Tại Diễn đàn phát triển kinh tế tư nhân gắn với chuyển đổi số-kinh tế số ở Huế do Ủy ban nhân dân thành phố Huế tổ chức sáng 9/10, bà Đặng Thùy Trang, Giám đốc đối ngoại Grab Việt Nam, cho biết: Grab mong muốn trang bị thiết bị hỗ trợ để giúp người đạp xích lô đỡ vất vả hơn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt hoặc khi chở khách cao lớn.
Xích lô gắn trợ lực theo mô hình Grab đề xuất sẽ không phát thải, thân thiện với môi trường và phù hợp định hướng phát triển giao thông xanh của thành phố. Grab đề xuất cho phép thí điểm xích lô trợ lực trong phạm vi, tuyến đường và khung giờ được phê duyệt.
Mỗi xe chở tối đa 2 hành khách/xe. Lái xe tuân thủ nghiêm quy định an toàn giao thông, không phóng nhanh, vượt ẩu, đi dàn hàng hai hay tranh giành khách. Tài xế tham gia sẽ được đào tạo, ký cam kết giới hạn vận tốc tối đa 20 km/giờ và chịu chế tài nếu vi phạm.
Đề xuất này được đưa ra sau khi Grab đã triển khai dịch vụ Grab xích lô tại thành phố Huế từ giữa tháng 8/2025, cho phép khách đặt xích lô qua ứng dụng và di chuyển trong khu vực Đại nội cùng các điểm lân cận.
Việc mở rộng sang mô hình xích lô trợ lực được kỳ vọng sẽ giúp người đạp xích lô giảm sức lao động, bảo đảm an toàn và góp phần duy trì nét du lịch đặc trưng của thành phố Huế trong định hướng chuyển đổi xanh, thông minh.
Trước đó, những người đạp xe xích lô ở thành phố Huế cũng đã tự chế mô-tơ điện để lắp vào xe, nhưng thành phố đã vận động tháo bỏ vì lo ngại không phù hợp yêu cầu kỹ thuật.
