Đà Nẵng hướng tới điểm kết nối cửa ngõ logistics Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương

Đà Nẵng có nền tảng để phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức và cửa ngõ thương mại quốc tế. Thành phố hướng tới chuyển mình từ một đầu mối logistics của miền trung thành một điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, liên kết hiệu quả các thị trường khác.

Các đại biểu thảo luận tại Diễn đàn.
Các đại biểu thảo luận tại Diễn đàn.

Chiều 13/8, Bộ Công thương phối hợp Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng 2026, với chủ đề: Đà Nẵng: Cửa ngõ Logistics Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương-Kết nối Thương mại, Đầu tư và chuỗi cung ứng.

Từng bước kiến tạo hệ sinh thái logistics tích hợp

Với vị thế chiến lược đặc biệt cho phép Đà Nẵng kết nối đồng thời nhiều không gian kinh tế và thương mại quan trọng: kết nối bắc-nam, đông-tây và kết nối từ lục địa ra biển. Ba không gian kết nối tạo nền tảng để thành phố phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức và cửa ngõ thương mại quốc tế.

Cùng với lợi thế về du lịch, một thành phố đáng sống được hình thành và phát triển và quan trọng hơn cả là được sự ủng hộ của Trung ương với các cơ chế đặc thù, Đà Nẵng đã và đang xây dựng những lợi thế chiến lược mới. Phát biểu ý kiến tại chương trình, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng Phan Thái Bình cho biết: “Đà Nẵng không phát triển logistics theo từng dự án riêng lẻ, mà từng bước kiến tạo một hệ sinh thái logistics tích hợp, trong đó hạ tầng, thương mại, sản xuất, tài chính, công nghệ và dịch vụ logistics được kết nối và bổ trợ lẫn nhau”.

Trong đó, Cảng Liên Chiểu sẽ tăng cường năng lực kết nối hàng hải quốc tế; các trung tâm logistics tích hợp đa phương thức sẽ kết nối đồng bộ đường biển, hàng không, đường sắt, đường bộ và vận tải xuyên biên giới.

ndo_tr_22.jpg
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng Phan Thái Bình phát biểu ý kiến tại diễn đàn.

Khu thương mại tự do Đà Nẵng sẽ là một không gian kinh tế mới, gắn kết các hoạt động sản xuất, thương mại, phân phối và logistics giá trị gia tăng; góp phần tạo thêm nguồn hàng và thúc đẩy nhu cầu về các dịch vụ logistics hiện đại.

Thành phố sẽ ưu tiên phát triển các trung tâm logistics, kho bãi, phân phối và các dịch vụ hậu cần hiện đại trong Khu thương mại tự do, tăng cường kết nối với cảng biển, hàng không và mạng lưới vận tải đa phương thức.

Với các cơ chế, chính sách đặc thù được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 259/2025/QH15, Đà Nẵng có điều kiện thuận lợi để thúc đẩy hoạt động trung chuyển, tạm nhập-tái xuất và phát triển các trung tâm logistics trung chuyển hàng hóa quốc tế, trong đó có logistics hàng không.

Thành phố đang nghiên cứu mở rộng không gian phát triển Khu thương mại tự do về phía nam, qua đó mở rộng không gian phát triển sản xuất-thương mại-logistics và tăng cường khả năng kết nối của thành phố với các chuỗi cung ứng trong nước và quốc tế.

ndo_tr_4.jpg
Cảng Liên Chiểu sẽ tăng cường năng lực kết nối hàng hải quốc tế.

Mục tiêu của Đà Nẵng không chỉ là đưa hàng hóa đến thành phố, mà quan trọng hơn là tạo điều kiện để hàng hóa từ Đà Nẵng và khu vực miền trung đi nhanh hơn, xa hơn và hiệu quả hơn tới các thị trường quốc tế.

Chuyển các cơ hội hợp tác thành động lực tăng trưởng mới

Trong bối cảnh kinh tế thế giới đang trải qua những biến động sâu sắc, khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương ngày càng khẳng định vai trò là trung tâm tăng trưởng của kinh tế thế giới, nơi tập trung phần lớn hoạt động đầu tư, thương mại, sản xuất và logistics quốc tế.

Sự hình thành các hành lang kinh tế thế hệ mới không chỉ hướng tới kết nối hạ tầng giao thông mà còn mở rộng sang kết nối chuỗi cung ứng, dòng hàng, đầu tư, dữ liệu và đổi mới sáng tạo.

Đối với Việt Nam, hệ thống 17 hiệp định thương mại tự do đã có hiệu lực cùng vị trí địa lý chiến lược tại trung tâm Đông Nam Á, điểm kết nối hai khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương. Đây là cơ hội quan trọng để Việt Nam nâng cao vị thế trong mạng lưới logistics khu vực và toàn cầu. Trong chiến lược đó, Đà Nẵng có đầy đủ điều kiện để trở thành một cực tăng trưởng mới với những lợi thế vượt trội.

ndo_tr_11.jpg
Đại biểu tìm hiểu thông tin tại các gian hàng các lĩnh vực vận tải-giao nhận, kho bãi-chuỗi lạnh, thiết bị, công nghệ đóng gói...

Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương) Trần Thanh Hải nhấn mạnh: “Bộ Công thương cam kết sẽ tiếp tục đồng hành cùng thành phố Đà Nẵng, các bộ, ngành, địa phương, cộng đồng doanh nghiệp và các đối tác quốc tế trong việc hoàn thiện chính sách, tạo thuận lợi thương mại, phát triển hạ tầng logistics, tăng cường hợp tác quốc tế và xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, thông minh và bền vững”.

Nhận định, Đà Nẵng đang có một vị trí rất đặc biệt, nằm trên trục hành lang kinh tế đông-tây và có khả năng kết nối với các tuyến hàng hải hướng ra Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương. Theo đó, ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) kiến nghị: VLA đề xuất sáng kiến hành lang logistics Đà Nẵng với các nhóm hành động ưu tiên: Lập bản đồ dòng hàng; xây dựng chỉ số chi phí và thời gian để làm chuẩn cho các hoạt động và xác định các điểm nghẽn; thí điểm hành lang số; hình thành liên minh doanh nghiệp và đầu tư; thí điểm hành lang xanh. Chúng tôi sẵn sàng cùng thành phố Đà Nẵng, các đối tác trong ASEAN và cộng đồng doanh nghiệp quốc tế nghiên cứu, triển khai những sáng kiến này.

Đại diện các doanh nghiệp, hiệp hội cũng đề xuất nhiều giải pháp thúc đẩy tăng trưởng logistics như: Phát triển các tuyến vận tải mới qua Kênh đào Bình Lục (Quảng Tây, Trung Quốc) giúp tối ưu chi phí và thời gian; đồng bộ hạ tầng cảng biển-logistics gắn với Khu thương mại tự do Đà Nẵng; đẩy mạnh thuận lợi hóa thương mại…

Với vị trí địa kinh tế đặc biệt, không gian phát triển mới, hệ thống hạ tầng đang được đầu tư và quyết tâm đổi mới thể chế, Đà Nẵng đang từng bước chuyển lợi thế vị trí thành năng lực kết nối, chuyển hạ tầng thành hệ sinh thái và chuyển các cơ hội hợp tác thành động lực tăng trưởng mới.

Có thể bạn quan tâm

Bà Trịnh Thị Hương, Phó Cục trưởng Cục Phát triển doanh nghiệp tư nhân và kinh tế tập thể - Bộ Tài chính. (Ảnh: BTC)

Hỗ trợ đúng nhu cầu để doanh nghiệp lớn lên

Chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đang được định hướng lại theo hướng có trọng tâm, gắn với nhu cầu và quá trình trưởng thành của doanh nghiệp. Dự thảo Luật mới đồng thời chú trọng giảm chi phí tuân thủ, khơi thông nguồn lực và tạo thuận lợi hơn cho hộ kinh doanh chuyển đổi, doanh nghiệp từng bước nâng quy mô.

Ông Hoàng Văn Thu, Phó Chủ tịch Ủy ban Chứng khoán Nhà nước. (Ảnh: Ban Tổ chức)

Chứng khoán nghiên cứu giao dịch xuyên trưa, phân bảng cổ phiếu

Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đang nghiên cứu phân bảng cổ phiếu, giao dịch xuyên trưa, điều chỉnh biên độ giá và một số cơ chế giao dịch mới. Các phương án chỉ được triển khai sau khi đánh giá đầy đủ tác động, bảo đảm an toàn hệ thống và ổn định thị trường.

Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ-La Sơn hiện còn hơn 746 tỷ đồng vốn kéo dài ngân sách Trung ương cần giải ngân. (Ảnh: TT)

Quảng Trị chỉ đạo quyết liệt tháo gỡ khó khăn, phấn đấu giải ngân 100% vốn kéo dài ngân sách Trung ương

Các dự án sử dụng nguồn vốn kéo dài từ ngân sách Trung ương chỉ được phép giải ngân đến hết ngày 31/12/2026, trong khi thời gian còn lại rất ngắn và Quảng Trị đang bước vào mùa mưa lũ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị yêu cầu rất cao để phấn đấu hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn được phép kéo dài. 

VISSAN triển khai kế hoạch sản xuất hàng tết từ đầu tháng 9/2026. (Ảnh: SATRA)

SATRA chủ động nguồn hàng cung ứng Tết Đinh Mùi 2027

Từ vùng nguyên liệu, nhà máy chế biến, chợ đầu mối đến hệ thống bán lẻ, SATRA đang triển khai kế hoạch chuẩn bị hàng Tết Đinh Mùi 2027 với quy mô dự trữ hơn 376 tỷ đồng, đồng thời tăng cường công tác an toàn thực phẩm, logistics và khuyến mại kích cầu nhằm phục vụ thị trường Thành phố Hồ Chí Minh.

Người dân Thủ đô chủ động giữ gìn không gian sống. (Ảnh: Thanh Hậu)

Bảo đảm chất lượng môi trường cho người dân nông thôn Thủ đô

Từ những buổi tổng vệ sinh cuối tuần tạo ra những tuyến đường không rác… thành phố Hà Nội đang biến phong trào bảo vệ môi trường thành việc làm thường xuyên của cộng đồng. Khi người dân tham gia giữ gìn không gian sống, tiêu chí môi trường trong nông thôn mới không còn nằm trên giấy, mà trở thành một phần chất lượng sống.

Mở rộng kết nối, chia sẻ dữ liệu nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu. (Ảnh: CHQ)

Giữ thông suốt thủ tục xuất nhập khẩu sau phân cấp

Thẩm quyền giải quyết nhiều thủ tục xuất nhập khẩu đang chuyển về địa phương, kéo theo yêu cầu điều chỉnh cách tiếp nhận hồ sơ và trao đổi dữ liệu. Việc mở rộng Cổng thông tin một cửa quốc gia được tính toán theo hiện trạng từng hệ thống, nhằm kết nối đúng cơ quan xử lý, tránh trùng lặp và tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 6/10: Thế giới tiếp đà giảm, trong nước đi ngang phiên thứ 3 liên tiếp

Giá vàng thế giới hôm nay (6/10) tiếp tục giảm xuống mức 4.125,9 USD/ounce, trong bối cảnh kỳ vọng lãi suất duy trì ở mức cao tiếp tục hỗ trợ lợi suất trái phiếu Mỹ. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đi ngang phiên thứ 3 liên tiếp, niêm yết lần lượt ở mức 143,5 triệu đồng/lượng và 143 triệu đồng/lượng.

Trang sức bạc. (Ảnh: THU LAN)

Sáng 6/10, giá bạc thế giới giảm nhẹ

Sáng 6/10, giá bạc thế giới giảm nhẹ về ngưỡng hơn 60 USD/ounce trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lợi suất trái phiếu Kho bạc Mỹ tăng vọt, lấn át các yếu tố hỗ trợ từ số liệu việc làm Mỹ yếu hơn dự kiến và khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tăng lãi suất trong tháng 10 trở nên mờ nhạt.

Ảnh minh họa. (Ảnh: nhandan.vn)

Phát huy giá trị và uy tín Thương hiệu quốc gia Việt Nam

Qua 23 năm thực hiện, Chương trình Thương hiệu quốc gia Việt Nam đã khẳng định vai trò quan trọng trong việc nâng cao nhận thức toàn xã hội, nhất là của cộng đồng doanh nghiệp về vai trò của thương hiệu trong sản xuất, kinh doanh và hội nhập quốc tế. 

Công ty cổ phần Cảng quốc tế Nam Vân Phong (Khu kinh tế Vân Phong) đang chờ những quyết định về quy hoạch để mở rộng kho bãi và nâng khả năng tiếp nhận tàu lên 70.000DWT cập cảng.

Khơi thông động lực kinh tế biển

Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa vừa tổ chức hội nghị gặp mặt doanh nghiệp cảng biển, lắng nghe các kiến nghị để tỉnh tập trung tháo gỡ những “điểm nghẽn” nhằm đưa cảng biển và logistics trở thành động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế địa phương.