Ngày 30/6, thành phố Đồng Nai đã tiến hành khởi công đồng loạt 3 dự án hạ tầng giao thông với tổng số vốn hàng chục nghìn tỷ đồng. Các dự án đều kết nối với sân bay Long Thành và Thành phố Hồ Chí Minh.
Đường trên cao xuyên rừng
Tại khu phố Bà Hào, phường Trị An, Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai phối hợp với Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh tổ chức khởi công xây dựng Dự án thành phần 1 đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng BT, thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh.
Dự án thành phần 1 có tổng chiều dài khoảng 13km, được thiết kế theo phương án tuyến đường trên cao, kết cấu cầu cạn, với quy mô 8 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 17.000 tỷ đồng. Dự án sẽ hoàn thành trong 18 tháng kể từ ngày khởi công.
Đây là dự án chiến lược, không chỉ kết nối khu vực Bình Phước trước đây với trung tâm Đồng Nai mà còn liên thông trực tiếp với Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh, sân bay Long Thành, hệ thống cảng biển, các khu công nghiệp, logistics trọng điểm của vùng.
Là một trong những người dân có đất trong vùng dự án, ông Trần Văn Hải, khu phố Bà Hào chia sẻ: Tôi rất phấn khởi khi hôm nay tuyến đường được khởi công, vì dự án nhằm kết nối vùng Đông Nam Bộ. Nhưng tôi chỉ nuối tiếc khi tới đây đường hoàn thành không còn được ở đây do toàn bộ diện tích của gia đình đều giải tỏa. Với trách nhiệm công dân, vì sự phát triển của địa phương tôi hoàn toàn nhất trí di dời đến nơi ở mới.
Tương tự, bà Nguyễn Thị Tuyến Xuân cho biết: Tôi cũng như tất cả người dân sống lâu năm ở khu phố Bà Hào ai cũng vui mừng khi tuyến đường được xây dựng, thông được tuyến đường khu vực Bình Phước cũ qua đây, tạo, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Trị An Nguyễn Thị Dung, dự án được xây dựng sẽ mở ra không gian phát triển to lớn, nối phía bắc và phía nam thành phố Đồng Nai và Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh, sân bay Long Thành, cảng biển.
"Phường Trị An có tiềm năng phát triển du lịch nhưng suốt nhiều năm qua hạ tầng giao thông kết nối thiếu nên chưa kêu gọi được nhà đầu tư. Do vậy, chúng tôi kỳ vọng dự án liên vùng này sẽ thu hút các nhà đầu tư lớn, góp phần khai thác tiềm năng, lợi thế phát triển Trị An thành trung tâm du lịch sinh thái của khu vực", bà Nguyễn Thị Dung cho hay.
Đại diện chủ đầu tư dự án cho biết, tuyến đường đi qua rừng Khu Bảo tồn nên được thiết kế dạng cầu cạn khung liên nhịp không gối, mỗi liên gồm 6 nhịp dài 240m, với cao độ cao hơn địa hình tự nhiên từ 9 đến 12m.
Giải pháp này nhằm tạo hành lang sinh thái thông thoáng bên dưới công trình, bảo đảm sự di chuyển an toàn của voi và các loài động vật hoang dã, đồng thời tăng cường mảng xanh và duy trì khả năng phục hồi, phát triển của thảm thực vật tự nhiên phía dưới.
Đây cũng là dự án đầu tiên tại Việt Nam áp dụng công nghệ thiết kế và thi công đúc hẫng cân bằng từng đốt dầm giúp giảm thiểu mức tiêu thụ vật liệu, giảm phát thải carbon, đạt tiêu chuẩn công trình xanh, hạn chế tối đa tác động đến hệ sinh thái của Khu bảo tồn.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà cho rằng, tuyến đường là dự án chiến lược, có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược phát triển không gian thành phố. Khi hoàn thành, chuỗi dự án sẽ tạo ra tuyến giao thông huyết mạch, vừa bảo đảm kết nối trực tiếp giữa phía bắc và phía nam thành phố Đồng Nai, vừa tạo ra trục giao thông liên vùng hoàn chỉnh, trở thành con đường ngắn nhất, nhanh nhất kết nối các tỉnh Tây Nguyên với Đồng Nai.
“Trục kết nối này mở ra không gian phát triển mới, tăng cường kết nối sân bay Long Thành, cụm cảng Cái Mép-Thị Vải. Đây cũng là tuyến kết nối các cực tăng trưởng, mở rộng dư địa phát triển công nghiệp, dịch vụ, du lịch và đô thị, tạo động lực khai thác hiệu quả quỹ đất, thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh của thành phố trong nhiều thập niên tới”, ông Hồ Văn Hà nói.
Kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển mới
Cũng trong sáng 30/6, tại xã Xuân Quế đã diễn ra lễ khởi công Dự án thành phần 1-2 xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận thành phố Đồng Nai thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh.
Dự án đường Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh có chiều dài toàn tuyến khoảng 207km, trong đó chiều dài đầu tư giai đoạn 1 gần 160km đi qua địa bàn thành phố Đồng Nai, Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Tây Ninh, tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng. Đây là tuyến đường bộ có quy mô đầu tư lớn nhất vùng Đông Nam Bộ.
Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh là dự án giao thông liên vùng có vai trò đặc biệt quan trọng, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng chiến lược, tăng cường kết nối vùng, giảm áp lực giao thông, mở ra không gian phát triển mới cho thành phố Đồng Nai và Vùng kinh tế trọng điểm phía nam.
Dự án qua địa bàn thành phố Đồng Nai dài hơn 46km; điểm đầu tại Km18+480, xã Xuân Đường, thành phố Đồng Nai; điểm cuối tại Km64+630, xã Thường Tân, Thành phố Hồ Chí Minh (bao gồm cầu Thủ Biên), kết nối với đoạn Vành đai 4 từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn.
Dự án được chia làm 10 dự án thành phần, đoạn tuyến đi qua mỗi tỉnh, thành sẽ được các địa phương thực hiện đầu tư xây dựng.
Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Nguyễn Kim Long nhấn mạnh, đường Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng quốc gia, kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển mới cho Vùng kinh tế trọng điểm phía nam.
Với thành phố Đồng Nai, dự án Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh góp phần mở rộng không gian phát triển, tái cấu trúc hệ thống đô thị, thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics, thương mại và dịch vụ; đồng thời tạo điều kiện khai thác hiệu quả sân bay Long Thành, hệ thống cảng biển và mạng lưới giao thông liên vùng.
Sau khi khởi công Dự án thành phần 1-2, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận thành phố Đồng Nai, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Đồng Nai sẽ tiếp tục triển khai các thủ tục để khởi công Dự án thành phần 2-2, xây dựng đường cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên vào tháng 9 tới.
Để triển khai dự án thành phố Đồng Nai thu hồi hơn 440ha đất do hàng nghìn hộ đang sử dụng, trong đó, có hơn 1.100 hộ cần bố trí tái định cư. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 16.270 tỷ đồng.
Trong khi đó, Dự án đầu tư xây dựng Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh, đoạn 2 kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành. Tuyến đường có chiều dài hơn 9,4km, được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe, lộ giới 60m, với tổng mức đầu tư gần 5.900 tỷ đồng. Dự án được triển khai thành 2 dự án thành phần.
Trong đó, dự án Thành phần 1, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công với diện tích đất thu hồi hơn 55ha. Dự án thành phần 2, đầu tư xây dựng tuyến Hương lộ 2 theo phương thức đối tác công tư.
Việc đầu tư xây dựng đoạn 2 sẽ góp phần hoàn thiện tuyến giao thông từ Quốc lộ 51 đến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành. Từ đó hình thành tuyến kết nối mới giữa thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh, giảm áp lực cho Quốc lộ 51, đây còn là tuyến đại lộ thúc đẩy sự hình thành, phát triển các đô thị ven sông Đồng Nai.
