Nhộn nhịp công trường xây dựng khu bến cảng Mỹ Thủy

Công trình xây dựng khu bến cảng biển Mỹ Thủy ở xã Hải An, huyện Hải Lăng (Quảng Trị) thuộc dự án trọng điểm của tỉnh. Nếu sớm hoàn thành, đưa vào khai thác sẽ góp phần rất lớn vào phát triển kinh tế-xã hội, cho nên tỉnh Quảng Trị và nhà thầu đang tập trung mọi nguồn lực thúc đẩy tiến độ dự án. Trên công trường xây dựng khu bến cảng biển Mỹ Thủy nhộn nhịp tiếng máy khẩn trương thi công.
Công nhân thi công trên công trình xây dựng cảng biển Mỹ Thủy.
Công nhân thi công trên công trình xây dựng cảng biển Mỹ Thủy.

Bước vào công trường, chúng tôi cảm nhận rõ không khí lao động khẩn trương với các hoạt động khoan đóng cọc nhồi, cẩu, xúc, lu lèn… nhộn nhịp. Hàng trăm công nhân liên tục thay ca làm việc chạy đua với thời gian quyết tâm vượt qua khó khăn, thách thức để đưa công trình về đích đúng thời hạn.

Hiện có 2 gói thầu đang thi công tại khu bến cảng Mỹ Thủy gồm: gói XL01 do Tổng công ty 319 thi công đê chắn sóng và bến bãi; gói XL02 với hạ tầng cơ bản, kết cấu bê-tông cốt thép do Liên danh Công ty cổ phần FECON - Long Hải thi công.

Kỹ sư Nguyễn Trung Kiên, Chỉ huy phó công trường của nhà thầu chính Liên danh Công ty cổ phần FECON- Long Hải cho biết: “Ðể kịp tiến độ bàn giao bến cảng số 1 vào cuối năm 2025 và bến cảng số 2 vào đầu năm 2026, ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, chúng tôi đã huy động hàng trăm công nhân cùng toàn bộ máy móc làm việc 3 ca liên tục, chạy đua với thời gian với phương châm vượt nắng, thắng mưa”.

Công nhân Trần Văn Tùng vui vẻ kể, anh cùng các anh em công nhân nhận được sự động viên, quan tâm chu đáo về các chế độ cho người lao động nên tinh thần làm việc rất hăng say, quyết tâm góp sức mình để công trình ý nghĩa này sớm đi vào hoạt động.

Phó Tổng Giám đốc Thường trực Công ty cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy Nguyễn Xuân Dũng cho biết, để đẩy nhanh tiến độ dự án, công nhân được động viên nghỉ Tết muộn hơn. Ra Tết, từ sáng mồng 6 tháng Giêng công ty ra quân bắt tay vào thi công ngay cho nên đến nay hoàn thành khá lớn khối lượng công việc.

Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư có quy mô diện tích đất và mặt nước 685 ha, gồm 10 bến, phát triển ba giai đoạn, tiến độ xây dựng đến năm 2036, tổng nguồn vốn đầu tư hơn 14 nghìn tỷ đồng. Gần một năm trước, công ty triển khai thi công giai đoạn 1 của dự án có quy mô đầu tư xây dựng bốn bến tàu cùng các công trình phụ trợ khác với tổng vốn đầu tư gần 6.000 tỷ đồng, thuộc công trình hàng hải cấp đặc biệt.

Cảng biển hướng đến việc trung chuyển các mặt hàng như than đá, dăm gỗ, sản phẩm công nghiệp từ Lào, Thái Lan về theo Quốc lộ 15D. Theo ông Dũng, cảng Mỹ Thủy nằm trong Khu kinh tế Ðông Nam Quảng Trị, thuộc hành lang kinh tế đông-tây.

Mục tiêu là trở thành cảng nước sâu quốc tế, điểm nhấn quan trọng để tỉnh hình thành trung tâm logistics khu vực. Ðể dự án sớm đi vào hoạt động hiệu quả, công ty mong muốn tỉnh Quảng Trị và Trung ương quan tâm đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông, nhất là Quốc lộ 15D; hỗ trợ giải quyết khó khăn về mặt bằng.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Hải Lăng Lê Ðức Thịnh thông tin, công tác giải phóng mặt bằng, bàn giao cho đơn vị đầu tư, thi công cảng biển Mỹ Thủy được huyện khẩn trương thực hiện. Diện tích mặt bằng rất lớn của giai đoạn 1 huyện bàn giao gần xong, chỉ còn gần 20 ha. Hiện những hộ dân có liên quan đến 20 ha đất này đã nhận tiền bồi thường chuẩn bị tái định cư. Huyện quyết tâm bàn giao theo cuốn chiếu phần diện tích còn lại để không ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Kiểm tra công trình xây dựng dự án này, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị Lê Ðức Tiến khẳng định, đây là công trình trọng điểm nên tỉnh rất quyết tâm, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để nhà đầu tư cùng nhà thầu tập trung nguồn lực, nhân lực thi công kịp tiến độ, sớm đưa vào sử dụng.

Trên cơ sở đề xuất của tỉnh, mới đây Bộ trưởng Giao thông vận tải đã ký quyết định điều chỉnh tuyến Ðường tỉnh 582B dài 13,8 km từ cảng biển Mỹ Thủy đến Quốc lộ 1 thành Quốc lộ 15D theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Quốc lộ 15D là tuyến đường bộ nối từ cảng biển Mỹ Thủy ở Khu kinh tế đông nam Quảng Trị đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị. Tuyến đường có ý nghĩa hết sức quan trọng, quốc lộ chính yếu của khu vực miền trung.

Khi tuyến Quốc lộ 15D theo quy hoạch được hoàn thành sẽ rút ngắn hành trình được khoảng 64 km, từ 156 km xuống còn 92 km, trở thành tuyến đường bộ ngắn nhất phục vụ việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu từ các tỉnh nam Lào và đông bắc Thái Lan về cảng biển Mỹ Thủy.

Việc sớm hoàn thiện Quốc lộ 15D sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông không chỉ riêng tỉnh Quảng Trị mà cả miền trung, góp phần thúc đẩy vai trò của cảng biển Mỹ Thủy sớm trở thành cực thu hút thêm nhiều doanh nghiệp đầu tư vào khu vực kinh tế quan trọng này. Dự án cảng biển Mỹ Thủy được kỳ vọng là đòn bẩy nhằm khai thác lợi thế riêng có của Quảng Trị, tạo đột phá cho sự phát triển trong tương lai.

Có thể bạn quan tâm

Đoàn viên thanh niên Chi nhánh Khai thác đường sắt Hà Thanh chuẩn bị phương án hỗ trợ hành khách đi tàu Tết.

Mang đến sự hài lòng cho hành khách

Trước Tết, lượng hành khách từ miền nam và Hà Nội về ga Thanh Hóa tăng mạnh và sau Tết lên tàu vào nam, ra bắc lên tới hơn nghìn người mỗi ngày. Trong đợt cao điểm vận tải Tết Bính Ngọ, ga phối hợp Trạm Vận tải đường sắt Thanh Hóa tác nghiệp nhịp nhàng, phục vụ chu đáo, cho mỗi chuyến tàu an toàn, hành trình thuận lợi.

Một góc làng hoa Hà Đông ở phường Điện Bàn Bắc, thành phố Đà Nẵng.

Sắc xuân trên những cánh đồng hoa Tết sau thiên tai

Sau những đợt mưa lũ liên tiếp vào cuối tháng 10/2025, nhiều vùng trồng hoa vụ Tết dọc sông Vu Gia-Thu Bồn của thành phố Đà Nẵng bị ngập sâu, thiệt hại nặng nề. Nước rút, nhờ những nỗ lực của người nông dân cùng sự hỗ trợ kịp thời từ Trung ương và thành phố, màu xanh đã trở lại trên các cánh đồng.

Nhiều trò chơi dân gian được tổ chức để mang thêm không khí Xuân cho ngày hội.

"Mỹ tục" mới của quân và dân nơi biên cương, hải đảo

Chiều 27/1, tại xã Chân Mây-Lăng Cô, Bộ đội Biên phòng thành phố Huế tổ chức chương trình “Xuân biên cương, hải đảo-Tết thắm tình quân dân”, mang không khí Tết sớm đến với người dân khu vực biên giới biển, đồng thời khẳng định rõ mục tiêu chăm lo an sinh xã hội gắn với nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, an ninh biên giới quốc gia.

Dây chuyền lắp ráp ô-tô tại Kim Long Motor ở Huế.

Nâng cao chất lượng tăng trưởng, phát triển đô thị di sản xanh

Giai đoạn 2021-2025, là quãng thời gian đầy thử thách với ngành công nghiệp Huế. Tác động kéo dài của đại dịch Covid-19, tình hình thế giới nhiều biến động, đứt gãy chuỗi cung ứng và gần đây là xung đột thương mại toàn cầu, đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất.

Cầu vượt cửa biển Thuận An, Huế dự kiến đưa vào sử dụng trong quý II năm nay.

Đô thị Huế mở rộng cánh cửa về phía biển

Trong chiến lược phát triển đô thị giai đoạn mới, thành phố Huế đang từng bước hiện thực hóa định hướng mở rộng không gian phát triển về hướng biển. Đây không chỉ là sự mở rộng về địa lý, mà là lựa chọn chiến lược nhằm tái cấu trúc động lực tăng trưởng, giảm áp lực cho khu vực đô thị trung tâm và tăng cường liên kết vùng.

“Chìa khóa” mở cánh cửa STEM

Nhắc đến STEM trong giáo dục (được hiểu là giáo dục về Khoa học, Kỹ thuật, Công nghệ, Toán học theo phương pháp giảng dạy tích hợp liên môn, rút ngắn khoảng cách từ kiến thức hàn lâm đến thực hành và ưu tiên học qua thực hành), nhiều người sẽ nghĩ ngay tới những phòng thí nghiệm đắt tiền, những cánh tay rô-bốt hiện đại và cao siêu.

Ngư dân tất bật chuẩn bị ngư cụ ra khơi.

Kỳ vọng vào một mùa biển mới

Sau nhiều ngày tàu thuyền phải neo đậu tránh bão và mưa lũ, cảng cá Quy Nhơn (Gia Lai) nhộn nhịp trở lại. Tiếng máy nổ, tiếng gọi nhau í ới, báo hiệu một mùa biển mới đang bắt đầu.

Hợp tác xã Nông nghiệp xanh Gò Nổi sẵn sàng nguồn nguyên liệu xanh tại địa phương.

Tạo sức cạnh tranh bền vững cho nông sản

Hiện nay, nhiều đơn vị sản xuất sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu tại thành phố Đà Nẵng đã chủ động chuyển đổi xanh từ ứng dụng máy móc, công nghệ tiên tiến, nguyên liệu đến bao bì, mẫu mã thân thiện môi trường. Từ đó, vừa nâng cao chất lượng, hiệu quả sản xuất, vừa tạo lợi thế cạnh tranh bền vững cho các cơ sở công nghiệp nông thôn.

Liên kết sản xuất, tiêu thụ ớt tại xã Yên Phú.

Liên kết sản xuất góp phần nâng cao giá trị sản phẩm

Từ những thửa ruộng từng bị bỏ hoang, nhiều vùng quê đang hình thành các mô hình sản xuất hàng hóa gắn kết nông dân, hợp tác xã và doanh nghiệp. Khi liên kết được tổ chức theo chuỗi giá trị, nông nghiệp và nghề truyền thống không chỉ có đầu ra ổn định mà còn nâng cao giá trị sản phẩm, hướng tới phát triển bền vững.

Phối cảnh tổng thể Khu đô thị, dịch vụ du lịch nổi tại đầm Đề Gi.

Gia Lai trên hành trình vươn lên thành cực tăng trưởng mới

Gia Lai vừa đón chào hai nhà đầu tư chiến lược đến từ châu Âu và Hàn Quốc, chính thức khởi động hàng loạt siêu dự án lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng tại khu vực ven biển. Một tương lai chuyển mình mạnh mẽ của tỉnh dường như đã tìm thấy lực đẩy quyết định.

Kiểm tra tiến độ thi công tại dự án Đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn-Hoằng Hóa.

Dồn sức cho các dự án giao thông trọng điểm

Những ngày cuối năm 2025, trên các công trường giao thông trọng điểm của tỉnh Thanh Hóa, nhịp thi công gấp gáp lan tỏa khắp tuyến. Vượt qua vấn đề thiếu vật liệu, thời tiết bất lợi và áp lực tiến độ dồn từ năm trước, các chủ đầu tư, nhà thầu đang tập trung cao độ để đưa các dự án hoàn thành đúng tiến độ.

Sản xuất túi lưới yêu môi trường Echobag tại Công ty TNHH Echogreen.

“Thước đo” trách nhiệm của doanh nghiệp

Tại thành phố Đà Nẵng, thực hành kinh doanh có trách nhiệm đã và đang là yếu tố định hình năng lực cạnh tranh cho nhiều doanh nghiệp, mang lại tác động tích cực cho môi trường, xã hội và sự phát triển bền vững của thành phố. Tuy nhiên, việc chuyển đổi và duy trì các chuẩn mực trong kinh doanh vẫn còn nhiều thách thức đặt ra.

Đại biểu tham quan Phòng Thí nghiệm trọng điểm Quốc gia dùng chung Cơ điện tử và Ứng dụng tại Trường đại học Bách khoa (Đại học Đà Nẵng).

Đà Nẵng nỗ lực khai phóng khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo

Tại Đà Nẵng, năng lực nội sinh và sức cạnh tranh của nền kinh tế thành phố trong nhiều năm qua có sự đóng góp không nhỏ của các hoạt động nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ vào thực tiễn. Trong giai đoạn mới, Đà Nẵng tiếp tục xem khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo là động lực tăng trưởng quan trọng.

Thu hoạch cà-phê từ những vườn cà-phê xen cây rừng tại xã Hướng Phùng, tỉnh Quảng Trị.

Hiệu quả của mô hình cà-phê xen rừng

Những vườn cà-phê xen rừng đang dần trở thành điểm sáng trong phát triển nông nghiệp bền vững tại các xã miền núi phía tây nam Quảng Trị, khi người dân chuyển đổi từ canh tác độc canh sang nông lâm kết hợp phục hồi hệ sinh thái, nâng cao chất lượng sản phẩm.

Cảng biển Đà Nẵng là cửa ngõ giao thương trọng điểm khu vực miền trung.

Đà Nẵng từng bước khẳng định là “đầu tàu” logistics miền trung

Đà Nẵng đã và đang phát huy vai trò là trung tâm logistics, thương mại, đổi mới sáng tạo của miền trung-Tây Nguyên. Thành phố cũng đề xuất loạt cơ chế mới, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong và ngoài nước đầu tư phát triển hạ tầng, dịch vụ logistics trên địa bàn nói chung và trong Khu thương mại tự do nói riêng.

Các nhà đầu tư đến từ Thái Lan tham quan, tìm hiểu nguồn nhân lực chất lượng cao tại Trường đại học FPT Quy Nhơn.

Kỳ vọng mới về đầu tư của Thái Lan vào Gia Lai

Nằm trong chuỗi hoạt động hướng tới kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam-Thái Lan (1976-2026), Hội nghị Xúc tiến đầu tư Thái Lan- Gia Lai đã trở thành một trong những sự kiện kinh tế-ngoại giao tiêu biểu.

Toàn cảnh Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam - doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài đang hoạt động hiệu quả tại tỉnh Khánh Hòa. (Ảnh CTV)

Tập trung đầu tư các động lực tăng trưởng kinh tế

Nhằm sớm đạt mục tiêu xây dựng Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Tỉnh ủy Khánh Hòa ban hành Nghị quyết về tăng trưởng kinh tế hai con số giai đoạn 2025-2030. Theo Nghị quyết này, địa phương sẽ nỗ lực tập trung vào bốn trụ cột động lực tăng trưởng kinh tế.

Ông Nguyễn Mạnh Đoàn ở thôn Thành Sơn, thuộc diện hộ nghèo và được địa phương hỗ trợ vay 20 triệu đồng từ Ngân hàng Chính sách xã hội và người thân trong gia đình hỗ trợ thêm vốn để mua một con bò cái sinh sản và chục con dê chăn nuôi, đem lại thu nhập gần 50 triệu đồng/năm, đời sống được cải thiện nhiều.

Chuyện giảm nghèo ở Xuân Hải

Thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững giai đoạn 2022-2025, xã Xuân Hải, tỉnh Khánh Hòa đã có nhiều hình thức hỗ trợ phù hợp với điều kiện thực tế, giúp nhiều hộ dân có điều kiện chăn nuôi, sản xuất, tăng thu nhập, vươn lên thoát nghèo.

Được hỗ trợ, đời sống đồng bào dân tộc thiểu số ở dãy Trường Sơn đã thay đổi tích cực.

Ngày mới trên miền đất đại ngàn

(Tiếp theo và hết) (★)

Bài 2: Ươm mầm khát vọng vươn lên

Nửa thế kỷ sau ngày người dân rời bỏ nếp sống du canh, những bản làng bên dãy Trường Sơn, dọc theo đường Hồ Chí Minh đã khác xưa rất nhiều. Đường ô-tô đã vào tận bản, nhà xây thay cho nếp nhà tranh tre tạm bợ.

Điện lưới quốc gia đã vươn tới các bản làng xa xôi.

50 năm mang ánh sáng đến mọi nhà

Với chặng đường xây dựng và phát triển, 50 năm qua, Tổng công ty Điện lực miền Trung đã đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong sứ mệnh bảo đảm an toàn lưới điện, mang ánh sáng đến cho mọi nhà.

Cây trẩu trồng quanh vườn nhà người dân ở xã Hướng Phùng, tỉnh Quảng Trị đã ra hoa, kết trái cho thu hoạch.

Tạo sinh kế bền vững từ cây trẩu

Cây trẩu có vai trò rất quan trọng nhằm tạo sinh kế bền vững cho người dân tộc thiểu số Bru - Vân Kiều, Pa Cô (Tà Ôi) ở vùng cao tỉnh Quảng Trị. Mới đây, Tổng công ty Thương mại Quảng Trị ký hợp đồng với đối tác Ấn Độ thu mua hạt trẩu từ người dân phục vụ chế biến, xuất khẩu giúp thu nhập của hàng nghìn hộ dân được nâng cao.

Tuyến du lịch đường thủy nội địa sông Cổ Cò, Đà Nẵng chưa được khai thác. (Ảnh QUANG NGUYỄN)

Bài 2: Khớp nối quy hoạch, đầu tư đồng bộ

Thành phố Đà Nẵng đang đầu tư, khai thác và phát triển sản phẩm du lịch đường thủy nội địa. Đây là lĩnh vực tiềm năng, góp phần mở rộng không gian du lịch, đa dạng hóa sản phẩm, nâng cao sức cạnh tranh điểm đến.