Ngăn chặn tình trạng sạt lở ven biển ở Cà Mau

Là tỉnh duy nhất giáp cả Biển Đông và Biển Tây, Cà Mau có nhiều lợi thế về phát triển kinh tế biển, thủy sản và du lịch. Tuy nhiên, vị trí đặc biệt này cũng khiến vùng đất cực nam Tổ quốc đối mặt với nguy cơ hiểm họa ngày càng lớn từ thiên tai, nhất là tình trạng sạt lở ven biển đang diễn biến phức tạp.

Khu vực cửa biển Bồ Đề (ấp Chợ Thủ B, xã Tân Ân, tỉnh Cà Mau) bị sạt lở nghiêm trọng.
Khu vực cửa biển Bồ Đề (ấp Chợ Thủ B, xã Tân Ân, tỉnh Cà Mau) bị sạt lở nghiêm trọng.

Phập phồng trước sóng dữ

Dọc theo hơn 210km đường bờ biển phía đông tỉnh Cà Mau, gần 100km đã bị sạt lở nghiêm trọng. Từng mảnh đất canh tác, từng căn nhà, từng vuông tôm lần lượt bị sóng cuốn trôi. Nhiều hộ dân buộc phải rời bỏ nơi sinh sống, dời nhà vào sâu trong đất liền, hoặc lay lắt bám trụ trong nỗi lo âu thường trực.

Gia đình bà Trần Thị Cương (ấp Chợ Thủ B, xã Tân Ân) là một trong số đó. 10 năm qua, bà đã hai lần phải dời nhà vì biển lấn đất. “Hồi trước nhà tôi có gần 6ha đất nuôi tôm. Giờ hết rồi. Biển chỉ còn cách nhà hơn 100m. Chắc phải tính tới lần dời thứ ba”, bà Cương ngậm ngùi.

Hàng xóm của bà Cương, ông Nguyễn Văn Tẻo cũng chịu chung cảnh ngộ. Ông từng sở hữu 3 ha đất nhưng giờ chỉ còn lại căn chòi tạm cạnh mép biển. Trong mùa gió chướng năm 2024, nước bất ngờ dâng cao hơn 2m, cuốn phăng mọi thứ. Không còn đất, không còn nghề, cả gia đình ông chỉ còn cách bám víu vào biển, mò cua bắt ốc sống qua ngày. “Đêm nào tôi cũng để sẵn áo phao kế bên giường, sợ sóng ập vào bất ngờ…”, ông Tẻo bùi ngùi, ánh mắt đầy bất an hướng ra biển xa.

'Khu vực cửa biển Bồ Đề, nơi hai gia đình này sinh sống từng là xóm làng trù phú với hàng chục hộ dân. Giờ đây, nhiều ngôi nhà, mảnh đất đã nằm sâu dưới lòng biển. Phần lớn người dân đã chuyển đi, chỉ còn số ít ở lại vì không có nơi nào khác nương náu.

Ông Nguyễn Văn Khánh sở hữu vuông tôm 5ha gần khu vực bị sạt lở. Ông không giấu nỗi lo: “Cách đây vài năm, nhà chị gái tôi ở đây bị sóng đánh sập, mất trắng 3ha đất. Giờ vuông tôm nhà tôi đã sát biển, chắc không bao lâu nữa cũng chung số phận”.

Theo Chi cục trưởng Chi cục Thủy lợi tỉnh Cà Mau Nguyễn Thanh Tùng, từ năm 1990 đến 2023, sạt lở ven biển làm tỉnh mất hơn 8.800ha đất và rừng phòng hộ, trung bình hơn 25ha mỗi năm. Khu vực bờ Biển Đông được xem là “điểm nóng” khi chưa có hệ thống đê biển bảo vệ.

Theo Chi cục trưởng Chi cục Thủy lợi tỉnh Cà Mau Nguyễn Thanh Tùng, từ năm 1990 đến 2023, sạt lở ven biển làm tỉnh mất hơn 8.800ha đất và rừng phòng hộ, trung bình hơn 25ha mỗi năm. Khu vực bờ Biển Đông được xem là “điểm nóng” khi chưa có hệ thống đê biển bảo vệ.

Cấp bách ứng phó với sạt lở ven biển

Cà Mau hiện có đường bờ biển dài hơn 310km, trong đó, hơn 200km đang bị sạt lở ở các cấp độ khác nhau. Riêng mức độ nguy hiểm chiếm hơn 80km, trong đó có khoảng 61km ở bờ Biển Đông và 22km ở bờ Biển Tây.

Chỉ tính từ năm 2011 đến nay, tình trạng sạt lở làm mất khoảng 6.250ha đất và rừng phòng hộ. Không ít hộ dân mất toàn bộ tài sản, không còn đất sản xuất, buộc phải rời quê hương tìm kế sinh nhai.

Trước thực trạng sạt lở ngày càng nghiêm trọng, những năm qua, tỉnh Cà Mau huy động nhiều nguồn vốn từ Trung ương, địa phương và vốn vay quốc tế để xây dựng các công trình phòng chống sạt lở. Đến nay, hơn 111km kè chống sạt lở ven biển đã hoàn thành, với tổng kinh phí hơn 4.848 tỷ đồng.

Trong đó, riêng bờ Biển Tây đã hoàn thiện hơn 56km kè, phần còn lại thuộc bờ Biển Đông và cửa sông Gành Hào. Các công trình này phát huy hiệu quả rõ rệt, làm giảm sóng, hạn chế sạt lở và bước đầu tạo bồi, khôi phục gần 1.000ha rừng phòng hộ. Nhiều khu dân cư ven biển được sắp xếp lại, giúp người dân ổn định cuộc sống.

Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Thanh Tùng, Chi cục trưởng Chi cục Thủy lợi Cà Mau, vẫn còn nhiều điểm sạt lở nguy hiểm chưa được xử lý kịp thời do thiếu nguồn lực.

Để ứng phó với các điểm sạt lở nghiêm trọng còn lại, tỉnh Cà Mau đang phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai nhiều dự án trọng điểm. Trong đó, ưu tiên hàng đầu là tuyến đê Biển Tây từ Cái Đôi Vàm đến Kênh Năm dài 19km, sử dụng vốn vay của Cơ quan Phát triển Pháp; các tuyến kè chống sạt lở đoạn xung yếu từ cửa biển Sông Đốc đến Bảy Háp; tuyến kè dài 7km tại các cửa biển Lung Ranh, Khánh Hội, Khánh Hải; kè G6 tại Rạch Cóc-Gành Hào dài 3km; đoạn giữa Vĩnh Trạch Đông-Nhà Mát dài 4km; và tuyến kè Gành Hào dài 2km...

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử cho biết, giải pháp căn cơ của tỉnh là hoàn thiện toàn bộ hệ thống đê, kè ven biển. Trong đó, quan trọng nhất là tuyến đê Biển Đông dài 138km (từ Kênh 5 Rạch Chèo đến cửa Gành Hào) và 22km kè còn lại ven Biển Tây, kết hợp làm đường giao thông trên đê tạo động lực phát triển kinh tế vùng ven biển.

Song song với giải pháp công trình, tỉnh triển khai các giải pháp “phi công trình”, như trồng cây mắm, cây đước bản địa, khôi phục rừng ngập mặn, tuyên truyền nâng cao ý thức bảo vệ rừng và đất ven biển trong cộng đồng dân cư.

Cà Mau xây dựng đề án tổng thể phòng chống sạt lở, sụt lún và xâm nhập mặn với tổng nhu cầu vốn cho giai đoạn 2026-2030 lên tới 35.000 tỷ đồng, hiện đang chờ Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổng hợp vào Đề án phòng, chống sụt lún, sạt lở, ngập úng, hạn hán và xâm nhập mặn vùng Đồng bằng sông Cửu Long tầm nhìn đến năm 2050.

“Chúng tôi hiểu rõ đây là nhiệm vụ nặng nề, đòi hỏi nguồn lực lớn. Nhưng nếu không làm, nguy cơ đất đai sẽ tiếp tục mất đi từng ngày”, đồng chí Lê Văn Sử khẳng định.

Giữ đất, giữ rừng, phòng chống hiệu quả tình trạng sụt lún, sạt lở cũng là cách để bảo vệ vùng đất cực nam của đất nước. Cuộc chiến với sạt lở ở Cà Mau không chỉ là công việc thường ngày và lâu dài của chính quyền và người dân nơi đây, mà đó còn là trách nhiệm chung của cả xã hội. Cần quyết liệt và nỗ lực nhiều hơn, bởi phía sau những con sóng bạc đầu là sự sinh tồn của hàng nghìn hộ dân, hạ tầng, sinh kế...

Có thể bạn quan tâm

Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông trong đợt nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay.

Hà Nội tăng cường kiểm soát nồng độ cồn dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông, trong đó tập trung vào vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định, chở hàng quá tải, quá khổ.

Tin nổi bật ngày 30/4: Nhiều hoạt động kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; TP Đồng Nai vận hành với 10 phường mới

Tin nổi bật ngày 30/4: Nhiều hoạt động kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; TP Đồng Nai vận hành với 10 phường mới

Nhiều hoạt động thiết thực kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; Thành phố Đồng Nai chính thức vận hành với 10 phường mới; Cầu vượt cửa biển Thuận An, thành phố Huế chính thức thông xe… là một số tin tức nổi bật trong ngày 30/4/2026.

[Infographic] Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác

[Infographic] Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác

Từ ngày 30/4, thành phố Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào hoạt động trên 4 tuyến, nâng tổng số phương tiện xanh lên 797 xe. Kết quả này không chỉ vượt kế hoạch đề ra mà còn khẳng định quyết tâm xây dựng hệ thống giao thông công cộng xanh, hiện đại, bền vững.

[Video] Có 21 trạm dừng nghỉ từ Hà Nội-Cần Thơ khai thác dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

[Video] Có 21 trạm dừng nghỉ từ Hà Nội-Cần Thơ khai thác dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

Trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm 2026, nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, toàn tuyến từ Hà Nội đến Cà Mau hiện có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe đã đưa vào phục vụ, với khoảng cách trung bình khoảng 100km mỗi điểm.

Lãnh đạo xã Phú Riềng thăm thương binh 1/4 Nguyễn Khắc Hoành, tỷ lệ tổn thương cơ thể 81%.

Đồng Nai: Nhiều hoạt động ý nghĩa nhân kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước

Là địa phương giàu truyền thống cách mạng, tiếp nối đạo lý “uống nước nhớ nguồn” của dân tộc, thời gian qua, các cấp, ngành ở Đồng Nai đặc biệt quan tâm đến công tác chăm lo người có công và chăm sóc di tích lịch sử. Những công tác này luôn được địa phương ưu tiên, khẳng định là trách nhiệm của thế hệ hôm nay.

83 ngôi nhà sẽ được sữa chữa, xây mới theo chương trình này.

Huế hỗ trợ xóa nhà tạm cho thân nhân người nhiễm chất độc hóa học

Theo kế hoạch, 43 hộ sẽ được sửa chữa nhà ở và 40 hộ được xây mới, tổng cộng 83 hộ với kinh phí 3,69 tỷ đồng. Chương trình đặt mục tiêu hoàn thành trước ngày 10/7/2026, tập trung vào các gia đình có con đẻ của người hoạt động kháng chiến bị nhiễm chất độc hóa học đang sống trong điều kiện nhà ở xuống cấp, thiếu an toàn.

[Video] Tô thắm phẩm chất Bộ đội Cụ Hồ trong thời bình

[Video] Tô thắm phẩm chất Bộ đội Cụ Hồ trong thời bình

Rời quân ngũ trở về quê hương, nhiều cựu chiến binh vẫn tiếp tục giữ vững ý chí, bản lĩnh của người lính trên mặt trận phát triển kinh tế. Tại xã Bắc Trạch, tỉnh Quảng Trị, cựu chiến binh Trần Văn Phú là một điển hình tiêu biểu. 

[Video] Hành khách qua các bến xe của TP Hồ Chí Minh dự báo tăng 6%

[Video] Hành khách qua các bến xe của TP Hồ Chí Minh dự báo tăng 6%

Dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 kéo dài 4 ngày khiến nhu cầu đi lại tại TP Hồ Chí Minh tăng mạnh. Sở Xây dựng Thành phố dự báo lượng khách qua các bến xe liên tỉnh đạt gần 90.000 lượt mỗi ngày, tăng khoảng 6% so với cùng kỳ năm trước, với hơn 4.700 lượt xe xuất bến.