Xây dựng hạ tầng đáp ứng xu hướng xanh hóa

Chủ trương xanh hóa giao thông, thực hiện lộ trình chuyển đổi từ xe sử dụng xăng, dầu sang xe điện của Chính phủ là đúng đắn, phù hợp với xu hướng chung. Trong đó, Thành phố Hồ Chí Minh là địa phương tiên phong, có nhiều hành động khẩn trương để chung tay thực hiện.

Thứ Bảy, ngày 02/08/2025 - 08:06

Một góc đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: VGP)

Tuy nhiên, nhiều tình huống đã phát sinh trong thực tiễn, được đông đảo dư luận quan tâm bởi tác động trực tiếp đến đời sống, an toàn phòng, chống cháy nổ cần được nhìn nhận như một vấn đề bức thiết. Quy định cấm xe điện của cư dân để tại tầng hầm của chung cư Tân Phước (phường Tân Sơn) gây chú ý gần đây là một thí dụ.

Nhìn nhận đầy đủ bản chất của sự việc này sẽ giúp các nhà hoạch định chính sách, các cơ quan chức năng có đánh giá, cách nhìn tổng quát hơn để đề ra quy định cụ thể, chi tiết về sử dụng phương tiện xanh, trong đó có xe điện; quy định về thiết kế hạ tầng sử dụng cho xe điện; quy định, tiêu chuẩn về an toàn phòng cháy, chữa cháy cho xe điện tại tòa nhà, chung cư.

Thực tiễn đã chứng minh, chính sách càng được nhìn tổng quan, sát với thực tiễn thì quá trình thực thi sẽ càng ít gây ra rào cản, khó khăn cho người dân.

Thực tế, các vụ cháy nổ đã từng xảy ra, gây hậu quả nghiêm trọng chứ không còn dừng lại ở việc cảnh báo. Nguy cơ mất an toàn về phòng cháy, chữa cháy do đặc thù liên quan đến hệ thống pin (ắc-quy) và việc sạc điện không đúng quy định.

Một thống kê đáng chú ý khác của Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy cho thấy, 70% số vụ hỏa hoạn có liên quan đến việc chạm, chập điện. Để bảo vệ cho quan điểm này, nhiều ý kiến viện dẫn Luật số 55/2024/QH15 của Quốc hội về Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, trong đó Điều 8 quy định: Phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân.

Có thể thấy, những luồng ý kiến này đang tạo nên mâu thuẫn giữa một bên là “quyền” gửi xe, một bên là “nghĩa vụ” thực hiện các giải pháp phòng cháy, chữa cháy.

Bên cạnh đó, khi các chính sách về xanh hóa phương tiện được thực thi, số lượng xe điện sẽ tăng nhanh chóng. Để người dân không bị quá tải, không gặp khó khăn về hạ tầng sạc pin, trông giữ, bảo hành, bảo dưỡng…, các chủ đầu tư chung cư, ban quản lý, địa điểm sạc công cộng, nhà trọ,… cần phối hợp với các cơ quan chức năng nghiên cứu, lắp đặt hạ tầng đồng bộ, đúng tiêu chuẩn để đáp ứng nhu cầu người dân.

Đối với người dân, cần tìm hiểu, tự trang bị kiến thức an toàn khi sử dụng phương tiện cũng như các hạ tầng đi kèm. Các chuyên gia đã nhiều lần lên tiếng cảnh báo, dù công suất của một xe đạp điện, xe máy điện không quá lớn (trừ ô-tô điện) nhưng khi sạc nhiều phương tiện cùng lúc trong điều kiện hạ tầng không bảo đảm; sử dụng các thiết bị đấu nối, thiết bị sạc, pin kém chất lượng thì cũng có thể gây ra sự cố chập điện dẫn đến cháy nổ.

Vì thế, các chủ xe nên sử dụng hệ thống sạc chuyên dụng có công suất phù hợp của nhà sản xuất và thiết bị bảo vệ chuyên dụng. Khu vực sạc điện cần được bố trí về hạ tầng, nguồn điện và địa điểm hợp lý; có thiết bị phòng cháy, chữa cháy, hệ thống giám sát 24/24 giờ nhằm xử lý kịp thời sự cố có thể xảy ra.

QUANG QUÝ