Nâng cao khả năng tiếp cận tín dụng xanh trong sản xuất nông nghiệp

Sáng 19/12, tại Trung tâm Hội nghị Quốc tế (35 Hùng Vương, Ba Đình, Hà Nội), Tổng hội Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam tổ chức Lễ tổng kết Đề án truyền thông “Tín dụng xanh cho doanh nghiệp và nhà nông năm 2025”.

Ông Hồ Xuân Hùng, Chủ tịch Tổng hội Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam phát biểu tại Lễ tổng kết Đề án truyền thông “Tín dụng xanh cho doanh nghiệp và nhà nông năm 2025”.
Ông Hồ Xuân Hùng, Chủ tịch Tổng hội Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam phát biểu tại Lễ tổng kết Đề án truyền thông “Tín dụng xanh cho doanh nghiệp và nhà nông năm 2025”.

Trong khuôn khổ chương trình, Tổng hội phối hợp với một số bộ, ban, ngành tổ chức Hội thảo “Tín dụng xanh cho doanh nghiệp và nhà nông”, nhằm thúc đẩy sản xuất xanh, nông nghiệp tuần hoàn, giảm phát thải và nâng cao khả năng tiếp cận nguồn vốn ưu đãi cho doanh nghiệp, người nông dân.

Phát biểu tại sự kiện, ông Hồ Xuân Hùng, Chủ tịch Tổng hội Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam nhấn mạnh, trong bối cảnh Việt Nam triển khai Chiến lược tăng trưởng xanh, cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 và chuyển đổi mô hình nông nghiệp theo hướng bền vững, tín dụng xanh giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong việc huy động nguồn lực cho phát triển.

Đề án truyền thông “Tín dụng xanh cho doanh nghiệp và nhà nông năm 2025” được triển khai với sự ủng hộ của các bộ, ban, ngành, cơ quan truyền thông, chuyên gia và cộng đồng doanh nghiệp. Thông qua các hoạt động tuyên truyền, khảo sát, đào tạo, tập huấn và chia sẻ kinh nghiệm, đề án đã tiếp cận hàng trăm doanh nghiệp, góp phần nâng cao nhận thức của doanh nghiệp và nông dân về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, sản xuất xanh, sạch, tuần hoàn, hữu cơ, thích ứng với biến đổi khí hậu và phát triển bền vững. Đồng thời, các chính sách tín dụng xanh của Nhà nước và hệ thống ngân hàng được phổ biến rộng rãi hơn tới người sản xuất và doanh nghiệp nông nghiệp.

ndo_br_z7342508229902-bc47aa622896395735dd1dbecef4b14d-9146.jpg
Toàn cảnh Hội thảo “Tín dụng xanh cho doanh nghiệp và nhà nông”.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy nhu cầu vốn cho các mô hình sản xuất nông nghiệp thân thiện môi trường, tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải ngày càng tăng, trong khi khả năng tiếp cận tín dụng xanh còn hạn chế. Thông tin về chính sách chưa được phổ biến sâu rộng; năng lực ESG (ESG: Môi trường, xã hội và quản trị - bộ ba tiêu chuẩn được sử dụng để đo lường mức độ phát triển bền vững và tác động của doanh nghiệp đến cộng đồng) của nhiều doanh nghiệp còn yếu; khung pháp lý và cơ sở dữ liệu phục vụ đánh giá dự án xanh chưa đồng bộ.

Tại hội thảo, các chuyên gia cho biết, đến ngày 30/11/2025, dư nợ tín dụng xanh toàn hệ thống ước đạt khoảng 750 nghìn tỷ đồng, chiếm khoảng 4,5% tổng dư nợ nền kinh tế, với tốc độ tăng trưởng bình quân trên 21%/năm giai đoạn từ 2017 đến nay. Tuy nhiên, quy mô này vẫn chưa tương xứng với mục tiêu Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đại diện một số ngân hàng thương mại chia sẻ kinh nghiệm triển khai tín dụng xanh. Ông Trần Hoài Phương, Giám đốc Khối Khách hàng doanh nghiệp, Ngân hàng Thương mại cổ phần phát triển Thành phố Hồ Chí Minh (HDBank) cho biết: Thời gian qua HDBank liên tục triển khai các gói tín dụng xanh, ưu đãi lãi suất cho nhiều lĩnh vực như hạ tầng, công nghệ số, nông nghiệp, xuất nhập khẩu. Sacombank cũng ra mắt gói sản phẩm Tài chính xanh (Sacombank Eco), hướng tới hỗ trợ khách hàng phát triển bền vững gắn với bảo vệ môi trường.

Tại Hội thảo, ông Hồ Xuân Hùng cho rằng, mặc dù Quyết định số 21/2025/QĐ-TTg đã bước đầu ban hành tiêu chí phân loại dự án xanh, song thị trường tín dụng xanh vẫn còn nhiều “nút thắt”. Trong đó, các ngân hàng thiếu cơ sở dữ liệu chuẩn về phát thải, năng lượng; ưu đãi lãi suất chưa tạo khác biệt rõ rệt; tiêu chuẩn trong nước còn chênh lệch so với thông lệ quốc tế. Đối với doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp nhỏ và vừa, năng lực áp dụng và báo cáo theo tiêu chuẩn ESG còn hạn chế.

Hội thảo thống nhất kiến nghị Nhà nước sớm xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về phát thải, năng lượng; hoàn thiện cơ chế ưu đãi, chia sẻ rủi ro cho tín dụng xanh; nâng cao năng lực ESG cho doanh nghiệp; đồng thời hoàn thiện khung pháp lý cho trái phiếu xanh theo chuẩn quốc tế. Đây được xem là điều kiện quan trọng để tín dụng xanh thực sự trở thành động lực thúc đẩy phát triển bền vững, nhất là trong lĩnh vực nông nghiệp-trụ đỡ của nền kinh tế.

Có thể bạn quan tâm

Phiên họp song phương Việt Nam-Na Uy.

Phiên họp song phương Việt Nam-Na Uy

Trong Khuôn khổ Phiên đàm phán thứ 19 Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Khối EFTA diễn ra tại Geneva (Thụy Sỹ) từ 24 đến 27/2, Thứ trưởng Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã có cuộc gặp song phương với bà Ragnhild Syrstad, Quốc vụ khanh, Bộ Thương mại, Công nghiệp và Thủy sản Na Uy.

Ảnh minh họa.

Tăng cường giám sát, hoàn thiện pháp lý về phòng, chống rửa tiền giai đoạn 2021-2025

Trong 5 năm thực hiện Kế hoạch hành động quốc gia về phòng, chống rửa tiền, tài trợ khủng bố và tài trợ phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt theo Quyết định số 941/QĐ-TTg, Bộ Tài chính đã hoàn thiện pháp lý, tăng cường giám sát lĩnh vực rủi ro cao và mở rộng hợp tác quốc tế, nhằm nâng cao hiệu quả phòng, chống rửa tiền.

4,5kg cocain bị lực lượng hải quan phát hiện được cất giấu tinh vi trong hành lý cá nhân của nữ hành khách người nước ngoài.

Bắt giữ 4,5kg cocain quá cảnh qua Tân Sơn Nhất trong cao điểm phòng, chống ma túy dịp Tết

Trong đợt cao điểm phòng, chống buôn lậu và ma túy dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lực lượng hải quan đã phát hiện, bắt giữ nữ hành khách người nước ngoài vận chuyển 4,5kg cocain qua Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất. Vụ việc cho thấy thủ đoạn lợi dụng quá cảnh quốc tế ngày càng tinh vi nhằm né tránh kiểm soát.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 27/2: Cổ phiếu dầu khí bứt phá, VN-Index thoát hiểm phút cuối

Phiên giao dịch ngày 27/2, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến giằng co. Nhóm cổ phiếu dầu khí trở thành điểm sáng khi góp phần củng cố đà tăng của thị trường, giúp VN-Index đảo chiều thành công trong những phút cuối và đóng cửa tăng 0,69 điểm, lên mức 1.880,33 điểm, bất chấp sắc đỏ bao trùm phần lớn các nhóm ngành.

Hiện sân bay Thành Sơn đang là sân bay quân sự cấp 1.

Lập Hội đồng thẩm định quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn

Hội đồng thẩm định quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn làm Chủ tịch, thực hiện thẩm định quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Hội đồng có hiệu lực hoạt động kể từ ngày 26/2/2025.

Nghị quyết 79 đã xác định rõ vai trò then chốt của các ngân hàng thương mại Nhà nước.

Tạo bệ phóng thể chế cho ngân hàng vươn tầm châu lục

Nghị quyết số 79-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế Nhà nước đã xác định rõ vai trò then chốt của các ngân hàng thương mại Nhà nước trong việc ổn định hệ thống, điều tiết thị trường tiền tệ, cung ứng vốn chủ lực cho nền kinh tế, đồng thời đi đầu về quy mô, năng lực quản trị, trình độ công nghệ và chuẩn mực hoạt động.

Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị, Tổng công ty Xi-măng Việt Nam, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam và Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Thông tin điện tử hàng hải Việt Nam là 4 doanh nghiệp trọng điểm sẽ do Bộ Xây dựng giám sát năm 2026.

Bộ Xây dựng đưa 4 doanh nghiệp nhà nước trong lĩnh vực xây dựng vào giám sát trọng điểm năm 2026

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Kế hoạch giám sát trực tiếp năm 2026 đối với các doanh nghiệp do Bộ làm đại diện chủ sở hữu, nhằm tăng cường kỷ cương, nâng cao hiệu quả quản lý, bảo toàn và phát triển vốn nhà nước, đồng thời chủ động phòng ngừa lãng phí, thất thoát tài sản công.

Bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong mọi tình huống.

Bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong mọi tình huống

Trước diễn biến phức tạp của thị trường năng lượng thế giới, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã ban hành Công văn số yêu cầu các thương nhân đầu mối, sản xuất và phân phối xăng dầu chủ động phương án nguồn hàng, duy trì dự trữ và tuyệt đối không để gián đoạn cung ứng cho thị trường trong nước.

Khởi tố chủ cơ sở sản xuất giò chả sử dụng hàn the, thu giữ hơn 1,2 tấn thực phẩm vi phạm.

Khởi tố chủ cơ sở sản xuất giò chả sử dụng hàn the, thu giữ hơn 1,2 tấn thực phẩm vi phạm

Theo thông tin Cục Quản lý Phát triển thị trường trong nước, hai đối tượng tại huyện Yên Mỹ, Hưng Yên đã bị khởi tố về tội “Vi phạm quy định về an toàn thực phẩm”. Tang vật thu giữ lên đến hơn 1,2 tấn thực phẩm các loại, phơi bày thủ đoạn gian dối bất chấp sức khỏe người tiêu dùng của cơ sở sản xuất này.

[Video] Bộ Tài chính xây dựng 3 kịch bản lạm phát năm 2026

[Video] Bộ Tài chính xây dựng 3 kịch bản lạm phát năm 2026

Hướng tới mục tiêu kiểm soát lạm phát bình quân năm 2026 khoảng 4,5%, Bộ Tài chính đã xây dựng 3 kịch bản với mức tăng CPI dự kiến lần lượt 3,6%; 4,1% và 4,6%. Kịch bản được đưa ra trên cơ sở tổng hợp dự báo xu hướng giá các mặt hàng thiết yếu và những yếu tố có thể tác động đến mặt bằng giá trong năm tới.

[Video] TP Hồ Chí Minh cần gần 60.000 lao động sau Tết

[Video] TP Hồ Chí Minh cần gần 60.000 lao động sau Tết

Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026, thị trường lao động tại TP Hồ Chí Minh ghi nhận tín hiệu tích cực, nhu cầu tuyển dụng đạt gần 60.000 vị trí, tập trung ở sản xuất, dịch vụ và các ngành nghề đòi hỏi chuyên môn kỹ thuật.

Phát động chiến dịch Đông Khê năm 2026 phấn đấu hoàn thành dự án đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh vào dịp sinh nhật Bác Hồ tới đây.

Phát động chiến dịch 85 ngày đêm hoàn thành dự án đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh

Ngày 26/2, tại Lạng Sơn, Ủy ban nhân dân hai tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn phối hợp Tập đoàn Đèo Cả và các nhà đầu tư, đơn vị liên quan… phát động “Chiến dịch Đông Khê năm 2026” trong 85 ngày đêm hoàn thành dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh giai đoạn I theo hình thức đối tác công-tư (PPP).

Công nhân đường sắt bảo trì hạ tầng sau cơn bão số 11 diễn ra vào tháng 11/2025 tại miền trung.

Ban hành định mức kinh tế-kỹ thuật bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Bộ Xây dựng Việt Nam vừa ban hành Thông tư quy định Định mức kinh tế-kỹ thuật bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, tạo cơ sở pháp lý thống nhất cho công tác bảo trì, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, sử dụng ngân sách nhà nước và bảo đảm an toàn vận hành hệ thống đường sắt.