Bắc Kạn xây dựng đường phục vụ sản xuất lâm nghiệp

Bắc Kạn là một trong những tỉnh dẫn đầu cả nước về diện tích rừng trồng sản xuất với khoảng 100.000ha. Kinh tế lâm nghiệp mang lại giá trị cao, đưa trồng rừng trở thành phong trào mạnh mẽ ở tỉnh miền núi này. Tuy nhiên, do địa hình chia cắt nên việc vận chuyển cây giống cũng như khai thác của người dân rất khó khăn.
Mở đường lâm nghiệp tại xã Giáo Hiệu, huyện Pác Nặm.
Mở đường lâm nghiệp tại xã Giáo Hiệu, huyện Pác Nặm.

Khắc phục tình trạng này, từ năm 2022, tỉnh Bắc Kạn đầu tư hàng trăm tỷ đồng để mở hệ thống đường lâm nghiệp.

Thiệt vì thiếu đường lâm nghiệp

Thiếu đường lâm nghiệp khiến người trồng rừng ở Bắc Kạn bị thiệt thòi lớn khi khai thác. Sau 7 đến 8 năm, bình quân 1ha rừng sản xuất sẽ khai thác được 80m3 gỗ, thu được khoảng 60 triệu đồng, thì phải trừ đi khoảng 20 đến 30 triệu đồng chi phí khai thác, vận chuyển. Ngoài ra, người trồng rừng cũng dễ bị ép giá khi người thu mua viện vào lý do không có đường khai thác.

Bí thư Chi bộ thôn Lủng Mít, xã Bằng Thành (huyện Pác Nặm) Dương Văn Tu cho biết, thôn có 99 hộ tham gia trồng rừng, đã đến tuổi khai thác. Tuy nhiên, vì không có đường lâm nghiệp để vận chuyển, cho nên hầu hết người dân chỉ bán tại chân đồi với giá trung bình 200.000 đồng/m3. Trong khi đó, tư thương thu mua chở ra bán tại huyện lỵ là xã Bộc Bố thì được giá khoảng 600.000 đồng/m3. Người dân dễ bị tư thương ép giá vì không có nhân lực, máy móc để có thể tự chở gỗ đi bán. Vì vậy, chúng tôi luôn mong mỏi được Nhà nước đầu tư hệ thống đường lâm nghiệp, giúp bà con thuận lợi sản xuất và vận chuyển.

Hiện nay, diện tích rừng trồng đến tuổi khai thác của Bắc Kạn khoảng 50.000ha, bao gồm: hơn 13.000ha cây keo (trồng năm 2015 trở về trước), hơn 25.000ha cây mỡ (trồng năm 2011 trở về trước), gần 3.000ha cây thông (trồng năm 2011 trở về trước), hơn 400ha cây quế (trồng năm 2011 trở về trước). Nếu như mỗi ha, người dân thiệt 10 triệu đồng phí vận chuyển thì ước tính tổng số tiền bị thiệt đã lên đến 500 tỷ đồng. Chưa kể, còn vài chục nghìn ha nữa sắp đến tuổi khai thác.

Theo tính toán của ngành nông nghiệp Bắc Kạn, để đáp ứng cho gần 100.000ha rừng trồng sản xuất cần đầu tư xây dựng 1.655km đường lâm nghiệp. Tuy nhiên, đến thời điểm 2021, toàn tỉnh mới đầu tư xây dựng mới hơn 300km đường lâm nghiệp, phục vụ hơn 15.000ha rừng trồng sản xuất.

Thực tế, nhiều hộ, nhóm hộ trồng rừng đã sáng tạo, chấp nhận bỏ một khoản đầu tư để tự mở đường lâm nghiệp đã mang lại hiệu quả kinh tế rất cao. Ngoài ra, việc lồng ghép nguồn lực của các chương trình, dự án mở đường đã cho thấy nhu cầu xây dựng hệ thống đường lâm nghiệp là đúng đắn và cần thiết.

Nhiều năm liền, người dân kiến nghị mở mới các tuyến đường lâm nghiệp. Do đó, Bắc Kạn đã xây dựng các tuyến đường lâm nghiệp vào các thôn, bản vùng sâu, vùng xa từ nguồn vốn Chương trình 30a, 3PAD, nguồn vốn kết dư Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới… Tuy nhiên, việc đầu tư này mang tính manh mún, nhỏ lẻ, không đồng bộ, thiếu quy hoạch bài bản.

Từ thực tiễn này, Bắc Kạn đã quy hoạch hệ thống đường lâm nghiệp. Theo đó, đến 2030, tỉnh xây dựng 1.208km đường lâm nghiệp ở tất cả các huyện, thành phố; tổng vốn đầu tư hơn 600 tỷ đồng. Quy hoạch đường lâm nghiệp sẽ tạo sự gắn kết, liên hoàn, thông suốt từ mạng lưới giao thông quốc gia đến đường tỉnh, đường huyện, đường xã, giữa các vùng; kết hợp kinh tế với quốc phòng, an ninh. Đồng thời, phục vụ việc vận chuyển vật tư nông nghiệp và các loại nông sản, kết hợp giao thông nông thôn góp phần xây dựng nông thôn mới.

Mở đường lâm nghiệp tại thôn Lủng Mít, xã Bằng Thành (Pác Nặm).
Mở đường lâm nghiệp tại thôn Lủng Mít, xã Bằng Thành (Pác Nặm).

Khởi động

Cuối năm 2021, Bắc Kạn phê duyệt dự án đường lâm nghiệp, giai đoạn 2021-2025. Theo đó, tỉnh đầu tư 200 tỷ đồng để xây dựng 183 tuyến đường lâm nghiệp trên địa bàn 73 xã, phường, thị trấn thuộc 8 huyện, thành phố. Tổng chiều dài các tuyến là 445km, tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông nông thôn loại C (TCVN 10380-2014), có châm chước về độ dốc. Trong đó, giai đoạn 2021-2024 xây dựng hơn 374km; giai đoạn 2023-2025 tiếp tục thực hiện xây dựng hơn 70 km còn lại.

Dự án này đã triển khai thi công xây dựng các hạng mục công trình tại thành phố Bắc Kạn và các huyện Bạch Thông, Pác Nặm, Chợ Mới (gói thầu số 11, 12, 13 và 14). Đối với các hạng mục công trình tại các huyện Chợ Đồn, Na Rì, Ngân Sơn, Ba Bể chủ đầu tư đang thực hiện các thủ tục lựa chọn nhà thầu thi công dự kiến hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu và khởi công trong đầu tháng 8/2022.

Điều đặc biệt của dự án này là việc người dân tham gia đối ứng bằng việc hiến đất mở đường. Dự án đi qua rừng của hộ nào thì hộ đó tham gia hiến một phần đất, người ít, người nhiều, nhưng đều vì lợi ích chung của cả thôn, xã. Các địa phương đã tích cực vào cuộc vận động người dân hiểu rõ và ủng hộ chủ trương này.

Huyện Chợ Đồn có 15 xã được hưởng lợi từ dự án, gồm 33 địa điểm xây dựng với tổng chiều dài hơn 78km. Huyện đã ban hành văn bản, chỉ đạo các phòng chuyên môn, xã tuyên truyền, vận động người dân hiến đất, cây cối, hoa màu trong chỉ giới xây dựng để thực hiện dự án. Các địa phương đã triển khai mục đích của dự án đến các thôn, tổ và người dân cùng chung tay thực hiện hiệu quả dự án đề ra.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Phương Viên Ma Ngọc Tuyền cho biết, xã được dự án đầu tư hai tuyến với chiều dài hơn 3,5km tại hai thôn Bằng Viễn 1 và Nà Càng. Ban đầu, người dân chưa hiểu rõ nên có một số hộ chưa đồng tình hiến đất. Tuy nhiên, sau khi được chính quyền vào cuộc vận động, người dân đã tình nguyện hiến đất để mở đường. Hai tuyến đường này sẽ giúp hàng chục hộ dân có điều kiện mở rộng sản xuất, vận chuyển gỗ rừng trồng.

Xác định được tầm quan trọng, ý nghĩa của dự án này với đồng bào vùng cao và cả sự phát triển ngành lâm nghiệp, Bắc Kạn đã đưa dự án đường lâm nghiệp, giai đoạn 2021-2025 vào diện các dự án trọng điểm. Tỉnh đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để người dân sớm được hưởng lợi.

Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất là việc bố trí được nguồn vốn để thực hiện đầy đủ các tuyến đã quy hoạch. Vì vậy, bên cạnh cân đối vốn, những năm tới, Bắc Kạn tiếp tục lồng ghép nguồn lực từ các chương trình mục tiêu quốc gia và kêu gọi xã hội hóa, nhất là từ các doanh nghiệp chế biến gỗ để hoàn thành sớm mạng lưới đường lâm nghiệp.

Có thể bạn quan tâm

Mô hình khởi nghiệp sản xuất các sản phẩm từ nhung hươu của anh Nguyễn Khắc Huân (tỉnh Hà Tĩnh).

Mở lối đi bền vững cho nông sản Việt

Thay vì bôn ba ở các thành phố lớn, làm giàu bằng những công việc liên quan các công nghệ cao siêu..., nhiều bạn trẻ người Hà Tĩnh đã lựa chọn trở về quê hương, bắt đầu hành trình khởi nghiệp từ chính những nông sản gắn bó bao đời nay với đời sống của người nông dân.

Công nhân Nhà máy Vietfoods (Khu công nghiệp Hapro, Hà Nội) trong xưởng sản xuất.

Chủ động các giải pháp ổn định nguồn nhân lực

Dịp sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán thường được xem là giai đoạn nhạy cảm của thị trường lao động, khi nhiều người cân nhắc thay đổi công việc. Sự dịch chuyển này cần những giải pháp lâu dài để không tạo ra khoảng trống nhân lực trong doanh nghiệp, tác động đến tiến độ sản xuất và kế hoạch kinh doanh đã đề ra.

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Giá vàng giảm tuần thứ hai liên tiếp, người mua vàng từ đỉnh lỗ hơn 11 triệu đồng/lượng chỉ sau gần nửa tháng

Tuần này, giá vàng thế giới không có biến động quá lớn, kết thúc tuần giao dịch quanh mức 5.017 USD/ounce. Các chuyên gia cho rằng giá vàng có thể tăng hoặc đi ngang trong tuần tới. Trong nước, giá vàng ghi nhận tuần giảm giá thứ hai liên tiếp; giá vàng miếng SJC kết thúc tuần bán ra ở mức 182,6 triệu đồng/lượng.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh (mũ cối, ngoài cùng bên phải) kiểm tra tiến độ thi công dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

Giảm áp lực về nhiên liệu, vật liệu tại các công trình hạ tầng trọng điểm

Xung đột quân sự tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với nhiều dự án hạ tầng giao thông về nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Trong bối cảnh chi phí leo thang và nguồn cung nhiên liệu gián đoạn, các doanh nghiệp thi công đang xoay xở mọi cách nhằm duy trì hoạt động công trường và hạn chế tác động đến tiến độ dự án.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.