Bình Định khởi công tuyến đường ven biển hơn 1.490 tỷ đồng

Ngày 31/3, Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Định tổ chức Lễ khởi công dự án xây dựng tuyến đường ven biển (ĐT.639) đoạn từ Quốc lộ 1D đến Quốc lộ 19 mới. Dự án có mức đầu tư hơn 1.490 tỷ đồng.
Các đại biểu nhấn nút khởi công dự án xây dựng tuyến đường ven biển (ĐT.639) đoạn từ Quốc lộ 1D đến Quốc lộ 19 mới.
Các đại biểu nhấn nút khởi công dự án xây dựng tuyến đường ven biển (ĐT.639) đoạn từ Quốc lộ 1D đến Quốc lộ 19 mới.

Sự kiện được tổ chức trong không khí hân hoan, phấn khởi khi Đảng bộ, Chính quyền và nhân dân của tỉnh Bình Định ra sức thi đua lập thành tích chào mừng Kỷ niệm 48 năm Ngày giải phóng tỉnh Bình Định (31/3/1975-31/3/2023).

Dự án Xây dựng tuyến đường ven biển (ĐT.639) đoạn từ Quốc lộ 1D đến Quốc lộ 19 mới có điểm đầu giao với Quốc lộ 1D tại Km5+020, thuộc phường Nhơn Phú, thành phố Quy Nhơn; điểm cuối giao Quốc lộ 19 mới tại Km8+100, thuộc phường Nhơn Bình, thành phố Quy Nhơn.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.490 tỷ đồng (trong đó vốn ngân sách Trung ương là 600 tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách địa phương) và dự kiến thi công xây dựng trong thời gian 23 tháng.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị với vận tốc thiết kế 50km/giờ, chiều dài tuyến khoảng 4,3km, đi qua địa bàn phường Nhơn Phú, phường Nhơn Bình, thành phố Quy Nhơn. Nền đường rộng 29m, mặt đường bằng bê-tông nhựa rộng 24m với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, dải phân cách rộng 4m, lề đất rộng 1m, riêng đoạn qua nút giao ngã ba Ông Thọ, phường Nhơn Bình có nền đường rộng 48m, mặt đường bằng bê-tông nhựa rộng 24m với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, dải phân cách rộng 4m, vỉa hè rộng 20m.

Trên toàn tuyến có 3 cầu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực nhịp giản đơn với tổng chiều dài các cầu là 610m; 8 cống hộp lớn và các công trình thoát nước nhỏ. Ngoài ra, còn có hệ thống điện chiếu sáng để bảo đảm an toàn giao thông và trồng cây xanh mỹ quan trong dải phân cách.

Đây là một trong những công trình giao thông có quy mô lớn, có tầm quan trọng đối với việc phát triển kinh tế-xã hội của thành phố Quy Nhơn nói riêng và của tỉnh Bình Định nói chung.

Bình Định nỗ lực xây dựng, hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

Bình Định nỗ lực xây dựng, hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Bình Định lần thứ XX, nhiệm kỳ 2021-2025 đã xác định mục tiêu xây dựng Bình Định trở thành tỉnh phát triển thuộc nhóm dẫn đầu của khu vực miền trung. Trong đó, xác định “xây dựng, hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại nhất là hạ tầng giao thông” là một trong 3 khâu đột phá chiến lược phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh.

Phát biểu tại buổi lễ, đồng chí Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Định đã biểu dương sự nỗ lực, cố gắng và tinh thần trách nhiệm của chủ đầu tư, các sở, ban, ngành, địa phương có liên quan để công trình sớm được triển khai thi công.

Đồng thời, đồng chí Nguyễn Tự Công Hoàng yêu cầu: “Chủ đầu tư công trình phối hợp chặt chẽ với địa phương và các cơ quan chức năng trong việc triển khai dự án; tăng cường bám sát hiện trường, kịp thời giải quyết các tồn tại, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng để tổ chức thi công bảo đảm tiến độ dự án; tập trung công tác quản lý dự án, kiểm tra, giám sát thực hiện nghiêm các quy trình quản lý về chất lượng, khối lượng công trình, bảo đảm tiến độ trong suốt thời gian thi công xây dựng công trình; kiên quyết xử lý nghiêm các vi phạm về chất lượng, khối lượng và tiến độ. Quyết tâm thực hiện cho được mục tiêu của công trình: tiến độ nhanh-chất lượng tốt-an toàn lao động, bảo đảm đúng quy định của pháp luật”.

Theo quy hoạch, Đường ven biển đi qua tỉnh Bình Định có chiều dài khoảng 115km. Trong thời gian qua, bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh và ngân sách Trung ương hỗ trợ, tỉnh Bình Định đã triển khai đầu tư xây dựng hoàn thành một số đoạn tuyến của đường ven biển. Bình Định đang nỗ lực trở thành một trong những tỉnh hoàn thành tuyến ven biển sớm nhất cả nước nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối, thúc đẩy kinh tế-xã hội địa phương phát triển bền vững.

Có thể bạn quan tâm

Đánh bắt cá trên sông Vàm Nao. (Ảnh: THANH DŨNG)

Kỳ lạ loài cá ngựa sông

Tháng 8, mùa nước nổi tràn về vùng châu thổ, các ngư dân vùng đầu nguồn sông Tiền, sông Hậu, tỉnh An Giang lại nhớ về loài cá ngựa sông. Khi trước, nước nổi vào đồng là cá ngựa theo bờ kênh, rạch, bờ sông phóng vào đồng sinh sản.

Chế biến trứng gà ăn liền tại Dabaco Group.

Bài 2: Mở rộng mô hình sản xuất theo chuỗi khép kín

Với hơn 48.000 trang trại và gần 7 triệu hộ chăn nuôi, ngành chăn nuôi gia cầm ở nước ta vẫn cơ bản phân tán. Các mô hình chăn nuôi theo chuỗi giá trị, từ con giống đến chế biến chủ yếu mới có ở các tập đoàn lớn. Để ngành chăn nuôi gia cầm phát triển bền vững, cần nhân rộng mô hình theo chuỗi, xây dựng vùng nuôi tập trung…

Phần đầu tiên của CEO Bootcamp chính thức diễn ra ngày 10-11/8 (Ảnh: VPbank)

VPBank SME CEO Bootcamp: Từ chiến lược hay đến tăng trưởng thực chất

Trong hai ngày của học phần đầu tiên CEO Bootcamp do VPBank SME tổ chức, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp liên tục đặt chiến lược của mình dưới ba phép thử: Có tạo ra lợi thế đủ khác biệt, có khiến khách hàng sẵn sàng trả tiền và tổ chức có đủ năng lực biến lời hứa đó thành kết quả hay không.

Tổng Lãnh sự Đoàn Phương Lan phát biểu tại tọa đàm. (Ảnh: Lãnh sự quán Việt Nam tại Busan cung cấp)

Thúc đẩy hợp tác đầu tư và chuyển giao công nghệ giữa Việt Nam với các doanh nghiệp Busan (Hàn Quốc)

Dựa trên những định hướng chiến lược mới của kinh tế Việt Nam, các doanh nghiệp Busan (Hàn Quốc) quan tâm đến việc thúc đẩy, hợp tác đầu tư với Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực chuyển giao công nghệ khi Luật Khoa học, Công nghệ và Đổi mới sáng tạo năm 2025 của Việt Nam lần đầu tiên thừa nhận công nghệ là tài sản có thể góp vốn.

Anh Nguyễn Văn Huy trong trại gà của mình tại xóm Liên Hòa, xã Liên Sơn, tỉnh Phú Thọ.

Phát triển bền vững ngành chăn nuôi gia cầm: Bài 1 - Tăng trưởng trong thử thách

Khoảng đầu các năm 2025, 2026, giá gia cầm và trứng sụt giảm mạnh, khiến nhiều hộ chăn nuôi lao đao. Trong thử thách đó, ngành chăn nuôi gia cầm đã thể hiện năng lực nội tại để phục hồi mạnh mẽ trong cuối năm 2025. Tuy nhiên, dịch bệnh, chi phí chăn nuôi tăng cao khiến những hộ chăn nuôi nhỏ lẻ tiếp tục gặp khó khăn.

Sản phẩm tảo xoắn Nghệ An của Công ty Vastcom đạt top 10 thương hiệu uy tín hàng đầu Việt Nam năm 2024. (Nguồn: VASTCOM)

Toàn tỉnh Nghệ An đang có 588 sản phẩm OCOP

Từ những sản phẩm ít ỏi ban đầu, đến nay tỉnh Nghệ An đã có hàng trăm sản phẩm OCOP (mỗi xã một sản phẩm). Việc phát triển, hoàn thiện và tập trung nâng cao chất lượng các sản phẩm OCOP trở thành giải pháp được Ủy ban nhân dân tỉnh ưu tiên trong phát triển kinh tế nông thôn.

Quang cảnh hội nghị. (Ảnh: PHÚC THẮNG)

Quyết tâm gỡ “thẻ vàng”, xây dựng nghề cá Việt Nam minh bạch, bền vững

Ngày 14/8, tại Gia Lai, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai tổ chức Hội nghị triển khai Quyết định số 1516/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, thực hiện các biện pháp khắc phục khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC) về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).

(Ảnh minh họa: Viện Bạc)

Ngày 14/8, giá bạc đồng loạt giảm nhẹ

Ngày 14/8, giá bạc thế giới và trong nước đồng loạt giảm, chịu áp lực điều chỉnh sau động lực tăng ngắn hạn có dấu hiệu suy yếu khi giá bạc giao dịch dưới đường EMA 50, trong khi vùng hỗ trợ 64,16 USD/ounce đang trở thành ngưỡng quan trọng đối với diễn biến giá.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khai trương.

Hà Nội: Đặt chuyến liên thông kết nối metro với xe công nghệ

Ngày 14/8, Hà Nội Metro phối hợp Be Group tổ chức lễ ra mắt Giải pháp giao thông liên hoàn trên ứng dụng Hà Nội Metro, góp phần giải quyết bài toán kết nối “chặng đầu-chặng cuối”, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và từng bước hiện thực hóa mô hình Mobility as a Service (MaaS) tại Thủ đô.