Nhiệm vụ này được giao cho các Ban quản lý dự án trực thuộc Bộ nhằm chuẩn bị cho giai đoạn đầu tư từ năm 2025 đến 2027.
Cụ thể, các nhiệm vụ được phân công như sau:
Ban Quản lý dự án 2 được giao lập báo cáo cho tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng.
Ban Quản lý dự án Thăng Long đảm nhiệm tuyến Hải Phòng-Hạ Long-Móng Cái.
Ban Quản lý dự án 85 triển khai nghiên cứu tuyến Vũng Áng-Mụ Giạ.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phụ trách tuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ.
Ban Quản lý dự án 6 thực hiện báo cáo cho tuyến Biên Hòa-Vũng Tàu.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đảm nhiệm tuyến đường sắt vành đai phía đông-Hà Nội.
Đáng chú ý, có 4 dự án từng do Ban Quản lý dự án đường sắt đảm nhiệm theo phân công của Bộ Giao thông Vận tải (nay thuộc Bộ Xây dựng), bao gồm: tuyến Vũng Áng-Mụ Giạ, Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ, Biên Hòa-Vũng Tàu và vành đai phía đông-Hà Nội.
Theo quyết định, kinh phí thực hiện các báo cáo nghiên cứu tiền khả thi sẽ được thanh toán theo từng nhiệm vụ, căn cứ vào dự toán được phê duyệt và kế hoạch vốn chuẩn bị đầu tư hằng năm. Thời gian thực hiện dự kiến kéo dài từ năm 2025 đến năm 2027.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu giám đốc các ban quản lý dự án chịu trách nhiệm toàn diện về chất lượng, tiến độ và chi phí. Đồng thời, các ban cần rà soát lại tổ chức, nâng cao năng lực để đáp ứng yêu cầu triển khai dự án theo đúng quy định pháp luật.
Các đơn vị được giao nhiệm vụ cũng được chỉ đạo chủ động phối hợp với Ban Quản lý dự án đường sắt và các đơn vị liên quan để tiếp nhận kết quả nghiên cứu đã có (nếu có), từ đó tận dụng tối đa thông tin sẵn có nhằm tránh trùng lặp và lãng phí nguồn lực. Mọi vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện cần kịp thời báo cáo về Bộ Xây dựng.
Hiện tại, một số dự án lớn đã có quy mô và tổng mức đầu tư sơ bộ. Cụ thể:
Dự án Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ: Tuyến đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa, chiều dài khoảng 175,2km, tổng mức đầu tư dự kiến gần 220.000 tỷ đồng. Dự án đang trong giai đoạn lập báo cáo tiền khả thi để trình cấp có thẩm quyền.
Dự án Biên Hòa-Vũng Tàu: Tuyến đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa, chiều dài khoảng 132km, với tổng vốn đầu tư khoảng 143.000 tỷ đồng. Dự án cũng đang được lập báo cáo tiền khả thi.
Dự án Vũng Áng-Tân Ấp-Mụ Giạ: Dài khoảng 103km với 8 ga (gồm 1 ga chính và 7 ga trung gian). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 27.500 tỷ đồng, do liên danh Công ty Petroleum Trading Lao Public và Tập đoàn Đèo Cả đề xuất. Báo cáo nghiên cứu đầu kỳ dự kiến được trình vào quý I/2025.
Việc giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi là bước quan trọng trong quá trình chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt trọng điểm, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội tại các khu vực được kết nối.
