Theo đó, vào lúc 22 giờ 23 phút ngày 7/6, tổ lái trên chuyến bay của hãng Vietnam Airlines đang trong quá trình hạ cánh xuống Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi lại phát hiện có thiết bị không người lái (UAV) hoạt động gần đường cất, hạ cánh nên đã thông báo khẩn cấp cho cơ quan chức năng.
Ngay lập tức, Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi tạm dừng hoạt động khai thác và huy động lực lượng, phối hợp với các đơn vị công an, quân đội liên quan truy vết vật thể.
Đến 23 giờ 54 phút cùng ngày, đại diện Ban Chỉ huy quân sự phường Hải An (thành phố Hải Phòng) xác minh bước đầu cho biết, UAV là diều sáo gắn đèn. Đến 23 giờ 58 phút, đại diện Bộ Chỉ huy quân sự thành phố Hải Phòng xác nhận UAV là diều sáo và đã kéo vật thể này xuống.
Đến 0 giờ 10 phút ngày 8/6, Đài Kiểm soát không lưu Cát Bi thông báo, phi công của Vietnam Airlines chuyến bay Hải Phòng-Thành phố Hồ Chí Minh báo cáo không còn thấy vật thể bay, Đài Chỉ huy tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi quan sát cũng không thấy.
Sau khi tổng hợp thông tin, Tổ An toàn đường cất, hạ cánh quyết định cho sân bay trở lại hoạt động bình thường.
Sự cố này khiến 2 chuyến bay từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Hải Phòng của Hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet Air không thể hạ cánh xuống Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, buộc phải chuyển hướng hạ cánh xuống Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Trước đó, ngày 7/6, trong quá trình cất cánh tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, tổ lái cũng phát hiện có diều thả gần khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài nên đã thông báo vụ việc cho Trung tâm Tiếp cận tại sân bay Nội Bài (Tổng công ty Quản lý Bay Việt Nam-VATM), khiến 7 chuyến bay buộc phải tạm dừng hoạt động.
Ngày 6/6, phát hiện một thiết bị bay không người lái (UAV) xuất hiện gần Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, lực lượng chức năng buộc phải tạm dừng hoạt động. Hiện nay, đang vào thời điểm học sinh nghỉ hè, nguy cơ phát sinh các hoạt động như thả diều, thả bóng bay, đèn trời,…. gần khu bay càng gia tăng, Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục kêu gọi chính quyền địa phương tăng cường tuyên truyền, kiểm tra, phối hợp nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn cho mỗi chuyến bay.
“Các vụ việc thả diều, bay UAV/drone trái phép tại khu vực cấm bay đã gây gián đoạn dây chuyền khai thác, thiệt hại kinh tế đáng kể và tiềm ẩn nguy cơ va chạm, uy hiếp trực tiếp an ninh, an toàn hàng không dân dụng. Các vụ việc đang có chiều hướng tái diễn, diễn biến phức tạp, cho thấy việc kiểm soát, ngăn chặn UAV trái phép tại khu vực lân cận cảng hàng không chưa thật sự hiệu quả. Chỉ một chiếc diều nhỏ, nếu va chạm vào cánh hoặc động cơ máy bay cũng có thể gây hậu quả nghiêm trọng, đặc biệt là trong giai đoạn cất-hạ cánh, thời điểm nhạy cảm nhất về an toàn”, đại diện Cục Hàng không Việt Nam đánh giá.
