Đầu máy tàu hàng bị trật bánh tại khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam, tạm dừng đôi tàu khách HĐ3/4

Ngày 14/3, ngành đường sắt cho biết đã tạm dừng chạy đôi tàu khách HĐ3/4 do xảy ra sự cố tại khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam trên tuyến đường sắt bắc-nam, đồng thời tổ chức trung chuyển hành khách bằng ô-tô qua khu vực bị ảnh hưởng để bảo đảm hành trình.

Tạm thời khách đi tàu hỏa sẽ trung chuyển bằng ô-tô từ ga Đà Nẵng đến ga Lăng Cô và ngược lại.
Tạm thời khách đi tàu hỏa sẽ trung chuyển bằng ô-tô từ ga Đà Nẵng đến ga Lăng Cô và ngược lại.

Theo thông tin từ ngành đường sắt, sự cố xảy ra khi tàu hàng AH1, đầu máy D18E-604, đến Km769+850 thuộc khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam thì bị trật bánh ba trục đầu máy (trục 1, 2 và 6), kẹp sát mép ray hộ bánh. Tại vị trí giữa bụng toa xe số 1 (641376), ray phía phải theo hướng tàu chạy bị gãy. Tuy nhiên, toa xe không bị trật bánh.

Để bảo đảm an toàn chạy tàu và phục vụ hành khách, ngành đường sắt đã triển khai phương án tổ chức trung chuyển hành khách bằng ô-tô qua khu vực bị ảnh hưởng. Cụ thể, khách đi tàu sẽ được chuyển tải bằng ô-tô từ ga Đà Nẵng đến ga Lăng Cô và ngược lại.

650666031-3840083929461364-1426665239844590759-n.jpg
Sự cố xảy ra khi tàu hàng AH1, đầu máy D18E-604, đến Km769+850 thuộc khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam thì trật bánh ba trục đầu máy (trục 1, 2 và 6), kẹp sát mép ray hộ bánh. Tại vị trí giữa bụng toa xe số 1 (641376), ray phía phải theo hướng tàu chạy bị gãy. (Ảnh: Võ Bảo Phúc)

Ngoài ra, khách đi tàu HĐ1 và HĐ2 được trung chuyển từ ga Kim Liên đến ga Lăng Cô. Đối với các đoàn tàu SE3 và SE10, hành khách được chuyển tải bằng ô-tô giữa ga Đà Nẵng và ga Lăng Cô theo cả hai chiều. Khách đi tàu SE19 khi đến ga Lăng Cô sẽ được bố trí ô-tô đưa vào ga Đà Nẵng để tiếp tục hành trình. Các đoàn tàu khách SE1, SE4, SE2 và SE27 cũng được bố trí phương án trung chuyển tương tự.

Ngành đường sắt cho biết công tác trung chuyển được triển khai khẩn trương nhằm giảm thiểu tối đa ảnh hưởng tới hành khách. Đồng thời, đơn vị gửi lời cáo lỗi tới hành khách vì những bất tiện phát sinh và mong nhận được sự thông cảm, chia sẻ trong thời gian khắc phục sự cố.

Trước đó, ngày 6/3, sà-lan Thành Đạt 86 có trọng tải 3.339 tấn lưu thông từ thượng lưu về hạ lưu sông Đồng Nai đã va chạm trực tiếp vào khoang số 5, nhịp số 2 của cầu Ghềnh. Vụ va chạm khiến một người đi xe máy trên lề bộ hành cầu bị thương; kết cấu công trình cầu và đường sắt bị biến dạng, cong vênh, làm đứt bu-lông gối cầu, gây xê dịch gối cầu khoảng 25mm và làm lệch phương hướng đường ray trên cầu khoảng 320mm.

Sự cố buộc ngành đường sắt phải tạm dừng chạy các đoàn tàu khách, tàu hàng qua khu gian Biên Hòa-Dĩ An, ảnh hưởng trực tiếp đến biểu đồ chạy tàu toàn tuyến và phương án tổ chức vận hành.

Theo thống kê, sự cố khiến số lượng vé tàu hủy trung bình khoảng 2.000 vé mỗi ngày, sản lượng vận chuyển hàng hóa giảm khoảng 6.000tấn/ngày. Tổng thiệt hại tính đến ngày 9/3/2026 ước khoảng 40 tỷ đồng; dự kiến đến ngày 20/3/2026, thiệt hại của ngành đường sắt có thể lên tới khoảng 140 tỷ đồng.

Ngày 10/3, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đồng Nai đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy” để tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.

Sau nhiều nỗ lực khắc phục cùng sự quan tâm, giám sát trực tiếp của Bộ Xây dựng, đến ngày 11/3, tàu hàng số hiệu H4501, đầu máy D19E-966 với tải trọng khoảng 1.000 tấn đã lưu thông an toàn qua cầu Ghềnh, đánh dấu việc khôi phục bước đầu hoạt động vận tải đường sắt sau 6 ngày tuyến đường sắt bắc-nam bị gián đoạn do sà-lan va chạm gây hư hỏng công trình.

Có thể bạn quan tâm

Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng hàng không nội địa chủ động nghiên cứu mở đường bay mới kết nối trực tiếp giữa các địa phương, ưu tiên các tuyến liên kết trung tâm kinh tế, du lịch và vùng kinh tế trọng điểm. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng khôi phục, mở mới đường bay nội địa

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không rà soát mạng đường bay nội địa, nghiên cứu khôi phục các đường bay tiềm năng, mở mới đường bay kết nối trực tiếp giữa các địa phương và tăng tần suất khai thác, góp phần thúc đẩy liên kết vùng, phát triển du lịch và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng hàng không.

Một nút giao trên tuyến đường ô-tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng. (Ảnh: TÚ ANH)

Cung đường mở cánh cửa đầu tư

Hơn 25 năm qua, hệ thống đường cao tốc cả nước nhanh chóng được đầu tư, phủ hầu khắp các vùng miền, không chỉ kéo gần khoảng cách, rút ngắn thời gian, mà còn là “chìa khóa” giúp các địa phương khai phá tiềm năng, mở rộng không gian phát triển, góp phần quan trọng thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số...

Hỗ trợ chi phí đào tạo cần gắn với cam kết sử dụng lao động và kết quả đầu ra

Hỗ trợ chi phí đào tạo cần gắn với cam kết sử dụng lao động và kết quả đầu ra

Cho ý kiến về dự án sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, đại biểu Quốc hội lưu ý việc hỗ trợ chi phí đào tạo nhân lực cần gắn với cam kết sử dụng lao động và kết quả đầu ra; định hướng vào các ngành, nghề giúp phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao hoặc hỗ trợ doanh nghiệp tham gia chuỗi giá trị, chuỗi cung ứng.

Đại sứ Trần Thị Thu Thìn và Viện trưởng Viện Điều Mozambique Jorge Vidigal Fole. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Mozambique cung cấp)

Việt Nam-Mozambique thúc đẩy hợp tác trong sản xuất và chế biến nông sản

Ngày 23/10 (giờ địa phương), tại Maputo, Đại sứ Việt Nam tại Mozambique Trần Thị Thu Thìn đã có cuộc làm việc với Viện trưởng Viện Điều Mozambique Jorge Vidigal Fole nhằm trao đổi về tình hình phát triển ngành điều và các loại nông sản thế mạnh khác; trao đổi các biện pháp thúc đẩy hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực này.

Các đại biểu tham dự Khai mạc Phiên toàn thể Diễn đàn Phát triển bền vững Việt Nam năm 2026 chụp hình lưu niệm. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Đà Nẵng: Khai mạc Phiên toàn thể Diễn đàn Phát triển bền vững Việt Nam năm 2026

Ngày 24/10, tại Đà Nẵng diễn ra khai mạc Phiên toàn thể Diễn đàn Phát triển bền vững Việt Nam năm 2026. Các đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị: Nguyễn Thanh Nghị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Chính sách, Chiến lược Trung ương; Phó Giáo sư, Tiến sĩ Đoàn Minh Huấn, Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh dự và chủ trì.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 24/10: Vàng miếng SJC tiếp tục giảm theo giá thế giới

Giá vàng thế giới hôm nay (24/10) vẫn đang trong xu hướng giảm, lùi xuống mức 3.994,9 USD/ounce trong bối cảnh giá dầu tăng cao gây áp lực lên mặt bằng giá cả và làm dấy lên lo ngại lạm phát sẽ nóng trở lại. Trong nước, giá vàng miếng SJC giảm tiếp 300 nghìn đồng mỗi lượng, niêm yết lần lượt ở mức 141,7 triệu đồng/lượng.

Ảnh minh họa: THU LAN

Sáng 24/10: Giá bạc thế giới tiếp đà giảm

Sáng 24/10, giá bạc thế giới tiếp đà giảm từ những phiên gần đây, lùi về ngưỡng dưới 54 USD/ounce. Việc sụt giảm liên tiếp của giá bạc được ghi nhận vào thời điểm giá dầu tăng, củng cố kỳ vọng rằng lãi suất của Mỹ sẽ duy trì ở mức cao trong thời gian dài hơn.

Mô hình nuôi thủy sản tại Hợp tác xã cá sạch Bẩy Tuyển, phường Hòa Bình, tỉnh Phú Thọ. (Ảnh: TRẦN LONG)

Thủy sản Việt trước cơ hội bứt phá

Khép lại hành trình 14 năm với 21 vòng đàm phán chính thức, Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam-EFTA mới được ký kết đã mở ra những cơ hội hợp tác mới, góp phần đa dạng hóa thị trường xuất khẩu thủy sản.

Quá trình thúc đẩy tăng trưởng kinh tế đất nước cần phải đi cùng khả năng phát triển ổn định và sức chống chịu của doanh nghiệp. (Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Nhà nước kiến tạo, doanh nghiệp tiên phong phát triển

Tại Hội nghị lần thứ tư, Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV đã thảo luận, xác định tiếp tục đẩy mạnh đổi mới mô hình phát triển, tạo đột phá về thể chế, hạ tầng, khoa học-công nghệ và chuyển đổi số, nâng cao năng lực nội tại, tính tự chủ và sức chống chịu của nền kinh tế,...

Năm 2027, chi cho đầu tư phát triển tiếp tục là một trong những ưu tiên của kế hoạch dự toán Ngân sách Nhà nước. (Ảnh minh họa: THÀNH ĐẠT)

Dự toán thu Ngân sách Nhà nước năm 2027 tăng 9,1%

Căn cứ tình hình kinh tế thế giới và trong nước, cùng các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội, và kết quả thực hiện Ngân sách Nhà nước năm 2025, đánh giá ước thực hiện năm 2026, Bộ Tài chính đã biên soạn và phát hành “Báo cáo công khai dự toán ngân sách nhà nước năm 2027 Chính phủ trình Quốc hội”.

Tổng Giám đốc Vinachem Nguyễn Hữu Tú và ông Erik Mota Calvosa, Giám đốc điều hành khu vực Đông Nam Á thuộc Tập đoàn Air Liquide trao Biên bản ghi nhớ. (Ảnh: BÍCH THỦY)

Vinachem và Air Liquide ký Biên bản hợp tác phát triển năng lượng bền vững

Việc trao Biên bản ghi nhớ tại sự kiện đối ngoại cấp cao góp phần tăng cường kết nối giữa Vinachem với đối tác công nghệ quốc tế, mở ra cơ hội nghiên cứu, đánh giá các giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng, tối ưu hóa hoạt động sản xuất công nghiệp và thúc đẩy chuyển dịch năng lượng theo hướng bền vững.

Khu vực trung tâm tỉnh Lâm Đồng. (Ảnh: BẢO VĂN)

Lâm Đồng với khát vọng vươn tầm

Lâm Đồng đang đứng trước vận hội phát triển mới khi không gian được mở rộng từ cao nguyên đến duyên hải, hội tụ những lợi thế về tài nguyên, sinh thái, văn hóa và vị trí liên kết vùng. Đó là điều kiện để tái cấu trúc mô hình tăng trưởng, hình thành những động lực phát triển mới phù hợp thực tế và xu thế phát triển hiện đại.

Tái cấu trúc trong bối cảnh mới là yêu cầu tất yếu để doanh nghiệp nâng cao sức chống chịu và phát triển bền vững. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Tái cấu trúc doanh nghiệp trong bối cảnh mới

Tái cấu trúc trong bối cảnh mới không phải là giải pháp tình thế ngắn hạn, mà là yêu cầu tất yếu để doanh nghiệp nâng cao sức chống chịu và phát triển bền vững. Biến động kinh tế thế giới cùng sức ép từ công nghệ và các tiêu chuẩn phát triển bền vững càng khiến vấn đề này trở nên cấp thiết hơn đối với doanh nghiệp trong nước.