Bảo đảm an toàn giao thông trên “huyết mạch” cầu Cần Thơ

Sau 15 năm đưa vào khai thác, nhịp chính cầu Cần Thơ-công trình giao thông trọng điểm quốc gia, đã được triển khai dự án sửa chữa lớp phủ mặt cầu thép. Việc ứng dụng công nghệ vật liệu chuyên biệt, dự án đã khắc phục triệt để các hư hỏng, góp phần duy trì tuổi thọ, sự bền vững cho kết cấu hạ tầng giao thông.

Dự án sửa chữa lớp phủ mặt cầu thép cầu Cần Thơ hoàn thành kịp thời phục vụ nhu cầu giao thông cao điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án sửa chữa lớp phủ mặt cầu thép cầu Cần Thơ hoàn thành kịp thời phục vụ nhu cầu giao thông cao điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Tính cấp thiết từ thực trạng hạ tầng

Cầu Cần Thơ, công trình được đầu tư bằng nguồn vốn ODA Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước, chính thức thông xe từ ngày 24/4/2010. Với chiều dài nhịp chính dây văng lên tới 1.010m, đây là một trong những biểu tượng giao thông quan trọng bậc nhất trên tuyến Quốc lộ 1. Tuy nhiên, sau hơn 1,5 thập kỷ chịu tác động khắc nghiệt của khí hậu miền tây và lưu lượng phương tiện vận tải lớn, lớp phủ mặt cầu đã xuất hiện những dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng.

Trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân, ông Nguyễn Văn Thành, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV, nhấn mạnh: “Việc sửa chữa lớp phủ nhịp thép cầu Cần Thơ không chỉ là yêu cầu kỹ thuật mà còn là nhiệm vụ cấp thiết nhằm duy trì an toàn cho tuyến giao thông trọng điểm quốc gia”. Theo đánh giá từ cơ quan chuyên môn, tại các làn xe cơ giới đã xuất hiện tình trạng rạn nứt mai rùa, nứt chân chim; một số vị trí bị trồi lún, bong bật đến mức lộ mặt thép nền. Đặc biệt, lớp nhám mòn dần theo thời gian đã làm giảm đáng kể khả năng bám đường khi trời mưa, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đặc thù của nhịp chính cầu Cần Thơ là sử dụng bản mặt thép trực hướng (OSD), một kết cấu hiện đại gồm tấm thép hàn liền với hệ dầm dọc và dầm ngang, không có bản mặt bê tông cốt thép liên hợp. Do đó, lớp phủ bề mặt đòi hỏi sự tương thích tuyệt đối về độ đàn hồi và khả năng chịu rung động liên tục.

ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-21.png
Công nhân thực hiện sửa chữa lớp phủ mặt cầu thép cầu Cần Thơ.

Ông Nguyễn Văn Thành cho biết, công nghệ sửa chữa được áp dụng năm 2025 dựa trên nền tảng công nghệ gốc nhưng đã được nâng cấp tiêu chuẩn và tối ưu vật liệu. Điểm mấu chốt là sử dụng hệ vật liệu polime-epoxy tương thích hoàn toàn với bản mặt thép OSD. Tại các khu vực hư hỏng nặng, đơn vị thi công tiến hành cào bóc trung bình 8cm đến mặt thép, làm sạch và quét keo dính bám gốc epoxy (liều lượng 0,5kg/m²), sau đó thảm hai lớp bê tông nhựa polime 12,5.

Lý giải về việc lựa chọn vật liệu này, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV phân tích: “Mặt cầu thép có độ đàn hồi lớn, giãn nở mạnh và rung động nhiều. Do đó, chỉ vật liệu mềm, dính bám cao như nhựa polime kết hợp epoxy mới bảo đảm chống trượt cắt, chịu tải nặng và chịu nhiệt tốt. Không thể sử dụng bê tông hay các vật liệu cứng khác”.

Bảo đảm tiến độ và chất lượng khai thác lâu dài

Xác định việc thi công ngay trên tuyến huyết mạch có lưu lượng phương tiện rất lớn, công tác tổ chức giao thông đã được Khu Quản lý đường bộ IV thực hiện khoa học và nghiêm ngặt. Việc thi công được triển khai theo hình thức “cuốn chiếu” từng làn, từng nửa mặt cầu với hệ thống cảnh báo từ xa để tách biệt tuyệt đối khu vực thi công và dòng phương tiện.

ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-22.png
Công tác thi công dự án được thực hiện cuốn chiếu giúp giao thông khu vực không bị ảnh hưởng nhiều hoặc phải dùng phương án đường tạm, đường tránh thay thế trong thời gian thi công.

Đến nay, toàn bộ công tác sửa chữa đã hoàn thành bảo đảm an toàn tuyệt đối. Đánh giá về kết quả dự án, ông Nguyễn Văn Thành khẳng định các hạng mục đều đạt tiến độ đề ra, tình trạng ùn tắc giao thông trong quá trình thi công được kiểm soát tốt. “Kết quả sơ bộ cho thấy lớp phủ mới bám dính tốt, độ êm thuận được cải thiện và đặc biệt phù hợp với đặc tính đàn hồi của nhịp thép. Đây là tiền đề quan trọng để bảo đảm an toàn khai thác lâu dài cho cây cầu”, ông Thành chia sẻ.

Sự thành công của dự án sửa chữa lớp phủ mặt cầu thép Cần Thơ không chỉ thể hiện năng lực làm chủ công nghệ bảo trì hạ tầng giao thông hiện đại mà còn khẳng định sự quyết liệt của ngành đường bộ trong việc bảo vệ và phát huy hiệu quả các công trình trọng điểm quốc gia.

Có thể bạn quan tâm

Tin nổi bật ngày 7/9: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Phu nhân bắt đầu thăm cấp Nhà nước Liên bang Nga; hoạt động của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Hàn Quốc

Tin nổi bật ngày 7/9: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Phu nhân bắt đầu thăm cấp Nhà nước Liên bang Nga; hoạt động của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Hàn Quốc

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Phu nhân bắt đầu thăm cấp Nhà nước Liên bang Nga; hoạt động của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Hàn Quốc; Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị xem xét, thi hành kỷ luật đảng viên vi phạm… là một số tin tức nổi bật ngày 7/9.

Toàn cảnh hội nghị rút kinh nghiệm phiên tòa xét xử vụ án dân sự công ích. (Ảnh: nhandan.vn)

Phối hợp chặt chẽ, xử lý dứt điểm các vi phạm kéo dài, bảo vệ quyền lợi người lao động

Hiện nay, trước tình trạng một số doanh nghiệp chậm đóng, trốn đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi của người lao động, cơ quan Bảo hiểm xã hội tăng cường rà soát, kiểm tra, đôn đốc thu hồi số tiền phải đóng, phối hợp với các cơ quan có thẩm quyền xử lý vi phạm...

Đại biểu và học viên tại buổi Lễ khai giảng lớp bồi dưỡng tiếng Khmer năm 2026. (Ảnh: Công an Đồng Tháp cung cấp)

Đồng Tháp: Khai giảng lớp bồi dưỡng tiếng Khmer cho Công an

Ngày 7/9, Công an tỉnh Đồng Tháp phối hợp Trung tâm Giáo dục thường xuyên Cao Lãnh, Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Đồng Tháp; Trung tâm Ngoại ngữ, Tin học, Trường đại học Trà Vinh tổ chức Lễ khai giảng lớp bồi dưỡng tiếng Khmer năm 2026 cho 40 học viên thuộc Công an các đơn vị, địa phương tỉnh Đồng Tháp.

Nhẹ tay, đừng làm đau các anh thêm lần nữa

Nhẹ tay, đừng làm đau các anh thêm lần nữa

“Có khăn rằn, các cháu ơi!”. Tiếng bác sĩ quân y Trần Văn Bản bất ngờ vang lên giữa khu khai quật. Những bàn tay đang lần tìm trong đất bỗng chậm lại. Một chiếc khăn rằn, sau gần 60 năm nằm dưới lòng đất, có thể trở thành một manh mối quan trọng để lần tìm danh tính những người đã nằm lại nơi này.

Tin nổi bật ngày 6/9: Thủ tướng Lê Minh Hưng dự Diễn đàn Hợp tác địa phương Việt Nam-Nhật Bản 2026; Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn bắt đầu thăm chính thức Hàn Quốc

Tin nổi bật ngày 6/9: Thủ tướng Lê Minh Hưng dự Diễn đàn Hợp tác địa phương Việt Nam-Nhật Bản 2026; Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn bắt đầu thăm chính thức Hàn Quốc

Thủ tướng Lê Minh Hưng dự Diễn đàn Hợp tác địa phương Việt Nam-Nhật Bản 2026; Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn bắt đầu thăm chính thức Hàn Quốc; Hà Nội lấy ý kiến người dân về điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng… là một số tin tức nổi bật ngày 6/9.

Hoạt động khám sức khỏe định kỳ cho học sinh trước năm học mới 2026-2027. (Ảnh: HÀ NGUYỄN)

Quỹ Bảo hiểm y tế chi trả kiểm tra sức khỏe đầu năm học

Bộ Y tế quy định kinh phí thực hiện kiểm tra sức khỏe đầu năm học được bảo đảm từ nhiều nguồn; gồm nguồn kinh phí sự nghiệp y tế, giáo dục và đào tạo hằng năm theo phân cấp ngân sách hiện hành của các đơn vị; nguồn từ Quỹ bảo hiểm y tế theo quy định của pháp luật về bảo hiểm y tế; nguồn hỗ trợ từ Quỹ Phòng bệnh...