Xử lý dứt điểm vướng mắc các dự án kết nối sân bay Long Thành

Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức yêu cầu phường Long Thành phối hợp các sở, ngành xử lý dứt điểm những vướng mắc ảnh hưởng đến tiến độ các dự án trọng điểm kết nối sân bay Long Thành.

Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức chủ trì buổi làm việc.
Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức chủ trì buổi làm việc.

Sáng 11/8, Đoàn công tác của Thành ủy Đồng Nai do Phó Bí thư Thành ủy Võ Tấn Đức dẫn đầu, đã làm việc với Ban Thường vụ Đảng ủy phường Long Thành và các sở, ngành, đơn vị liên quan để tháo gỡ vướng mắc trong quá trình thực hiện các dự án trọng điểm kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) và phát triển kinh tế-xã hội, công tác xây dựng Đảng.

Phường Long Thành hiện đang cùng lúc triển khai hàng loạt dự án trọng điểm quốc gia và của thành phố Đồng Nai, trong đó có dự án đặc biệt quan trọng là đầu tư xây dựng sân bay Long Thành trên diện tích hơn 5.000ha, đang chạy nước rút về đích giai đoạn 1 dự kiến cuối năm 2026.

ndo_br_1786415510698-2292381391525181880-2750466806582852419-7b15dd8e2a6a22e8648129e10ad3ccf1-resize-2969.jpg
Nút giao Long Thành kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây; cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đường T1, T2 sân bay Long Thành tại phường Long Thành.

Cùng với đó, trên địa bàn phường Long Thành thực hiện các dự án kết nối sân bay Long Thành như mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành, đường 25B, 25C, ĐT 769, kéo dài tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên đến Trung tâm thành phố Đồng Nai và sân bay Long Thành.

Phường Long Thành đang phối hợp các sở, ngành liên quan tập trung xử lý dứt điểm các công việc còn tồn đọng về bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư của các dự án trọng điểm.

Đối với vấn đề đô thị, lãnh đạo phường Long Thành kiến nghị lãnh đạo thành phố Đồng Nai sớm xem xét có ý kiến đối với tiến độ lập Quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045.

ndo_br_1786416774894-2292381391525181880-2750466806582852419-e9845345d465655719ced319d5010adf-resize-6731.jpg
Đồng chí Dương Minh Dũng, Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Đồng Nai phát biểu ý kiến tại buổi làm việc.

Hiện nay, đô thị Long Thành được đánh giá là hạt nhân trong việc tái cấu trúc không gian phát triển của thành phố Đồng Nai. Do vậy, việc sớm được phê duyệt quy hoạch chung sẽ giúp địa phương có cơ sở thực hiện tốt công tác quản lý đất đai, quy hoạch xây dựng và đề xuất các dự án hạ tầng mang tính kết nối giữa địa phương với hạ tầng khung của thành phố Đồng Nai và khu vực.

Đối với các tuyến đường dân sinh hư hỏng do quá trình vận chuyển vật liệu xây dựng thi công cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, phường Long Thành kiến nghị Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai tiếp tục chỉ đạo các sở, ngành kiểm tra, có ý kiến với chủ đầu tư để thực hiện khắc phục hoàn trả các tuyến đường, nhằm bảo đảm tạo điều kiện lưu thông tốt nhất cho người dân.

ndo_br_1786418757598-2292381391525181880-2750466806582852419-68b67f4838c09cbdfa35d0703d3b302b-4371.jpg
Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Long Thành Lê Hoàng Sơn phát biểu kiến nghị tại buổi làm việc.

“Chúng tôi kiến nghị cơ quan chức năng có biện pháp chế tài đối chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án 85 có trách nhiệm hơn trong khắc phục hư hỏng các tuyến đường dân sinh hư hỏng do quá trình vận chuyển vật liệu thi công dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu gây ra”, Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Long Thành Lê Hoàng Sơn đề nghị.

Sau nghe ý kiến của đại diện lãnh đạo các sở, ngành, Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức nhấn mạnh, Long Thành có vai trò rất quan trọng không chỉ đối với Đồng Nai mà cả khu vực phía nam, địa bàn tâm điểm kết nối các tuyến cao tốc, nơi xây dựng sân bay quốc tế Long Thành, chuẩn bị đưa vào khai thác cuối năm 2026.

Thường trực Thành ủy Đồng Nai yêu cầu Ban Thường vụ Đảng ủy phường Long Thành tập trung lãnh đạo, tổ chức tháo gỡ các vướng mắc; giao rõ trách nhiệm từng cơ quan, đơn vị đối với từng dự án; xử lý ngay các khó khăn về thủ tục bồi thường, giải phóng mặt bằng.

ndo_br_2-2305.jpg
Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị tập trung tháo gỡ vướng mắc các dự án kết nối sân bay Long Thành.

Tập trung cao độ quản lý đất đai, đô thị, quy hoạch. Chuyển tư duy từ quản lý nông thôn sang phát triển đô thị hiện đại, đô thị sân bay. Khẩn trương đề xuất điều chỉnh những vấn đề hạ tầng không còn phù hợp, không để xảy ra vi phạm nhỏ, tích tụ thành sai phạm lớn.

Phó Bí thư Thành ủy Võ Tấn Đức đề nghị phường Long Thành đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm, xem đây là nhiệm vụ quan trọng của cả hệ thống chính trị.

Đặc biệt, xử lý dứt điểm tồn tại các dự án kết nối sân bay Long Thành và chuẩn bị thực hiện các tuyến đường giao thông kết nối khác, nhất là các tuyến metro, khu công nghiệp, khu thương mại dịch vụ, đô thị.

Quá trình thực hiện các đơn vị liên quan cần thực hiện tốt công tác dân vận; đẩy mạnh tuyên truyền, vận động tạo sự đồng thuận của người dân với chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư trong quá trình thực hiện các dự án.

Có thể bạn quan tâm

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Giá vàng ngày 28/9: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp tục “bốc hơi” cả triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay (28/9) giảm mạnh, giao dịch ở mức 4.210 USD/ounce khi lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng cao, chính sách lãi suất thắt chặt từ FED và những lo ngại liên quan lạm phát, giá năng lượng, căng thẳng địa chính trị. Trong nước, giá vàng miếng SJC “bốc hơi” 1 triệu đồng, bán ra ở mức 143,4 triệu đồng/lượng.

Xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là chiến lược phát triển đất nước lâu dài, gắn chặt với sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.

Mạnh mẽ vươn khơi, khai mở không gian phát triển mới

Nghị quyết 20-NQ/TW ngày 28/7/2026 Hội nghị lần thứ 3, Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về Xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh đã nhấn mạnh: “Xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là chiến lược phát triển đất nước lâu dài, gắn chặt với sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc,…”.

Khát vọng "2 con số" và lựa chọn lịch sử của Việt Nam

Khát vọng "2 con số" và lựa chọn lịch sử của Việt Nam

Sau 40 năm Đổi mới, Việt Nam đã có bước tăng trưởng “kỳ tích”, vượt qua thời kỳ nghèo đói, lạc hậu để lại với tăng trưởng bình quân 6,4%. Nhưng Việt Nam muốn “sánh vai với cường quốc năm châu”, không con đường nào khác ngoài việc tiếp tục cải cách toàn diện các điểm nghẽn căn bản để bứt phá với tăng trưởng cao bền vững. 

Khu vực nuôi cá chẽm công nghệ cao ở vùng nước sâu của Công ty trách nhiệm hữu hạn Thủy sản Australis Việt Nam trên vịnh Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa. (Ảnh: QUỐC VIỆT-LÊ QUÂN)

Khai mở không gian phát triển mới

Thực hiện Nghị quyết số 20-NQ/TW, ngày 28/7/2026 của Ban Chấp hành Trung ương về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh, nuôi biển công nghệ cao, chúng ta đang đứng trước cơ hội lớn để bứt phá từ biển, làm giàu từ biển, nâng cao sức cạnh tranh trong khu vực và trên thế giới.

Dự án mở rộng Quốc lộ 13, 1 trong các dự án giao thông "cửa ngõ" thực hiện theo hình thức đối tác công-tư. (Ảnh: VÕ LÊ)

Huy động các nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa lấy ý kiến góp ý của cơ quan, tổ chức, cá nhân đối với dự thảo Nghị quyết về chính sách ưu đãi, huy động các nguồn lực để xây dựng, phát triển, bảo trì đồng bộ hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông, phát triển vùng, logistics trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Kiểm tra, đánh giá khả năng giảm chất hữu cơ và dinh dưỡng của mô hình nuôi IMTA. (Ảnh: NAM MINH)

Nâng cao hiệu quả kinh tế trong nuôi trồng thủy sản

Những năm gần đây, nghề nuôi thủy sản trên biển bằng lồng, giàn bè tại thành phố Quảng Ninh phát triển nhanh, mang lại giá trị kinh tế đáng kể và góp phần nâng cao thu nhập cho người dân. Tuy nhiên, sự gia tăng về số lượng, mật độ lồng, giàn bè đang tạo áp lực ngày càng lớn lên môi trường và hệ sinh thái tại các vùng nuôi.

Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Vương Quốc Tuấn cùng lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị kiểm tra tiến độ dự án Khu bến cảng quốc tế Mỹ Thủy. (Ảnh: LÂM QUANG HUY)

Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Vương Quốc Tuấn yêu cầu đẩy nhanh, không để lùi thêm mốc thời gian nào các dự án động lực, trọng điểm

Ngày 26/9, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị và Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh trực tiếp kiểm tra các dự án động lực, trọng điểm yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, không để lùi thêm bất kỳ mốc thời gian nào của các dự án nhằm sớm đưa vào khai thác, sử dụng.

Việc theo dõi tiến độ từng dự án là cơ sở để đăng ký kế hoạch giải ngân phù hợp. (Ảnh: KC)

Chuẩn hóa dữ liệu trước kỳ chấm điểm giải ngân đầu tư công chính thức

Sau 2 kỳ chấm điểm thử, Bộ Tài chính đề nghị các bộ, cơ quan trung ương và địa phương rà soát từ vốn đăng ký giải ngân đến phạm vi nguồn vốn, kết quả thanh toán và những vướng mắc. Yêu cầu đặt ra trước kỳ chấm điểm chính thức là dữ liệu phải phản ánh đúng tiến độ thực hiện, thống nhất giữa các hệ thống và được cập nhật đúng hạn.

Đoàn công tác Bộ Tài chính Việt Nam chụp ảnh lưu niệm cùng đại diện Cơ quan Phát triển Tài chính Canada-FinDev Canada. (Ảnh: Hà Linh)

Tăng cường hợp tác, thúc đẩy dòng vốn đầu tư bền vững giữa Việt Nam và Canada

Ngày 25/9 (giờ địa phương), tại thủ đô Ottawa, trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Canada của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Bộ trưởng Tài chính Việt Nam Ngô Văn Tuấn đã có cuộc gặp xã giao với Bộ trưởng Tài chính Canada François-Philippe Champagne và làm việc với Lãnh đạo Cơ quan Phát triển Tài chính Canada.