Tuyến tàu điện nhẹ, điểm nhấn phục vụ APEC 2027

Tuyến tàu điện nhẹ (LRT) trị giá gần 9.000 tỷ đồng được khởi công ở Phú Quốc đánh dấu một chương mới trong lịch sử phát triển hạ tầng đô thị. Dự án không chỉ là “xương sống” giao thông kết nối cho Hội nghị Cấp cao APEC 2027 mà còn là biểu tượng cho sự chuyển mình của một đặc khu kinh tế xanh, đẳng cấp quốc tế.

Với tuyến tàu điện nhẹ, chỉ mất khoảng 20 phút để đưa du khách từ sân bay Phú Quốc về đến Trung tâm Hội nghị APEC và các khu du lịch nghỉ dưỡng phía nam đảo. Trong ảnh: Du khách thưởng thức màn pháo hoa tại khu du lịch phía nam đảo Phú Quốc.
Với tuyến tàu điện nhẹ, chỉ mất khoảng 20 phút để đưa du khách từ sân bay Phú Quốc về đến Trung tâm Hội nghị APEC và các khu du lịch nghỉ dưỡng phía nam đảo. Trong ảnh: Du khách thưởng thức màn pháo hoa tại khu du lịch phía nam đảo Phú Quốc.

Giữa hàng loạt công trình được khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật chào mừng Đại hội XIV của Đảng, dự án tuyến tàu điện nhẹ giai đoạn 1 do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư thu hút sự chú ý của dư luận bởi quy mô, tính cấp thiết và hướng đến tầm nhìn xanh cho đảo ngọc.

TỐC ĐỘ, CÔNG NGHỆ VÀ TẦM NHÌN XANH

Sự xuất hiện của tuyến tàu điện nhẹ tại Phú Quốc không đơn thuần là một phương tiện di chuyển mới, mà là minh chứng cho tư duy đột phá: Dùng hạ tầng dẫn dắt không gian phát triển đô thị.

Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Phong cho biết: “Công trình này nhằm hướng đến mục tiêu bảo đảm tốt nhất về hạ tầng, chỉnh trang và nâng cấp chất lượng đô thị, cảnh quan đặc khu Phú Quốc văn minh, xanh, đẹp, xứng tầm với sự kiện Tuần lễ cấp cao APEC 2027”. Bà Trần Kim Lan, khu phố 6 An Thới, đặc khu Phú Quốc chia sẻ: “Có tuyến tàu này diện mạo của địa phương sẽ phát triển nhiều, chất lượng đời sống của người dân nâng cao hơn”.

Dự án Tuyến tàu điện nhẹ giai đoạn 1 có tổng chiều dài 17,59 km, chạy dọc theo trục đường tỉnh ĐT.975, cung đường huyết mạch rộng 10 làn xe của đảo ngọc. Dự án được thiết kế với tiêu chuẩn quốc tế, bao gồm sự kết hợp linh hoạt giữa các đoạn trên cao, mặt đất và đi ngầm để tối ưu hóa không gian và cảnh quan. Hệ thống bao gồm 6 nhà ga (5 ga mặt đất và 1 ga ngầm hiện đại tại Trung tâm Hội nghị APEC). Sử dụng loại tàu điện 3 toa với tốc độ thiết kế lên đến 100 km/h, tuyến tàu điện nhẹ này sẽ thiết lập một kỷ lục mới về thời gian di chuyển: Chỉ mất khoảng 20 phút để đưa du khách và các đại biểu từ Sân bay quốc tế Phú Quốc đến Trung tâm Hội nghị APEC và các khu du lịch nghỉ dưỡng phía nam đảo.

Công trình có tổng vốn đầu tư gần 9.000 tỷ đồng (theo hình thức BOT); công suất vận chuyển khoảng 4.500 khách/giờ, dự kiến hoàn thành vào quý II/2027. Công trình sử dụng công nghệ năng lượng sạch, không phát thải, hướng tới mô hình giao thông công cộng xanh. Theo quy hoạch dài hạn, tuyến tàu điện sẽ tiếp tục được nghiên cứu mở rộng về phía bắc đến phường Dương Đông và kéo dài xuống cảng An Thới, hình thành một mạng lưới giao thông kết nối toàn diện các cực tăng trưởng của đảo.

CÚ HUÝCH APEC 2027 VÀ KHÁT VỌNG VƯƠN MÌNH

Năm 2027, Việt Nam sẽ là nước chủ nhà của Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC). Phú Quốc là nơi được chọn để tổ chức và đang đứng trước vận hội lớn để quảng bá hình ảnh quốc gia. Việc sở hữu một tuyến tàu điện hiện đại kết nối trực tiếp từ sân bay đến nơi tổ chức hội nghị không chỉ giải quyết bài toán hậu cần mà còn khẳng định vị thế của một thành phố du lịch hàng đầu.

Cùng với tuyến tàu điện nhẹ, nhiều công trình khác ở Phú Quốc cũng đang gấp rút đầu tư nâng cấp, mở rộng như: Sân bay quốc tế Phú Quốc; Trung tâm Hội nghị APEC; Hồ nước Dương Đông 2 (2.950 tỷ đồng) bảo đảm an ninh nguồn nước với công suất 49.500 m³/ngày đêm; khu tái định cư Hàm Ninh (1.200 tỷ đồng) cung cấp hơn 4.500 chỗ ở cho cư dân; khu tái định cư Cửa Cạn (1.650 tỷ đồng) tạo lập quỹ đất ở hiện đại cho hơn 3.600 hộ gia đình…

Sự đầu tư đồng bộ này cho thấy quyết tâm của chính quyền và doanh nghiệp trong việc biến Phú Quốc thành một “hình mẫu” về phát triển bền vững. Khi tuyến tàu điện nhẹ đi vào vận hành, Phú Quốc sẽ tiệm cận với các tiêu chuẩn của những thiên đường du lịch thế giới như Singapore hay Dubai - nơi giao thông công cộng không chỉ là phương tiện, mà là một phần của trải nghiệm du lịch cao cấp.

Đại diện nhà đầu tư, ông Bùi Thành Trung, Chủ tịch Sun Group vùng miền nam cho biết, Dự án tuyến tàu điện nhẹ hướng đến mục đích thương mại, đồng thời đóng góp vào quá trình “xanh hóa” Phú Quốc. Việc hạn chế phương tiện cá nhân, giảm khí thải và tiếng ồn sẽ giúp bảo tồn hệ sinh thái rừng và biển quý giá của đảo ngọc - “tài sản” vô giá làm nên thương hiệu của Phú Quốc trên bản đồ thế giới. Bên cạnh đó, dự án còn tạo điều kiện phát triển kinh tế dọc theo tuyến đường ĐT.975. Các khu đô thị, trung tâm thương mại và dịch vụ sẽ hình thành quanh các nhà ga, tạo ra hàng nghìn việc làm và đẩy nhanh tiến trình đô thị hóa của đặc khu.

Ông Nguyễn Thanh Phong khẳng định: “Ủy ban nhân dân tỉnh cam kết triển khai các dự án với tinh thần quyết tâm, tích cực, khẩn trương nhất. Tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng, lãng phí hay lợi ích nhóm”. Các nhà thầu và đơn vị thi công hiện đã bắt tay ngay vào công việc, tận dụng tối đa thời gian để bảo đảm mốc thời gian quý II/2027. Sự đồng lòng của người dân Phú Quốc trong việc bàn giao mặt bằng cũng là một yếu tố then chốt giúp các dự án về đích đúng hạn.

Thực hiện Quyết định số 948/QĐ-TTg ngày 17/5/2025 của Thủ tướng Chính phủ, tỉnh An Giang ban hành 21 danh mục các dự án phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027 (10 dự án đầu tư công và 11 dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư, đầu tư kinh doanh bằng nguồn vốn ngoài ngân sách), trong đó có tuyến tàu điện nhẹ. Các dự án hoàn thành sẽ nâng cấp chất lượng đô thị, cảnh quan, môi trường đặc khu Phú Quốc, xứng tầm Tuần lễ cấp cao APEC, góp phần quảng bá hình ảnh tỉnh An Giang, đất nước Việt Nam đến các quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới.

Có thể bạn quan tâm

Hợp tác xã sản xuất nông nghiệp sinh thái Quyết Tiến thu hoạch cá đồng tại mô hình trữ cá (Ảnh HỮU NGHĨA)

Mùa nước nổi cùng câu chuyện hạt lúa, cá đồng

Khi con nước từ thượng nguồn Mê Công tràn về châu thổ, những cánh đồng An Giang, Đồng Tháp lại khoác lên mình một diện mạo khác. Nước mang theo phù sa, tôm cá mở ra một mùa mưu sinh. Cùng với đó, mô hình thuận thiên từ lúa mùa nổi và nuôi cá đồng gợi ra hướng phát triển thích ứng với biến đổi khí hậu và tạo sinh kế bền vững.

Tạo động lực mới từ cơ chế điện trực tiếp DPPA

Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng toàn cầu và cam kết của Việt Nam về giảm phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, việc chủ động chuyển đổi sang nguồn năng lượng xanh đang trở thành một trong những yêu cầu bắt buộc đối với cộng đồng doanh nghiệp.

Tàu cập bến.

Sức sống mới nơi cửa biển Trần Đề

Trở lại cửa biển Trần Đề, thành phố Cần Thơ, hình ảnh gây ấn tượng nhất đối với chúng tôi là con đường đê ven biển dẫn vào xóm Đáy đầy sình lầy, trơn trượt sau cơn mưa giờ không còn nữa. Từ một vùng đất bãi bồi hoang sơ ngày nào, đến nay đã hình thành một khu dân cư đông đúc.

Quang cảnh buổi làm việc. (Ảnh: HỮU ĐỆ)

Công an Cà Mau nâng chất công tác pháp chế, phục vụ người dân

Ngày 11/9, Đoàn kiểm tra của Bộ Công an do Thiếu tướng Trần Nguyên Quân, Phó Cục trưởng Cục Pháp chế và cải cách hành chính, tư pháp làm Trưởng đoàn, đã làm việc với Công an tỉnh Cà Mau để thông báo dự thảo kết luận kiểm tra công tác pháp chế, cải cách hành chính và tư pháp.

Dự án đường cao tốc Cao Lãnh-An Hữu nhìn từ trên cao.

Nền tảng vững chắc cho phát triển bền vững

Đến thời điểm hiện tại, nhiều công trình giao thông quan trọng trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp đã hình thành như: Tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận, cầu Mỹ Thuận 2, cầu Rạch Miễu 2.

Xã Chợ Lách, tỉnh Vĩnh Long nổi tiếng là “thủ phủ” giống cây trồng và hoa kiểng.

Nhân rộng mô hình xã điểm thương mại điện tử

Xã Chợ Lách, tỉnh Vĩnh Long từ lâu nổi tiếng là “thủ phủ” của cây giống, hoa kiểng, cây ăn trái và kinh tế vườn năng động. Nhiều hộ dân nơi đây đã bước đầu ứng dụng mạng xã hội để quảng bá sản phẩm. Tuy nhiên, việc bán hàng phần lớn tự phát, đơn lẻ, phụ thuộc nhiều vào thương lái và mang tính mùa vụ.

Buổi đối thoại giữa lãnh đạo tỉnh với các tổ chức kinh tế tập thể.

Thúc đẩy kinh tế tập thể

Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long vừa tổ chức Hội nghị đối thoại trực tiếp kết hợp trực tuyến giữa lãnh đạo tỉnh với các tổ chức kinh tế tập thể trên địa bàn, hướng tới mục tiêu khơi thông mọi nguồn lực, tháo gỡ kịp thời các khó khăn nội tại, đưa khu vực kinh tế tập thể bứt phá mạnh mẽ.

Quang cảnh hội nghị giao ban tại điểm cầu Tỉnh ủy Cà Mau. (Ảnh: HỮU TÙNG)

Cà Mau đổi mới, nâng cao chất lượng kiểm tra, giám sát từ cơ sở

Ngày 19/8, Thường trực Tỉnh ủy Cà Mau tổ chức Hội nghị giao ban quý III/2026 theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến đến 64 xã, phường trong toàn tỉnh với chuyên đề “Công tác kiểm tra, giám sát của đảng ủy trực thuộc Tỉnh ủy”, góp phần siết chặt kỷ luật, kỷ cương và nâng cao sức chiến đấu của tổ chức đảng từ cơ sở.

Các đồng chí lãnh đạo tỉnh Cà Mau và đại biểu dự hội nghị thành lập Đảng bộ Hội đồng nhân dân tỉnh và Đảng bộ Mặt trận Tổ quốc, các đoàn thể tỉnh trực thuộc Tỉnh ủy. (Ảnh: HỮU TÙNG)

Cà Mau thành lập 2 đảng bộ trực thuộc Tỉnh ủy

Ngày 19/8, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Cà Mau Huỳnh Quốc Việt cho biết, Ban Thường vụ Tỉnh ủy vừa tổ chức hội nghị công bố các quyết định thành lập Đảng bộ Hội đồng nhân dân tỉnh và Đảng bộ Mặt trận Tổ quốc, các đoàn thể tỉnh trực thuộc Tỉnh ủy.

Trường tiểu học 1 Khánh Hải (xã Khánh Hưng) là đơn vị tiếp nhận Trường tiểu học 4 Khánh Hải cho năm học mới 2026-2027.

Nỗ lực sắp xếp hệ thống trường, lớp đón năm học mới

Các đơn vị trường học tại tỉnh Cà Mau đang trải qua một cuộc “rút gọn” quy mô lớn. Ở đó, các điểm trường lẻ và trường quy mô nhỏ chưa đạt chuẩn được sắp xếp, sáp nhập nhằm tối ưu hóa nguồn lực giáo viên, nâng cao chất lượng dạy và học cho năm học mới.