Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) cho biết, trên toàn tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng đã lắp 58 camera chống rung, tự động quay quét với bán kính hơn 1 km, có hệ thống chống sét, hoạt động được trong tất cả điều kiện thời tiết khác nhau, kể cả ban đêm, trời mưa, sương mù... Trên tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai có 110 camera lắp đặt tại 87 điểm giám sát, tuyến cao tốc Hà Nội-Ninh Bình lắp đặt 56 camera giám sát cùng với hệ thống camera hiện đại, độ phân giải cao ở nhiều tuyến cao tốc, quốc lộ đã và đang phát huy hiệu quả góp phần phát hiện, xử lý vi phạm kịp thời, đúng người, đúng lỗi, phục vụ đấu tranh, phòng chống tội phạm.
Mọi hoạt động trên tuyến đều được camera ghi lại, các hành vi vi phạm Luật Giao thông được tự động phát hiện, chuyển về trung tâm phân tích, xử lý dữ liệu qua đường cáp quang tốc độ cao, trên cơ sở đó lực lượng CSGT trực tiếp xử phạt hoặc xử phạt nguội. Đặc thù của các tuyến đường cao tốc dài hàng trăm km, vận tốc xe chạy lớn, hiệu quả minh chứng càng rõ nét bởi giảm bớt sự có mặt của lực lượng CSGT nhưng vẫn kiểm soát được tình hình, kịp thời phát hiện tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông và các vụ việc phức tạp về an ninh trật tự trên tuyến, hạn chế tối đa tiêu cực trong quá trình xử lý vi phạm. Ngoài ra, hệ thống còn phân tích đánh giá, theo dõi liều lượng phương tiện hoạt động trên tuyến; qua tích hợp với các dữ liệu đăng ký xe, quản lý giấy phép lái xe, đăng kiểm phát hiện các xe sử dụng biển số giả, gây tai nạn bỏ chạy, quá niên hạn sử dụng, mất cắp...
Thực tế cho thấy, tuyến đường nào có hệ thống camera giám sát giao thông và áp dụng xử phạt bằng hình ảnh thì ý thức tuân thủ Luật Giao thông của người tham gia giao thông tốt hơn. Người lái xe xem hình ảnh vi phạm đều “tâm phục khẩu phục”, các lỗi thường gặp: xe chạy ngược chiều, đi lùi trên cao tốc, đón trả khách, trả hàng, dừng đỗ sai quy định, vi phạm tốc độ, điều khiển xe không đúng phần đường, làn đường, đi vào đường cấm. Anh Nguyễn Văn Minh ở Hải Phòng cho rằng xử lý vi phạm bằng hệ thống camera giám sát chính xác, minh bạch và bản thân lái xe cẩn thận hơn, bảo đảm an toàn.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, hệ thống camera giám sát giao thông kết nối trực tiếp với cơ sở dữ liệu đăng ký xe, cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư giúp nhanh chóng tra cứu, xác minh được thông tin về chủ phương tiện và gửi thông báo vi phạm; ghi nhận chính xác hành vi vi phạm, chụp ảnh và tự động nhận dạng được biển số của phương tiện, cho phép nâng cao một bước khả năng tự động hóa trong quy trình xử lý vi phạm và hình thành cơ sở dữ liệu phục vụ cho các yêu cầu nghiệp vụ của lực lượng CSGT. Hình ảnh phương tiện vi phạm ghi nhận qua hệ thống rõ nét, đáp ứng đầy đủ các yếu tố pháp lý, nghiệp vụ, là căn cứ để CSGT xử lý bảo đảm công khai, minh bạch, đúng pháp luật; đã tác động đến ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, được dư luận xã hội đồng tình ủng hộ cao.
Đến năm 2030, nước ta phấn đấu sẽ có khoảng 5.000 km đường bộ cao tốc. Cùng với đầu tư cho phát triển hạ tầng, cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông kết hợp với xử lý nghiêm hành vi vi phạm. Cần sớm sửa đổi, bổ sung và hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến phạt nguội, có chế tài mạnh với các quy định cụ thể bắt buộc người vi phạm đến nộp phạt, quy định về trách nhiệm ràng buộc giữa chủ sở hữu và người sử dụng phương tiện; yêu cầu chủ phương tiện làm thủ tục sang tên, chuyển chủ khi mua bán phương tiện; tăng cường đầu tư lắp đặt đồng bộ hệ thống camera giám sát ở nhiều tuyến đường, trang bị phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ hiện đại, tập huấn, nâng cao kỹ năng sử dụng, quản lý và vận hành cho cán bộ, chiến sĩ CSGT...
