Quy hoạch mạng lưới 46 tuyến cao tốc, tổng chiều dài hơn 10.000km

Theo Quy hoạch đường bộ điều chỉnh vừa được công bố, xác định đến năm 2050, cả nước có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài hơn 10.100km.

Một đoạn tuyến đường cao tốc bắc-nam phía đông.
Một đoạn tuyến đường cao tốc bắc-nam phía đông.

Ngày 23/7, Cục Đường bộ Việt Nam công bố điều chỉnh quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng cho biết, đến năm 2050, mạng lưới đường bộ cao tốc được quy hoạch gồm 46 tuyến, tổng chiều dài hơn 10.100km; hệ thống quốc lộ gồm 136 tuyến, dài khoảng 26.340km. Quyết định đã bổ sung 5 tuyến cao tốc mới; điều chỉnh phạm vi, tiến trình đầu tư và quy mô một số tuyến cao tốc; điều chỉnh phạm vi 12 tuyến quốc lộ và điều chuyển 36 tuyến quốc lộ về đường địa phương.

"Quy hoạch mạng lưới đường bộ là quy hoạch ngành quốc gia, có vai trò định hướng phát triển hệ thống đường bộ trên phạm vi cả nước; là cơ sở để quản lý, huy động nguồn lực đầu tư, tăng cường liên kết vùng và kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị, cửa khẩu, cảng biển, cảng hàng không cùng các đầu mối giao thông quan trọng.

Điều chỉnh quy hoạch đường bộ cũng đồng thời hiệu chỉnh nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư và cho phép địa phương chủ động đầu tư trước năm 2030 đối với các tuyến có tiến trình đầu tư sau năm 2030 khi cân đối, bố trí được nguồn lực và chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư. Đây là cơ sở quan trọng để các địa phương chủ động hơn trong phát triển kết cấu hạ tầng và thúc đẩy liên kết vùng", ông Nguyễn Thanh Hoài cho hay.

gen-h-cp4-3096.jpg
Triển khai thi công dự án đường cao tốc trên tuyến bắc-nam.

Cụ thể, trục dọc bắc-nam gồm tuyến cao tốc bắc-nam phía đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến Đất Mũi (Cà Mau), dài khoảng 2.158km, quy mô từ 4 đến 12 làn xe; tuyến cao tốc bắc-nam phía tây từ phường An Tường (Tuyên Quang) đến xã Châu Thành (An Giang), dài gần 1.250km, quy mô từ 4 đến 6 làn xe. Khu vực phía bắc gồm 15 tuyến, dài khoảng 2.842km, quy mô từ 4 đến 6 làn xe. Khu vực miền trung và Tây Nguyên gồm 14 tuyến, dài khoảng 1.750km, quy mô từ 4 đến 6 làn xe; phía nam gồm 10 tuyến, dài khoảng 1.400km, quy mô 4-10 làn xe.

Quy hoạch Vành đai đô thị Hà Nội được xây dựng gồm 3 tuyến, chiều dài khoảng 427km (không gồm các đoạn đi trùng các tuyến cao tốc khác), quy mô 6 làn xe. Vành đai đô thị Thành phố Hồ Chí Minh gồm 2 tuyến, dài gần 300km, quy mô 8 làn xe. Các tuyến cao tốc cũng bổ sung mới gồm: Vành đai miền núi phía bắc dài khoảng 327km từ cửa khẩu Tà Lùng (Cao Bằng) qua Lạng Sơn, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Lào Cai đến Sơn La, được quy hoạch quy mô 4 làn xe, đầu tư sau năm 2030.

Vành đai trung du phía bắc được chia làm 3 đoạn với chiều dài khoảng 378km, nối cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) với Sơn La; trong đó, đoạn Lạng Sơn-Thái Nguyên được đầu tư trước và sau năm 2030, các đoạn còn lại đầu tư sau năm 2030.

Tuyến cao tốc Hà Tĩnh-Cầu Treo dài khoảng 85km được quy hoạch 4-6 làn xe, đầu tư trước và sau năm 2030; tuyến cao tốc Huế-A Lưới khoảng 45km được định hướng kết nối khu vực phía tây thành phố Huế với đường cao tốc bắc-nam phía đông, được quy hoạch quy mô 4 làn xe, đầu tư sau năm 2030,...

Nhấn mạnh quy hoạch chỉ thật sự phát huy giá trị khi được tổ chức triển khai nghiêm túc, đồng bộ và gắn với khả năng cân đối nguồn lực, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các cơ quan, đơn vị và địa phương trong thời gian tới chủ động rà soát, cập nhật các nội dung liên quan trong quy hoạch tỉnh và các quy hoạch khác; quản lý chặt chẽ quỹ đất, hành lang an toàn đường bộ và không gian phát triển dành cho các tuyến đường theo quy hoạch.

cao-toc-bl-lt-2026-toan-canh-8629.jpg
Tuyến Cao tốc Bến Lức-Long Thành có tổng chiều dài 58km. Đi qua tỉnh Long An (nay thuộc tỉnh Tây Ninh) dài 2,7km, Thành phố Hồ Chí Minh 26,4km, tỉnh Đồng Nai 28,7km; được xem là tuyến cao tốc đầu tiên của phía nam nối từ miền tây đến miền đông giúp kết nối giao thông vận tải đường bộ liên vùng. (Ảnh: VÕ LÊ)

Bên cạnh đó, địa phương tăng cường phối hợp xác định thứ tự ưu tiên đầu tư, huy động và sử dụng hiệu quả các nguồn vốn hợp pháp; tổ chức triển khai các dự án có trọng tâm, trọng điểm, phát huy hiệu quả liên kết vùng và kết nối giữa các phương thức vận tải.

Đối với các tuyến quốc lộ điều chuyển về đường địa phương, Cục đề nghị các cơ quan liên quan cập nhật quy hoạch, bàn giao, tiếp nhận và tổ chức quản lý theo đúng quy định; duy tu, bảo trì liên tục, an toàn và không ảnh hưởng đến các dự án đang triển khai.

Đối với các tuyến quốc lộ điều chuyển về đường địa phương, các cơ quan liên quan cần phối hợp cập nhật quy hoạch, bàn giao, tiếp nhận và tổ chức quản lý theo đúng quy định; bảo đảm giao thông, duy tu, bảo trì được liên tục, an toàn và không ảnh hưởng đến các dự án đang triển khai,…

Có thể bạn quan tâm

Đường Nguyễn Thị Định dẫn vào cảng Cát Lái thường xuyên quá tải phương tiện, gây ra rủi ro cao cho người lưu thông. (Ảnh: VÕ LÊ)

Thành phố Hồ Chí Minh lên kế hoạch di dời cảng biển ra khỏi khu dân cư

Chiều 23/7, đại diện Sở Xây dựng cho biết tại buổi họp báo về các vấn đề kinh tế-xã hội trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố sẽ từng bước hình thành các tuyến vận tải hàng hóa có năng lực thông hành lớn, chuyển dần phương tiện sang các tuyến vành đai, cao tốc và các tuyến kết nối chuyên dụng.

Các đại biểu chủ trì diễn đàn “Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển nguyên liệu bền vững cho ngành gỗ chế biến sâu”.

Gỡ nút thắt nguyên liệu để nâng sức cạnh tranh ngành gỗ chế biến sâu

Trong bối cảnh các thị trường xuất khẩu ngày càng siết chặt yêu cầu về nguồn gốc hợp pháp, truy xuất xuất xứ và phát triển xanh, bài toán nguyên liệu không còn đơn thuần là bảo đảm nguồn cung mà đã trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh và khả năng tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu của ngành gỗ Việt Nam.

Lớp tập huấn lần này có 52 công chức thuộc các Ban, đơn vị trực thuộc Cục Thuế tham gia.

Nâng cao kỹ năng giao tiếp hành chính, văn hóa ứng xử trong thi hành công vụ

Cục Thuế tổ chức lớp tập huấn nâng cao kỹ năng giao tiếp hành chính, văn hóa ứng xử trong thi hành công vụ trong 2 ngày 23 và 24/7. Chương trình góp phần bồi dưỡng kỹ năng, xây dựng đội ngũ công chức thuế chuyên nghiệp, liêm chính, kỷ cương, đáp ứng yêu cầu cải cách, hiện đại hóa và chuyển đổi số của ngành.

Nút giao đường T1 sân bay Long Thành, đường 25C với Quốc lộ 51 qua địa bàn phường Long Thành.

Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các đường kết nối sân bay Long Thành

Trong hai ngày 22 và 23/7, làm việc với các đơn vị, địa phương liên quan, lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai đề nghị nhanh chóng tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành, đưa vào khai thác các dự án đường kết nối sân bay Long Thành, tạo mạng lưới giao thông đồng bộ, liên hoàn.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 23/7: VN-Index bật tăng gần 31 điểm sau 3 phiên lao dốc liên tiếp

Phiên giao dịch ngày 23/7, sắc xanh lan tỏa trên thị trường chứng khoán Việt Nam. Dòng tiền bắt đáy chảy mạnh vào nhóm vốn hóa lớn, đặc biệt là bất động sản, tài chính và năng lượng, đã giúp nhiều cổ phiếu tăng trần và các chỉ số đồng loạt bứt phá. Chốt phiên, VN-Index tăng 30,85 điểm (+1,85%), lên mức 1.699,38 điểm.

Hệ thống điện mặt trời tại phường Yên Nghĩa, Hà Nội.

Mở rộng cơ hội đầu tư điện mặt trời mái nhà cho người dân và doanh nghiệp Thủ đô

Trên cơ sở các nghị định cho điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ được ban hành thời gian qua, Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội (EVNHANOI) khuyến khích khách hàng đầu tư nguồn điện xanh, sử dụng năng lượng hiệu quả, giảm chi phí tiền điện và hướng tới phát triển bền vững.

Hội thảo "Giải pháp phát triển đồng bộ thị trường vốn" tổ chức ngày 23/7 tại Hà Nội

Phát triển đồng bộ thị trường vốn của Việt Nam

Theo tính toán của Bộ Tài chính, để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội giai đoạn 2026-2030 cần đạt khoảng 38,5 triệu tỷ đồng. Tuy nhiên cấu trúc cung ứng vốn của Việt Nam vẫn phụ thuộc lớn vào các tổ chức tín dụng, trong khi đó, các kênh dẫn vốn khác vẫn còn nhiều dư địa phát triển.

Hạ Long nhìn từ trên cao. (Ảnh: QUANG THỌ)

Quảng Ninh phát huy lợi thế biển

Từ những đêm rực sáng bên bờ vịnh Hạ Long đến các khu kinh tế, cảng biển, vùng nuôi trồng thủy sản công nghệ cao, Quảng Ninh đang từng bước chuyển tiềm năng biển thành động lực tăng trưởng.

Dự án The Grand Manhattan của Novaland đang tích cực khởi động trở lại.

Hồi sinh các dự án để tạo động lực mới cho tăng trưởng Thành phố Hồ Chí Minh

Sau nhiều năm đình trệ vì những nút thắt pháp lý, hàng loạt dự án bất động sản tại Thành phố Hồ Chí Minh đang đồng loạt tái khởi động. Đây là một trong những nỗ lực lớn của Thành phố nhằm khơi thông nguồn lực đất đai, tạo niềm tin cho doanh nghiệp và mở ra dư địa tăng trưởng mới cho nền kinh tế đô thị lớn nhất cả nước.

(Ảnh minh họa: FXEmpire)

Sáng 23/7, giá bạc thế giới và trong nước đồng loạt giảm nhẹ

Sáng 23/7, giá bạc thế giới giảm nhẹ về 59,39 USD/ounce. Dù vậy, giá kim loại trắng vẫn duy trì mức cao nhất trong gần 2 tuần trở lại đây khi nhu cầu đối với tài sản trú ẩn an toàn và lực mua bắt đáy đã phần nào xoa dịu những lo ngại rằng giá dầu tăng có thể khiến lãi suất tại Mỹ duy trì ở mức cao trong thời gian dài.

Toàn cảnh Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất.

Nền tảng cho tự chủ năng lượng, tăng trưởng xanh

Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng và phát triển xanh trở thành xu thế tất yếu, việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E10 tại Việt Nam không chỉ là giải pháp đa dạng hóa nguồn cung, giảm phát thải khí nhà kính mà còn mở ra cơ hội hình thành ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học hiện đại, kết nối giữa nông nghiệp...

Thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị: Bộ Công thương chuyển từ "quản lý" sang "quản trị".

Bộ Công thương thực hiện Nghị quyết 57-NQ/TW của Bộ Chính trị: Chuyển từ "quản lý" sang "quản trị"

Thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị, Ban Chỉ đạo của Bộ Công thương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và Đề án 06 đã tổ chức Hội nghị lần thứ ba nhằm kiểm điểm 1,5 năm triển khai và xác định các nhiệm vụ trọng tâm cho 6 tháng cuối năm 2026.

[Infographic] Chứng khoán ngày 22/7: Áp lực bán mở rộng khi VN-Index tiếp tục giảm mạnh hơn 63 điểm

[Infographic] Chứng khoán ngày 22/7: Áp lực bán mở rộng khi VN-Index tiếp tục giảm mạnh hơn 63 điểm

Thị trường tiếp tục có phiên giao dịch tiêu cực với áp lực bán đột biến mở rộng, gia tăng ở nhiều nhóm mã. VN-Index không giữ được hỗ trợ tâm lý 1.700 điểm và tiếp tục giảm mạnh với thanh khoản gia tăng tiêu cực. Kết phiên 22/7, VN-Index giảm mạnh 63,03 điểm (-3,58%) về mức 1.668,53 điểm.  

Các tỉnh Sơn La, Điện Biên, Lai Châu và Lào Cai, toàn bộ các tuyến đường tỉnh do địa phương quản lý cơ bản đã được thông xe. (Ảnh: Cục Đường bộ Việt Nam)

Nhiều điểm sạt lở được khắc phục, còn ít vị trí ách tắc trên các tuyến giao thông trọng điểm

Đến ngày 22/7, phần lớn các điểm sạt lở trên hệ thống Quốc lộ, tỉnh lộ tại các tỉnh miền núi phía bắc được khắc phục, thông xe trở lại; nhiều địa phương cơ bản giải tỏa toàn bộ vị trí ách tắc. Tuy nhiên, vẫn còn một số điểm hư hỏng nghiêm trọng đang được khẩn trương xử lý, nhằm sớm bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.

Các đại biểu dự hội nghị chụp ảnh lưu niệm.

Vinachem đạt doanh thu hơn 39,5 nghìn tỷ đồng

Trong sáu tháng đầu năm 2026, cùng với việc duy trì tốc độ tăng trưởng hai con số, Vinachem đồng thời mở rộng mạng lưới đối tác tại nhiều khu vực trọng điểm trên thế giới, thúc đẩy các chương trình hợp tác về nguyên liệu, công nghệ, nghiên cứu, sản xuất và phát triển thị trường.