Thu hồi giấy phép, siết chặt quản lý kinh doanh vận tải

Trong thời gian gần đây, công tác quản lý hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh được đẩy mạnh, với mục tiêu siết chặt kỷ cương, nâng cao chất lượng dịch vụ và bảo đảm an toàn giao thông.

Lực lượng Công an kiểm tra chủ phương tiện xe khách tuyến đường dài. (Ảnh: QUÝ HIỀN)
Lực lượng Công an kiểm tra chủ phương tiện xe khách tuyến đường dài. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Qua thanh, kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều sai phạm trong việc tổ chức, điều hành và thực hiện các điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô-tô.

Mới đây, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh ban hành văn bản yêu cầu các đơn vị chức năng phối hợp chặt chẽ hơn trong công tác quản lý hoạt động vận tải trên địa bàn, bảo đảm tuân thủ đúng quy định pháp luật.

Theo số liệu thống kê, thành phố hiện có 7.181 đơn vị kinh doanh vận tải với tổng cộng 256.072 phương tiện được cấp phù hiệu. Trong đó, 602 hợp tác xã vận tải sở hữu 186.066 phương tiện, chiếm tới 73% tổng số xe đang hoạt động.

Từ tháng 4 đến tháng 9, cơ quan chức năng đã phát hiện nhiều hợp tác xã không còn tồn tại tại địa chỉ đăng ký, hoặc theo thông tin từ cơ quan thuế, doanh nghiệp đã tạm ngừng kinh doanh nhưng vẫn ký hợp đồng với hợp tác xã để xin cấp phù hiệu.

Kết quả, Sở đã thu hồi giấy phép kinh doanh và phù hiệu của 8.962 phương tiện vi phạm. Một số hợp tác xã có số lượng xe bị thu hồi lớn gồm: Hợp tác xã dịch vụ vận tải Hải Dương 1.990 xe; Hợp tác xã dịch vụ vận tải Thiên Phương 3.125 xe; Hợp tác xã thương mại dịch vụ giao thông vận tải Đường bộ 2.943 xe.

Qua công tác kiểm tra, Sở Xây dựng nhận thấy một số hợp tác xã đã lợi dụng quy định đơn giản hóa thủ tục để kết nạp phương tiện từ các địa phương khác nhưng không thực sự quản lý, giám sát hoạt động của những xe này. Nhiều đơn vị không duy trì điều kiện kinh doanh, không kiểm tra lái xe và phương tiện, thậm chí có trường hợp xe vẫn chạy dù hợp tác xã đã tạm ngưng hoạt động.

Ngoài ra, Sở còn phát hiện một số hợp tác xã vẫn hoạt động dù không còn tại địa chỉ đăng ký, gây khó khăn cho công tác kiểm tra. Có trường hợp báo mất phù hiệu hoặc chuyển xe sang đăng ký tại đơn vị khác. Đáng chú ý, một số ô-tô con sau khi trả phù hiệu, đổi sang biển trắng, vẫn tiếp tục kinh doanh vận tải, cho thấy công tác giám sát còn nhiều bất cập.

Phòng Quản lý vận tải-Sở Xây dựng khẳng định, việc tăng cường phối hợp giữa các cơ quan chức năng là cần thiết nhằm siết chặt quản lý hoạt động vận tải, bảo đảm an toàn giao thông. Thành phố sẽ kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, hướng tới một môi trường kinh doanh vận tải minh bạch, lành mạnh và bền vững.

Trước tình hình này, Sở Xây dựng Thành phố đã đề nghị Cục Thuế Thành phố phối hợp cung cấp thông tin về các cá nhân, đơn vị vận tải và thành viên hợp tác xã không thực hiện nghĩa vụ thuế, làm cơ sở thu hồi giấy phép và phù hiệu theo quy định.

Đồng thời, Công an Thành phố Hồ Chí Minh được giao nhiệm vụ kiểm tra, xử lý các phương tiện đã hết hiệu lực phù hiệu, đối chiếu thông qua mã QR để bảo đảm chỉ xe đủ điều kiện mới được phép hoạt động, ngăn chặn tình trạng gian lận.

Song song với công tác kiểm tra trực tiếp, Thành phố Hồ Chí Minh đang triển khai hệ thống quản lý vận tải bằng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình (GPS), kết nối với Cục Đường bộ Việt Nam. Qua đó, các cơ quan quản lý có thể giám sát tốc độ, hành trình, thời gian lái xe, giúp phát hiện và xử lý sớm các hành vi vi phạm.

Ngoài ra, việc số hóa quy trình cấp phép, cấp phù hiệu vận tải, đăng ký xe tuyến cố định giúp giảm thủ tục hành chính, đồng thời tăng tính minh bạch trong quản lý doanh nghiệp vận tải. Thành phố cũng đang xây dựng cơ sở dữ liệu dùng chung để phục vụ công tác hậu kiểm, góp phần nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật trong lĩnh vực này.

Việc Thành phố Hồ Chí Minh kiên quyết xử lý sai phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ thể hiện quyết tâm xây dựng môi trường giao thông trật tự, an toàn và minh bạch. Khi quản lý được thực hiện bằng công nghệ và kỷ cương, thị trường vận tải của Thành phố sẽ dần đi vào ổn định, hướng tới phát triển bền vững, phục vụ tốt hơn cho người dân và nền kinh tế.

Có thể bạn quan tâm

Đường Nguyễn Tất Thành, một trong những tuyến đường thường xuyên ùn tắc giao thông nghiêm trọng. (ẢNH THẾ ANH)

Giải quyết ùn tắc giao thông khu vực nội đô

Tình trạng ùn tắc giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh không còn là câu chuyện mới, nhưng áp lực ngày càng lớn khi tốc độ đô thị hóa, gia tăng phương tiện cá nhân và phân bố dân cư chưa hợp lý. Thực hiện kết nối các công trình hiện hữu, đầu tư hạ tầng trọng điểm là những giải pháp mang tính hệ thống để giải quyết vấn đề này.

Thường trực Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 (Ảnh THẾ ANH)

Niềm tin và kỳ vọng

Kỳ họp thứ nhất Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra vào ngày 30/3/2026 là dấu mốc chính trị-pháp lý đặc biệt quan trọng. Kỳ họp góp phần kiện toàn bộ máy, đồng thời có ý nghĩa quyết định đối với chất lượng lãnh đạo, điều hành và hiệu quả thực thi nhiệm vụ trong suốt nhiệm kỳ.

Một góc phố ẩm thực đêm Phan Xích Long (phường Cầu Kiệu).

Đưa kinh tế đêm thành động lực tăng trưởng

Sau thời gian triển khai các mô hình thí điểm kinh tế đêm trên các địa bàn thuộc Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều “điểm nghẽn” được nhận diện và các giải pháp được đề xuất, nhằm đưa kinh tế đêm trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng trong giai đoạn mới.

Các đại biểu Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI. (Ảnh THẾ ANH)

Sẵn sàng hành động vì sự phát triển của thành phố đầu tàu

Đại diện cho ý chí và nguyện vọng của gần 9,7 triệu cử tri Thành phố Hồ Chí Minh, các đại biểu Hội đồng nhân dân thành phố khóa XI (nhiệm kỳ 2026- 2031) bước vào kỳ họp thứ nhất với tâm thế vinh dự, tự hào, và trên hết là tinh thần sẵn sàng hành động để hiện thực hóa khát vọng đưa thành phố bứt phá mạnh mẽ.

Nhân viên công tác xã hội tại Bệnh viện đa khoa Lãnh Binh Thăng biểu diễn văn nghệ phục vụ người bệnh dịp kỷ niệm 10 năm Ngày Công tác xã hội Việt Nam (25/3/2016 - 25/3/2026).

Một ngày làm nhân viên công tác xã hội bệnh viện

Trải nghiệm một ngày làm nhân viên công tác xã hội tại Bệnh viện đa khoa Lãnh Binh Thăng (Bệnh viện Quận 11 trước đây, phường Bình Thới, Thành phố Hồ Chí Minh) nhân dịp kỷ niệm 10 năm Ngày Công tác xã hội Việt Nam (25/3/2016-25/3/2026),

Các lực lượng chức năng phổ biến quy định về chống khai thác IUU cho ngư dân tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Siết chặt quản lý phòng, chống khai thác IUU

Công tác chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) tại Thành phố Hồ Chí Minh đang cho thấy chuyển biến rõ nét khi cách tiếp cận được thực hiện đồng bộ, đặt trọng tâm vào trách nhiệm của cộng đồng ngư dân.

Sinh viên Trường đại học Quốc tế Hồng Bàng trao di ảnh, tặng thân nhân một gia đình liệt sĩ.

Lưu giữ ký ức, kết nối quá khứ với hiện tại

Hành trình phục dựng di ảnh của các Bà mẹ Việt Nam Anh hùng và Anh hùng liệt sĩ không chỉ giúp tái hiện hình hài của những người đã khuất, mà còn khơi dậy ký ức, tình thân và niềm tự hào trong mỗi gia đình.

Một góc quang cảnh hội thảo.

Tìm giải pháp ứng phó chính sách thuế tạm thời 150 ngày của Mỹ

Ngày 25/3, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam - Chi nhánh khu vực thành phố (VCCI-HCM) và Viện Sáng kiến Việt Nam tổ chức hội thảo với chủ đề “Giải pháp ứng phó chính sách thuế tạm thời 150 ngày của Hoa Kỳ”.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) hiện có gần 500 nhân sự phục vụ vận hành.

Gỡ nút thắt nguồn nhân lực metro

Theo dự báo của Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, đến năm 2045, thành phố cần khoảng 17.000 nhân lực để vận hành, khai thác các tuyến metro...

Ca phẫu thuật nội soi ruột thừa đầu tiên tại Côn Đảo, sau khi các bác sĩ chuyên khoa luân phiên ra đảo công tác

Hiệu quả nhân văn từ chương trình luân phiên bác sĩ nơi đầu sóng

Những chuyển biến rõ nét trong công tác chăm sóc sức khỏe, khám, chữa bệnh tại Côn Đảo thời gian qua không chỉ nhờ đầu tư cơ sở vật chất, trang thiết bị hiện đại, mà còn là kết quả của chương trình luân phiên bác sĩ chuyên khoa từ tuyến cuối ra công tác tại đảo...