Hành trình của trí tuệ, trách nhiệm và nỗ lực vươn lên

Hòa nhịp phát triển trong kỷ nguyên mới, mỗi ngành nghề đều mang dấu ấn của tinh thần lao động sáng tạo.

Tàu đi qua ga Hải Vân Bắc, thành phố Huế (Ảnh: QUANG TUẤN)
Tàu đi qua ga Hải Vân Bắc, thành phố Huế (Ảnh: QUANG TUẤN)

Với ngành đường sắt, hành trình đổi mới hôm nay vừa được tạo nên từ các quyết sách quản trị, chiến lược đầu tư, đồng thời được khởi nguồn từ trí tuệ, trách nhiệm và khát vọng cống hiến của đội ngũ người lao động suốt dọc dài đất nước.

Trong Triển lãm “Trí tuệ Người lao động Việt Nam” tại Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam vừa khai mạc tại Trung tâm Hội nghị quốc gia (Hà Nội), khu trưng bày của Công đoàn Đường sắt Việt Nam là điểm nhấn khá ấn tượng, giới thiệu toàn diện hành trình đổi mới của ngành trong những năm gần đây; đồng thời khẳng định vai trò của tổ chức công đoàn trong việc khơi dậy tiềm năng sáng tạo, tinh thần cống hiến và ý chí vượt khó của đội ngũ đoàn viên, người lao động.

Khơi dậy nguồn lực sáng tạo

Trong 145 năm hình thành và phát triển, những tuyến đường ray xuyên Việt, những cây cầu, nhà ga, đầu máy phục vụ giao thông, đồng thời cũng là chứng nhân của lịch sử đấu tranh giải phóng dân tộc, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc. Đến giai đoạn phát triển mới, ngành đường sắt đứng trước yêu cầu phải tái định vị vai trò trong hệ thống giao thông quốc gia, từng bước chuyển mình thành không gian kinh tế, văn hóa, du lịch và trải nghiệm.

Ông Đặng Sỹ Mạnh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẳng định: “Nền tảng kinh doanh là văn hóa, cốt lõi quản trị là tiêu chuẩn chính là định hướng xuyên suốt trong hành trình đổi mới, nâng cao năng lực cạnh tranh và xây dựng bản sắc riêng của ngành đường sắt. Bước chuyển mình mạnh mẽ đang cho thấy trí tuệ, trách nhiệm và khát vọng cống hiến của người lao động với hàng nghìn sáng kiến về cải tiến thiết bị phục vụ chạy tàu, nâng cấp toa xe, sản phẩm du lịch, chuyển đổi số… Nhờ đó, môi trường đổi mới sáng tạo từng bước được hình thành, lan tỏa trong toàn hệ thống”.

Nền tảng kinh doanh là văn hóa, cốt lõi quản trị là tiêu chuẩn chính là định hướng xuyên suốt trong hành trình đổi mới, nâng cao năng lực cạnh tranh và xây dựng bản sắc riêng của ngành đường sắt.

Ông Đặng Sỹ Mạnh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam

Hiện, các đoàn tàu SE19/20 và SE21/22 với hệ thống toa xe cải tạo toàn diện mang đến diện mạo mới cho vận tải hành khách Bắc-Nam. Ngoài nâng cấp tiện nghi, các đoàn tàu được đổi mới về thiết kế, tăng tính thẩm mỹ, công năng sử dụng, trải nghiệm của hành khách. Bên cạnh đó, năng lực làm chủ công nghệ, khả năng sáng tạo còn thể hiện qua các sản phẩm mới dựa vào khai thác tài nguyên văn hóa, lịch sử và cảnh quan từng địa phương.

Đoàn tàu “Hoa Phượng đỏ” tuyến Hà Nội-Hải Phòng là một minh chứng tiêu biểu khi không gian nội thất được thiết kế hiện đại, nhưng vẫn mang hơi thở văn hóa đất Cảng. Ghế xoay 180 độ, toa VIP phong cách Đông Dương cùng nhiều chi tiết nhận diện đặc trưng đã thay đổi cách tiếp cận về trải nghiệm.

Tương tự, “Hành trình đêm Đà Lạt” với toa xe La Reine trên tuyến Đà Lạt-Trại Mát cho thấy khả năng kết hợp hài hòa giữa di sản kiến trúc, văn hóa địa phương và dịch vụ vận tải. Không gian các toa tàu được thiết kế tinh tế, giúp hành khách cảm nhận vẻ đẹp của thành phố ngàn hoa theo cách riêng. Đặc biệt, phiên bản mới của đoàn tàu “Kết nối di sản miền trung” trên tuyến Huế-Đà Nẵng là mô hình tiêu biểu. Văn hóa vùng miền nổi bật qua màu sắc, hoa văn, không gian đến các sản phẩm dịch vụ.

Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, ngành đã đưa vào sử dụng hệ thống ki-ốt bán vé tự động, mở rộng nền tảng bán vé trực tuyến, kết nối các đối tác công nghệ, ứng dụng AI Callbot và Chatbot chăm sóc khách hàng. Mỗi bước chuyển đổi đều đòi hỏi người lao động thay đổi tư duy, nâng cao kỹ năng và thích ứng môi trường làm việc mới.

Trong quá trình ấy, vai trò của tổ chức công đoàn ngày càng được khẳng định. Cùng với chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho đoàn viên, Công đoàn Đường sắt Việt Nam còn đồng hành cùng doanh nghiệp trong công tác đào tạo, nâng cao trình độ chuyên môn, kỹ năng số và xây dựng văn hóa đổi mới sáng tạo trong toàn ngành, hòa mình vào giai đoạn phát triển mới.

Từ sáng kiến đến hệ sinh thái mới

Hội tụ sáng kiến xuất phát trong lao động sản xuất hằng ngày, ngành đường sắt đang từng bước hình thành hệ sinh thái phát triển mới, trong đó giao thông được kết nối với văn hóa, du lịch, công nghệ, môi trường và hợp tác quốc tế. Chủ tịch Công đoàn Đường sắt Việt Nam Hà Trọng Thắng cho biết, dấu ấn có thể kể tới là phong trào “Đường tàu - Đường hoa” phát động trong tập thể cán bộ, công nhân viên của ngành, triển khai tại nhiều địa phương với các khu vực đã được bao phủ bởi hoa, cây cảnh và không gian cộng đồng thân thiện.

Trên hành trình đổi mới, ngành đường sắt từng bước mở rộng giá trị di sản và kết nối quốc tế từ các công trình lịch sử. Ngày 7/5/2026, tại Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam, ga Đà Lạt và ga Deauville-Trouville thuộc vùng Normandie (Pháp) chính thức ký kết thỏa thuận kết nghĩa, mở ra cơ hội hợp tác trong bảo tồn di sản, phát triển du lịch và giao lưu văn hóa. Sản phẩm “Hành trình đỏ” cũng là bước đi đáng chú ý trong việc kết nối các địa danh lịch sử, địa chỉ đỏ với điểm đến giàu giá trị văn hóa trên cả nước, lan tỏa lòng tự hào dân tộc và ý thức gìn giữ giá trị lịch sử.

Tầm nhìn phát triển của ngành cũng được mở rộng qua không gian hợp tác khu vực. Việc từng bước xây dựng hệ sinh thái kết nối đường sắt Việt Nam-Trung Quốc khẳng định nỗ lực của ngành khi tham gia sâu hơn vào chuỗi liên kết kinh tế, du lịch và thương mại quốc tế nhằm phát triển dịch vụ, thúc đẩy giao lưu nhân dân giữa hai quốc gia.

Tầm nhìn phát triển của ngành cũng được mở rộng qua không gian hợp tác khu vực. Việc từng bước xây dựng hệ sinh thái kết nối đường sắt Việt Nam-Trung Quốc khẳng định nỗ lực của ngành khi tham gia sâu hơn vào chuỗi liên kết kinh tế, du lịch và thương mại quốc tế nhằm phát triển dịch vụ, thúc đẩy giao lưu nhân dân giữa hai quốc gia.

Song hành với mở rộng không gian phát triển là quá trình hiện đại hóa các sản phẩm vận tải. Ngày 29/5 vừa qua, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức lễ ra mắt đoàn tàu chuyên xa với toa xe chỉ huy được tích hợp hệ thống họp trực tuyến, phục vụ công tác điều hành và trao đổi công việc ngay trên hành trình-đáp ứng công nghệ hiện đại trong hoạt động quản lý, điều hành vận tải.

Ông Đặng Sỹ Mạnh cho rằng, giá trị lớn nhất của quá trình đổi mới chính là sự chuyển biến trong tư duy của đội ngũ người lao động. Muốn phát triển bền vững, bên cạnh những lợi thế truyền thống, cần dựa trên đổi mới sáng tạo, chất lượng nguồn nhân lực. Mỗi bước đổi mới hôm nay là sự chuẩn bị cho tương lai, để đường sắt tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông quốc gia.

Theo chia sẻ của Chủ tịch Công đoàn Đường sắt Việt Nam Hà Trọng Thắng, dù đối diện với nhiều khó khăn, thách thức, nhưng điều đáng trân trọng nhất là người lao động đường sắt luôn giữ được tinh thần trách nhiệm, lòng yêu nghề và ý thức gìn giữ truyền thống. Đó là nền tảng để các phong trào thi đua lao động sáng tạo tiếp tục phát triển, tạo động lực cho quá trình đổi mới.

Có thể bạn quan tâm

Hội nghị Hợp tác chống buôn lậu giữa Hải quan Việt Nam và Tổng cục Hải quan Trung Quốc lần thứ 18 góp phần tăng cường phối hợp thực thi pháp luật giữa cơ quan hải quan hai nước.

Hải quan Việt Nam-Trung Quốc tăng cường phối hợp chống buôn lậu xuyên biên giới

Nhằm triển khai các nhận thức chung của lãnh đạo cấp cao hai nước, Hải quan Việt Nam và Tổng cục Hải quan Trung Quốc đã thống nhất tăng cường hợp tác điều tra, chống buôn lậu, gian lận thương mại; đẩy mạnh trao đổi thông tin, phối hợp kiểm soát và thực thi pháp luật đối với các loại tội phạm xuyên biên giới.

Chỉ số MXV-Index.

Lực mua áp đảo, MXV-Index tăng tuần thứ 5 liên tiếp

Lực mua áp đảo trên thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới trong tuần giao dịch vừa qua (ngày 20-24/7). Đóng cửa tuần, chỉ số MXV-Index tăng 2,4% lên 2.811 điểm, ghi nhận tuần tăng thứ 5 liên tiếp. Nhóm năng lượng tiếp tục là tâm điểm khi giá hai mặt hàng dầu thô tăng hơn 9% trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông leo thang.

Đồng chí Tô Huy Vũ, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Agribank trao quà tới Trung tâm Điều dưỡng thương binh Kim Bảng.

Agribank lan tỏa nghĩa tình tri ân người có công

Mỗi độ tháng Bảy về, cùng cả nước hướng về Ngày Thương binh-Liệt sĩ 27/7, các hoạt động “Đền ơn đáp nghĩa”, “Uống nước nhớ nguồn” lại được Agribank triển khai sâu rộng trong toàn hệ thống. 

Quang cảnh buổi làm việc giữa Đại sứ Nguyễn Thị Minh Nguyệt và Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Kinh tế, Đầu tư và Công nghiệp Bulgaria Aleksandar Pulev. (Ảnh: Đại sứ Việt Nam tại Bulgaria cung cấp)

Việt Nam-Bulgaria thúc đẩy hợp tác kinh tế thực chất, hiệu quả

Việt Nam và Bulgaria tiếp tục phát huy hiệu quả các cơ chế hợp tác hiện có, phối hợp chuẩn bị tốt Kỳ họp lần thứ 25 Ủy ban liên Chính phủ hai nước về hợp tác kinh tế-thương mại, khoa học-kỹ thuật; đẩy mạnh xúc tiến thương mại, kết nối doanh nghiệp và khuyến khích các dự án đầu tư có hàm lượng công nghệ, giá trị gia tăng cao.

Truyền tải điện Đắk Lắk phối hợp Công an tuyên truyền bảo vệ hành lang lưới điện trên địa bàn tỉnh.

Chính quyền hai cấp: Nâng cao hiệu quả phối hợp bảo vệ an toàn lưới truyền tải điện

Với đặc thù lưới điện truyền tải đi qua nhiều địa hình phức tạp, thường chịu tác động của thiên tai và chịu áp lực truyền tải lớn, công tác phối hợp giữa ngành điện với chính quyền địa phương giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong bảo vệ hành lang an toàn lưới điện, xử lý sự cố và tháo gỡ các vướng mắc trong quản lý vận hành.

Một cơ sở may mặc tại tỉnh Phú Thọ. (Ảnh: VIỆT PHONG)

Thanh khoản căng, lãi suất khó hạ

Khi khoảng cách giữa tăng trưởng tín dụng và huy động tiếp tục duy trì ở mức cao, dư địa giảm lãi suất không còn nhiều, buộc chính sách tiền tệ phải cân bằng giữa mục tiêu hỗ trợ tăng trưởng và bảo đảm an toàn hệ thống.

Đường ĐT.719B (xã Tân Thành) chưa hoàn thiện do còn vướng 3,88km của mỏ khoáng sản titan.

Nhiều giải pháp tháo gỡ giải ngân đầu tư công

Cả hệ thống chính trị của tỉnh Lâm Đồng đã vào cuộc chỉ đạo quyết liệt tạo nên những chuyển biến tích cực. Bên cạnh giám sát tiến độ qua ứng dụng công nghệ, Lâm Đồng còn thành lập các tổ công tác do Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm tổ trưởng, cùng với cơ quan chức năng trực tiếp xuống công trường tháo gỡ từng vướng mắc. 

Các văn phòng công chứng nỗ lực triển khai thực hiện công chứng điện tử.

Nền tảng bảo đảm kinh tế số phát triển bền vững

Chữ ký số và các dịch vụ tin cậy giữ vai trò bảo đảm an toàn cho giao dịch điện tử. Trước những thách thức từ điện toán lượng tử, việc chủ động chuyển sang mật mã hậu lượng tử là yêu cầu cấp thiết nhằm bảo vệ niềm tin số và thúc đẩy kinh tế số phát triển bền vững.

Ông Đỗ Đức Thành, Phó Tổng Giám đốc Agribank phát biểu tại hội nghị.

ABIC cùng Agribank: Tôn vinh những "chiến binh" trên hành trình “vững bước vươn xa” tại khu vực 2

Hội nghị tổng kết Chương trình thi đua “ABIC cùng Agribank-Vững bước vươn xa” khu vực 2 diễn ra ngày 24/7 tại thành phố Huế đã tôn vinh những tập thể, cá nhân tiêu biểu, đồng thời chia sẻ kinh nghiệm phát triển Bancassurance, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và gia tăng giá trị cho khách hàng.

Tàu dịch vụ điện gió hiện đại CSOV được đóng tại Nhà máy Đóng tàu Hạ Long.

Định hình hệ sinh thái công nghiệp hàng hải

Nghị quyết số 36-NQ/TW (ngày 22/10/2018) của Hội nghị lần thứ tám Ban Chấp hành Trung ương Đảng (khóa XII) về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đã nhấn mạnh yêu cầu phát triển đồng bộ các ngành kinh tế biển, trong đó có vận tải biển, công nghiệp đóng tàu, dịch vụ logistics, cảng biển... 

Sơ chế, đóng gói sản phẩm rau củ tại Hợp tác xã Dịch vụ nông nghiệp Văn Đức, xã Bát Tràng, thành phố Hà Nội. (Ảnh: TTXVN)

Sản xuất rau an toàn gắn với chế biến, tiêu thụ sản phẩm

Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường về nông sản sạch, ngành nông nghiệp các địa phương đang tích cực mở rộng diện tích sản xuất rau an toàn, tập trung. Giải pháp này không chỉ bảo đảm nguồn thực phẩm đạt chuẩn mà còn nâng cao hiệu quả kinh tế trên cùng diện tích canh tác.

[Video] Lãi suất cho vay tăng rất mạnh, người vay phải làm quen với mặt bằng lãi suất mới

[Video] Lãi suất cho vay tăng rất mạnh, người vay phải làm quen với mặt bằng lãi suất mới

Theo số liệu vừa được Ngân hàng Nhà nước công bố, lãi suất cho vay bình quân trong tháng 6 tăng thêm 0,4 điểm phần trăm so với tháng trước. Cụ thể, lãi suất cho vay bình quân của nhóm ngân hàng thương mại nhà nước và nhóm ngân hàng thương mại cổ phần đối với các khoản cho vay mới và cũ còn dư nợ ở mức 8,1-10,5%/năm.

Trang trại nuôi biển công nghệ cao tại Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh của STP Group. (Ảnh: NGUYỄN THÀNH)

Phát triển kinh tế biển trở thành động lực chiến lược

Trong sứ mệnh đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh về biển, giàu từ biển trong kỷ nguyên mới, biển được xác định là không gian phát triển chiến lược của quốc gia, nơi hội tụ các lợi ích phát triển, quốc phòng, an ninh, khoa học-công nghệ và hội nhập quốc tế.

Các đại biểu tham dự hội nghị.

BSR đạt doanh thu hơn 100,9 nghìn tỷ đồng

Trong bối cảnh thị trường dầu mỏ thế giới 6 tháng đầu năm 2026 biến động mạnh bởi những căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) ghi nhận kết quả sản xuất kinh doanh cao nhất kể từ khi đi vào hoạt động.

Dự án xây dựng cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang được đẩy nhanh tiến độ với nhiều hạng mục quan trọng dần hoàn thiện. Với tinh thần thi công khẩn trương, quyết liệt, các đơn vị liên quan đang tập trung tối đa nguồn lực nhằm đưa công trình về đích đúng kế hoạch, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía tây Hà Nội.

[Ảnh] Đẩy nhanh tiến độ cầu Mai Lĩnh, khơi thông "mạch máu" giao thông cửa ngõ phía tây Thủ đô

Sau gần một năm thi công, cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang được đẩy nhanh tiến độ với nhiều hạng mục quan trọng dần hoàn thiện. Công trình trọng điểm này được kỳ vọng sớm “giải tỏa” điểm nghẽn giao thông cửa ngõ phía tây Hà Nội, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội cho khu vực và các tỉnh tây ắc.

Hội nghị tọa đàm đa phương về hợp tác logistics xuyên biên giới Việt Nam-Trung Quốc.

Mở rộng dư địa phát triển logistics đường sắt liên vận quốc tế

Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh kết nối với các hành lang kinh tế khu vực, đường sắt liên vận quốc tế đang đứng trước cơ hội phát triển mới. Tuy nhiên, để loại hình vận tải này phát huy hết tiềm năng, cùng với sự chủ động của doanh nghiệp, vẫn cần những giải pháp đồng bộ về hạ tầng, cơ chế quản lý và tạo thuận lợi thương mại.