nam Bộ, mà còn rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh miền Tây đến cảng Cái Mép-Thị Vải, thúc đẩy hiệu quả logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Bên cạnh lợi ích về vận tải hàng hóa, cây cầu còn được kỳ vọng sẽ cải thiện kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, mở rộng tiềm năng thương mại và dịch vụ cho khu vực Đông Nam Bộ.
Chuỗi sự kiện Đối thoại Hữu nghị Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ 3 năm 2026 được tổ chức tại khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu, với sự tham dự của gần 500 đại biểu quốc tế và trong nước. Một thành phố năng động, phát triển hiện đại và giàu bản sắc đã in đậm trong lòng bạn bè quốc tế.
Lĩnh vực nông nghiệp của Thành phố Hồ Chí Minh đã và đang chuyển dịch mạnh sang phương thức kinh tế nông nghiệp công nghệ cao. Trong đó, việc rút ngắn khoảng cách từ nghiên cứu đến sản xuất, từ sản xuất đến thương mại hóa, mở rộng cơ hội hợp tác, đầu tư trong lĩnh vực này là yêu cầu trọng tâm.
Địa bàn giáp ranh luôn tiềm ẩn những yếu tố phức tạp về an ninh trật tự khi dân cư, người lao động, phương tiện và các hoạt động kinh tế-xã hội thường xuyên dịch chuyển qua ranh giới hành chính.
Trong không gian phát triển mới, các doanh nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều điều kiện để đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong sản xuất. Tuy nhiên, công nghệ chỉ thực sự tạo ra sức cạnh tranh khi doanh nghiệp vừa nâng cao chất lượng nhân lực, vừa từng bước xây dựng quy trình làm chủ công nghệ.
Năm 2026, Chỉ số hệ sinh thái khởi nghiệp sáng tạo toàn cầu của Thành phố Hồ Chí Minh tăng 12 bậc so với năm 2025, vươn lên vị trí thứ 98 thế giới, lần đầu tiên lọt vào Top 100 hệ sinh thái khởi nghiệp toàn cầu và đạt thứ hạng cao nhất từ trước đến nay.
Ngày 11/9, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị tham vấn ý kiến các hiệp hội nghề nghiệp, nhà đầu tư chiến lược và chuyên gia trong quá trình lập Quy hoạch tổng thể Thành phố Hồ Chí Minh.
Chiều 11/9, tại phường Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh diễn ra thảo luận về hợp tác phát triển đổi mới sáng tạo và cảng biển, logistics giữa Thành phố Hồ Chí Minh và các thành phố lớn trên thế giới.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đang tổ chức lấy ý kiến góp ý của tổ chức, cá nhân đối với dự thảo Nghị quyết quy định số lượng và cơ cấu Ủy viên Ủy ban nhân dân Thành phố, khung số lượng Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp xã nhằm cụ thể hóa Luật Phát triển đô thị.
Sau thời gian ngập sâu do mưa lớn chiều tối 10/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) lên phương án xử lý trước mắt cũng như lâu dài đối với tình trạng ngập úng tại hầm chui An Phú.
Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành Kết luận số 1338-KL/TU của Ban Thường vụ Thành ủy về phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước một bước ngoặt phát triển quan trọng khi các yêu cầu về giảm phát thải, kinh tế tuần hoàn, năng lượng sạch và phát triển bền vững trở thành tiêu chuẩn mới của nền kinh tế toàn cầu, chuyển đổi xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu tất yếu.
Đẩy mạnh chuyển đổi số từ cơ sở là một trong những giải pháp mà Thành phố Hồ Chí Minh đang tập trung triển khai nhằm hướng tới xây dựng một xã hội số toàn diện, hiện đại, tiện ích và an toàn.
Tối 10/9, dưới sự chỉ đạo của Sở Văn hóa và Thể thao Thành phố Hồ Chí Minh, Nhà hát Cải lương Trần Hữu Trang kết hợp Quỹ học bổng Trần Văn Khê xây dựng Chương trình giao lưu-biểu diễn nghệ thuật chủ đề “Di sản đến từ trái tim”.
Ngày 11/9, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức hội nghị phản biện xã hội về Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn.
Ngày hội việc làm do Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức đã mang lại những ý nghĩa, mục tiêu thiết thực. Đây là cơ hội để các bác sĩ trẻ được làm việc, cống hiến và được trưởng thành trong nghề nghiệp. Và cũng là nơi để các cơ sở y tế đang cần bác sĩ trẻ, năng động tìm được người.
Hơn một năm qua, tại Thành phố Hồ Chí Minh, công tác cải cách hành chính đã có sự chuyển biến mạnh mẽ, đạt được những kết quả tích cực, đáp ứng ngày càng tốt hơn nguyện vọng của người dân, đồng thời góp phần quan trọng vào công tác quản lý điều hành của các cấp chính quyền, đơn vị trên địa bàn.
Sáng 11/9, tại Lữ đoàn 125 (Quân chủng Hải quân), Đoàn đại biểu của Thành phố Hồ Chí Minh khởi hành thăm cán bộ, chiến sĩ Vùng 2, Vùng 5 Hải quân, Nhà giàn DK1/10 và nhân dân trên các đảo thuộc vùng biển Tây Nam của Tổ quốc.
Theo Nhà xuất bản Trẻ, Thành phố Hồ Chí Minh, trong những ngày cuối tháng 8 vừa qua, nhà văn Nguyễn Nhật Ánh có các cuộc ra mắt sách và giao lưu, gặp gỡ bạn đọc tại Stockholm nhân dịp tác phẩm "Có hai con mèo ngồi bên cửa sổ" của ông được dịch và phát hành tại Thụy Điển.
Nửa thế kỷ sau ngày thống nhất đất nước, Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô và tầm vóc của một siêu đô thị mang tính dẫn dắt vùng. Trong hành trình ấy, hạ tầng giao thông không chỉ là điều kiện phát triển mà còn là động lực kiến tạo không gian kinh tế mới.
Thành phố Hồ Chí Minh cùng 8 tỉnh, thành phố phía bắc và Bắc Trung Bộ vừa ký Thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế-xã hội giai đoạn 2026-2030. Thỏa thuận tập trung nguồn lực vào kinh tế, du lịch, nông nghiệp, khoa học, công nghệ và thương mại nhằm phát huy lợi thế bổ trợ, nâng cao năng lực cạnh tranh giữa các địa phương.
Sau hơn một năm thi công, rạch Đá Đỏ từng bước thay đổi diện mạo với lòng rạch được nạo vét, kè hai bờ và hệ thống thoát nước đồng bộ, góp phần cải thiện môi trường, khả năng thoát nước và cảnh quan đô thị phía đông Thành phố Hồ Chí Minh.
Từ một cơ sở 268 giường bệnh năm 1956, Bệnh viện Nhi đồng 1 đã trở thành bệnh viện nhi khoa chuyên sâu đầu ngành, đảm nhiệm nhiều ca bệnh nặng, bệnh khó và hỗ trợ mạng lưới nhi khoa phía nam. Danh hiệu Anh hùng Lao động lần thứ hai ghi nhận hành trình phát triển 70 năm qua và đặt ra yêu cầu phát triển cao hơn.
Long Hải là 1 trong 29 xã được Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh có chủ trương thành lập phường. Xã là hạt nhân trong hành lang kinh tế ven biển phía đông Thành phố và đang hướng đến trở thành đô thị du lịch vào năm 2030.
Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh tiến độ xây trường lớp, hướng đến mục tiêu đạt tối thiểu 300 phòng học/10.000 dân trong độ tuổi đi học (3-18 tuổi) vào năm 2030. Mục tiêu này không chỉ giải quyết chỗ học cho học sinh mà còn tạo tiền đề thực hiện chiến lược xây dựng nền giáo dục tiên tiến, hiện đại ngang tầm khu vực.
Dự án nạo vét, cải tạo môi trường kết hợp chỉnh trang đô thị trục thoát nước rạch Bà Lớn vừa được Ủy ban nhân dân thành phố thông qua, được kỳ vọng đáp ứng yêu cầu tiêu thoát nước cho lưu vực phía nam kết hợp chỉnh trang đô thị địa bàn quận 8 và huyện Bình Chánh trước đây.
Những vụ cháy liên tiếp xảy ra tại nhà ở riêng lẻ, nhà ở kết hợp sản xuất, kinh doanh trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh thời gian gần đây tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về nguy cơ cháy, nổ trong khu dân cư.
Ngày 9/9, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Trung tâm Bồi dưỡng nghiệp vụ báo chí (Hội Nhà báo Việt Nam) tổ chức tọa đàm “Những điểm mới của Luật Báo chí và chế tài pháp lý: Nhận diện rủi ro, bảo vệ đạo đức nghề báo”.
Cùng với hệ thống hạ tầng dọc tuyến rạch Xuyên Tâm dần hình thành khang trang sau chỉnh trang là những căn nhà siêu mỏng chỉ vài m2 xuất hiện làm xấu đi bộ mặt đô thị cần được thành phố có giải pháp xử lý đúng chuẩn.