Tuyến Metro Cần Giờ được đề xuất với vận tốc tối đa lên đến 350 km/h.
Tuyến Metro Cần Giờ được đề xuất với vận tốc tối đa lên đến 350 km/h.

[Ảnh] Toàn cảnh vị trí dự kiến làm tuyến đường sắt đô thị kết nối xã Cần Giờ

Tuyến Metro Cần Giờ được đề xuất với vận tốc tối đa lên đến 350km/h, trở thành tuyến nhanh nhất tại Việt Nam, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh tới xã Cần Giờ còn khoảng 12 phút.

Sở nông nghiệp và Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản đề nghị Sở tài chính xem xét, tham mưu triển khai dự án tuyến Metro kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với xã Cần Giờ.

Dự án do Công ty Vinspeed-thuộc Tập đoàn Vingroup đề xuất nghiên cứu đầu tư, có tổng chiều dài khoảng 49km, tổng vốn đầu tư gần 3 tỷ USD ( hơn 76.000 tỷ đồng). Theo kế hoạch, tuyến Metro này dự kiến khởi công vào năm 2026 và hoàn thành năm 2028.

ndo_br_02-2704.jpg
Theo phương án đề xuất, tuyến Metro Cần Giờ sẽ được xây dựng hoàn toàn trên cao, khởi đầu từ đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa giao lộ Nguyễn Thị Thập và Lý Phục Man, phường Phú Thuận. Tuyến sẽ đi qua khu đô thị Phú Mỹ Hưng, địa bàn xã Nhà Bè, vượt qua sông Soài Rạp và kết thúc tại khu đô thị lấn biển Cần Giờ.
ndo_br_03-4529.jpg
Tuyến Metro này dự kiến sẽ có hai ga chính là Tân Thuận và Cần Giờ, cùng với một Depot rộng 39ha phục vụ cho việc vận hành và bảo trì. Khi đưa vào sử dụng, đây sẽ là tuyến Metro ven biển đầu tiên tại Thành phố Hồ Chí Minh, đóng vai trò kết nối trực tiếp giữa khu trung tâm thành phố và khu đô thị biển tương lai.
ndo_br_04-698.jpg
Tuyến Metro kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với Cần Giờ là một trong 12 tuyến đường sắt đô thị đã được quy hoạch trước thời điểm thành phố thực hiện việc sáp nhập.
ndo_br_05-3347.jpg
Nếu được phê duyệt, tuyến đường sắt đô thị này sẽ có tốc độ cao gấp hơn ba lần so với tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành-Suối Tiên (110m/giờ) và vượt xa tuyến Cát Linh-Hà Đông (80km/giờ), góp phần rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh và xã Cần Giờ.
ndo_br_06-1704.jpg
Dự án này được đề xuất vận hành với tốc độ thiết kế tối đa lên đến 350 km/giờ trở thành tuyến Metro nhanh nhất tại Việt Nam hiện nay.
ndo_br_11-930.jpg
Theo đề xuất, điểm đầu của tuyến đường sắt đô thị sẽ được đặt tại khu vực ngã tư giữa các đường Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Thị Thập và Lý Phục Man, phường Tân Thuận, cách trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 5km. Vị trí này thuận lợi để kết nối với các trục giao thông chính như đường Nguyễn Hữu Thọ và đường Huỳnh Tấn Phát. Ga đầu tiên của tuyến dự kiến được bố trí tại phường Bình Thuận,Thành phố Hồ Chí Minh.
ndo_br_12.jpg
Tuyến đường Rừng Sác-nơi tuyến đường sắt đô thị Cần Giờ được đề xuất chạy song song-hiện được đánh giá là một trong những cung đường đẹp nhất Thành phố Hồ Chí Minh. Tuyến đường này có chiều dài hơn 36km, gồm 6 làn xe, uốn lượn giữa khu rừng ngập mặn Cần Giờ -khu dự trữ sinh quyển thế giới đã được Tổ chức Giáo dục, Khoa học và Văn hóa của Liên Hợp Quốc (UNESCO) công nhận.
ndo_br_07-2921.jpg
Trong tương lai, khi tuyến đường sắt đô thị này được hình thành, hành khách sẽ có cơ hội trải nghiệm hành trình độc đáo, vừa di chuyển bằng phương tiện hiện đại với tốc độ cao, vừa có thể ngắm nhìn toàn cảnh rừng ngập mặn, sông nước và hệ sinh thái đặc trưng của vùng đất Cần Giờ- một trong những khu dự trữ sinh quyển quý giá của thế giới.
ndo_br_08-6576.jpg
Điểm cuối của tuyến đường sắt đô thị được quy hoạch tại cổng dự án Vinhomes Green Paradise Cần Giờ- một khu đô thị lấn biển với quy mô gần 2.900 hecta. Khi hoàn thành, tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao này sẽ kết nối trực tiếp với siêu dự án, tạo ra một hệ sinh thái đồng bộ giữa giao thông, đô thị và du lịch, mở ra nhiều cơ hội phát triển mạnh mẽ cho khu vực Đông Nam Bộ.
ndo_br_13.jpg
Sự kết hợp giữa hạ tầng hiện đại cùng dự án quy mô lớn được kỳ vọng sẽ đưa xã Cần Giờ trở thành một cực tăng trưởng mới của Thành phố Hồ Chí Minh, góp phần định hình diện mạo đô thị biển hiện đại và năng động trong tương lai.
ndo_br_09-2645.jpg
Tuyến đường sắt đô thị kết nối xã Cần Giờ đi qua rừng ngập mặn trong tương lai.

Có thể bạn quan tâm

Luật Hải quan sửa đổi tạo thêm cơ sở pháp lý để doanh nghiệp tổ chức chuỗi logistics linh hoạt hơn. (Ảnh: CHQ)

Mở rộng mạng lưới logistics, tăng lựa chọn cho doanh nghiệp

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan số 11/2026/QH16 mở rộng phạm vi thành lập kho, điểm gom và tập kết hàng hóa, tạo thêm cơ sở để doanh nghiệp tổ chức hoạt động logistics phù hợp với nguồn hàng... Việc mở rộng địa điểm đồng thời gắn với các yêu cầu về quản lý, kết nối và giám sát hải quan.

Bất động sản ESG ngày càng có lợi thế cạnh tranh hơn trên thị trường. (Ảnh: Cộng tác viên)

Bất động sản ESG đang trở thành xu thế tất yếu

Theo Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nghiêm Thị Thà, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Tư vấn Tài chính Việt Nam (VFCA), bất động sản xanh phát triển theo các tiêu chuẩn ESG (Môi trường-Xã hội-Quản trị) không còn là lựa chọn mang tính tự nguyện mà đang trở thành xu hướng tất yếu của thị trường.

Thanh khoản năm 2026 dự kiến giảm, thị trường chờ động lực mới từ 2027. (Ảnh: HNV)

Nhu cầu ở thực giữ nhịp thanh khoản thị trường chuyển nhượng Hà Nội

Thời gian qua, thị trường bất động sản thứ cấp Hà Nội ghi nhận giao dịch chậm lại so giai đoạn 2025. Trong bối cảnh lãi suất duy trì ở mức cao, hoạt động giải phóng mặt bằng diễn ra trên diện rộng, nhà đầu tư trở nên thận trọng hơn, trong khi lực cầu mua để ở đóng vai trò là lực đỡ chính của thị trường.

(Ảnh minh họa: FXEmpire)

Sáng 7/9, giá bạc thế giới tiếp tục giảm

Sáng 7/9, giá bạc thế giới giao dịch quanh ngưỡng 66 USD/ounce, tiếp nối mức giảm hơn 1% trong phiên trước đó trong bối cảnh kim loại trắng chịu sức ép từ kỳ vọng ngày càng tăng về khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) sớm tăng lãi suất sau khi số liệu việc làm do Mỹ công bố vào tuần trước mạnh hơn dự kiến.

Techcombank là một trong những doanh nghiệp Việt Nam có tiềm năng đóng vai trò doanh nghiệp dẫn dắt trong lĩnh vực tài chính-ngân hàng. (Nguồn: Techcombank)

Doanh nghiệp quốc gia tạo nên sức mạnh của các nền kinh tế lớn: Đâu là bài học cho Việt Nam?

Phía sau sự trỗi dậy của nhiều cường quốc luôn là những doanh nghiệp đầu tàu đủ lớn để kéo theo cả ngành công nghiệp, chuỗi cung ứng và năng lực cạnh tranh của một nền kinh tế. Việt Nam cũng xuất hiện nhiều doanh nghiệp như Viettel, Vingroup, Techcombank, Vinamilk …có tiềm năng đảm nhiệm vai trò này.

Sản xuất tại Công ty cổ phần Kim khí Thăng Long, Hà Nội. (Ảnh: TUỆ NGHI)

Cú huých cho tăng trưởng kinh tế

Quý III, nền kinh tế Việt Nam cho thấy những tín hiệu tăng tốc mạnh mẽ, mở rộng dư địa cho tăng trưởng trong những tháng cuối năm. Nhiều ngành, lĩnh vực chính ghi nhận mức tăng trưởng cao so với cùng kỳ năm 2025, tạo nền tảng quan trọng để phấn đấu hoàn thành mục tiêu tăng trưởng hai con số.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng nhẫn một số thương hiệu tăng trong khi vàng miếng SJC giảm trong tuần đầu tiên của tháng 9

Giá vàng thế giới tiếp tục trải qua tuần giảm giá thứ hai liên tiếp, đóng cửa ở mức 4.429 USD/ounce, giảm 25 USD so cuối tuần trước khi thị trường lo ngại Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) có thể sẽ tăng lãi suất trong tháng 9 này. Trong nước, giá vàng miếng SJC giảm 1,1 triệu đồng, bán ra ở mức 147,6 triệu đồng/lượng.

[Infographic] Chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội

[Infographic] Chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội

Bộ Chính trị vừa ban hành Nghị quyết số 27-NQ/TW, ngày 28/8/2026 về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới, trong đó đề ra các chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội, như tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân/năm, GRDP bình quân đầu người, tỷ trọng các ngành trong GRDP.

Dễ tiếp cận nguồn vốn với chương trình giảm tới 1,5% lãi suất của VPBank

Dễ tiếp cận nguồn vốn với chương trình giảm tới 1,5% lãi suất của VPBank

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước, VPBank triển khai các chương trình tín dụng ưu đãi, hướng dòng vốn vào sản xuất kinh doanh và những lĩnh vực trọng điểm với lãi suất cạnh tranh, điều kiện vay linh hoạt, hỗ trợ hộ kinh doanh, doanh nghiệp vừa và nhỏ thêm dư địa đầu tư, mở rộng hoạt động, nắm bắt cơ hội mới.

Gia Lai hỗ trợ doanh nghiệp trên địa bàn từng bước tiếp cận các tiêu chuẩn ESG phù hợp với thực tiễn địa phương. Trong ảnh: Becamex VSIP Bình Định cam kết xây dựng hạ tầng xanh, hình thành nền tảng ESG dùng chung.

Đối thoại, đồng hành doanh nghiệp

Tại Gia Lai hiện nay, sự đổi thay trong văn hóa đối thoại đã mở ra lối đi mới. Với phương thức, cách làm và tư duy mới, lãnh đạo không còn giữ vai trò của một nhà quản lý hành chính đơn thuần mà thật sự trở thành người đồng hành, kiến tạo giá trị cộng hưởng với doanh nghiệp trên từng dự án...

Chuyển đổi số mở đường cho hàng Việt vào chuỗi cung ứng toàn cầu. (Ảnh: Đỗ Bảo)

Chuyển đổi số mở đường cho hàng Việt vào chuỗi cung ứng toàn cầu

Trong quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, lợi thế về chi phí sản xuất không còn đủ để quyết định vị trí của một doanh nghiệp trong chuỗi giá trị. Từ truy xuất nguồn gốc, kết nối logistics, thương mại điện tử và tài chính, công nghệ số đang trở thành một phần của “tiêu chuẩn đầu vào” đối với hàng hóa muốn đi xa.