Chủ động chính sách tài khóa miễn phí, lệ phí hàng không, hàng hải trước biến động giá nhiên liệu

Biến động giá năng lượng toàn cầu đang gây áp lực lớn lên chi phí logistics và sản xuất. Trước tình hình đó, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư miễn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không, hàng hải nhằm giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp và góp phần ổn định kinh tế vĩ mô.

Hoạt động vận tải hàng không đang chịu tác động lớn từ biến động giá nhiên liệu.
Hoạt động vận tải hàng không đang chịu tác động lớn từ biến động giá nhiên liệu.

Diễn biến phức tạp của thị trường năng lượng toàn cầu, đặc biệt trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông, đang tạo sức ép rõ rệt lên chi phí vận tải và sản xuất. Giá nhiên liệu tăng cao không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến doanh nghiệp vận tải mà còn lan tỏa tới toàn bộ nền kinh tế.

Trước tình hình đó, hàng loạt chỉ đạo điều hành đã được ban hành nhằm chủ động kiểm soát tác động của giá xăng dầu. Đáng chú ý, tại Kết luận số 14-KL/TW ngày 20/3/2026, Bộ Chính trị yêu cầu sử dụng linh hoạt các công cụ chính sách tài khóa, tiền tệ, quản lý giá và thương mại để ứng phó kịp thời với biến động năng lượng, hạn chế ảnh hưởng tiêu cực tới sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân.

Tiếp đó, tại Thông báo số 139/TB-VPCP và Thông báo số 146/TB-VPCP, Thủ tướng Chính phủ và Thường trực Chính phủ đã giao Bộ Tài chính chủ trì nghiên cứu các giải pháp về thuế, phí đối với xăng dầu và các yếu tố đầu vào, đồng thời khẩn trương ban hành chính sách phí, lệ phí phù hợp để hỗ trợ doanh nghiệp và ổn định thị trường.

Trên cơ sở các chỉ đạo này, cùng với đề xuất từ các bộ, ngành, đặc biệt là Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính đã xây dựng dự thảo Thông tư miễn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không, hàng hải. Chính sách được xác định là có đầy đủ cơ sở pháp lý, đồng thời phù hợp với yêu cầu thực tiễn trong giai đoạn hiện nay.

Mục tiêu xuyên suốt là giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, qua đó góp phần duy trì hoạt động sản xuất, kinh doanh và bảo đảm sự thông suốt của chuỗi cung ứng.

Trong cơ cấu giá thành của các doanh nghiệp vận tải hàng không và hàng hải, chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn. Khi giá xăng dầu tăng, chi phí vận hành tăng theo, buộc doanh nghiệp phải giảm lợi nhuận, điều chỉnh giá cước, từ đó tạo áp lực lên chi phí logistics và giá hàng hóa.

Việc miễn các khoản phí, lệ phí chuyên ngành vì vậy có ý nghĩa trực tiếp trong việc giảm chi phí vận hành, giúp doanh nghiệp duy trì mức giá hợp lý, hạn chế xu hướng tăng giá cước và giữ ổn định thị trường vận tải.

Trước đó, Bộ Tài chính đã triển khai nhiều giải pháp tương tự. Trong lĩnh vực đường sắt, mức thu phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đã được giảm 75%, từ 8% xuống còn 2% doanh thu dịch vụ, áp dụng từ ngày 27/3/2026 đến hết ngày 31/12/2027. Trong lĩnh vực hàng không và đường thủy nội địa, nhiều loại phí, lệ phí cũng đã được giảm 50% theo các quy định hiện hành.

Tiếp nối các chính sách này, dự thảo Thông tư lần này đề xuất miễn hoàn toàn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không và hàng hải theo các quy định tại Thông tư số 193/2016/TT-BTC, Thông tư số 247/2016/TT-BTC và Thông tư số 261/2016/TT-BTC. Riêng đối với các chuyến bay quốc tế đến Việt Nam, các khoản phí quy định tại Thông tư số 194/2016/TT-BTC không thuộc diện miễn do đối tượng chịu phí là các hãng hàng không nước ngoài. Chính sách dự kiến được áp dụng từ ngày 1/4/2026 đến hết ngày 31/12/2026.

Không chỉ hỗ trợ doanh nghiệp, việc giảm chi phí vận tải còn có tác động lan tỏa tới toàn bộ nền kinh tế. Hàng không và hàng hải là hai mắt xích quan trọng của hệ thống logistics và giao thương quốc tế; việc kiểm soát chi phí trong hai lĩnh vực này sẽ góp phần ổn định giá hàng hóa, giảm áp lực lạm phát và duy trì tăng trưởng.

Theo dự kiến, việc miễn các khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không và hàng hải sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 3.553 tỷ đồng trong 9 tháng cuối năm 2026, trong đó lĩnh vực hàng không giảm khoảng 218 tỷ đồng và lĩnh vực hàng hải giảm khoảng 3.335 tỷ đồng.

Tuy nhiên, trong điều hành chính sách tài khóa, việc chấp nhận giảm thu trong ngắn hạn để hỗ trợ nền kinh tế được xem là cần thiết trong bối cảnh hiện nay. Khi doanh nghiệp được giảm chi phí, duy trì hoạt động và phục hồi sản xuất, nguồn thu ngân sách trong trung và dài hạn sẽ được củng cố bền vững hơn.

Bên cạnh đó, chính sách còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của hệ thống cảng biển và hạ tầng hàng không Việt Nam, tạo điều kiện thu hút dòng chảy thương mại và logistics quốc tế.Có thể thấy, đề xuất miễn phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không, hàng hải không chỉ là giải pháp tình thế mà còn là bước đi thể hiện sự chủ động, linh hoạt trong điều hành chính sách tài khóa. Trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều bất định, việc kịp thời triển khai các chính sách hỗ trợ có mục tiêu sẽ góp phần giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm an ninh kinh tế và tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững.

Có thể bạn quan tâm

Thủy điện Sơn La về đêm. (Ảnh: EVN)

Giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng

Giảm phát thải trong ngành điện không chỉ là phát triển thêm các nguồn năng lượng sạch. Với những nhà máy nhiệt điện vẫn giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm cung ứng, yêu cầu đặt ra là giảm phát thải trong quá trình vận hành, tháo gỡ những điểm nghẽn về công nghệ, cơ chế và nguồn lực để bảo đảm an ninh năng lượng.

Nhà lồng nuôi cá trên sông Đà.

Tài chính cho nông nghiệp xanh

Trong bối cảnh Việt Nam hướng đến Net Zero vào năm 2050, ngành nông nghiệp cũng phải “chạy đua” hướng đến sản xuất công nghệ cao để giảm phát thải. 

Toàn cảnh hội nghị. (Ảnh: LP)

Hải quan đẩy nhanh chuyển đổi số, siết quản lý rủi ro

Cục trưởng Hải quan Nguyễn Văn Thọ yêu cầu toàn ngành tập trung đưa Luật Hải quan sửa đổi vào cuộc sống, đẩy nhanh các dự án Hải quan số, mở rộng thông quan tập trung, đồng thời tăng cường chống thất thu và kiểm soát các lĩnh vực rủi ro cao.

Ảnh minh họa: nhandan.vn

Đẩy mạnh thanh toán điện tử toàn trình vốn đầu tư công qua Kho bạc Nhà nước

Với mục tiêu đưa nguồn vốn đến các dự án, công trình kịp thời, giảm tải chi phí cho chủ đầu tư/ban quản lý dự án, tăng hiệu quả và thời gian sử dụng nguồn vốn, Kho bạc Nhà nước đã hiện đại hóa, ứng dụng công nghệ thông tin nhằm đáp ứng yêu cầu nhanh, gọn, kịp thời và minh bạch trong thanh toán vốn đầu tư công.

Luật Hải quan sửa đổi tạo thêm cơ sở pháp lý để doanh nghiệp tổ chức chuỗi logistics linh hoạt hơn. (Ảnh: CHQ)

Mở rộng mạng lưới logistics, tăng lựa chọn cho doanh nghiệp

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan số 11/2026/QH16 mở rộng phạm vi thành lập kho, điểm gom và tập kết hàng hóa, tạo thêm cơ sở để doanh nghiệp tổ chức hoạt động logistics phù hợp với nguồn hàng... Việc mở rộng địa điểm đồng thời gắn với các yêu cầu về quản lý, kết nối và giám sát hải quan.

Bất động sản ESG ngày càng có lợi thế cạnh tranh hơn trên thị trường. (Ảnh: Cộng tác viên)

Bất động sản ESG đang trở thành xu thế tất yếu

Theo Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nghiêm Thị Thà, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Tư vấn Tài chính Việt Nam (VFCA), bất động sản xanh phát triển theo các tiêu chuẩn ESG (Môi trường-Xã hội-Quản trị) không còn là lựa chọn mang tính tự nguyện mà đang trở thành xu hướng tất yếu của thị trường.

Thanh khoản năm 2026 dự kiến giảm, thị trường chờ động lực mới từ 2027. (Ảnh: HNV)

Nhu cầu ở thực giữ nhịp thanh khoản thị trường chuyển nhượng Hà Nội

Thời gian qua, thị trường bất động sản thứ cấp Hà Nội ghi nhận giao dịch chậm lại so giai đoạn 2025. Trong bối cảnh lãi suất duy trì ở mức cao, hoạt động giải phóng mặt bằng diễn ra trên diện rộng, nhà đầu tư trở nên thận trọng hơn, trong khi lực cầu mua để ở đóng vai trò là lực đỡ chính của thị trường.

(Ảnh minh họa: FXEmpire)

Sáng 7/9, giá bạc thế giới tiếp tục giảm

Sáng 7/9, giá bạc thế giới giao dịch quanh ngưỡng 66 USD/ounce, tiếp nối mức giảm hơn 1% trong phiên trước đó trong bối cảnh kim loại trắng chịu sức ép từ kỳ vọng ngày càng tăng về khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) sớm tăng lãi suất sau khi số liệu việc làm do Mỹ công bố vào tuần trước mạnh hơn dự kiến.

Techcombank là một trong những doanh nghiệp Việt Nam có tiềm năng đóng vai trò doanh nghiệp dẫn dắt trong lĩnh vực tài chính-ngân hàng. (Nguồn: Techcombank)

Doanh nghiệp quốc gia tạo nên sức mạnh của các nền kinh tế lớn: Đâu là bài học cho Việt Nam?

Phía sau sự trỗi dậy của nhiều cường quốc luôn là những doanh nghiệp đầu tàu đủ lớn để kéo theo cả ngành công nghiệp, chuỗi cung ứng và năng lực cạnh tranh của một nền kinh tế. Việt Nam cũng xuất hiện nhiều doanh nghiệp như Viettel, Vingroup, Techcombank, Vinamilk …có tiềm năng đảm nhiệm vai trò này.

Sản xuất tại Công ty cổ phần Kim khí Thăng Long, Hà Nội. (Ảnh: TUỆ NGHI)

Cú huých cho tăng trưởng kinh tế

Quý III, nền kinh tế Việt Nam cho thấy những tín hiệu tăng tốc mạnh mẽ, mở rộng dư địa cho tăng trưởng trong những tháng cuối năm. Nhiều ngành, lĩnh vực chính ghi nhận mức tăng trưởng cao so với cùng kỳ năm 2025, tạo nền tảng quan trọng để phấn đấu hoàn thành mục tiêu tăng trưởng hai con số.

[Infographic] Chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội

[Infographic] Chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội

Bộ Chính trị vừa ban hành Nghị quyết số 27-NQ/TW, ngày 28/8/2026 về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới, trong đó đề ra các chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội, như tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân/năm, GRDP bình quân đầu người, tỷ trọng các ngành trong GRDP.

Dễ tiếp cận nguồn vốn với chương trình giảm tới 1,5% lãi suất của VPBank

Dễ tiếp cận nguồn vốn với chương trình giảm tới 1,5% lãi suất của VPBank

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước, VPBank triển khai các chương trình tín dụng ưu đãi, hướng dòng vốn vào sản xuất kinh doanh và những lĩnh vực trọng điểm với lãi suất cạnh tranh, điều kiện vay linh hoạt, hỗ trợ hộ kinh doanh, doanh nghiệp vừa và nhỏ thêm dư địa đầu tư, mở rộng hoạt động, nắm bắt cơ hội mới.

Gia Lai hỗ trợ doanh nghiệp trên địa bàn từng bước tiếp cận các tiêu chuẩn ESG phù hợp với thực tiễn địa phương. Trong ảnh: Becamex VSIP Bình Định cam kết xây dựng hạ tầng xanh, hình thành nền tảng ESG dùng chung.

Đối thoại, đồng hành doanh nghiệp

Tại Gia Lai hiện nay, sự đổi thay trong văn hóa đối thoại đã mở ra lối đi mới. Với phương thức, cách làm và tư duy mới, lãnh đạo không còn giữ vai trò của một nhà quản lý hành chính đơn thuần mà thật sự trở thành người đồng hành, kiến tạo giá trị cộng hưởng với doanh nghiệp trên từng dự án...