Giấc mơ trên… bầu trời
Chào đón khách đến tham quan, ông Phan Ngọc Thiết đệm một đoạn nhạc bằng đàn piano. Trước khi vào cửa, “du khách” được nhận một tấm thẻ có nội dung, hình thức tương tự chiếc vé lên tàu bay và một phần ăn nhẹ cùng nước giải khát.
Ông Thiết cho biết, để đầu tư xây lắp toàn bộ mô hình “PNT International Airport” này, số tiền ông bỏ ra tương đương với giá trị xây một căn nhà hiện đại. Toàn bộ được dựng theo tỷ lệ 1:500 gồm hai đường cất hạ cánh theo tiêu chuẩn sân bay quốc tế, nhà ga, khu vực đỗ máy bay, nhà sửa chữa, bãi đỗ xe... Điều thú vị của mô hình này chính từ hệ thống âm thanh. “Khách phải nghe được tiếng động cơ máy bay, giọng phát thanh viên từ nhà ga. Có như vậy thì mô hình này mới hấp dẫn, sống động”, ông Thiết nói.
Cầm chiếc đèn laser chỉ trên mô hình, một quy trình cất hạ cánh như hiện ra theo từng câu chỉ dẫn của ông Thiết. Theo thứ tự sắp xếp của đài kiểm soát không lưu chỉ cao vỏn vẹn 10 cm, máy bay được phép hạ xuống theo đường băng dài. Tiếp đến, lần lượt các máy bay đang chờ di chuyển ra đường băng bên cạnh để cất cánh. Đồng thời theo hướng dẫn của vị chủ nhân, một loạt âm thanh động cơ di chuyển từ đầu đến cuối đường băng. Tất cả đèn tín hiệu nhấp nháy đúng theo thời gian tiếng máy bay vừa dứt.
Là mô hình “sân bay” quốc tế, ông Thiết ưu tiên một “nhà ga” dành riêng cho Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines cùng các hãng Jetstar Pacific, Vietjet Air và Bamboo Airways. Đội máy bay mầu xanh dương của Vietnam Airlines luôn được cập nhật đủ các dòng hiện có. “Nhà ga” còn lại sẽ dành cho các hãng bay nước ngoài, đủ mọi khu vực từ châu Á, châu Âu, châu Mỹ.
Người kể chuyện về máy bay
Trải qua nhiều lần cải tạo và nâng cấp, tính chuyên nghiệp của “sân bay” được thể hiện rõ khi người xem quan sát ở vị trí sát bề mặt của mô hình. Với tính toán các góc nhìn nguyên bản như sân bay thật nên dù khách ở một nơi nhưng luôn có cảm giác được đi nhiều nơi là mục tiêu ông Phan Ngọc Thiết hướng đến.
Từng có trải nghiệm với nhiều hãng hàng không quốc tế, ông Thiết dùng chính kinh nghiệm cùng trải nghiệm đi lại để giúp khách tham quan hiểu rõ về lĩnh vực này. Từ khi đón khách tham quan đến nay, đã có 1.014 hành khách trải nghiệm “PNT International Airport”. Con số ấn tượng bởi hơn một nửa trong đó là... trẻ em. “Vì sao như vậy?” vì “Trẻ con rất thích máy bay trong phim ảnh, tuy nhiên ngoài đời các cháu lại ít có cơ hội đến sân bay thật. Khi biết tôi làm mô hình này, các cháu thường xin ba mẹ đưa đến chơi, tìm hiểu. Có một bạn nhỏ quay đi quay lại năm lần. Lần sau luôn muốn ở đây lâu hơn để hỏi tôi mọi thứ về máy bay”, ông Thiết kể.
Là một nhà giáo về hưu, ông Thiết luôn mong muốn truyền nguồn cảm hứng, kiến thức về hàng không cho lớp trẻ. Mỗi ngày, thông qua mô hình sân bay của mình, ông đồng hành cùng đứa cháu trai để bé thỏa chí tò mò. Ông cho rằng, thực tế hiện nay, các hãng hàng không thường tập trung khai thác vào những dòng máy bay cỡ vừa và nhỏ. Với kinh nghiệm đi lại bằng máy bay của mình, chính bản thân ông cũng thích trải nghiệm các chuyến bay cỡ vừa.
Các đợt xếp hạng, đánh giá chất lượng hàng không quốc tế hằng năm, ông Thiết luôn theo dõi. “Singapore là quốc gia có hãng hàng không mà tôi rất thích. Những điều họ làm và đạt được, chúng ta cần quan tâm và học hỏi theo. Trong bộ sưu tập của tôi hiện có rất nhiều máy bay Airbus A380 của Singapore Airlines”, ông Thiết hào hứng khoe.
Qua mỗi năm, số lượng máy bay mô hình mới cho “PNT International Airport” luôn tăng. Chăm chuốt từ chiếc xe kéo nhỏ chỉ bằng hạt đậu, trụ đèn chiếu sáng cho đến chiếc máy bay to nhất dài khoảng 40 cm là công việc mỗi ngày của chủ nhân mô hình “sân bay”. Từng kỷ niệm, hình ảnh lưu lại ở các sân bay quốc tế hồi trẻ là điều ông Thiết tự hào nhất khi kể cho khách tham quan nghe. Hằng ngày, đón các khách “nhí” tại tầng ba ngôi nhà với các câu chuyện kể xen lẫn âm thanh sống động, đèn hiệu chớp nháy liên hồi là nguồn động lực tinh thần to lớn đối với thầy giáo Phan Ngọc Thiết.
