Kiểm soát gian lận, giả mạo xuất xứ hàng hóa

Những tháng cuối năm, tình hình xuất, nhập khẩu hàng hóa tăng mạnh khiến việc kiểm soát gian lận, giả mạo xuất xứ hàng hóa tại các cửa khẩu diễn biến rất phức tạp.

Lực lượng Hải quan TP Hồ Chí Minh kiểm tra hàng hóa tại cảng Cát Lái. Ảnh: Cục Hải quan thành phố
Lực lượng Hải quan TP Hồ Chí Minh kiểm tra hàng hóa tại cảng Cát Lái. Ảnh: Cục Hải quan thành phố

Theo Cục Hải quan TP Hồ Chí Minh, hiện có nhiều doanh nghiệp lợi dụng sự thông thoáng trong thông quan điện tử để khai sai về tên hàng, số lượng, chủng loại, mã số hàng hóa, xuất xứ; hay lợi dụng thương mại điện tử, hàng hóa vận chuyển theo hình thức vận chuyển độc lập để gian lận thương mại, trốn thuế. Điều này đã và đang diễn ra ở hai chiều xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa.

Nhiều chiêu thức “lách” xuất xứ

Cụ thể, ở chiều nhập khẩu, các đối tượng sử dụng chiêu thức thành lập nhiều doanh nghiệp, mỗi doanh nghiệp nhập khẩu một loại linh kiện, phụ tùng tháo rời từ Trung Quốc. Sản phẩm được lắp ráp hoàn chỉnh thì công khai tiêu thụ nội địa là hàng hóa có xuất xứ Việt Nam, Nhật Bản, Hàn Quốc… Ngoài ra, còn có hàng hóa được sản xuất ở nước ngoài khi nhập khẩu về Việt Nam đã ghi sẵn dòng chữ “Made in Việt Nam”, “Sản xuất tại Việt Nam”, “Xuất xứ Việt Nam”… hoặc trên bao bì, nhãn mác, phiếu bảo hành thể hiện bằng tiếng Việt các thông tin về địa chỉ trụ sở doanh nghiệp, website, trung tâm bảo hành tại Việt Nam để tiêu thụ nội địa hoặc xuất khẩu. Ở chiều xuất khẩu, có tình trạng các thương nhân Trung Quốc cấu kết với người Việt Nam thành lập các công ty có máy móc thiết bị sản xuất, lắp ráp giản đơn, nhập khẩu sản phẩm đã được tháo rời và sau khi lắp ráp, gia công giản đơn sẽ xuất sang các thị trường nước ngoài, xin giấy chứng nhận xuất xứ Việt Nam.

Đơn cử, ngày 26/5, Đội Kiểm soát hải quan phối hợp cùng Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 tiến hành kiểm tra thực tế lô hàng chứa trong công-ten-nơ theo tờ khai ngày 9/4/2021 của Công ty TNHH Thương mại dịch vụ Vĩnh Phước Thành, phát hiện các sản phẩm thời trang có gắn lô-gô các nhãn hiệu được đăng ký bảo hộ sở hữu trí tuệ tại Việt Nam; trong đó, có 190 đôi giày thể thao ghi nhãn hiệu Adidas; 210 đôi giày thể thao ghi nhãn hiệu Nike; 89 túi xách tay dùng cho phụ nữ nhãn hiệu Dior. Tuy nhiên, Viện Khoa học sở hữu trí tuệ vừa xác định, các hàng hóa trên là hàng giả mạo nhãn hiệu. Ngày 1/6/2021, Công ty cổ phần Tân Cảng - Tây Ninh đã bị cơ quan chức năng xử phạt số tiền 360 triệu đồng và buộc tiêu hủy toàn bộ số hàng hóa giả mạo thương hiệu. Trước đó, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 tiến hành kiểm tra thực tế hàng hóa thuộc tờ khai ngày 18/10/2020 của Công ty cổ phần Tân Cảng - Tây Ninh cho thấy, ngoài số hàng hóa phù hợp nội dung khai báo thì cơ quan hải quan còn phát hiện một số hàng hóa không khai báo. Trong đó, có hơn 4.700 đôi dép nghi giả mạo các nhãn hiệu Nike, Louis Vuitton, Gucci, Adidas, Puma và hơn 2.500 ví túi xách tay nghi giả mạo các nhãn hiệu Dior, Chanel, Micheal Kors, Louis Vuitton.

Siết chặt kiểm soát hàng gian lận

Cho đến nay, hành lang pháp luật xử lý những sai phạm trong gian lận, giả mạo xuất xứ hàng hóa vẫn còn những tồn tại gây khó khăn cho các cơ quan chức năng. Ông Nguyễn Hoàng Thọ, Phó Chi cục trưởng Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1, cho biết: “Hiện vẫn chưa có văn bản quy phạm pháp luật nào điều chỉnh nội dung ghi nhãn hàng hóa đối với hàng hóa xuất khẩu, cách ghi xuất xứ hàng xuất khẩu, chưa có quy định về quy tắc xác định xuất xứ đối với hàng hóa sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam. Điều này dẫn đến tình trạng doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp hàng hóa để xuất khẩu gian lận ghi nhãn xuất xứ Việt Nam hoặc xuất xứ từ nước khác, nhưng cơ quan hải quan thiếu cơ sở pháp lý để thực hiện kiểm tra, xử lý. Mặt khác, việc quản lý ghi nhãn hàng hóa nhập khẩu cũng gặp vướng mắc khi Nghị định 43/2017/NĐ-CP của Chính phủ về nhãn hàng hóa không quy định rõ nội dung bắt buộc phải thể hiện trên nhãn gốc tại thời điểm làm thủ tục hải quan cũng khiến cơ quan hải quan gặp khó khăn trong việc xử lý”. Theo ông Phan Mạnh Lân, Đội trưởng đội Kiểm soát Hải quan, Điều 25 Nghị định 31/2018/NĐ-CP của Chính phủ quy định về tự chứng nhận xuất xứ chỉ đưa ra khái niệm nhưng không có hướng dẫn trình tự, thủ tục, cũng như các tiêu chí cụ thể tại Thông tư 05/2018/TT-BCT của Bộ Công thương. Do vậy, lực lượng chức năng khó kết luận vi phạm về hành vi tự chứng nhận xuất xứ, xác minh của doanh nghiệp. Ngoài ra, pháp luật chưa có Nghị định quy định cách xác định sản phẩm hàng hóa lưu thông trong thị trường nội địa là của Việt Nam hoặc sản xuất tại Việt Nam, trong đó quy định về các tiêu chí xác định hàng hóa nào là "sản phẩm của Việt Nam"; hình thức thể hiện nội dung là "sản phẩm của Việt Nam". Do đó, cần có sự thống nhất cụ thể trong các văn bản quy phạm pháp luật về các tiêu chí như thế nào là xuất xứ Việt Nam đối với hàng hóa nhập khẩu, xuất khẩu.

Để kiểm soát gian lận, giả mạo xuất xứ hàng hóa, Cục Hải quan TP Hồ Chí Minh tiếp tục triển khai đồng bộ nhiều biện pháp nghiệp vụ hải quan, từ khâu làm thủ tục hải quan đến công tác quản lý rủi ro, kiểm tra sau thông quan, kiểm soát hải quan; thường xuyên thu thập thông tin, rà soát doanh nghiệp nhập sản xuất xuất khẩu, gia công cho nước ngoài để điều tra, xác minh, xác định các giao dịch, công ty có kim ngạch xuất nhập khẩu tăng đột biến so với năng lực, quy mô sản xuất. Hải quan thành phố đề nghị Bộ Công thương cung cấp thông tin các doanh nghiệp, mặt hàng có nghi ngờ gian lận, giả mạo xuất xứ, ghi nhãn, chuyển tải bất hợp pháp để tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra sau thông quan. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với các hiệp hội ngành hàng xác định đối tượng doanh nghiệp có rủi ro cao, có dấu hiệu gian lận thương mại, giả mạo xuất xứ, xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, chú trọng nhóm mặt hàng nhập khẩu từ các nước.

Có thể bạn quan tâm

Cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp.

[Ảnh] Diện mạo mới cầu Bình Khánh sau 4 ngày thông xe

Sau 4 ngày đưa vào khai thác, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp. Công trình góp phần hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam Bộ.

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.

Hiện trạng nhà của gia đình bà Nguyễn Thị Tố Nga bị bong gạch, sụt lún gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt của gia đình. (Ảnh: CTV)

Dân kêu cứu vì đường thoát nước gây ngập, sụt lún nền nhà nghiêm trọng

Dưới sàn nhà của người dân xuất hiện đường thoát nước, khi mưa lớn gây xói lở, ngập dãy phòng trọ, sụt lún nền nhà, bong gạch gây ảnh hưởng nghiêm trọng sinh hoạt, thậm chí có nguy cơ sập nhà. Sự việc đã được phản ánh với chính quyền địa phương nhiều lần nhưng vẫn chưa được hỗ trợ giải quyết một cách triệt để.

Tăng trưởng GRDP 9 tháng Thành phố Hồ Chí Minh đạt 9,06% là tốc độ tăng cao nhất trong 15 năm qua. (Ảnh: TÙNG ANH)

Tăng trưởng quý III bứt phá, Thành phố Hồ Chí Minh tạo đà mục tiêu hai con số

Mức tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của Thành phố Hồ Chí Minh trong quý III đạt 9,86% so với cùng kỳ năm trước (nếu loại trừ yếu tố dầu khí tăng 10,08%). Đây là nhịp tăng bứt phá mạnh mẽ nhất của Thành phố trong nhiều năm qua, góp phần đưa tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân 9 tháng năm 2026 đạt 9,06%.

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bước ngoặt khi bước vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI), giai đoạn phát triển dựa trên nền tảng tri thức và đổi mới sáng tạo. Với vị thế là trung tâm tài chính và đổi mới sáng tạo, Thành phố đang tập trung tái cấu trúc từng bước chuyển mình thành một trung tâm AI hàng đầu khu vực.

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Có những chuyến đi không chỉ được tính bằng quãng đường, mà còn được ghi dấu bằng những cái nắm tay, giọt nước mắt và tình cảm từ đất liền gửi đến những người đang làm nhiệm vụ nơi đầu sóng. Đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh mang theo quà tặng và trở về với những câu chuyện, tình cảm về biển, đảo được ghi sâu trong mỗi người.

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Sau mở rộng địa giới hành chính, mỗi ngày Thành phố Hồ Chí Minh phát sinh khoảng 14.000 tấn rác sinh hoạt, quy mô lớn nhất cả nước. Khi dân số, đô thị hóa và lượng rác tiếp tục tăng, Thành phố đứng trước yêu cầu không thể chậm trễ: chuyển đổi công nghệ xử lý, biến rác từ gánh nặng môi trường thành nguồn tài nguyên, năng lượng.

Du khách trải nghiệm nghỉ dưỡng tại Minera Hot Springs Bình Châu. (Ảnh: HOÀNG TUYẾT)

Khơi thông “mỏ vàng” du lịch y tế

Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều lợi thế để phát triển du lịch y tế. Đây thật sự là “mỏ vàng” trong việc đóng góp vào sự tăng trưởng hai con số của thành phố nếu ngành du lịch có những giải pháp khơi thông, phát huy lợi thế đặc biệt này một cách hiệu quả.

Thành phố Hồ Chí Minh Mở khóa hạ tầng năng lượng

Thành phố Hồ Chí Minh Mở khóa hạ tầng năng lượng

Hạ tầng năng lượng chính là điều kiện quan trọng để phố Hồ Chí Minh tiến nhanh tới mục tiêu Net Zero trong lĩnh vực giao thông vận tải. Do đó song hành với việc hoàn thiện cơ chế chính sách, Thành phố đang nỗ lực trang bị hạ tầng năng lượng vì đây vừa là đòn bẫy phát triển vừa là thước đo năng lực chuyển đổi xanh.

Một góc Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Thể chế không còn là điểm nghẽn

Trước đây, thể chế từng được xem là một trong những điểm nghẽn cản bước sự phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh, thì nay, với việc Luật Phát triển đô thị bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/10/2026 cùng hàng loạt cơ chế vượt trội được luật hóa, thể chế đang trở thành động lực then chốt, tạo đà cho thành phố tăng tốc và bứt phá.

Khoa học và công nghệ, động lực mới cho Thành phố Hồ Chí Minh

Khoa học và công nghệ, động lực mới cho Thành phố Hồ Chí Minh

Đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu trở thành trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu Đông Nam Á, có năng lực nghiên cứu, làm chủ và thương mại hóa công nghệ. Để đi đến mục tiêu này, Thành phố đang thay đổi cách làm, lấy vấn đề thực tiễn làm điểm xuất phát, lấy hiệu quả ứng dụng làm thước đo…

Các hoạt động trên địa bàn đều hướng về nhân dân. (Ảnh: MAI HOA)

Khơi dậy sức dân, lấy người dân làm trung tâm

Điểm nổi bật trong công tác Mặt trận phường Bình Thạnh không nằm ở số lượng phong trào mà thể hiện rõ giá trị cốt lõi của các hoạt động đều hướng về nhân dân, để người dân trực tiếp tham gia và thụ hưởng mọi thành quả của sự phát triển.

Gieo niềm tin cho người tiêu dùng từ mô hình “Tick xanh trách nhiệm”

Gieo niềm tin cho người tiêu dùng từ mô hình “Tick xanh trách nhiệm”

Mô hình hợp tác kiểm soát chất lượng hàng hóa (mô hình “Tick xanh trách nhiệm”) do Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phát động và Sở Công thương Thành phố triển khai thời gian qua đang cho thấy những hiệu quả khi tạo ra cơ chế bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, sức khỏe học sinh và nâng sức cạnh tranh cho thị trường.

Bảo đảm an sinh xã hội toàn diện, bao phủ

Bảo đảm an sinh xã hội toàn diện, bao phủ

Với mục tiêu trở thành đô thị đáng sống, Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ tập trung vào phát triển kinh tế mà còn đặc biệt quan tâm tới công tác an sinh xã hội, luôn đặt người dân vào vị trí trung tâm trong mọi quyết sách.