Đẩy nhanh tiến độ xây cầu Mã Đà và đường kết nối

Dự án cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối từ cầu đến Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh được đầu tư 8 làn xe, khi hoàn thành mở rộng dư địa phát triển mới, tạo động lực khai thác hiệu quả quỹ đất, thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh của thành phố Đồng Nai trong nhiều thập niên tới.

Người dân xem phối cảnh tuyến đường trên cao xuyên rừng Mã Đà.
Người dân xem phối cảnh tuyến đường trên cao xuyên rừng Mã Đà.

Ngày 14/8, tại Kỳ họp chuyên đề, Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai đã thông qua nghị quyết quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà. Đây là cơ sở quan trọng để các đơn vị liên quan thực hiện các bước tiếp theo để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Theo đó, Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai thông qua nghị quyết quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà, với tổng diện tích 2,67ha, trong đó diện tích rừng đặc dụng 1,51ha địa giới phường Trị An và 1,16ha diện tích rừng sản xuất ở xã Tân Lợi.

ndo_br_dsc05419-1623.jpg
Quang cảnh Kỳ họp chuyên đề Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà (bao gồm đường dẫn đầu cầu) có điểm đầu giao với tuyến ĐT.753; điểm cuối giao với đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh. Tổng chiều dài 583m với tổng kinh phí đầu tư hơn 263 tỷ đồng bao gồm cả chi phí giải phóng mặt bằng.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai, Dự án cầu Mã Đà quy mô giai đoạn hoàn thiện với bề rộng 33,5m, với 8 làn xe, dải phân cách giữa rộng 1,5m. Đầu tư đường dẫn đầu cầu với bề rộng nền đường và mặt đường gồm: 8 làn xe, dải phân cách giữa rộng 1,5m.

ndo_br_imgl7817-3001.jpg
Đại biểu Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai biểu quyết thông qua nghị quyết quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà.

Hiện nay, dự án đang tổ chức điều chỉnh hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi từ 4 làn lên 8 làn theo chủ trương đầu tư điều chỉnh đã được phê duyệt. Dự án hiện đã thi công hoàn thành hạng mục đường tạm, đường công vụ.

Đối với các hạng mục khác đang tạm dừng chờ dự án điều chỉnh được phê duyệt làm cơ sở để tiếp tục triển khai. Lũy kế giải ngân đến thời điểm này đạt tỷ lệ 28,6%.

Sau khi Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai thông qua chủ trương chuyển mục đích sử dụng 2,67ha rừng làm cơ sở để các đơn vị liên quan triển khai các bước tiếp theo của dự án xây dựng cầu Mã Đà.

ndo_br_z7987962584147-e834279be7702d796bf0cb7406cd10f7-6349.jpg
Thi công dự án cầu Mã Đà.

Với Dự án đầu tư tuyến đường từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh với chiều dài khoảng 44,5km; tổng mức đầu tư khoảng 28.792 tỷ đồng.

Trong đó, dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào, theo phương thức đối tác công tư đã được Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.

Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 13km, được thiết kế theo phương án tuyến đường trên cao, kết cấu cầu cạn, với quy mô 8 làn xe.

Dự án đã tổ chức khởi công ngày 30/6. Hiện nay đang thực hiện triển khai thi công hạng mục cọc thử. Nhà đầu tư đang tổ chức lập thiết kế xây dựng triển khai sau khi dự án được phê duyệt, dự kiến hoàn thành phê duyệt và ký hợp đồng BT ngày 2/9/2026.

ndo_br_z7986973077227-7a4dd01fb7a352a756a372d916a63990-1541.jpg
Phối cảnh tuyến đường 8 làn xe trên cao xuyên rừng Mã Đà.

Đối với dự án thành phần 2 đầu tư xây dựng đoạn từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh dài khoảng 31,5km với quy mô 8 làn xe.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai đã hoàn tất công tác tổ chức thẩm tra, tiếp thu giải trình các ý kiến góp ý của các cơ quan, đơn vị và trình Sở Xây dựng tổ chức thẩm định lần 2. Dự kiến sẽ hoàn thành phê duyệt dự án trong tháng 8/2026.

Theo Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà, Dự án đường từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược phát triển không gian thành phố.

Khi hoàn thành, chuỗi dự án sẽ tạo ra tuyến giao thông huyết mạch, vừa bảo đảm kết nối trực tiếp giữa phía bắc và phía nam thành phố Đồng Nai, vừa tạo ra trục giao thông liên vùng hoàn chỉnh, trở thành con đường ngắn nhất, nhanh nhất kết nối các tỉnh Tây Nguyên với Đồng Nai. Đây còn là trục kết nối mở ra không gian phát triển mới, tăng cường kết nối sân bay Long Thành, cụm cảng Cái Mép-Thị Vải.

Có thể bạn quan tâm

Đánh bắt cá trên sông Vàm Nao. (Ảnh: THANH DŨNG)

Kỳ lạ loài cá ngựa sông

Tháng 8, mùa nước nổi tràn về vùng châu thổ, các ngư dân vùng đầu nguồn sông Tiền, sông Hậu, tỉnh An Giang lại nhớ về loài cá ngựa sông. Khi trước, nước nổi vào đồng là cá ngựa theo bờ kênh, rạch, bờ sông phóng vào đồng sinh sản.

Chế biến trứng gà ăn liền tại Dabaco Group.

Bài 2: Mở rộng mô hình sản xuất theo chuỗi khép kín

Với hơn 48.000 trang trại và gần 7 triệu hộ chăn nuôi, ngành chăn nuôi gia cầm ở nước ta vẫn cơ bản phân tán. Các mô hình chăn nuôi theo chuỗi giá trị, từ con giống đến chế biến chủ yếu mới có ở các tập đoàn lớn. Để ngành chăn nuôi gia cầm phát triển bền vững, cần nhân rộng mô hình theo chuỗi, xây dựng vùng nuôi tập trung…

Phần đầu tiên của CEO Bootcamp chính thức diễn ra ngày 10-11/8 (Ảnh: VPbank)

VPBank SME CEO Bootcamp: Từ chiến lược hay đến tăng trưởng thực chất

Trong hai ngày của học phần đầu tiên CEO Bootcamp do VPBank SME tổ chức, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp liên tục đặt chiến lược của mình dưới ba phép thử: Có tạo ra lợi thế đủ khác biệt, có khiến khách hàng sẵn sàng trả tiền và tổ chức có đủ năng lực biến lời hứa đó thành kết quả hay không.

Tổng Lãnh sự Đoàn Phương Lan phát biểu tại tọa đàm. (Ảnh: Lãnh sự quán Việt Nam tại Busan cung cấp)

Thúc đẩy hợp tác đầu tư và chuyển giao công nghệ giữa Việt Nam với các doanh nghiệp Busan (Hàn Quốc)

Dựa trên những định hướng chiến lược mới của kinh tế Việt Nam, các doanh nghiệp Busan (Hàn Quốc) quan tâm đến việc thúc đẩy, hợp tác đầu tư với Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực chuyển giao công nghệ khi Luật Khoa học, Công nghệ và Đổi mới sáng tạo năm 2025 của Việt Nam lần đầu tiên thừa nhận công nghệ là tài sản có thể góp vốn.

Anh Nguyễn Văn Huy trong trại gà của mình tại xóm Liên Hòa, xã Liên Sơn, tỉnh Phú Thọ.

Phát triển bền vững ngành chăn nuôi gia cầm: Bài 1 - Tăng trưởng trong thử thách

Khoảng đầu các năm 2025, 2026, giá gia cầm và trứng sụt giảm mạnh, khiến nhiều hộ chăn nuôi lao đao. Trong thử thách đó, ngành chăn nuôi gia cầm đã thể hiện năng lực nội tại để phục hồi mạnh mẽ trong cuối năm 2025. Tuy nhiên, dịch bệnh, chi phí chăn nuôi tăng cao khiến những hộ chăn nuôi nhỏ lẻ tiếp tục gặp khó khăn.

Sản phẩm tảo xoắn Nghệ An của Công ty Vastcom đạt top 10 thương hiệu uy tín hàng đầu Việt Nam năm 2024. (Nguồn: VASTCOM)

Toàn tỉnh Nghệ An đang có 588 sản phẩm OCOP

Từ những sản phẩm ít ỏi ban đầu, đến nay tỉnh Nghệ An đã có hàng trăm sản phẩm OCOP (mỗi xã một sản phẩm). Việc phát triển, hoàn thiện và tập trung nâng cao chất lượng các sản phẩm OCOP trở thành giải pháp được Ủy ban nhân dân tỉnh ưu tiên trong phát triển kinh tế nông thôn.

Quang cảnh hội nghị. (Ảnh: PHÚC THẮNG)

Quyết tâm gỡ “thẻ vàng”, xây dựng nghề cá Việt Nam minh bạch, bền vững

Ngày 14/8, tại Gia Lai, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai tổ chức Hội nghị triển khai Quyết định số 1516/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, thực hiện các biện pháp khắc phục khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC) về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).

(Ảnh minh họa: Viện Bạc)

Ngày 14/8, giá bạc đồng loạt giảm nhẹ

Ngày 14/8, giá bạc thế giới và trong nước đồng loạt giảm, chịu áp lực điều chỉnh sau động lực tăng ngắn hạn có dấu hiệu suy yếu khi giá bạc giao dịch dưới đường EMA 50, trong khi vùng hỗ trợ 64,16 USD/ounce đang trở thành ngưỡng quan trọng đối với diễn biến giá.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khai trương.

Hà Nội: Đặt chuyến liên thông kết nối metro với xe công nghệ

Ngày 14/8, Hà Nội Metro phối hợp Be Group tổ chức lễ ra mắt Giải pháp giao thông liên hoàn trên ứng dụng Hà Nội Metro, góp phần giải quyết bài toán kết nối “chặng đầu-chặng cuối”, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và từng bước hiện thực hóa mô hình Mobility as a Service (MaaS) tại Thủ đô.