Khai thác nút giao Long Thành kết nối cao tốc và sân bay

Từ 18 giờ chiều 6/6, các đơn vị liên quan đã tổ chức mở thông các nhánh còn lại thuộc nút giao Long Thành kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và tuyến đường T2 sân bay Long Thành.

Nút giao Long Thành được đưa vào khai thác các nhánh.
Nút giao Long Thành được đưa vào khai thác các nhánh.

Nút giao Long Thành, phường Long Thành, thành phố Đồng Nai có 8 nhánh, được đánh giá là tổ hợp giao thông phức tạp, được đầu tư khoảng 2.500 tỷ đồng. Đây là điểm giao giữa hai cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và tuyến đường T2 kết nối sân bay Long Thành.

Theo các cơ quan chuyên môn, việc khai thác toàn bộ các nhánh nút giao Long Thành là bước hoàn thiện quan trọng trong kết nối giữa hai tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. Qua đó, giúp xe từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Đồng Nai và các địa phương lân cận di chuyển thuận lợi hơn qua nút giao Long Thành.

ndo_br_z7907831875677-fecc1377a2cc61918805bed4f564b6b6-5352.jpg
Xe ô-tô lưu thông ở nút giao Long Thành.

Chiều cùng ngày, trước thông tin các nhánh nút giao Long Thành được mở, nhiều xe đổ về nút giao Võ Nguyên Giáp để vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu khiến khu vực Cổng 11 qua phường Phước Tân kẹt cứng.

Theo ghi nhận, tuyến đường Võ Nguyên Giáp và Quốc lộ 51 từ Ngã tư Vũng Tàu đến Cổng 11 cũng diễn ra tình trạng ùn tắc giao thông nhiều km. Cùng thời điểm cuối giờ chiều, công nhân tan ca khiến giao thông qua lại khu vực này ùn ứ, di chuyển chậm.

ndo_br_z7907831867576-ab15e55a204b1f757a5fe7e38d59c255-4761.jpg
Khu vực Cổng 11 qua phường Phước Tân chiều 6/5 kẹt cứng.

Trước đó, 3 nhánh của nút giao Long Thành đủ điều kiện thông xe, gồm: Nhánh từ Thành phố Hồ Chí Minh đến nút giao rẽ phải đi về Vũng Tàu; nhánh từ Vũng Tàu đi về nút giao rẽ trái lên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây đi về Thành phố Hồ Chí Minh và nhánh từ Biên Hòa đi về nút giao rẽ phải về hướng Dầu Giây.

Việc thông xe tạm nút giao Long Thành nhằm tạo điều kiện cho người dân từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đi khu vực Vũng Tàu được lưu thông liền mạch từ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Trong thời gian thông xe tạm, chỉ cho phép ô-tô dưới 9 chỗ lưu thông vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu với tốc độ tối đa 80km/giờ.

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã hoàn tất điều chỉnh hệ thống thu phí trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây để phù hợp với phương án khai thác tạm tại nút giao Long Thành.

ndo_br_z7907831861078-b4ffe6feaefe93a3c0101e258b8941d2-6023.jpg
Nút giao Long Thành kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đường T2 sân bay Long Thành.

Cụ thể, các phương tiện không có thông tin đầu vào sẽ được tạo giao dịch thu phí tại làn đầu ra. Với xe có dữ liệu đầu vào, nhưng sau một khoảng thời gian nhất định không ghi nhận đầu ra, hệ thống sẽ tính phí tương ứng với điểm thoát tại nút giao Long Thành.

Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1 có chiều dài gần 54km đi qua địa bàn thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Trong đó, đoạn qua thành phố Đồng Nai có chiều dài hơn 34km; qua Thành phố Hồ Chí Minh hơn 19km.

Tuyến đường có điểm đầu tại Km0+000 kết nối với tuyến tránh Quốc lộ 1A (đường Võ Nguyên Giáp), phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai; điểm cuối tại Km53+700 giao với Quốc lộ 56 thuộc phường Tam Long, Thành phố Hồ Chí Minh.

Dự án được đầu tư xây dựng với quy mô 4 đến 6 làn xe. Tổng mức đầu tư ban đầu của dự án gần 18.000 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công, sau đó do một số nguyên nhân dự án được Quốc hội chấp thuận tăng vốn lên hơn 22 nghìn tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm

Lễ ký kết Thỏa thuận vay và Thỏa thuận viện trợ giữa Việt Nam và Đức cho hai dự án về thích ứng biến đổi khí hậu và phát triển rừng bền vững.

Việt Nam-Đức ký kết gói vay và viện trợ 60 triệu euro ứng phó biến đổi khí hậu và phát triển rừng

Việt Nam và Đức đã ký kết thỏa thuận vay và viện trợ cho hai dự án trị giá 60 triệu euro nhằm tăng cường năng lực thích ứng với biến đổi khí hậu tại Đồng bằng sông Cửu Long và bảo vệ, phục hồi rừng bền vững ở Tây Nguyên. Đây là mức cam kết vốn lớn nhất của Chính phủ Đức dành cho Việt Nam thông qua KfW trong 10 năm qua.

Đường Nguyễn Thị Định dẫn vào cảng Cát Lái thường xuyên quá tải phương tiện, gây ra rủi ro cao cho người lưu thông. (Ảnh: VÕ LÊ)

Thành phố Hồ Chí Minh lên kế hoạch di dời cảng biển ra khỏi khu dân cư

Chiều 23/7, đại diện Sở Xây dựng cho biết tại buổi họp báo về các vấn đề kinh tế-xã hội trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố sẽ từng bước hình thành các tuyến vận tải hàng hóa có năng lực thông hành lớn, chuyển dần phương tiện sang các tuyến vành đai, cao tốc và các tuyến kết nối chuyên dụng.

Các đại biểu chủ trì diễn đàn “Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển nguyên liệu bền vững cho ngành gỗ chế biến sâu”.

Gỡ nút thắt nguyên liệu để nâng sức cạnh tranh ngành gỗ chế biến sâu

Trong bối cảnh các thị trường xuất khẩu ngày càng siết chặt yêu cầu về nguồn gốc hợp pháp, truy xuất xuất xứ và phát triển xanh, bài toán nguyên liệu không còn đơn thuần là bảo đảm nguồn cung mà đã trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh và khả năng tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu của ngành gỗ Việt Nam.

Lớp tập huấn lần này có 52 công chức thuộc các Ban, đơn vị trực thuộc Cục Thuế tham gia.

Nâng cao kỹ năng giao tiếp hành chính, văn hóa ứng xử trong thi hành công vụ

Cục Thuế tổ chức lớp tập huấn nâng cao kỹ năng giao tiếp hành chính, văn hóa ứng xử trong thi hành công vụ trong 2 ngày 23 và 24/7. Chương trình góp phần bồi dưỡng kỹ năng, xây dựng đội ngũ công chức thuế chuyên nghiệp, liêm chính, kỷ cương, đáp ứng yêu cầu cải cách, hiện đại hóa và chuyển đổi số của ngành.

Nút giao đường T1 sân bay Long Thành, đường 25C với Quốc lộ 51 qua địa bàn phường Long Thành.

Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các đường kết nối sân bay Long Thành

Trong hai ngày 22 và 23/7, làm việc với các đơn vị, địa phương liên quan, lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai đề nghị nhanh chóng tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành, đưa vào khai thác các dự án đường kết nối sân bay Long Thành, tạo mạng lưới giao thông đồng bộ, liên hoàn.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 23/7: VN-Index bật tăng gần 31 điểm sau 3 phiên lao dốc liên tiếp

Phiên giao dịch ngày 23/7, sắc xanh lan tỏa trên thị trường chứng khoán Việt Nam. Dòng tiền bắt đáy chảy mạnh vào nhóm vốn hóa lớn, đặc biệt là bất động sản, tài chính và năng lượng, đã giúp nhiều cổ phiếu tăng trần và các chỉ số đồng loạt bứt phá. Chốt phiên, VN-Index tăng 30,85 điểm (+1,85%), lên mức 1.699,38 điểm.

Hệ thống điện mặt trời tại phường Yên Nghĩa, Hà Nội.

Mở rộng cơ hội đầu tư điện mặt trời mái nhà cho người dân và doanh nghiệp Thủ đô

Trên cơ sở các nghị định cho điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ được ban hành thời gian qua, Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội (EVNHANOI) khuyến khích khách hàng đầu tư nguồn điện xanh, sử dụng năng lượng hiệu quả, giảm chi phí tiền điện và hướng tới phát triển bền vững.

Hội thảo "Giải pháp phát triển đồng bộ thị trường vốn" tổ chức ngày 23/7 tại Hà Nội

Phát triển đồng bộ thị trường vốn của Việt Nam

Theo tính toán của Bộ Tài chính, để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội giai đoạn 2026-2030 cần đạt khoảng 38,5 triệu tỷ đồng. Tuy nhiên cấu trúc cung ứng vốn của Việt Nam vẫn phụ thuộc lớn vào các tổ chức tín dụng, trong khi đó, các kênh dẫn vốn khác vẫn còn nhiều dư địa phát triển.

Hạ Long nhìn từ trên cao. (Ảnh: QUANG THỌ)

Quảng Ninh phát huy lợi thế biển

Từ những đêm rực sáng bên bờ vịnh Hạ Long đến các khu kinh tế, cảng biển, vùng nuôi trồng thủy sản công nghệ cao, Quảng Ninh đang từng bước chuyển tiềm năng biển thành động lực tăng trưởng.

Dự án The Grand Manhattan của Novaland đang tích cực khởi động trở lại.

Hồi sinh các dự án để tạo động lực mới cho tăng trưởng Thành phố Hồ Chí Minh

Sau nhiều năm đình trệ vì những nút thắt pháp lý, hàng loạt dự án bất động sản tại Thành phố Hồ Chí Minh đang đồng loạt tái khởi động. Đây là một trong những nỗ lực lớn của Thành phố nhằm khơi thông nguồn lực đất đai, tạo niềm tin cho doanh nghiệp và mở ra dư địa tăng trưởng mới cho nền kinh tế đô thị lớn nhất cả nước.

(Ảnh minh họa: FXEmpire)

Sáng 23/7, giá bạc thế giới và trong nước đồng loạt giảm nhẹ

Sáng 23/7, giá bạc thế giới giảm nhẹ về 59,39 USD/ounce. Dù vậy, giá kim loại trắng vẫn duy trì mức cao nhất trong gần 2 tuần trở lại đây khi nhu cầu đối với tài sản trú ẩn an toàn và lực mua bắt đáy đã phần nào xoa dịu những lo ngại rằng giá dầu tăng có thể khiến lãi suất tại Mỹ duy trì ở mức cao trong thời gian dài.

Toàn cảnh Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất.

Nền tảng cho tự chủ năng lượng, tăng trưởng xanh

Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng và phát triển xanh trở thành xu thế tất yếu, việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E10 tại Việt Nam không chỉ là giải pháp đa dạng hóa nguồn cung, giảm phát thải khí nhà kính mà còn mở ra cơ hội hình thành ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học hiện đại, kết nối giữa nông nghiệp...

Thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị: Bộ Công thương chuyển từ "quản lý" sang "quản trị".

Bộ Công thương thực hiện Nghị quyết 57-NQ/TW của Bộ Chính trị: Chuyển từ "quản lý" sang "quản trị"

Thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị, Ban Chỉ đạo của Bộ Công thương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và Đề án 06 đã tổ chức Hội nghị lần thứ ba nhằm kiểm điểm 1,5 năm triển khai và xác định các nhiệm vụ trọng tâm cho 6 tháng cuối năm 2026.

[Infographic] Chứng khoán ngày 22/7: Áp lực bán mở rộng khi VN-Index tiếp tục giảm mạnh hơn 63 điểm

[Infographic] Chứng khoán ngày 22/7: Áp lực bán mở rộng khi VN-Index tiếp tục giảm mạnh hơn 63 điểm

Thị trường tiếp tục có phiên giao dịch tiêu cực với áp lực bán đột biến mở rộng, gia tăng ở nhiều nhóm mã. VN-Index không giữ được hỗ trợ tâm lý 1.700 điểm và tiếp tục giảm mạnh với thanh khoản gia tăng tiêu cực. Kết phiên 22/7, VN-Index giảm mạnh 63,03 điểm (-3,58%) về mức 1.668,53 điểm.