Tuyến Vành đai 3 đi qua Thành phố Hồ Chí Minh có chiều dài hơn 47km, trong đó khoảng 14,7km, được xây dựng trên cao, kết nối với tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
Tuyến Vành đai 3 đi qua Thành phố Hồ Chí Minh có chiều dài hơn 47km, trong đó khoảng 14,7km, được xây dựng trên cao, kết nối với tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

[Ảnh] Đẩy nhanh tiến độ thi công gần 15km tuyến Vành đai 3 trên cao đi qua đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Đoạn tuyến Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh dài 14,7km đi qua khu vực đô thị đang được triển khai thảm nhựa, lắp đặt kính chống ồn, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong quá trình hoàn thiện dự án trọng điểm.

ndo_br_02.jpg
Tuyến Vành đai 3 đi qua Thành phố Hồ Chí Minh có chiều dài hơn 47km, trong đó khoảng 14,7km, được xây dựng trên cao, kết nối với tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, đi qua khu vực thành phố Thủ Đức trước đây và kết thúc tại nút giao Tân Vạn.
ndo_br_03.jpg
Đoạn tuyến Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh dài 14,7km đi qua các phường Long Bình, Long Phước và Long Trường. Trước đó, ngày 19/12/2025, đoạn cầu cạn đã được thông xe kỹ thuật, tạo động lực thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông và thị trường bất động sản khu vực phía đông thành phố.
ndo_br_06.jpg
Theo ghi nhận của phóng viên, trong những ngày đầu tháng 1, đoạn cầu cạn thuộc tuyến Vành đai 3 đã dần hoàn thiện hình hài. Nhiều hạng mục cơ bản đã hoàn thành; hiện các đơn vị thi công đang tiếp tục lắp đặt hệ thống chiếu sáng, biển báo, đèn tín hiệu, lưới chống chói, sơn vạch kẻ đường và hệ thống báo hiệu phục vụ giao thông đường thủy tại các cầu vượt sông.
ndo_br_05.jpg
Tại công trường, các nhà thầu đang tập trung thi công các hạng mục thảm bê-tông nhựa và lắp đặt vách chống ồn, bảo đảm tiến độ dự án.
ndo_br_12-4798.jpg
Một số đoạn trên tuyến đã được trải nhựa hoàn thiện.
ndo_br_04.jpg
Để bảo đảm hoàn thành dự án đúng tiến độ cam kết, các nhà thầu tập trung huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, duy trì thi công liên tục trên công trường.
ndo_br_11-7218.jpg
Theo kế hoạch đề ra, việc thảm nhựa sẽ hoàn tất trong dịp Tết; các hạng mục giao thông thông minh và chiếu sáng sẽ được triển khai trong quý I năm 2026.
ndo_br_07.jpg
Tại khu vực tuyến đường kết nối Vành đai 3 với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, các hạng mục cũng đang được thi công song song, từng bước hoàn thiện.
ndo_br_15.jpg
Tại khu vực đường nối Vành đai 3 với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây cũng đang được thi công song song, dần hoàn thiện.
ndo_br_01.jpg
Dự kiến, đoạn cầu cạn từ nút giao cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây đến nút giao Tân Vạn sẽ thông xe trước ngày 30/4/2026.Toàn tuyến Vành đai 3 dài 76,34km sẽ khép kín và thông xe đồng bộ vào ngày 30/6/2026.

Có thể bạn quan tâm

Ban tổ chức trao tặng quà và tiền hỗ trợ người lao động mắc bệnh hiểm nghèo, hoặc bệnh nghề nghiệp.

VISSAN dành hơn 430 triệu đồng chăm lo người lao động

Ngày 22/5, Công ty cổ phần Việt Nam Kỹ nghệ Súc sản (VISSAN) phối hợp Công đoàn Tổng Công ty Thương mại Sài Gòn-trách nhiệm hữu hạn một thành viên (SATRA) và Công đoàn VISSAN tổ chức ngày hội “Người lao động VISSAN” năm 2026 cùng chương trình “Bữa cơm Công đoàn”.

Phối cảnh đường Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh.

Phê duyệt làm 46km cao tốc nối Đồng Nai-Thành phố Hồ Chí Minh

Ngày 22/5, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai đã quyết định phê duyệt dự án thành phần 2-2 xây dựng đường cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên, thuộc dự án đường Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).

Quang cảnh lễ vinh danh.

Tôn vinh những đại sứ lan tỏa tri thức y khoa

Ngày 22/5, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Báo Tuổi Trẻ phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức Lễ vinh danh Giải thưởng đề cử “Đại sứ truyền thông ngành Y - KMOLs” nhằm ghi nhận những cá nhân, tập thể có đóng góp nổi bật trong hoạt động truyền thông y tế, lan tỏa tri thức sức khỏe chính thống đến cộng đồng.

Các đại biểu ra mắt mô hình Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải quốc tế (IMFC).

Xây dựng hệ sinh thái tài chính hàng hải để giữ lại dòng vốn tỷ đô

Hệ thống cảng biển Việt Nam có tổng giá trị giao dịch ước hơn 1.000 tỷ USD mỗi năm, nhưng chỉ giữ lại khoảng 4-5% giá trị từ các dịch vụ tài chính hàng hải. Phần lớn lợi tức từ tài trợ thương mại, tài trợ tàu biển, bảo hiểm hàng hải và thanh toán quốc tế vẫn đang chảy qua các trung tâm tài chính nước ngoài.

Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh ấn nút khởi công Khu tái định cư xã Hòa Khánh thuộc Dự án thành phần 1-4 của Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

Tây Ninh thi đua 90 ngày đêm đẩy nhanh giải phóng mặt bằng Dự án Vành đai 4

Dự án Đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh được kỳ vọng tạo cú hích phát triển kinh tế-xã hội cho Tây Ninh và toàn vùng. Để kịp thời bàn giao mặt bằng phục vụ thi công, Tây Ninh phát động phong trào thi đua “90 ngày đêm” (từ 15/5 đến 12/8/2026) hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng. 

Toàn cảnh hội nghị.

Tập huấn công tác dân số và chăm lo cho nữ công nhân mắc bệnh hiểm nghèo

Sáng 21/5, Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức hội nghị tập huấn chuyên đề “Luật Dân số và các vấn đề dân số”; truyền thông tư vấn “chăm sóc sức khỏe sinh sản” cho cán bộ nữ công; chăm lo nữ đoàn viên, công nhân viên chức, lao động bệnh nghề nghiệp, bệnh hiểm nghèo trên địa bàn Thành phố.

Thành phố Hồ Chí Minh đặt lộ trình cụ thể đến năm 2030 đưa vào hoạt động phương tiện công cộng thân thiện với môi trường (Ảnh: THẾ ANH)

Chuyển đổi xanh tại Thành phố Hồ Chí Minh

Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn chuyển đổi phát triển với yêu cầu tăng trưởng không chỉ nhanh mà còn phải gắn với chất lượng môi trường và tính bền vững. Trong đó, chuyển đổi xanh là một trong những vấn đề quan trọng để tiếp tục khẳng định vị thế đầu tàu kinh tế cả nước.

Các đại biểu tham gia tọa đàm với chủ đề Du lịch Đồng Nai “cất cánh” cùng sân bay Long Thành.

Để du lịch Đồng Nai “cất cánh” cùng sân bay Long Thành

Với vị thế mới của một thành phố trực thuộc Trung ương và sân bay quốc tế Long Thành nằm trên địa bàn dự kiến sẽ đưa vào khai thác cuối năm 2026, phát triển du lịch Đồng Nai đòi hỏi phải nâng lên tầm cao theo một mô hình, quy mô ngang tầm dựa trên cơ sở phát huy tốt hơn nữa mọi nguồn lực.