Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch được điều chỉnh nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng hàng không, nâng cao năng lực khai thác, đồng thời bảo đảm yêu cầu phục vụ các sự kiện đối ngoại quốc tế lớn.

Phối cảnh Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được nâng cấp, mở rộng chuẩn bị phục vụ APEC 2027. (Ảnh: Báo Nhân Dân)
Phối cảnh Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được nâng cấp, mở rộng chuẩn bị phục vụ APEC 2027. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Theo Quyết định do Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn ký, việc điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được thực hiện trên cơ sở đề nghị của Cục Hàng không Việt Nam và kết quả thẩm định của Vụ Kế hoạch-Tài chính, Bộ Xây dựng.

Trong thời kỳ 2021-2030, quy hoạch điều chỉnh hệ thống đường lăn theo hướng kéo dài đường lăn song song hiện hữu về hai phía, bảo đảm đồng bộ với hệ thống đường cất hạ cánh.

Quy hoạch đồng thời bổ sung các đường lăn song song nằm giữa hai đường cất hạ cánh và phía bắc đường cất hạ cánh số 2, cách tim đường khoảng 180m; bổ sung hệ thống đường lăn nối và đường lăn thoát nhanh, tạo kết nối giữa hệ thống đường lăn với các khu vực sân đỗ.

Cấu hình hệ thống đường lăn này được giữ ổn định trong tầm nhìn đến năm 2050, đáp ứng yêu cầu tổ chức khai thác đồng bộ và nâng cao năng lực phục vụ tàu bay.

Đối với khu vực sân đỗ, giai đoạn 2021-2030 sẽ quy hoạch sân đỗ trước nhà ga hành khách T2, đồng thời mở rộng sân đỗ hiện hữu, đáp ứng khoảng 42 vị trí đỗ tàu bay.

Quy hoạch cũng bổ sung sân đỗ máy bay tại khu vực giữa nhà ga T1 và nhà khách VIP/hàng không chung, với quy mô khoảng 45 vị trí đỗ. Trong tầm nhìn đến năm 2050, sân đỗ tiếp tục được mở rộng trên phần diện tích đất dự trữ khi phát sinh nhu cầu.

Một nội dung đáng chú ý của quy hoạch điều chỉnh là bổ sung, điều chỉnh cục bộ một số đoạn tuyến đường công vụ nội cảng nhằm đáp ứng yêu cầu về an ninh, an toàn và tổ chức phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.

Quy hoạch đồng thời bổ sung bãi tập kết phương tiện, trang thiết bị phục vụ mặt đất tại khu vực phía đông nhà khách VIP/hàng không chung.

Đối với các công trình dịch vụ và phụ trợ hàng không, quy hoạch bố trí cơ sở cung cấp xăng dầu hàng không về phía bắc cảng, với diện tích khoảng 7,2ha; khu vực hangar sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay ở phía bắc cảng, diện tích khoảng 30,4ha.

Khu khách sạn, thương mại dịch vụ và văn phòng cho thuê được bổ sung tại khu vực phía nam cảng và phía nam nhà khách VIP, với tổng diện tích khoảng 51ha. Cơ sở đào tạo hàng không được bố trí tại khu vực đất dự phòng phía bắc, diện tích khoảng 12,6ha.

Quy hoạch cũng định hướng xây dựng trạm khẩn nguy cứu hỏa đạt cấp 9 theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO); đồng thời bố trí khu huấn luyện cứu hỏa diện tích khoảng 1,7ha và khu vực xử lý bom mìn tại hai đầu đường cất hạ cánh hiện hữu.

Theo quy hoạch được phê duyệt, tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 1.040,43ha.

Trong đó, diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý là 558,69ha; đất do quân sự quản lý 62,98ha; đất dùng chung 418,76ha.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và triển khai thực hiện quy hoạch theo quy định.

Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang có trách nhiệm rà soát, cập nhật các nội dung của quy hoạch vào quy hoạch địa phương; quản lý tĩnh không, cao độ xây dựng và bảo vệ quỹ đất, bảo đảm đáp ứng nhu cầu phát triển Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc theo quy hoạch được duyệt.

Có thể bạn quan tâm

Bài 3: "Bệ đỡ" nguồn lực thể chế

Bài 3: "Bệ đỡ" nguồn lực thể chế

Việc hoàn thiện khung thể chế, quy hoạch hạ tầng và phát triển nhân lực chính là “chìa khóa” để biến tài nguyên biển thành năng lực công nghiệp nội tại, đóng góp thiết thực vào "hải trình" xây dựng Việt Nam thành một quốc gia biển mạnh và phát triển bền vững.

Cao tốc Bến Lức-Long Thành kết nối giao thông Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Hoàn thành xây dựng 5.000km đường cao tốc vào năm 2030

Sau hơn 25 năm, cả nước ta đã hoàn thành xây dựng gần 3.350km đường cao tốc, hoàn thành vượt mức mục tiêu 3.000km vào năm 2025. Từ đó, phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước.

Khách hàng giao dịch tại Ngân hàng Agribank chi nhánh Thanh Hóa. (Ảnh: HIỀN HƯƠNG)

Ưu tiên vốn vay cho người dân có nhu cầu an cư

Hiện nay, trong bối cảnh tín dụng bất động sản đã vượt 5,1 triệu tỷ đồng, chiếm khoảng một phần tư dư nợ toàn nền kinh tế, yêu cầu đặt ra là giảm chi phí vốn, quan trọng hơn là phải đưa vốn đúng địa chỉ: Ưu tiên nhà ở xã hội, nhà ở phù hợp khả năng chi trả và các dự án phục vụ nhu cầu ở thực... 

Chăn nuôi bò vỗ béo tuần hoàn mang lại hiệu quả về kinh tế, xã hội và môi trường.

Thay đổi tư duy chăn nuôi

Những năm qua, tỉnh Thái Nguyên triển khai nhiều dự án, mô hình khuyến nông giúp hộ nông dân được hưởng lợi trực tiếp, từ đó góp phần thay đổi tư duy của người dân từ sản xuất nhỏ lẻ sang sản xuất hàng hóa theo hướng tuần hoàn, VietGAP

Gieo niềm tin cho người tiêu dùng từ mô hình “Tick xanh trách nhiệm”

Gieo niềm tin cho người tiêu dùng từ mô hình “Tick xanh trách nhiệm”

Mô hình hợp tác kiểm soát chất lượng hàng hóa (mô hình “Tick xanh trách nhiệm”) do Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phát động và Sở Công thương Thành phố triển khai thời gian qua đang cho thấy những hiệu quả khi tạo ra cơ chế bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, sức khỏe học sinh và nâng sức cạnh tranh cho thị trường.

Tỉnh Vĩnh Long tập trung phát triển công nghiệp, tạo động lực tăng trưởng hai con số trong năm 2026. (Ảnh: TRUNG HIẾU)

Khơi thông nguồn lực, đẩy nhanh đầu tư công

Tám tháng năm 2026, nhiều lĩnh vực kinh tế chủ lực của tỉnh Vĩnh Long tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực. Điều này tạo nền tảng quan trọng để tỉnh tăng tốc, khơi thông nguồn lực, tháo gỡ điểm nghẽn, phấn đấu hoàn thành mục tiêu tăng trưởng hai con số năm 2026.

Xuất khẩu ròng là một trong các cấu phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. (Ảnh: ANH QUÂN)

Giữ vững mục tiêu phấn đấu tăng trưởng hai con số

Kết luận số 18-KL/TW ngày 2/4/2026 của Hội nghị lần thứ hai Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV đặt quyết tâm phấn đấu mục tiêu tăng trưởng hai con số gắn với ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế. 

Lâm Đồng "mở" về không gian, trở thành một vùng kinh tế trải dài từ đại ngàn xuống duyên hải. Đây là cơ hội để tỉnh tổ chức lại các nguồn lực phát triển theo một cấu trúc mới, một tầm nhìn mới. (Ảnh: BẢO VĂN)

“Đột phá thể chế-hợp lực công tư” nâng cao giá trị nguồn lực tại Lâm Đồng

Việc Vòng đối thoại địa phương trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2026 được tổ chức tại Lâm Đồng, là cơ hội để địa phương nhìn nhận thực trạng bức tranh kinh tế và tiếp nhận kinh nghiệm quý từ các chuyên gia kinh tế hàng đầu để kiến tạo môi trường đầu tư kinh doanh năng động, minh bạch và giàu sức cạnh tranh.

Các đại biểu thực hiện nghi thức ra mắt nền tảng triển lãm số Expo Platform. (Ảnh: Ban tổ chức)

Thành phố Hồ Chí Minh số hóa xúc tiến thương mại với nền tảng Expo Platform

Nhằm giải quyết hạn chế về không gian và thời gian của các hội chợ truyền thống, Thành phố Hồ Chí Minh chính thức ra mắt nền tảng triển lãm số Expo Platform. Tích hợp AI và hạ tầng thương mại điện tử B2B, công cụ này là cánh tay nối dài giúp doanh nghiệp Việt kết nối liên tục với nhà mua hàng quốc tế tại HCMC Export 2026.

Quang cảnh phiên họp chiều 29/9 của Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau. (Ảnh: HỮU TÙNG)

Cà Mau đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm hoàn thành nhiệm vụ năm 2026

Chiều 29/9, Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau tổ chức phiên họp kiểm điểm công tác chỉ đạo, điều hành quý III và 9 tháng đầu năm 2026. Dự và chủ trì hội nghị có đồng chí Lữ Quang Ngời, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau; cùng các Phó Chủ tịch Ngô Vũ Thăng và Huỳnh Chí Nguyện.

Ông Trần Minh Sơn, thành viên Hội đồng Sáng lập, Phó Chủ tịch Thường trực Tập đoàn Sun Group, đại diện đơn vị thi công, phát biểu tại lễ khởi công. (Ảnh: SUN GROUP)

Sun Group cam kết bảo đảm tuyệt đối về chất lượng và tiến độ Dự án phục hồi Điện Kính Thiên

Ngày 29/9, Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên đã chính thức diễn ra. Được tín nhiệm lựa chọn là đơn vị thi công công trình mang tính biểu tượng lịch sử này, Tập đoàn Sun Group đưa ra cam kết mạnh mẽ: Huy động tối đa nguồn lực, bảo đảm tuyệt đối về chất lượng và tiến độ.

Thiết bị bay không người lái UAV "made in Việt Nam" tại Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII. (Ảnh: Linh Phan-Thủy Nguyên)

Đồng bộ giải pháp để khơi thông nguồn lực mới cho tăng trưởng quốc gia

Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển với mục tiêu tăng trưởng cao, việc chỉ sở hữu các nguồn lực truyền thống như vốn, đất đai là chưa đủ; điều cốt lõi là hoàn thiện thể chế minh bạch, gỡ bỏ các rào cản thủ tục để khơi thông và đưa các nguồn lực mới như khoa học-công nghệ, dữ liệu và nhân lực chất lượng cao vào sản xuất.

Giao dịch trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ được thực hiện trên hệ thống của HNX. (Ảnh: HNX)

Trái phiếu riêng lẻ: Kiểm soát giao dịch, theo sát nghĩa vụ phát hành

Từ ngày 1/10/2026, quy trình giao dịch và công bố thông tin đối với trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ được thực hiện theo Thông tư số 138/2026/TT-BTC. Trách nhiệm của từng chủ thể được xác định từ khâu kiểm tra nhà đầu tư, thanh toán giao dịch đến việc cung cấp thông tin trong suốt thời gian trái phiếu còn dư nợ.