TOD thế hệ mới và xu hướng hình thành hệ sinh thái điểm đến đô thị

Khi hạ tầng giao thông tại các đô thị lớn ngày càng hoàn thiện, lợi thế cạnh tranh không còn chỉ nằm ở khả năng kết nối mà đang dịch chuyển sang năng lực hình thành các “điểm đến” có khả năng thu hút dòng người, hoạt động thương mại và trải nghiệm đô thị xuyên suốt.

Đề xuất mô hình TOD 5.0 tại ga Thủ Thiêm được xem là một thí dụ tiêu biểu cho xu hướng phát triển đô thị thế hệ mới, với định hướng hình thành một hệ sinh thái trải nghiệm tích hợp quy mô lớn. (Ảnh: Savills Việt Nam)
Đề xuất mô hình TOD 5.0 tại ga Thủ Thiêm được xem là một thí dụ tiêu biểu cho xu hướng phát triển đô thị thế hệ mới, với định hướng hình thành một hệ sinh thái trải nghiệm tích hợp quy mô lớn. (Ảnh: Savills Việt Nam)

Trên thế giới, nhiều tổ hợp giao thông quy mô lớn đã vượt khỏi vai trò trung chuyển truyền thống để trở thành trung tâm thương mại, văn hóa, giải trí và du lịch mới của thành phố. Xu hướng này phản ánh sự chuyển dịch của các mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD), từ việc tập trung vào kết nối hạ tầng sang xây dựng các hệ sinh thái đô thị tích hợp với khả năng vận hành liên tục và tạo giá trị kinh tế dài hạn.

Trải nghiệm trở thành động lực phát triển đô thị

Nếu các mô hình TOD trước đây chủ yếu tập trung vào khả năng kết nối giao thông công cộng, thì thế hệ TOD mới đang được định hình theo hướng tích hợp đa chức năng, nơi nhà ga trở thành trung tâm của hệ sinh thái thương mại, làm việc, lưu trú và trải nghiệm đô thị.

Theo nghiên cứu của Savills toàn cầu về xu hướng “nền kinh tế trải nghiệm”, hành vi tiêu dùng toàn cầu đang có sự chuyển dịch rõ nét khi người dùng ưu tiên các giá trị gắn với trải nghiệm, phong cách sống và không gian tương tác cộng đồng. Điều này thúc đẩy nhu cầu phát triển các tổ hợp đô thị có khả năng tích hợp đồng thời nhiều chức năng thay vì chỉ phục vụ mục tiêu di chuyển đơn thuần.

Ông Neil MacGregor, Tổng Giám đốc Savills Việt Nam nhận định: việc kết hợp hạ tầng giao thông công cộng và các yếu tố tạo điểm nhấn trải nghiệm chính là cốt lõi để chuyển hóa một trạm giao thông thông thường thành một siêu điểm đến có sức hút du lịch và thúc đẩy thương mại toàn cầu.

Thực tế, nhiều tổ hợp quốc tế thành công đều phát triển theo cùng một logic: lấy hạ tầng làm nền tảng nhưng lấy trải nghiệm và khả năng vận hành đô thị làm yếu tố tạo sức hút dài hạn.

Xu hướng hình thành các “nam châm đô thị” mới

Việc kết hợp hạ tầng giao thông công cộng và các yếu tố tạo điểm nhấn trải nghiệm chính là cốt lõi để chuyển hóa một trạm giao thông thông thường thành một siêu điểm đến có sức hút du lịch và thúc đẩy thương mại toàn cầu.

Ông Neil MacGregor, Tổng Giám đốc Savills Việt Nam.

Các yếu tố tạo điểm nhấn trải nghiệm đang ngày càng đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển các tổ hợp TOD thế hệ mới. Đây có thể là kiến trúc biểu tượng, không gian công cộng quy mô lớn, cảnh quan xanh, nghệ thuật, công nghệ tương tác hay hệ sinh thái bán lẻ - giải trí tích hợp. Những yếu tố này không chỉ mang tính hình ảnh mà còn góp phần kéo dài thời gian lưu trú, gia tăng tần suất quay lại và tạo sức sống liên tục cho toàn khu đô thị.

Tại London, các tổ hợp như KingsCross hay Battersea Power Station cho thấy cách các đô thị tái cấu trúc khu vực quanh hạ tầng giao thông thành các trung tâm thương mại, văn hóa và không gian công cộng quy mô lớn.

Trong khi đó tại Singapore, Jewel Changi Airport hay ION Orchard là những thí dụ điển hình cho mô hình tích hợp giao thông với bán lẻ, dịch vụ và trải nghiệm đô thị, giúp duy trì lưu lượng khách lớn và tạo ra nguồn cầu ổn định cho toàn khu vực.

Theo Savills, điểm chung của các mô hình này nằm ở khả năng hình thành hệ sinh thái điểm đến, nơi các chức năng giao thông, thương mại, lưu trú, làm việc và giải trí được kết nối trong cùng một không gian đô thị tích hợp.

Trong bối cảnh Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông công cộng và định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD, khu vực Thủ Thiêm được đánh giá có nhiều tiềm năng để hình thành một trung tâm đô thị tích hợp quy mô lớn trong tương lai.

Tại TOD thế hệ mới, các điểm nhấn trải nghiệm, không gian sáng tạo mới không chỉ thu hút khách ghé thăm lần đầu mà còn có khả năng kéo dài thời gian lưu trú, thúc đẩy chi tiêu cho bán lẻ, F&B và các hoạt động giải trí, đồng thời góp phần nâng tầm hình ảnh cho toàn khu vực đô thị chung quanh. Đây cũng là xu hướng đang được nhiều đô thị châu Á theo đuổi trong bối cảnh cạnh tranh thu hút dòng vốn, khách du lịch quốc tế và lực lượng lao động chất lượng cao ngày càng gia tăng.

Trong dài hạn, cạnh tranh giữa các đô thị sẽ không chỉ nằm ở quy mô đầu tư hay chiều cao công trình, mà ở khả năng tạo ra các “nam châm đô thị” đủ sức thu hút dòng vốn, nhân tài và cộng đồng toàn cầu. Các mô hình TOD thế hệ mới vì vậy được xem là một trong những hướng phát triển chiến lược của đô thị châu Á trong giai đoạn tới.

Có thể bạn quan tâm

Bà Lina Gandløse Hansen, Đại sứ Đan Mạch tại Việt Nam. (Ảnh: HẢI HÀ)

Đan Mạch sẵn sàng đồng hành cùng Việt Nam hiện thực hóa mục tiêu phát triển điện gió ngoài khơi

Đan Mạch sẵn sàng chia sẻ về những mô hình thành công và những bài học kinh nghiệm phát triển điện gió ngoài khơi để hỗ trợ Việt Nam hiện thực hóa các mục tiêu chuyển dịch năng lượng xanh. Đây là khẳng định của bà Lina Gandløse Hansen, Đại sứ Đan Mạch tại Việt Nam tại cuộc trả lời phỏng vấn phóng viên Báo Nhân Dân.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Đức Tâm phát biểu kết luận tại buổi làm việc. (Ảnh: HIỂN CỪ)

Quảng Ngãi cùng đồng hành, hỗ trợ doanh nghiệp

Trong bối cảnh hoạt động của doanh nghiệp, nhà đầu tư còn nhiều thách thức, tỉnh Quảng Ngãi xác định, việc đồng hành, hỗ trợ doanh nghiệp phải được thực hiện thường xuyên, thực chất. Đồng thời, tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, nâng cao chất lượng phục vụ và kịp thời tháo gỡ những điểm nghẽn từ thực tiễn.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 1/10: VN-Index giảm sâu, cổ phiếu bất động sản và ngân hàng chịu áp lực bán

Phiên giao dịch ngày 1/10, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến kém tích cực trong bối cảnh nhóm bất động sản và ngân hàng chịu áp lực điều chỉnh. VN-Index giảm 19,32 điểm, xuống 1.749,3 điểm. Thanh khoản toàn thị trường tăng, trong khi nhà đầu tư nước ngoài đảo chiều mua ròng hơn 3.120 tỷ đồng, tập trung vào MSR.

Phối cảnh nhà máy Pandora đầu tiên tại Việt Nam. (Ảnh: Đại sứ quán Đan Mạch tại Việt Nam)

Pandora mở nhà máy tại Việt Nam, thêm một dấu ấn của sức hút đầu tư quốc tế

Việc Tập đoàn Pandora, thương hiệu trang sức của Đan Mạch, đưa vào hoạt động nhà máy chế tác tại Thành phố Hồ Chí Minh với tổng vốn đầu tư 150 triệu USD cho thấy Việt Nam đang tiếp tục là điểm đến ưa thích của các doanh nghiệp quốc tế trong chiến lược mở rộng sản xuất và phát triển chuỗi cung ứng.

Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Vương Quốc Tuấn phát biểu kết luận buổi làm việc về tình hình triển khai các dự án điện trên địa bàn. (Ảnh: HG)

Quảng Trị: Yêu cầu lập kế hoạch chi tiết gắn với tiến độ thực hiện các dự án năng lượng

Ngày 1/10, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Vương Quốc Tuấn chủ trì buổi làm việc với Ủy ban nhân dân và các ngành, địa phương liên quan về tình hình triển khai các dự án điện trên địa bàn. Buổi làm việc được kết nối trực tuyến đến các xã, phường có dự án điện trong tỉnh. 

Thành phố Hồ Chí Minh vừa tăng hạng vị trí 67 thế giới về Chỉ số Trung tâm Tài chính toàn cầu. (Ảnh: TÙNG ANH)

Thành phố Hồ Chí Minh tăng 17 bậc trên bảng xếp hạng Trung tâm Tài chính Toàn cầu

Chỉ số Trung tâm Tài chính Toàn cầu lần thứ 40 (GFCI 40) do Tổ chức Z/Yen Partners (Vương quốc Anh) và Viện Phát triển Trung Quốc (CDI) công bố vừa ghi nhận bước tiến đáng chú ý của Thành phố Hồ Chí Minh. Với 692 điểm, Thành phố đạt vị trí 67 thế giới, tăng 17 bậc và 27 điểm so với kỳ đánh giá GFCI 39 công bố vào 3/2026.

Lòng hồ thủy điện La Trọng. (Ảnh: Đức Dũng)

Quảng Trị: Nhà máy thủy điện La Trọng vận hành chính thức sau 19 năm xây dựng

Chiều 30/9, thảo luận tại hội nghị Tỉnh ủy Quảng Trị thứ 5, Giám đốc Sở Công thương Hồ Xuân Hòe cho biết, Nhà máy thủy điện La Trọng vừa đi vào vận hành chính thức. Đây là dự án thủy điện có thời gian xây dựng dài nhất (19 năm) tại Quảng Bình (cũ), qua nhiều lần điều chỉnh, gia hạn tiến độ trong giấy chứng nhận đầu tư. 

Kéo dài hỗ trợ thuế xăng dầu nhằm giảm áp lực chi phí cho người dân và doanh nghiệp. (Ảnh: KD)

Tiếp tục hỗ trợ thuế để giảm áp lực giá xăng dầu cuối năm

Giá nhiên liệu còn nhiều biến động, trong khi chính sách hỗ trợ thuế áp dụng đến hết tháng 9 đứng trước thời điểm kết thúc. Việc kéo dài thời hạn áp dụng đến hết năm 2026 nhằm hạn chế áp lực chi phí, hỗ trợ sản xuất, kinh doanh và tạo điều kiện đa dạng hóa nguồn cung xăng dầu.

Cù Lao Chàm thuộc xã đảo Tân Hiệp, thành phố Đà Nẵng. (Ảnh: LÊ ANH QUÂN)

Từ ánh điện đến sức sống biển

Nghị quyết số 20-NQ/TW Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh được ban hành ngày 28/7/2026.

Lực lượng chức năng tỉnh Lâm Đồng tăng cường kiểm tra, tuyên truyền về chống vi phạm IUU trên cảng cá Phan Thiết. (Ảnh: THANH HẢI)

Giám sát chặt để không vi phạm IUU

Các cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng đang quyết liệt vào cuộc, tăng cường kiểm tra, kiểm soát, kiên quyết xử phạt trường hợp vi phạm chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).