Nguy cơ mất an toàn giao thông trên Quốc lộ 5

Hằng ngày, hơn 3 nghìn người dân ở các thôn Phạm Xá 1, Phạm Xá 2, xã Tuấn Việt, huyện Kim Thành (Hải Dương) nếu muốn đi học, đi làm, đi chợ, ra UBND xã… đều phải đi ngược chiều trên Quốc lộ 5 khoảng hơn 300 m. Mặc dù phải đối mặt hàng nghìn lượt xe chở container, ô-tô, xe máy, xe đạp điện… nhưng người dân chẳng còn lựa chọn nào khác. Bất cập này đã tồn tại suốt 9 năm qua.
Tình trạng lộn xộn nguy hiểm xảy ra hằng ngày trên đoạn Quốc lộ 5 đi qua khu vực.
Tình trạng lộn xộn nguy hiểm xảy ra hằng ngày trên đoạn Quốc lộ 5 đi qua khu vực.

Lối mở “bỗng dưng” bị đóng

Từ năm 1997 đến 2015, sau khi Quốc lộ 5 được nâng cấp, đưa vào sử dụng, tại khu vực ga Phạm Xá, xã Tuấn Việt được bố trí 2 lối mở cách nhau khoảng 200-300 m để các phương tiện và người dân qua đường. Quãng thời gian đó, người dân các thôn Phạm Xá 1, Phạm Xá 2 của xã và một số xã của huyện Thanh Hà đi lại rất thuận tiện.

Nhưng theo ông Phạm Đức Bão ở thôn Phạm Xá 1 thì: “Hiện nay, mỗi ngày con cháu chúng tôi đi học là một ngày chúng tôi lo lắng. Thậm chí ngay cả bản thân chúng tôi cũng không biết khi nào tai họa có thể ập đến vì phải đi ngược chiều trên Quốc lộ 5 rất nguy hiểm. Người dân chúng tôi chẳng hiểu vì lý do gì mà một lối mở lại bị đóng”.

Vì sao đơn vị quản lý Quốc lộ 5 lại cho đóng một lối mở ở khu vực ga Phạm Xá sau gần 20 năm tồn tại? Lãnh đạo UBND xã Tuấn Việt thời kỳ đó cho biết, đơn vị này lý giải là để bảo đảm an toàn giao thông. Do khoảng cách giữa 2 điểm mở là quá ngắn không bảo đảm quy định. Thế nhưng việc bảo đảm đâu chưa thấy, mà người dân chỉ thấy việc đóng một lối mở đang đẩy hàng nghìn người vào hiểm nguy khi tham gia giao thông. Với lý giải là khoảng cách giữa 2 lối mở ở khu vực ga Phạm Xá không bảo đảm theo quy định, người dân càng băn khoăn và bức xúc. Ông Tiêu Văn Tôn, người dân thôn Phạm Xá 2 đặt câu hỏi: “Nếu bảo khoảng cách 2 điểm mở gần nhau, không bảo đảm theo quy định, mất an toàn, vậy tại sao chỉ cách khu vực ga Phạm Xá chưa đầy 3 km người ta vẫn để 2 điểm mở tương tự như khu vực này trước đây?”.

Theo ông Tôn, cũng trên Quốc lộ 5 đoạn qua xã Kim Xuyên, ở chỗ sang đường của thôn Quỳnh Khê có 1 điểm mở đã được bố trí đèn tín hiệu giao thông. Nhưng trước điểm mở này cũng chỉ khoảng 200-300 m có một điểm mở nữa. Điều đáng nói là điểm mở này có lẽ chỉ mở để phục vụ cho xe sang đổ xăng dầu và ăn nhà hàng ở phía đối diện chứ người dân và phương tiện qua lại rất ít. Cũng vì điều đó mà người dân ở xã Tuấn Việt đặt ra câu hỏi là đơn vị quản lý Quốc lộ 5 có thật sự công tâm, khách quan, để bảo đảm an toàn giao thông hay vì lý do nào khác mà nơi đóng, nơi lại không?

Kiến nghị suốt gần 10 năm

Kể từ khi lối mở kể trên bị đóng, hằng ngày cứ vào giờ cao điểm sáng, trưa, chiều, tình hình trật tự an toàn giao thông trên Quốc lộ 5 đoạn qua ga Phạm Xá hết sức lộn xộn, nguy hiểm. Tại đây dễ dàng bắt gặp rất nhiều học sinh đi xe đạp, người dân đi xe máy đi ngược chiều. Còn tại khu vực lối mở ga Phạm Xá, xe đạp, xe máy đỗ kín hai bên đường, rồi những ai vượt qua được một làn đường thì đứng ở giữa đường để chờ tiếp tục băng qua đường ở làn đối diện. Chỉ cần đứng ở khu vực này chừng 5-10 phút vào giờ cao điểm thì có lẽ rất nhiều người sẽ có cảm giác ớn lạnh.

Theo đại diện lãnh đạo xã và nhiều người dân xã Tuấn Việt, kể từ khi một điểm mở ở khu vực này đóng lại thì khu vực ga Phạm Xá đã xảy ra hàng trăm vụ va chạm và tai nạn giao thông, nhẹ thì sứt đầu mẻ trán, nặng thì tử vong đã xảy ra. Suốt gần chục năm qua, tại các cuộc tiếp xúc cử tri, người dân và chính quyền xã đã kiến nghị đến huyện, tỉnh và Trung ương nhưng vẫn chưa được giải quyết.

Đầu tháng 4, một số người dân ở thôn Phạm Xá 1, Phạm Xá 2, thôn Tân Hưng đã làm đơn kiến nghị gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hải Dương. Đoàn do bà Nguyễn Thị Việt Nga, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hải Dương đã về khảo sát tại khu vực này. Chứng kiến sự nguy hiểm và tình trạng lộn xộn về trật tự an toàn giao thông tại khu vực ga Phạm Xá, bà Nga lo lắng: “Nguy hiểm quá! Tình trạng này cần sớm được giải quyết để bảo đảm an toàn giao thông cho người dân. Chúng tôi sẽ kiến nghị với lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải”.

Khảo sát tại Quốc lộ 5 khu vực ga Phạm Xá, xã Tuấn Việt, chúng tôi cho rằng, cơ quan chức năng có thể thực hiện một số giải pháp để giải quyết dứt điểm tình trạng hiện nay. Thứ nhất là cần tính toán để khôi phục lại lối mở trước đây. Thứ hai là có thể lắp đèn tín hiệu giao thông đồng thời với việc sử dụng hành lang giao thông của Quốc lộ 5 và đường sắt để làm riêng một đường dân sinh đoạn từ lối vào thôn Phạm Xá 1, Phạm Xá 2 đến lối mở khu vực ga Phạm Xá. Chỉ có như vậy, tình hình trật tự an toàn giao thông và những bức xúc của người dân mới sớm được giải quyết.

Ông Phan Thanh Điến năm nay đã 74 tuổi, nhà ở ngay cạnh Quốc lộ 5 khu vực lối mở ga Phạm Xá, trong đơn của mình có viết: “Chúng tôi khẩn thiết đề nghị cơ quan chức năng sớm vào cuộc. Đừng để những tai nạn thương tâm, đau lòng xảy ra mới giải quyết cho người dân như vụ tai nạn trên Quốc lộ 5 tại xã Cộng Hòa làm 5 người chết tại chỗ thì cầu vượt mới được xây dựng?”.

Có thể bạn quan tâm

Cô và trò Trường tiểu học và THCS Phú Cường, tỉnh Hưng Yên.

Băn khoăn việc chọn sách giáo khoa

Việc Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) ban hành quyết định lựa chọn bộ sách giáo khoa (SGK) “Kết nối tri thức với cuộc sống” để sử dụng thống nhất trên toàn quốc từ năm học 2026-2027 đang đặt ra nhiều băn khoăn khi tác động trực tiếp đến hệ thống giáo dục phổ thông, thị trường xuất bản và hàng chục triệu giáo viên, học sinh.

Bộ Xây dựng đã phân cấp quản lý hơn 1.500 km đường thủy nội địa quốc gia về cho địa phương.

Hướng tới quản lý hiện đại, dựa trên dữ liệu

Bộ Xây dựng đang đẩy mạnh cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính (TTHC), điều kiện kinh doanh theo hướng rút ngắn thời gian, chuyển sang hồ sơ điện tử và phân cấp về địa phương. Thời gian tới dự kiến sẽ xử lý 157 TTHC, qua đó giảm 18% chi phí và gần 20% thời gian giải quyết cho người dân, doanh nghiệp.

Tuyên truyền phòng, chống ma túy cho học sinh Trường THCS Hiệp Cường (Hưng Yên).

Vì những xã, phường không ma túy

Với mục tiêu “không phát sinh người nghiện mới, không có tụ điểm mua bán, tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy”, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy (CSĐTTPVMT) đang tăng cường năng lực phòng, chống ma túy từ chính quyền cơ sở.

Lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên kiểm tra, đôn đốc tiến độ dự án khu dân cư vùng ngập lụt tại thôn Kim Vân.

Cấp bách nâng cao năng lực ứng phó thiên tai

Trong khi hậu quả mưa bão cuối năm 2025 vẫn chưa được khắc phục triệt để, Thái Nguyên đã phải khẩn trương triển khai các phương án ứng phó mùa mưa bão sắp tới. Với địa hình phức tạp, đan xen miền núi, trung du và đồng bằng, địa phương luôn đối diện nguy cơ cao xảy ra mọi loại hình thiên tai như lũ quét, sạt lở, ngập úng.

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận đang gặp nhiều khó khăn do thiếu cát san lấp.

Khan hiếm cát san lấp tại các dự án cao tốc phía nam

Trong bối cảnh giá vật liệu xây dựng leo thang, nguồn cát san lấp khan hiếm đang trở thành “nút thắt” lớn, đe dọa tiến độ các dự án cao tốc huyết mạch phía nam. Khi các nhà thầu nỗ lực duy trì nhịp độ thi công, yêu cầu tháo gỡ điểm nghẽn về nguồn cung vật liệu đặt ra ngày càng cấp bách đối với các cơ quan quản lý.

Chuyên gia y tế tư vấn cho học sinh và phụ huynh về sức khỏe mùa thi. Ảnh: NAM NGUYỄN

Ứng phó áp lực mùa thi

Mùa thi cận kề, áp lực học tập gia tăng khiến không ít học sinh rơi vào trạng thái căng thẳng kéo dài, thậm chí có biểu hiện rối loạn tâm thần. Khi những áp lực này vượt ngưỡng chịu đựng, vấn đề không còn là chuyện của riêng từng gia đình hay nhà trường, mà trở thành mối quan tâm của toàn xã hội.

Rác thải hiện đang chất thành đống với khối lượng gần 2.200 tấn trên địa bàn các xã Duy Xuyên, Nam Phước, Duy Nghĩa và Thu Bồn.

“Ngập” trong ô nhiễm rác thải tại Đà Nẵng

Hàng loạt khu xử lý chất thải rắn sinh hoạt tại khu vực phía nam thành phố Đà Nẵng đang rơi vào tình trạng quá hạn khai thác, chậm tiến độ hoặc bị tạm dừng do vi phạm quy định... khiến rác thải tồn đọng kéo dài. Thực trạng này khiến môi trường ô nhiễm nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân.

Một lớp luyện thi vào lớp 10 THPT công lập tại phường Cầu Giấy (Hà Nội).

Còn nhiều “nút thắt” về dạy thêm, học thêm

Thông tư số 29/2024/TT-BGDĐT của Bộ Giáo dục và Đào tạo về quản lý dạy thêm, học thêm (gọi tắt là Thông tư 29) có hiệu lực từ ngày 14/2/2025 được kỳ vọng lập lại trật tự trong lĩnh vực vốn gây ra nhiều hệ lụy và bức xúc trong xã hội.

Ứng dụng công nghệ số trong công tác bầu cử tại phường Tân Sơn Hòa (Thành phố Hồ Chí Minh). Ảnh: VƯƠNG LÊ

Công nghệ số mở lối cho bầu cử hiện đại

Thực hiện chỉ đạo của Trung ương về đẩy mạnh chuyển đổi số trong công tác bầu cử, nhiều địa phương đã chủ động ứng dụng công nghệ, góp phần để “ngày hội non sông” diễn ra thuận lợi, minh bạch và hiệu quả.