Khai thác nút giao Long Thành kết nối cao tốc và sân bay

Từ 18 giờ chiều 6/6, các đơn vị liên quan đã tổ chức mở thông các nhánh còn lại thuộc nút giao Long Thành kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và tuyến đường T2 sân bay Long Thành.

Nút giao Long Thành được đưa vào khai thác các nhánh.
Nút giao Long Thành được đưa vào khai thác các nhánh.

Nút giao Long Thành, phường Long Thành, thành phố Đồng Nai có 8 nhánh, được đánh giá là tổ hợp giao thông phức tạp, được đầu tư khoảng 2.500 tỷ đồng. Đây là điểm giao giữa hai cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và tuyến đường T2 kết nối sân bay Long Thành.

Theo các cơ quan chuyên môn, việc khai thác toàn bộ các nhánh nút giao Long Thành là bước hoàn thiện quan trọng trong kết nối giữa hai tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. Qua đó, giúp xe từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Đồng Nai và các địa phương lân cận di chuyển thuận lợi hơn qua nút giao Long Thành.

ndo_br_z7907831875677-fecc1377a2cc61918805bed4f564b6b6-5352.jpg
Xe ô-tô lưu thông ở nút giao Long Thành.

Chiều cùng ngày, trước thông tin các nhánh nút giao Long Thành được mở, nhiều xe đổ về nút giao Võ Nguyên Giáp để vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu khiến khu vực Cổng 11 qua phường Phước Tân kẹt cứng.

Theo ghi nhận, tuyến đường Võ Nguyên Giáp và Quốc lộ 51 từ Ngã tư Vũng Tàu đến Cổng 11 cũng diễn ra tình trạng ùn tắc giao thông nhiều km. Cùng thời điểm cuối giờ chiều, công nhân tan ca khiến giao thông qua lại khu vực này ùn ứ, di chuyển chậm.

ndo_br_z7907831867576-ab15e55a204b1f757a5fe7e38d59c255-4761.jpg
Khu vực Cổng 11 qua phường Phước Tân chiều 6/5 kẹt cứng.

Trước đó, 3 nhánh của nút giao Long Thành đủ điều kiện thông xe, gồm: Nhánh từ Thành phố Hồ Chí Minh đến nút giao rẽ phải đi về Vũng Tàu; nhánh từ Vũng Tàu đi về nút giao rẽ trái lên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây đi về Thành phố Hồ Chí Minh và nhánh từ Biên Hòa đi về nút giao rẽ phải về hướng Dầu Giây.

Việc thông xe tạm nút giao Long Thành nhằm tạo điều kiện cho người dân từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đi khu vực Vũng Tàu được lưu thông liền mạch từ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Trong thời gian thông xe tạm, chỉ cho phép ô-tô dưới 9 chỗ lưu thông vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu với tốc độ tối đa 80km/giờ.

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã hoàn tất điều chỉnh hệ thống thu phí trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây để phù hợp với phương án khai thác tạm tại nút giao Long Thành.

ndo_br_z7907831861078-b4ffe6feaefe93a3c0101e258b8941d2-6023.jpg
Nút giao Long Thành kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đường T2 sân bay Long Thành.

Cụ thể, các phương tiện không có thông tin đầu vào sẽ được tạo giao dịch thu phí tại làn đầu ra. Với xe có dữ liệu đầu vào, nhưng sau một khoảng thời gian nhất định không ghi nhận đầu ra, hệ thống sẽ tính phí tương ứng với điểm thoát tại nút giao Long Thành.

Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1 có chiều dài gần 54km đi qua địa bàn thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Trong đó, đoạn qua thành phố Đồng Nai có chiều dài hơn 34km; qua Thành phố Hồ Chí Minh hơn 19km.

Tuyến đường có điểm đầu tại Km0+000 kết nối với tuyến tránh Quốc lộ 1A (đường Võ Nguyên Giáp), phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai; điểm cuối tại Km53+700 giao với Quốc lộ 56 thuộc phường Tam Long, Thành phố Hồ Chí Minh.

Dự án được đầu tư xây dựng với quy mô 4 đến 6 làn xe. Tổng mức đầu tư ban đầu của dự án gần 18.000 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công, sau đó do một số nguyên nhân dự án được Quốc hội chấp thuận tăng vốn lên hơn 22 nghìn tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm

Logistics là một lĩnh vực đặc biệt mà hoạt động kinh doanh có thể đồng thời chạm tới thương mại, vận tải, giao thông, đầu tư, đất đai, hải quan, thuế, bảo hiểm, thương mại điện tử và nhiều lĩnh vực quản lý khác. (Ảnh: H.M)

Bài 1: Hoàn thiện Luật logistics cần những “điểm nối”

Thể chế đang được đặt ở vị trí đầu tiên trong 9 nhóm nhiệm vụ, giải pháp của Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050. Làm sao để những quy định đang có thực sự đồng bộ, thống nhất và “ăn khớp” với nhau trong toàn bộ chuỗi logistics là vấn đề được đặt ra.

Tập trung theo dõi, vận hành hệ thống điện, bảo đảm cung ứng điện những tháng cuối năm. (Ảnh: EVN cung cấp)

Sản lượng điện 8 tháng tăng 9,3%, EVN chủ động cho các tháng cuối năm

Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa thông tin, trong 8 tháng đầu năm 2026, sản lượng điện sản xuất và nhập khẩu toàn hệ thống đạt 235,82 tỷ kWh, tăng 9,3% so cùng kỳ năm 2025. EVN tiếp tục triển khai các giải pháp bảo đảm cung ứng điện, đẩy nhanh đầu tư nguồn, lưới điện và chủ động phương án vận hành trong những tháng cuối năm.

Cơ quan thuế hỗ trợ người dân thực hiện các thủ tục liên quan đến mã số thuế. (Ảnh: MINH PHƯƠNG)

Làm sạch mã số thuế, gỡ vướng cho người bị mạo danh thành lập doanh nghiệp

Có người chưa từng thành lập doanh nghiệp, hộ kinh doanh nhưng thông tin cá nhân lại bị sử dụng để đứng tên người đại diện theo pháp luật hoặc chủ hộ. Làm sạch mã số thuế vì thế phải gắn với phát hiện, bảo vệ người bị hại và tách bạch trách nhiệm của họ với nghĩa vụ của pháp nhân được lập trái phép.

Quang cảnh Hội nghị SLC lần thứ 32. (Ảnh: QUANG THỌ)

Hội nghị Ủy ban cấp cao về hội nhập tài chính ASEAN (SLC) lần thứ 32

Ngày 15/9, tại Quảng Ninh, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Ngân hàng Trung ương Indonesia đồng tổ chức Hội nghị Ủy ban cấp cao về Hội nhập tài chính ASEAN (SLC) lần thứ 32. Hội nghị do Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Ngọc Cảnh và Phó Thống đốc Ngân hàng Trung ương Indonesia Filianingsih Hendarta đồng chủ trì, điều hành.

Toàn cảnh tọa đàm. (Ảnh: ANH VŨ)

Kết nối đầu tư Việt Nam-Áo, mở rộng hợp tác, thu hút dòng vốn chất lượng cao

Chiều 14/9 (giờ địa phương), tại Vienna, Cộng hòa Áo, Tọa đàm “Kết nối đầu tư Việt Nam-Cộng hòa Áo” diễn ra với sự tham dự của đại diện cơ quan quản lý, tổ chức tài chính, ngân hàng, doanh nghiệp và nhà đầu tư hai nước, góp phần tăng cường kết nối, mở rộng hợp tác và thúc đẩy dòng vốn đầu tư chất lượng cao vào Việt Nam.

Quang cảnh buổi làm việc của Đoàn công tác Bộ Nông nghiệp và Môi trường với Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long. (Ảnh: BÁ DŨNG)

Vĩnh Long hoàn thành 15/16 chỉ tiêu về chống khai thác IUU

Ngày 15/9, Đoàn công tác của Bộ Nông nghiệp và Môi trường do Thứ trưởng Võ Văn Hưng làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long về tình hình thực hiện các nhiệm vụ chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).

Các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành.

Ưu tiên nguồn lực cho các dự án kết nối sân bay Long Thành

Ngày 15/9, làm việc với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố, Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị đơn vị và các sở ngành, địa phương liên quan tập trung giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm; ưu tiên nguồn lực cho các dự án có tác động lan tỏa lớn, đặc biệt là các tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành.

Đoàn công tác tỉnh Đắk Lắk thăm và làm việc với Đại sứ quán Việt Nam tại Nhật Bản. (Ảnh: CTV)

Đắk Lắk tăng cường kết nối hợp tác với Nhật Bản

Sự hỗ trợ và kết nối của Đại sứ quán Việt Nam tại Nhật Bản giúp Đoàn công tác của tỉnh Đắk Lắk có thêm cơ hội gặp gỡ, trao đổi trực tiếp với các đối tác Nhật Bản, giới thiệu về tiềm năng, lợi thế của tỉnh cũng như tìm hiểu sâu hơn về nhu cầu hợp tác của doanh nghiệp Nhật Bản.

Viettel triển khai đồng bộ nhiều phương án hỗ trợ trước, trong và sau thời điểm tắt sóng 2G cho khách hàng. (Ảnh: Viettel)

Viettel chính thức tắt sóng 2G

Ngày 15/9, Tập đoàn Công nghiệp-Viễn thông Quân đội (Viettel) chính thức dừng phát sóng mạng 2G trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Khoa học và Công nghệ, khép lại hành trình hơn hai thập kỷ công nghệ di động thế hệ thứ hai đồng hành cùng người dân Việt Nam.

Ông Lý Kim Báo, tổ 2B, phường Bắc Kạn chăm sóc rừng trồng. (Ảnh: TUẤN SƠN)

Thái Nguyên nâng cao hiệu quả kinh tế rừng trồng

Khai thác tiềm năng, lợi thế về quỹ đất, tỉnh Thái Nguyên tập trung chỉ đạo thực hiện tốt công tác quản lý, bảo vệ rừng đi đôi với phát triển kinh tế lâm nghiệp. Những hướng chủ đạo là trồng rừng gỗ lớn, mở rộng diện tích được cấp chứng chỉ FSC và công nghiệp chế biến.

Tại xã Liên Hương đã hình thành nhiều khu vực nuôi biển bằng lồng HDPE.

Phát triển nuôi biển công nghệ cao

Với điều kiện thuận lợi phát triển nuôi thủy sản trên biển, nhiều địa phương tại tỉnh Lâm Đồng đang chuyển từ lồng gỗ sang lồng HDPE có độ bền cao, tăng khả năng chống chịu, giảm rủi ro và từng bước hình thành các vùng nuôi biển công nghệ cao.

Khung đánh giá mới giúp doanh nghiệp định vị năng lực và xây dựng lộ trình chuyển đổi phù hợp. (Ảnh MINH PHƯƠNG)

Khung đo mới cho hành trình chuyển đổi kép của doanh nghiệp

Chuyển đổi số và chuyển đổi xanh gắn chặt trong sản xuất, kinh doanh, nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn khó xác định mình đang ở đâu và cần ưu tiên nguồn lực vào khâu nào. Khung đánh giá vừa được Bộ Tài chính ban hành tạo ra thước đo chung, song hiệu quả phụ thuộc vào chất lượng tự đánh giá và khả năng chuyển kết quả thành hành động.