Miền trung phối hợp quản lý tàu cá trong khai thác thuỷ sản

Trong thời gian qua, 11 tỉnh/thành phố miền trung đã tập trung triển khai quyết liệt, kịp thời ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các sở, ngành, địa phương, đơn vị liên quan tập trung nguồn lực giải quyết những tồn tại, hạn chế trong công tác chống khai thác IUU (khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định).
Công tác phối hợp giữa các địa phương để theo dõi, giám sát hoạt động tàu cá, chống khai thác IUU là rất cần thiết. (Ảnh: ANH ĐÀO)
Công tác phối hợp giữa các địa phương để theo dõi, giám sát hoạt động tàu cá, chống khai thác IUU là rất cần thiết. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Ngày 9/8, tại Đà Nẵng, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố từ Thanh Hóa đến Khánh Hòa phối hợp tổ chức Hội nghị sơ kết quy chế phối hợp giữa Ủy ban nhân dân 11 tỉnh/thành phố trong công tác quản lý tàu cá hoạt động khai thác thủy sản.

Trên 98% tàu cá đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình

Sau gần 1 năm triển khai thực hiện Quy chế phối hợp số 90/QCPH-UBND ngày 5/9/2023 giữa Ủy ban nhân dân các tỉnh từ Thanh Hóa đến Khánh Hòa và thành phố Đà Nẵng trong công tác quản lý tàu cá hoạt động khai thác thủy sản trên biển, đến nay tình hình chống khai thác IUU của các địa phương đã đạt được một số kết quả đáng ghi nhận.

Tính đến nay, trên địa bàn 11 tỉnh/thành phố có 35.244 tàu cá; 10.683 tàu cá không đủ điều kiện hoạt động khai thác thủy sản. Các địa phương đã tổ chức rà soát, lập danh sách tàu cá không đủ điều kiện hoạt động khai thác thủy sản để hỗ trợ, hướng dẫn thủ tục cấp các loại giấy tờ cho tàu cá theo quy định.

Tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 15m trở lên của 11 tỉnh/thành phố đã được lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (VMS) là 11.990/12.209 tàu cá (đạt tỷ lệ 98%). Đối với các tàu cá chưa lắp đặt thiết bị VMS đã thực hiện lập danh sách theo dõi và thông báo cho các địa phương, các đồn biên phòng kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ.

11 tỉnh/thành phố đã đạt được một số kết quả đáng ghi nhận.
11 tỉnh/thành phố đã đạt được một số kết quả đáng ghi nhận.

Ban quản lý cảng cá các tỉnh/thành phố đã ban hành Quy trình kiểm soát tàu cập cảng, rời cảng và giám sát sản lượng thủy sản bốc dỡ qua cảng. Tổ chức thực hiện giám sát sản lượng đối với 100% tàu cá cập cảng bốc dỡ thủy sản, thu nhật ký khai thác thủy sản, nhật ký thu mua chuyển tải.

Bảo đảm kiểm soát 100% tàu cá khi cập cảng, rời cảng và kịp thời thông báo đến Văn phòng đại diện kiểm soát nghề cá, các cơ quan liên quan biết, theo dõi, phối hợp xử lý đối với các trường hợp vi phạm. Từ tháng 10/2023 đến tháng 7/2024, có 56.314 tàu cá cập cảng bốc dỡ thủy sản và sản lượng qua cảng của các địa phương đạt 190.830 tấn.

Các đơn vị đã thực hiện cấp 1.075 giấy xác nhận nguồn gốc thủy sản khai thác với tổng sản lượng 28.009 tấn; 826 chứng nhận thủy sản khai thác với tổng sản lượng hơn 20.043 tấn; hiện nay chưa phát hiện các lô hàng xuất khẩu sang thị trường châu Âu vi phạm khai thác IUU.

Việc thí điểm hệ thống truy xuất nguồn gốc thủy sản khai thác điện tử (eCDT) tại các cảng cá đã được triển khai, qua thời gian triển khai đã hướng dẫn ngư dân và làm thủ tục xuất cho hơn 6.800 lượt tàu cá, nhập cho hơn 9.500 lượt tàu cá trên hệ thống “CDT VN”.

Tăng cường phối hợp đồng bộ giữa các địa phương

Tuy nhiên, các địa phương vẫn còn một số nhiệm vụ chuyển biến còn chậm và cần tập trung nguồn lực triển khai đồng bộ, hiệu lực, hiệu quả để đáp ứng yêu cầu theo khuyến nghị của EC như chưa xử lý dứt điểm tàu cá 3 không, công tác xử lý tàu mất kết nối VMS, truy xuất nguồn gốc vẫn còn hạn chế…

Các địa phương đã xử phạt 639 lượt tàu cá vi phạm khai thác IUU với tổng số tiền hơn 22 tỷ đồng. Từ tháng 10/2023 đến nay có 20 tàu cá bị nước ngoài bắt giữ, trong đó, tỉnh Bình Định có 8 tàu. Cả 8 tàu cá này đều xuất bến ngoài tỉnh, có chiều dài dưới 15m (không thuộc đối tượng lắp VMS).

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng Trần Chí Cường phát biểu tại hội nghị.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng Trần Chí Cường phát biểu tại hội nghị.

UBND tỉnh đã ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với 5 trường hợp với số tiền 4,5 tỷ đồng; còn lại 3 tàu cá do chủ tàu, thuyền trưởng bị nước ngoài bắt giữ, chưa thả về, chưa xác lập biên bản vi phạm hành chính nên chưa ban hành quyết định xử phạt.

Đại diện Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bình Định cho hay, tỉnh đã chỉ đạo quyết liệt nội dung này, thời gian qua Sở đã rà soát tất cả tàu có nguy cơ cao vi phạm, với 215 chiếc làm nghề câu mực có kích thước từ 12 đến 15m. Các đơn vị liên quan đã phối hợp thực hiện đoàn kiểm tra vi phạm và kiên quyết khi tàu chưa lắp đặt thiết bị VMS thì không cho đi khai thác; đến nay đã có 113 tàu lắp đặt.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng Trần Chí Cường thông tin, hằng năm Cảng cá Thọ Quang (Đà Nẵng) tiếp nhận hơn 15 nghìn lượt tàu thuyền về bốc dỡ hải sản, trong đó 75-80% là tàu cá ngoại tỉnh với sản lượng hải sản bốc dỡ qua cảng đạt gần 450.000 tấn/năm. Với số lượng lớn tàu cá ngoại tỉnh vào neo đậu, bốc dỡ thủy sản và xuất, nhập bến tại cảng cá Thọ Quang đòi hỏi công tác phối hợp giữa các địa phương để theo dõi, giám sát hoạt động tàu cá, chống khai thác IUU là rất cần thiết.

Theo đó, các địa phương tùy vào tình hình đặc thù, thực tế của mình để có những chương trình sát thực tiễn; 1 số mô hình mới của địa phương có thể nghiên cứu, trao đổi. Đồng thời, công tác chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ thông tin còn chưa đạt yêu cầu, thông tin giữa các địa phương cần kịp thời hơn, đồng bộ hơn để chúng ta quản lý dữ liệu, ông Cường cho biết thêm.

Bộ đội Biên phòng Quảng Bình tăng cường tuyên truyền đến các ngư dân (ảnh BĐBP cung cấp).

Bộ đội Biên phòng Quảng Bình tăng cường tuyên truyền đến các ngư dân (ảnh BĐBP cung cấp).

Bên cạnh việc tăng cường công tác phối hợp, trao đổi thông tin giữa các tỉnh thành phố, để thực hiện có hiệu quả công tác chống khai thác IUU, các địa phương cũng đề xuất, kiến nghị một số nội dung.

Đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho chủ trương thí điểm lắp đặt thiết bị VMS đối với nhóm tàu cá có chiều dài từ 12m đến dưới 15m hoạt động nghề câu mực để giám sát, kịp thời ngăn chặn tình trạng ngư dân đưa tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài; quy định thống nhất thời gian rà soát, báo cáo về số lượng tàu cá mất kết nối VMS trên 6 tháng, 1 năm.

Để giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong công tác khai thác, sử dụng hệ thống VMS và có cơ sở để xử lý vi phạm, cần nâng cấp hệ thống VMS và hỗ trợ các địa phương khắc phục các khó khăn, vướng mắc trong công tác khai thác, sử dụng hệ thống VMS nêu trên; kiểm tra định kỳ, thường xuyên hoặc các đợt cao điểm chất lượng thiết bị, tình trạng lắp đặt và việc cung cấp dịch vụ hệ thống thiết bị VMS trên tàu cá để xử lý nghiêm minh nhà cung cấp dịch vụ vi phạm quy định pháp luật...

Có thể bạn quan tâm

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.