Đề xuất đầu tư Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh quy mô 8 làn cao tốc

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản báo cáo và đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phương án đầu tư nâng cấp, hoàn thiện tuyến đường Vành đai 3 nhằm hoàn chỉnh các tuyến cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.

Dự án thành phần 1A, Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh dài khoảng 8,75km đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2025 với quy mô 4 làn xe (Ảnh: VÕ LÊ)
Dự án thành phần 1A, Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh dài khoảng 8,75km đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2025 với quy mô 4 làn xe (Ảnh: VÕ LÊ)

Theo Sở Xây dựng, tuyến Vành đai 3 dài khoảng 130km, đi qua Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương lân cận như Đồng Nai và Tây Ninh. Tuyến được quy hoạch với quy mô 8 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/giờ.

Hiện nay, dự án được triển khai theo nhiều đoạn và do nhiều chủ đầu tư thực hiện. Trong đó, đoạn dài khoảng 76,34km được đầu tư theo Nghị quyết 57/2022/QH15 với quy mô giai đoạn phân kỳ gồm 4 làn cao tốc hạn chế, vận tốc thiết kế 80km/giờ, có bố trí làn dừng khẩn cấp không liên tục.

Dự án thành phần 1A dài khoảng 8,75km do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2025 với quy mô 4 làn xe.

Sau đó, Bộ Xây dựng đã điều chỉnh chủ trương đầu tư, nâng cấp tuyến lên tiêu chuẩn cao tốc 4 làn, vận tốc thiết kế 100km/giờ và bổ sung thêm một đơn nguyên cầu Nhơn Trạch đạt quy mô 8 làn xe.

Ngoài ra, đoạn dài khoảng 15,3km đi trùng với tuyến đường Mỹ Phước-Tân Vạn hiện đang khai thác với quy mô đường đô thị 6 làn xe.

Trong khi đó, tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư đang được xây dựng với quy mô 4 làn cao tốc hoàn chỉnh và dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

Do đó, quy mô đầu tư hiện nay trên toàn tuyến chưa đồng bộ. Một số đoạn chưa đáp ứng đầy đủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc, có thể ảnh hưởng đến khả năng lưu thông và năng lực thông hành của toàn tuyến.

Qua rà soát, Sở Xây dựng đưa ra hai phương án nâng cấp. Trong đó phương án thứ hai là phương án được chọn, với việc đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến theo quy hoạch với quy mô 8 làn cao tốc.

Theo Sở Xây dựng, phương án này giúp đáp ứng tốt nhu cầu giao thông trong tương lai, hạn chế nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông, đồng thời phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị sau sáp nhập và yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực.

Tổng mức đầu tư sơ bộ cho phương án hoàn chỉnh toàn tuyến được ước tính hơn 60.000 tỷ đồng.

Từ các phân tích trên, Sở Xây dựng kiến nghị Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư tuyến đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh theo quy mô 8 làn cao tốc hoàn chỉnh.

Có thể bạn quan tâm

Cục Sở hữu trí tuệ hỗ trợ, tư vấn trực tiếp về sở hữu trí tuệ tại sự kiện. (Ảnh: BAN TỔ CHỨC)

Giới thiệu sáng chế và tư vấn sở hữu trí tuệ tại Tây Ninh

Từ hệ nano giúp giảm khoảng 10 lần lượng kháng sinh trong chăn nuôi gà đến phụ gia tiết kiệm nhiên liệu, nhiều sáng chế đã được giới thiệu tới doanh nghiệp và người dân Tây Ninh trong các ngày diễn ra Ngày hội khoa học, công nghệ của tỉnh Tây Ninh. Song song, Cục Sở hữu trí tuệ thực hiện gần 50 lượt tư vấn về sở hữu trí tuệ.

Đại diện Sở Xây dựng và lãnh đạo Ủy ban nhân dân phường Tam Hiệp kiểm tra tại dự án chiều 12/10. (Ảnh: TK)

Kiểm tra an toàn trong thi công tại Dự án khu nhà ở phức hợp cao tầng Tam Hiệp

Đơn vị thi công đã bồi thường cho những hộ dân bị ảnh hưởng do vỡ tường bao Dự án khu nhà ở phức hợp cao tầng phường Tam Hiệp. Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân gây ngập nước, bùn đất vào khu dân cư; việc chấp hành các quy định về an toàn trong thi công tại dự án.

Hoạt động nghiên cứu khoa học tại Đại học quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh CAO TÂN)

Thành phố Hồ Chí Minh kiến tạo chính sách thu hút nhân tài

Thành phố Hồ Chí Minh đang hướng tới trở thành đầu tàu về khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, kinh tế số và các ngành có giá trị gia tăng cao. Trong cuộc chuyển đổi này, nhân lực chất lượng cao không chỉ là điều kiện để tiếp nhận dòng vốn đầu tư lớn mà còn quyết định năng lực cạnh tranh cho thành phố.

Nhân viên Thảo cầm viên Sài Gòn cho hươu vàng, linh dương ăn (Ảnh MẠNH HẢO)

Hành trình 30 năm bảo tồn động vật hoang dã

Trải qua 30 năm (1996-2026), Thảo cầm viên Sài Gòn (Thảo cầm viên) khẳng định vai trò là một trong những trung tâm bảo tồn động vật hoang dã hàng đầu, đặc biệt trong sứ mệnh cứu hộ, nhân giống và phục hồi những loài động vật quý hiếm có tên trong Sách Đỏ.

Nguyễn Văn Tèo Em leo cây hái nho rừng (Ảnh CTV)

Mùa nho rừng chín mọng

Mỗi mùa nho rừng chín, hàng trăm lao động ở Xà Bang (xã Châu Đức, Thành phố Hồ Chí Minh) lại vào rừng, len lỏi dưới tán tre nứa, qua những vạt cây bụi ven suối, chân triền đồi để hái loại quả hoang dại này. Từng là món quà vặt của trẻ em nông thôn, nho rừng nay được săn tìm như một loại dược liệu có giá trị, với giá bán khá cao.

Bạn bè quốc tế tham dự chương trình “Hương trà-Ấm tình ASEAN” do phường Bình Thạnh tổ chức tháng 8/2026 nhận quà lưu niệm.

Phát huy sức mạnh đối ngoại nhân dân

Từ những không gian giao lưu văn hóa, giáo dục, các dự án nhân đạo, phát triển cộng đồng đến những chương trình hợp tác quốc tế, công tác đối ngoại nhân dân tại Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục phát huy.

Nông dân tham quan cơ sở sản xuất nấm đông trùng hạ thảo Phương Nghi, xã Tân Tiến, thành phố Đồng Nai.

Điểm tựa để phát triển vùng dân tộc thiểu số, miền núi

Từ những tuyến đường giao thông, công trình nước sinh hoạt đến hỗ trợ sinh kế, nguồn lực Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế-xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi đang tạo động lực phát triển ở những địa bàn còn nhiều khó khăn của thành phố Đồng Nai.

Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã hoàn thành 80% sản lượng, dự kiến khai thác thương mại cuối năm 2026.

Bảo đảm khai thác sân bay Long Thành trong năm 2026

Sau thời gian gặp nhiều vướng mắc, với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, sự vào cuộc tích cực của các bộ, ngành, đơn vị liên quan, đến nay dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) đang đẩy nhanh tiến độ giai đoạn về đích.

Cầu Phước An nối giữa thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh sẽ hoàn thành trong năm 2027.

Đồng Nai quyết tâm đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số

Chín tháng đầu năm 2026, tốc độ tăng trưởng GRDP của thành phố Đồng Nai đạt hơn 10%. Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng đề ra cho cả năm là 11% đòi hỏi quyết tâm cao, hành động quyết liệt của cả hệ thống chính trị, cộng đồng doanh nghiệp và người dân.