Khánh thành Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc

NDĐT- Sau bốn năm xây dựng, sáng 15-12, tại đảo Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang), Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Kiên Giang và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã làm lễ khánh thành Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc.
Nguyên Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Lê Hồng Anh c
Nguyên Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Lê Hồng Anh c

Dự buổi lễ có các đồng chí: nguyên Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng; đồng chí Lê Hồng Anh, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư; các đồng chí nguyên Ủy viên Bộ Chính trị: Lê Phước Thọ, Phạm Văn Trà, Trương Vĩnh Trọng; Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh; Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tối cao Nguyễn Hòa Bình; Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng; Tổng Thanh tra Chính phủ Huỳnh Phong Tranh; Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Nguyễn Văn Bình; Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nguyễn Thành Cung cùng nhiều đồng chí lãnh đạo của Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ, tỉnh Kiên Giang và các tỉnh, thành lân cận.

Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc tọa lạc tại xã Dương Tơ, huyện đảo Phú Quốc. Đây là dự án sân bay quốc tế đầu tiên được triển khai tại Việt Nam theo hình thức đầu tư bằng 100% nguồn vốn doanh nghiệp của Tổng Công ty Cảng hàng không Miền Nam (SAC), nay là ACV; có tổng diện tích hơn 900 ha, tổng mức đầu tư 3.000 tỷ đồng và được khởi công xây dựng vào ngày 23-11-2008.

Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc là cảng hàng không quốc tế đầu tiên được xây mới hoàn toàn kể từ sau ngày hòa bình, thống nhất đất nước. Dự án do Công ty Tư vấn - Thiết kế CPG – PAE (Singapore – Mỹ) thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế. Các hạng mục đều hiện đại và đồng bộ: khu bay với đường cất, hạ cánh (kích thước 3.000 m x 45 m); tám đường lăn; sân đậu máy bay với tám vị trí đậu; nhà ga hàng hóa; hệ thống đường giao thông trong khu bay; hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng thế giới (ICAO); hệ thống quan trắc khí tượng tự động CAT1 theo tiêu chuẩn ICAO; hệ thống nguồn cấp điện cho thiết bị trong khu bay... Khu nhà ga hành khách có tổng diện tích sàn 24.325 m2, đáp ứng phục vụ trên 2,65 triệu hành khách/năm, công suất giờ cao điểm đạt 1.350 hành khách/giờ.

Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của ICAO, đáp ứng hoạt động của các loại máy bay hiện đại như Boeing 777, Boeing 747-400 và tương đương; quy trình khai thác hàng không được áp dụng tiêu chuẩn tính toán mức C (Level of service C), giúp bảo đảm tuân thủ các quy định quốc tế nhưng vẫn mang lại sự thoải mái, thuận lợi và tiện nghi cho hành khách.

Đây là một sự kiện có ý nghĩa quan trọng đối với ngành hàng không Việt Nam, người dân đảo Phú Quốc và vùng đồng bằng sông Cửu Long khi hòn đảo đầy tiềm năng này có thêm cơ hội lớn để phát triển. Từ nay, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc có đầy đủ điều kiện và sẵn sàng đón nhận các chuyến bay trực tiếp của các hãng hàng không trong nước và quốc tế.

Phát biểu tại lễ khánh thành, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng cho biết, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc là công trình đẹp, hiên đại, là niềm vui và niềm tự hào của cả nước. Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc là động lực rất quan trọng thúc đẩy sự phát biểu kinh tế-xã hội của đảo Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang nói riêng và cả vùng đồng bằng sông Cửu Long nói chung; tăng cường khả năng phòng thủ và bảo vệ cho khu vực phía Nam và cả đất nước. Đồng thời, là động lực quan trọng thúc đẩy Phú Quốc mau chóng trở thành đặc khu kinh tế-hành chính, trung tâm du lịch, nghỉ dưỡng, giao thương quốc gia và quốc tế, trung tâm tài chính, ngân hàng tầm cỡ khu vực và là đầu mối quan trọng về giao thông vận tải nội vùng và giao lưu quốc tế...

Thủ tướng cũng yêu cầu ACV tiếp tục nhanh chóng hoàn thiện các hạng mục còn lại của Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc; đề nghị chính quyền Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang và Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ nghiên cứu, đề xuất những cơ chế mới nhằm giúp Phú Quốc phát triển tốt, nhanh và bền vững hơn...

Có thể bạn quan tâm

Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Dự kiến vận hành thương mại sân bay Long Thành vào cuối tháng 12 năm nay

Sau khi thị sát công trường, trưa 4/10, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng Đoàn công tác đã có cuộc làm việc với các bộ, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, để khai thác thương mại vào cuối tháng 12 tới theo dự kiến.

Bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng tốc để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP cả năm từ 10%

Trao đổi với báo chí về kết quả tăng trưởng GDP, bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê nhấn mạnh: Để về đích với mục tiêu từ 10% theo Nghị quyết của Quốc hội, quý IV đối mặt áp lực tăng trưởng rất lớn, đòi hỏi các nguồn lực phải nhanh chóng chuyển hóa thành sản lượng và giá trị thực tế.

Chính sách tài chính góp phần giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển sản xuất, kinh doanh. (Ảnh: MP)

Giảm chi phí, khơi thông nguồn lực cho doanh nghiệp

Bước vào quý IV, hỗ trợ doanh nghiệp đặt ra yêu cầu đồng thời giảm áp lực tài chính và tháo gỡ vướng mắc trong thực thi chính sách. Các giải pháp thuế, cải cách thủ tục và đẩy nhanh đầu tư công cần được cụ thể hóa bằng nguồn lực doanh nghiệp có thể sử dụng, thời gian và chi phí thực tế được tiết giảm.

Dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền (bên trái) cùng công nhân kiểm tra cây trà hoa vàng. (Ảnh: XUÂN KỲ)

Gắn nghiên cứu với bảo tồn dược liệu

Ngày 2/10, dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền, Phó Giám đốc phụ trách Hợp tác xã Bảo tồn và Phát triển Dược liệu Sóc Sơn, được Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tôn vinh “Nhà khoa học của nhà nông” lần thứ VII, năm 2026. 

Sản xuất bảng mạch, thiết bị bảng mạch điện tử ở Công ty Trách nhiệm hữu hạn Doosan Electro-Materials Việt Nam (FDI Hàn Quốc) tại thành phố Hải Phòng. (Ảnh: ĐĂNG ANH)

Tăng trưởng GDP tiệm cận mục tiêu cả năm

Nền kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao nhờ các động lực tăng trưởng truyền thống là đầu tư công, xuất khẩu-công nghiệp; dịch vụ. Bên cạnh đó, các động lực tăng trưởng mới, gồm khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và kinh tế số đang được thúc đẩy mạnh mẽ hơn, có tác dụng hỗ trợ cho tăng trưởng.

Du khách mua nem và các sản phẩm tại cơ sở nem Hoàng Khánh, xã Lai Vung. (Ảnh: MỸ HÀ)

Đất sen hồng xây thương hiệu nghề truyền thống

Một chiếc nem nhỏ, gói trong lá chuối, mang vị chua thanh, chút cay nồng của tỏi ớt và độ giòn dai đã đi một hành trình hơn 65 năm để trở thành đặc sản nổi tiếng của tỉnh Đồng Tháp. Từ một món ăn dân dã, nghề thủ công truyền thống làm nem Lai Vung dần hình thành và trở thành Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.

Rừng đước nguyên sinh ở Cà Mau. (Ảnh: TRẦN THƯỜNG)

Chú trọng bảo vệ và nâng cao chất lượng rừng

Những năm 90 của thế kỷ trước, những cánh rừng nhiệt đới bạt ngàn trên khắp đất nước ta bị sụt giảm nghiêm trọng. Thế nhưng, bằng những nỗ lực không ngừng nghỉ, Việt Nam không chỉ phục hồi diện tích rừng đã mất mà còn từng bước xây dựng ngành kinh tế lâm nghiệp theo hướng bền vững.

Giàn khoan dầu khí ngoài biển của Petrovietnam. (Ảnh: HIỀN ANH)

Petrovietnam gia tăng trữ lượng hơn 75,7 triệu tấn dầu giai đoạn 2021-2025

Giai đoạn 2026-2030, trên cơ sở nhận định những thuận lợi, thách thức hoạt động thăm dò, khai thác, Petrovietnam định hướng tiếp tục phát triển, kết nối các mỏ nhỏ với hạ tầng sẵn có; triển khai các chính sách khuyến khích đối với mỏ cận biên và giải pháp nâng cao hệ số thu hồi dầu (EOR),... qua đó nâng cao hiệu quả hoạt động.

Doanh nghiệp chuyển phát nhanh thực hiện khai báo và nộp thay thuế cho chủ hàng theo quy định. (Ảnh: CHQ)

Chuẩn hóa khai báo hải quan với hàng chuyển phát nhanh

Từ ngày 16/11/2026, thủ tục hải quan đối với hàng bưu chính, chuyển phát nhanh quốc tế có thêm yêu cầu định danh, xác thực điện tử và điều chỉnh cơ chế nộp thay thuế, phí. Những thay đổi đặt ra yêu cầu chuẩn bị đồng bộ về thông tin khai báo, phối hợp chủ hàng và thực hiện nghĩa vụ tài chính.

Trạm thu phí cao tốc không dừng cao tốc bắc-nam phía đông ứng dụng công nghệ AI thu phí tự động, không cần nhân viên thu phí như trước đây.

Cao tốc bắc-nam phía đông tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện trên cao tốc bắc-nam phía đông trong tháng 9/2026 giảm so tháng 8, chủ yếu do yếu tố mùa vụ. Tuy nhiên, so với mức bình quân trong 7 tháng triển khai thu phí, lưu lượng trên cao tốc vẫn tăng 3,7%, cho thấy tuyến đường tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam.

Dây chuyền sản xuất hiện đại của Công ty TNHH dệt kim Bangjie Việt Nam, khu công nghiệp dệt may Phố Nối, tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Phạm Hà)

Hưng Yên tăng trưởng kinh tế hơn 11%

Theo thống kê tỉnh Hưng Yên, GRDP 9 tháng đầu năm của tỉnh Hưng Yên ước tính tăng 11,22%; tăng trưởng kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng quý sau cao hơn quý trước (quý I tăng 10,59%, quý II tăng 11,00%).

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.