Ngày 7/3 ngừng chạy 2 đôi tàu vì sự cố va chạm tại cầu Ghềnh

Theo Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt, sự cố sà lan va chạm với cầu đường sắt- cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai ngày 6/3 đã ảnh hưởng tới công tác tổ chức chạy tàu của ngành đường sắt qua khu ga Dĩ An-Biên Hòa.

Đoạn va chạm giữa sà lan với cầu Ghềnh ảnh hưởng đến công tác chạy tàu thống nhất. (Ảnh: VÕ LÊ)
Đoạn va chạm giữa sà lan với cầu Ghềnh ảnh hưởng đến công tác chạy tàu thống nhất. (Ảnh: VÕ LÊ)

Tuy nhiên trong thời gian khắc phục sự cố tại cầu Ghềnh, ngành đường sắt vẫn tổ chức chạy tàu bình thường.

Theo đó, đối với các đoàn tàu khách thực hiện tổ chức chuyển tải hành khách bằng ô-tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại, quãng đường di chuyển khoảng 9km. Đối với các đoàn tàu hàng, tổ chức chạy tàu từ ga Yên Viên/Giáp Bát đến các ga Trảng Bom, Hố Nai là ga kết thúc để dỡ hàng.

Ngoài ra, ngày 7/3, ngành đường sắt sẽ ngừng chạy tàu khách như sau: Ngừng chạy đôi tàu SNT2/SNT1 xuất phát tại ga Sài Gòn/Nha Trang; ngừng chạy đôi tàu SPT2/SPT1 xuất phát tại ga Sài Gòn/Phan Thiết.

Có thể bạn quan tâm

Lãnh đạo Công an thành phố Đồng Nai và phường Biên Hòa cùng đại biểu tham quan tuyến đường công trình dân vận tại khu phố Tân Hạnh 4.

Đồng Nai: Nét mới trong công tác dân vận ở Biên Hòa

Cả hệ thống chính trị thành phố Đồng Nai đang tái cấu trúc không gian phát triển để đáp ứng yêu cầu thực tiễn mới đặt ra. Trong đó, tại phường Biên Hòa việc đổi mới công tác dân vận bằng thực hiện những việc làm, công trình cụ thể đo đếm được, góp phần vào mục tiêu xây dựng địa phương văn minh, hiện đại, nghĩa tình.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi động hoạt động truyền thông "Vì an toàn trẻ em Việt Nam".

Bảo vệ trẻ em trước những nguy cơ về bạo lực

Ngày 15/5, Trung tâm Truyền hình Việt Nam khu vực Nam Bộ tổ chức Lễ phát động và Tọa đàm “Vì an toàn trẻ em Việt Nam”. Đây là sự kiện mở đầu cho hoạt động truyền thông cộng đồng nhằm nâng cao nhận thức, thúc đẩy hành động và xây dựng mạng lưới bảo vệ trẻ em trước các nguy cơ bạo hành, xâm hại.

Sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2026.

Bảo đảm giao thông liên hoàn khi khai thác sân bay Long Thành

Sân bay Long Thành sẽ được đưa vào khai thác vào cuối năm 2026 và dự kiến đến hết năm 2027 sẽ chuyển khoảng 90% chuyến bay tại Tân Sơn Nhất đến Long Thành. Do đó, việc bảo đảm giao thông kết nối liên hoàn, thông suốt giữa Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành và ngược lại là vấn đề được quan tâm hàng đầu.