Đầu máy tàu hàng bị trật bánh tại khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam, tạm dừng đôi tàu khách HĐ3/4

Ngày 14/3, ngành đường sắt cho biết đã tạm dừng chạy đôi tàu khách HĐ3/4 do xảy ra sự cố tại khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam trên tuyến đường sắt bắc-nam, đồng thời tổ chức trung chuyển hành khách bằng ô-tô qua khu vực bị ảnh hưởng để bảo đảm hành trình.

Tạm thời khách đi tàu hỏa sẽ trung chuyển bằng ô-tô từ ga Đà Nẵng đến ga Lăng Cô và ngược lại.
Tạm thời khách đi tàu hỏa sẽ trung chuyển bằng ô-tô từ ga Đà Nẵng đến ga Lăng Cô và ngược lại.

Theo thông tin từ ngành đường sắt, sự cố xảy ra khi tàu hàng AH1, đầu máy D18E-604, đến Km769+850 thuộc khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam thì bị trật bánh ba trục đầu máy (trục 1, 2 và 6), kẹp sát mép ray hộ bánh. Tại vị trí giữa bụng toa xe số 1 (641376), ray phía phải theo hướng tàu chạy bị gãy. Tuy nhiên, toa xe không bị trật bánh.

Để bảo đảm an toàn chạy tàu và phục vụ hành khách, ngành đường sắt đã triển khai phương án tổ chức trung chuyển hành khách bằng ô-tô qua khu vực bị ảnh hưởng. Cụ thể, khách đi tàu sẽ được chuyển tải bằng ô-tô từ ga Đà Nẵng đến ga Lăng Cô và ngược lại.

650666031-3840083929461364-1426665239844590759-n.jpg
Sự cố xảy ra khi tàu hàng AH1, đầu máy D18E-604, đến Km769+850 thuộc khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam thì trật bánh ba trục đầu máy (trục 1, 2 và 6), kẹp sát mép ray hộ bánh. Tại vị trí giữa bụng toa xe số 1 (641376), ray phía phải theo hướng tàu chạy bị gãy. (Ảnh: Võ Bảo Phúc)

Ngoài ra, khách đi tàu HĐ1 và HĐ2 được trung chuyển từ ga Kim Liên đến ga Lăng Cô. Đối với các đoàn tàu SE3 và SE10, hành khách được chuyển tải bằng ô-tô giữa ga Đà Nẵng và ga Lăng Cô theo cả hai chiều. Khách đi tàu SE19 khi đến ga Lăng Cô sẽ được bố trí ô-tô đưa vào ga Đà Nẵng để tiếp tục hành trình. Các đoàn tàu khách SE1, SE4, SE2 và SE27 cũng được bố trí phương án trung chuyển tương tự.

Ngành đường sắt cho biết công tác trung chuyển được triển khai khẩn trương nhằm giảm thiểu tối đa ảnh hưởng tới hành khách. Đồng thời, đơn vị gửi lời cáo lỗi tới hành khách vì những bất tiện phát sinh và mong nhận được sự thông cảm, chia sẻ trong thời gian khắc phục sự cố.

Trước đó, ngày 6/3, sà-lan Thành Đạt 86 có trọng tải 3.339 tấn lưu thông từ thượng lưu về hạ lưu sông Đồng Nai đã va chạm trực tiếp vào khoang số 5, nhịp số 2 của cầu Ghềnh. Vụ va chạm khiến một người đi xe máy trên lề bộ hành cầu bị thương; kết cấu công trình cầu và đường sắt bị biến dạng, cong vênh, làm đứt bu-lông gối cầu, gây xê dịch gối cầu khoảng 25mm và làm lệch phương hướng đường ray trên cầu khoảng 320mm.

Sự cố buộc ngành đường sắt phải tạm dừng chạy các đoàn tàu khách, tàu hàng qua khu gian Biên Hòa-Dĩ An, ảnh hưởng trực tiếp đến biểu đồ chạy tàu toàn tuyến và phương án tổ chức vận hành.

Theo thống kê, sự cố khiến số lượng vé tàu hủy trung bình khoảng 2.000 vé mỗi ngày, sản lượng vận chuyển hàng hóa giảm khoảng 6.000tấn/ngày. Tổng thiệt hại tính đến ngày 9/3/2026 ước khoảng 40 tỷ đồng; dự kiến đến ngày 20/3/2026, thiệt hại của ngành đường sắt có thể lên tới khoảng 140 tỷ đồng.

Ngày 10/3, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đồng Nai đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy” để tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.

Sau nhiều nỗ lực khắc phục cùng sự quan tâm, giám sát trực tiếp của Bộ Xây dựng, đến ngày 11/3, tàu hàng số hiệu H4501, đầu máy D19E-966 với tải trọng khoảng 1.000 tấn đã lưu thông an toàn qua cầu Ghềnh, đánh dấu việc khôi phục bước đầu hoạt động vận tải đường sắt sau 6 ngày tuyến đường sắt bắc-nam bị gián đoạn do sà-lan va chạm gây hư hỏng công trình.

Có thể bạn quan tâm

Đường đỏ là tuyến đường cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang đang được tỉnh Điện Biên tập trung thực hiện.

Điện Biên ưu tiên bố trí 1.424 tỷ đồng giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang

Quyết tâm tháo "điểm nghẽn" do giao thông cách trở trong thu hút đầu tư, tỉnh Điện Biên dành sự ưu tiên cao nhất về nguồn lực để thực hiện giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư người dân bị ảnh hưởng bởi dự án đường cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang; dự kiến tổng vốn thực hiện là 1.424 tỷ đồng.

Bà Trần Phương Hiền, Phó Trưởng Phòng Giải pháp Kênh số Bán buôn đại diện Vietcombank nhận giải Ngân hàng doanh nghiệp, đầu tư và bán buôn tốt nhất Việt Nam 2026.

Vietcombank khẳng định vị thế dẫn đầu với 7 giải thưởng quan trọng tại The Asian Banker Summit 2026

Trong khuôn khổ Hội nghị The Asian Banker Summit 2026 với chủ đề “Transaction Finance Re-invented and Beyond Borders Conference” diễn ra ngày 13-14/5 tại Kuala Lumpur (Malaysia), Vietcombank được Tạp chí The Asian Banker (TAB) trao tặng hàng loạt giải thưởng uy tín trong lĩnh vực ngân hàng bán buôn và ngân hàng giao dịch.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 19/5: VN-Index giảm hơn 15 điểm, áp lực bán lan rộng ở nhóm ngân hàng và năng lượng

Phiên giao dịch ngày 19/5, thị trường chứng khoán Việt Nam chìm trong sắc đỏ. Áp lực điều chỉnh của nhóm cổ phiếu năng lượng cùng đà suy yếu của nhiều mã ngân hàng và nguyên vật liệu đã kéo VN-Index mất gần 15 điểm. Dù dòng tiền cải thiện và thanh khoản vượt 1 tỷ cổ phiếu, số mã giảm vẫn áp đảo trên toàn thị trường.

Văn nghệ chào mừng trước khi vào phần nội dung của hội thảo.

Cà Mau ưu tiên nguồn lực phát triển kinh tế biển

Sáng 19/5, Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau cùng Trường đại học Bà Rịa-Vũng Tàu tổ chức Hội thảo chuyên đề về phát triển kinh tế biển. Sự kiện thu hút sự quan tâm của nhiều chuyên gia, nhà quản lý và cộng đồng doanh nghiệp nhằm tìm kiếm giải pháp, góp phần đánh thức tiềm năng và vùng cực nam Tổ quốc.

[Video] Giám sát, kiểm tra triển khai xăng sinh học E10

[Video] Giám sát, kiểm tra triển khai xăng sinh học E10

Để bảo đảm triển khai lộ trình xăng sinh học E10 đồng bộ, hiệu quả, tránh chậm trễ hoặc gián đoạn nguồn cung, gây ảnh hưởng đến thị trường, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công Thương đề nghị Sở Công Thương các tỉnh, thành phố phối hợp, giám sát, kiểm tra triển khai xăng sinh học E10.

Nông dân xã Phong Mỹ, tỉnh Đồng Tháp thu hoạch vừng. (Ảnh: Hữu Nghĩa)

Tìm hướng phát triển kinh tế từ sản xuất vừng

Vừng là cây lấy dầu ngắn ngày, dễ canh tác, chịu được nắng nóng, khô hạn và có thể trồng trên đất cằn, nghèo dinh dưỡng. Mặc dù vậy, sản xuất vừng trong nước hiện nay còn manh mún, năng suất thấp, thiếu liên kết, đầu ra không ổn định nên giá trị gia tăng chưa cao.

Phòng chống lừa đảo, bảo vệ dữ liệu cá nhân trong kỷ nguyên AI (Ảnh minh họa).

Phòng chống lừa đảo, bảo vệ dữ liệu cá nhân trong kỷ nguyên AI

Trong lĩnh vực ngân hàng và tài chính, dữ liệu đã trở thành “mạch máu” của nền kinh tế. Từ số hóa quy trình đến mô hình ngân hàng kiến tạo số, mọi hoạt động đều xoay quanh việc thu thập, phân tích và khai thác dữ liệu. Trong bối cảnh đó, việc bảo vệ dữ liệu cá nhân và phòng, chống lừa đảo đang trở nên cấp thiết.

Các chuyên gia, diễn giả tại hội thảo kinh tế biển.

Ngành đóng tàu đóng vai trò then chốt phát triển kinh tế biển

Với gần 3.300km bờ biển, hơn 3.000 hòn đảo lớn, nhỏ cùng vùng đặc quyền kinh tế rộng khoảng 1 triệu km², gấp khoảng ba lần diện tích đất liền và nằm trên các tuyến hàng hải quốc tế quan trọng của khu vực châu Á-Thái Bình Dương, Việt Nam có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế biển hiện đại.

Các đại biểu chứng kiến lễ ký hợp tác phát triển nền tảng Vinachem nông nghiệp.

Vinachem tối ưu chuỗi cung ứng, mở rộng kênh bán hàng đa dạng, hiện đại

Vinachemmart đã bứt phá ngoạn mục ngay trong năm đầu vận hành với doanh thu hơn 52 tỷ đồng, cao gấp hơn 10 lần kế hoạch ban đầu đặt ra cùng hơn 52.000 tài khoản đăng ký và gần 26.000 đơn hàng giao thành công. Những kết quả tích cực cho thấy hoạt động của Vinachemmart bước đầu đã khai thác hiệu quả tệp khách hàng hiện có.

Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam Ngô Hoàng Ngân kiểm tra hiện trường sản xuất tại Lò chợ giá xích M6-6A VM do Phân xưởng Khai thác 7 (Công ty Than Mông Dương) quản lý.

Ngày mới ở Than Mông Dương

Theo một số nghiên cứu của ngành than, thời thực dân Pháp đô hộ, sau hòa ước, triều đình nhà Nguyễn bán vùng Đông Triều, Uông Bí, Hòn Gai, Cẩm Phả cho Pháp. Từ năm 1888, người Pháp đã cho tiến hành thăm dò ở khu vực này, tuy nhiên chủ yếu khai thác than lộ vỉa ở những nơi cao hơn so với mực nước biển.

Kiên quyết xử lý, thu hồi và tiêu hủy các sản phẩm vi phạm là biện pháp mạnh tay nhằm thanh lọc thị trường, bảo vệ quyền lợi chính đáng của người tiêu dùng.

Tiêu chuẩn CGMP-ASEAN và đường ray pháp lý cho ngành công nghiệp làm đẹp Việt Nam

Mới đây, quyết định của Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế) về việc đình chỉ lưu hành, thu hồi và tiêu hủy hơn 800 sản phẩm mỹ phẩm vi phạm do các đơn vị sản xuất không áp dụng Hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn "Thực hành tốt sản xuất mỹ phẩm" (CGMP-ASEAN) đã tạo nên một hồi chuông cảnh tỉnh mạnh mẽ đối với thị trường.