Đến thời điểm này, dự án hoàn thành hơn 80% sản lượng và vận hành thử nghiệm một số hạng mục, hướng đến vận hành tổng thể, đưa vào khai thác thương mại dịp cuối năm nay.
Tăng tốc giai đoạn về đích
Dự án sân bay Long Thành hiện đang được triển khai đồng bộ bốn dự án thành phần, cùng hệ thống hạ tầng giao thông kết nối. Thứ trưởng Xây dựng Phạm Minh Hà đánh giá, đến nay Dự án thành phần 1 gồm các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước đã cơ bản hoàn thành hạ tầng. Dự án thành phần 2 gồm đài kiểm soát không lưu và các trang thiết bị hàng không chuyên dụng đã hoàn thiện các hạng mục chính. Dự án thành phần 3 gồm nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh, sân đỗ và nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật quan trọng đang được hoàn thiện, vận hành thử trong tháng 10 và tháng 11. Dự án thành phần 4 đang triển khai bảo đảm tiến độ theo kế hoạch.
Quyền Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) Nguyễn Đức Hùng, đơn vị chủ đầu tư Dự án thành phần 3 cho biết, hiện nay có 12/16 gói thầu xây lắp chính cơ bản đáp ứng các điều kiện về tiến độ phục vụ mục tiêu đưa dự án vào khai thác cuối năm 2026. Trong đó, có bốn gói thầu đã hoàn thành khối lượng công việc, tám gói đang bám sát tiến độ đề ra. Riêng bốn gói còn lại chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu tập trung cao độ, huy động bổ sung nguồn lực và tổ chức thi công quyết liệt để không ảnh hưởng đến mục tiêu khai thác.
Gói thầu 5.10 thi công nhà ga hành khách sân bay, được xem là “trái tim” giai đoạn 1 của dự án sân bay Long Thành. Trên công trường, các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện khu vực trung tâm và cánh tây, lắp đặt quầy làm thủ tục và hoàn thiện các hạng mục phục vụ khai thác sân bay. Bên trong nhà ga, hệ thống thang cuốn, xử lý hành lý, máy soi chiếu và cầu ống lồng đang được các đơn vị liên quan cho chạy thử, kiểm tra khả năng vận hành.
Về giao thông kết nối sân bay Long Thành, dự án quan trọng nhất là mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ. Lãnh đạo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, đơn vị chủ đầu tư dự án cho biết, đến nay đã thi công đạt khoảng 73% sản lượng. Theo cam kết của chủ đầu tư, công trình giao thông được triển khai trong trường hợp cấp bách này sẽ hoàn thành vào tháng 12 tới, đáp ứng yêu cầu kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành.
Kiểm tra giao thông kết nối và tiến độ dự án sân bay Long Thành cách đây ít ngày, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đánh giá, các bộ, ngành, đơn vị liên quan tham gia dự án xây dựng sân bay đã vào cuộc quyết liệt để tháo gỡ vướng mắc, khó khăn, nỗ lực đẩy nhanh tiến độ các gói thầu, đến nay dự án đã đạt hơn 80% khối lượng. Để bảo đảm đưa sân bay vào khai thác cuối năm nay, các đơn vị cần tiếp tục tăng tốc đẩy nhanh tiến độ, tổ chức thi công các gói thầu 24/7, kiểm soát tiến độ, chất lượng: “Thời gian còn lại theo kế hoạch để khai thác thương mại sân bay Long Thành không nhiều, trong khi khối lượng công việc còn rất lớn. Do đó, phải tăng tốc, phối hợp chặt chẽ để bảo đảm các mốc kế hoạch như cam kết. Chỉ vận hành, khai thác thương mại sân bay sau khi đã bảo đảm các điều kiện, an toàn”, đồng chí Phạm Gia Túc nhấn mạnh.
Chuẩn bị khai thác sân bay
Nằm trong chương trình vận hành thử nghiệm, ngày 7/10 vừa qua, các đơn vị liên quan đã tổ chức diễn tập tình huống giả định tiếp nhận, phục vụ tàu bay chở hành khách đến từ vùng có dịch bệnh. Tình huống diễn tập mô phỏng và thực địa được xây dựng nhằm kiểm tra khả năng phối hợp, xử lý và tổ chức phục vụ hành khách trong trường hợp phát sinh yếu tố dịch bệnh tại sân bay; kiểm tra hệ thống, thực hành quy trình và rà soát khả năng phối hợp giữa các đơn vị trước khi sân bay đón hành khách thực tế. Theo ACV, trong tháng 10 và 11 sẽ triển khai chương trình thử nghiệm vận hành toàn diện sân bay Long Thành qua ba đợt để đánh giá rủi ro, xác nhận mức độ sẵn sàng của toàn bộ hệ thống, hạ tầng và nhân sự trước khi chính thức khai thác.
Ông Nguyễn Đức Hùng cho biết: Việc đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại được ACV xây dựng theo nguyên tắc tăng dần quy mô. Trong đó, giai đoạn 1, từ tháng 12/2026 đến 3/2027, nhà ga hành khách sẽ khai thác cánh tây và khu trung tâm. Dự kiến do Vietnam Airlines và Vietjet đăng ký tương đương 6-10% công suất thiết kế, khoảng 20-30 chuyến bay/ngày, tập trung vào các đường bay nội địa và quốc tế chặng ngắn. Tổng sản lượng tối đa 366 chuyến bay/tuần. Giai đoạn 2, từ tháng 4 đến tháng 10/2027, khi Vietnam Airlines và Vietjet tiếp tục mở thêm các đường bay quốc tế và một số đường bay nội địa khác, sản lượng hành khách đạt 50% công suất thiết kế. Cùng thời gian này sẽ hoàn tất thủ tục cấp phép cho toàn bộ hạ tầng. Với giai đoạn 3, từ tháng 10/2027, căn cứ lịch bay mùa đông, sân bay sẽ chính thức khai thác 100% công suất thiết kế với đầy đủ mạng bay quốc tế và nội địa, gồm các tuyến vận chuyển hàng hóa.
Theo đại diện Vietnam Airlines, hãng đang triển khai ba dự án tại sân bay Long Thành là cung cấp dịch vụ kỹ thuật, bảo dưỡng tàu bay; cung cấp suất ăn hàng không và phục vụ mặt đất. Với tiến độ hiện tại, các dự án bảo đảm phục vụ khi sân bay khai thác thương mại vào cuối năm nay. Còn đại diện hãng Vietjet, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị cho biết: Trong giai đoạn từ tháng 12/2026 đến tháng 3/2027, Vietjet dự kiến bố trí ba tàu bay khai thác các đường bay nội địa tại Long Thành. Sau đó, các giai đoạn tiếp theo sẽ được thực hiện theo kế hoạch khai thác do ACV xây dựng và thống nhất với các hãng hàng không.
Cả đại diện hai hãng hàng không trên đều cho rằng, việc xác định chính xác thời điểm vận hành thương mại có ý nghĩa quan trọng để các đơn vị chủ động chuẩn bị khai thác tại sân bay. Bởi lẽ, khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, việc tổ chức khai thác tại đây còn tác động đến sân bay Tân Sơn Nhất, lịch bay, hành trình và nhu cầu nối chuyến của hành khách.
