Triển khai tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội theo hình thức công trình khẩn cấp

Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 2095/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc triển khai tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đi thị sát, kiểm tra công trường, cho ý kiến chỉ đạo về tiến độ thi công xây dựng tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình về Hà Nội. (Ảnh: Trần Hải)
Thủ tướng Phạm Minh Chính đi thị sát, kiểm tra công trường, cho ý kiến chỉ đạo về tiến độ thi công xây dựng tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình về Hà Nội. (Ảnh: Trần Hải)

Theo đó, Thủ tướng đồng ý với kiến nghị của Bộ Công an về việc giao Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh thực hiện dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh) theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp, quy định tại Luật Xây dựng 2014 đã được sửa đổi, bổ sung theo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng 2020.

Thủ tướng yêu cầu Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh chịu trách nhiệm toàn diện trong việc triển khai dự án, bảo đảm tuân thủ đầy đủ quy định của pháp luật, hoàn thành đúng tiến độ phục vụ Hội nghị APEC 2027. Trong quá trình thực hiện, việc tổ chức triển khai phải bảo đảm chặt chẽ, tiết kiệm chi phí, nâng cao hiệu quả đầu tư; đồng thời kiên quyết không để xảy ra tình trạng lãng phí, tiêu cực, tham nhũng, lợi ích nhóm, chậm tiến độ hoặc trục lợi thông qua các hành vi dàn xếp, thông thầu trái quy định.

Thủ tướng giao Bộ Xây dựng hướng dẫn Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh triển khai dự án theo đúng trình tự, thủ tục của pháp luật. Trường hợp trong quá trình thực hiện phát sinh những nội dung cần áp dụng khác với quy định hiện hành, các bộ, ngành liên quan như Bộ Công an, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Bộ Tư pháp cùng các cơ quan, địa phương liên quan căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Theo phương án đầu tư, dự án tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội gồm khoảng 7km tuyến đường xây mới và 6,55km đi trùng các tuyến cao tốc hiện hữu, được nâng cấp, mở rộng lên quy mô 120m. Tổng diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 289,87ha.

Cụ thể, đoạn xây dựng mới dài 7km, mặt cắt ngang 120m, điểm đầu kết nối với tuyến đường trên địa phận tỉnh Bắc Ninh, điểm cuối tại nút giao giữa cao tốc Hà Nội-Lạng Sơn và cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên/Vành đai 3. Đoạn tuyến đi trùng cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên/Vành đai 3 dài 6,55km sẽ được đầu tư mở rộng lên 120m, kết nối từ đoạn 1 đến nút giao đường dẫn cầu Tứ Liên. Tuyến đường đi qua địa bàn các xã Thuận An, Phù Đổng, Thư Lâm, Đông Anh của Hà Nội và các phường Từ Sơn, Phù Khê của tỉnh Bắc Ninh.

Ngoài ra, dự án còn xây dựng hai nhánh rẽ trực tiếp từ cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên/Vành đai 3 lên đường dẫn cầu Tứ Liên, quy mô 3 làn xe mỗi nhánh, rộng 14m, dài khoảng 2,5km, nhằm tăng cường kết nối giữa Sân bay Gia Bình và khu vực trung tâm Thủ đô. Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) bởi liên danh Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Mặt Trời Cát Bà, thành viên của Sun Group.

Theo quy hoạch, khi hoàn thành, toàn tuyến kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 41,316km, với tổng mức đầu tư dự tính khoảng 83.000 tỷ đồng. Đây được xác định là tuyến giao thông quan trọng tại cửa ngõ Đông Bắc Thủ đô, đồng thời là trục kết nối ngắn và hiện đại giữa Sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại, giảm tải cho Sân bay quốc tế Nội Bài và tạo động lực mở rộng không gian phát triển kinh tế-xã hội khu vực cửa ngõ Thủ đô.

Tuyến đường cũng được kỳ vọng hình thành một trục giao thông chiến lược mới, kết nối trung tâm chính trị-hành chính quốc gia với vùng văn hóa Kinh Bắc, tạo điều kiện phát triển các khu đô thị hiện đại, hệ thống logistics và các không gian phát triển kinh tế-xã hội dọc hành lang tuyến trong thời gian tới.

Có thể bạn quan tâm

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.

Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Nguyễn Văn Phương và Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lê Đức Tiến kiểm tra tiến độ thi công tại dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy.

Hạ tầng chiến lược và kết nối vùng: “Đòn bẩy” thu hút FDI vào tỉnh Quảng Trị

Tỉnh Quảng Trị có đầy đủ lợi thế để thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thế hệ mới. Trong bối cảnh cạnh tranh phát triển ngày càng gay gắt giữa các địa phương và quốc gia, lợi thế không còn chỉ nằm ở ưu đãi thuế hay chi phí lao động thấp. Yếu tố hạ tầng chiến lược và năng lực kết nối vùng đang trở thành “đòn bẩy” quyết định.

Toàn cảnh hội nghị.

Doanh nghiệp tư nhân chủ động nghiên cứu Nghị quyết Trung ương để nắm bắt cơ hội phát triển

Nhằm cập nhật kịp thời các chủ trương, định hướng lớn của Đảng về phát triển khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và kinh tế tư nhân, một số doanh nghiệp đã chủ động tổ chức nghiên cứu, quán triệt các Nghị quyết Trung ương. Từ đó, doanh nghiệp định hướng lại chiến lược phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh trong bối cảnh mới.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn phát biểu khai mạc hội thảo.

Bám sát thực tiễn để hoàn thiện các quy định quản lý thuế theo hướng minh bạch, hiệu lực, hiệu quả

Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn yêu cầu tiếp tục hoàn thiện dự thảo Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Quản lý thuế. Nội dung được nêu tại hội thảo do Bộ Tài chính tổ chức, với sự hỗ trợ của Dự án “Tăng cường quản lý tài chính Công tại Việt Nam”, nhằm tổng hợp ý kiến góp ý trước khi trình cấp có thẩm quyền.

Công nghệ góp phần nâng cao chuỗi giá trị 1 triệu ha lúa phát thải thấp.

Công nghệ góp phần nâng cao chuỗi giá trị 1 triệu ha lúa phát thải thấp

Nhằm hiện thực hóa mục tiêu Đề án phát triển bền vững 1 triệu ha lúa chất lượng cao, phát thải thấp vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030, Viện Nghiên cứu Lúa gạo Quốc tế (IRRI) phối hợp tỉnh Tây Ninh và Hiệp hội ngành hàng Lúa gạo Việt Nam tổ chức trình diễn công nghệ phát triển chuỗi giá trị lúa gạo tại xã Vĩnh Thạnh.