Chính phủ hoan nghênh doanh nghiệp tham gia đầu tư đường sắt bắc-nam tốc độ cao

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình cho biết, đến nay, đã có nhiều doanh nghiệp đề xuất làm dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam. Chính phủ kêu gọi và hoan nghênh các doanh nghiệp nộp hồ sơ xin làm dự án đường sắt tốc độ cao.

Đường sắt bắc-nam là tuyến hành lang vận tải quan trọng. (Ảnh minh họa: TRUNG HƯNG)
Đường sắt bắc-nam là tuyến hành lang vận tải quan trọng. (Ảnh minh họa: TRUNG HƯNG)

Cần có tuyến đường sắt tốc độ cao phục vụ người dân, phát triển kinh tế​

Tại Kỳ họp thứ 9 vừa qua, Quốc hội đã thông qua Luật Đường sắt (sửa đổi) với nhiều chính sách hỗ trợ đặc thù cho phát triển đường sắt và các doanh nghiệp tham gia đầu tư lĩnh vực này. Nghị quyết của kỳ họp cũng nêu rõ, với dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam, ngoài hình thức đầu tư công, Chính phủ được lựa chọn hình thức đầu tư, nhà đầu tư phù hợp.

Chung quanh vấn đề này, bên lề Kỳ họp thứ 9 của Quốc hội, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình đã chia sẻ với báo chí về định hướng, chính sách và quan điểm của Chính phủ đối với việc đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao bắc-nam, cũng như vai trò và cơ hội dành cho doanh nghiệp tư nhân trong dự án trọng điểm này.

Theo Phó Thủ tướng, chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao bắc-nam đã được Quốc hội thông qua sau khi Trung ương và Bộ Chính trị ban hành các kết luận quan trọng. Điều này tạo nên sự phấn khởi lớn trong nhân dân. Ông nhấn mạnh, việc đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại là điều cần thiết và lẽ ra nên được thực hiện từ lâu.

“Kinh tế của đất nước đã phát triển nhưng để phục vụ cho tăng trưởng, đến nay chúng ta vẫn phải đi trên những con đường sắt từ 100 năm trước, rất bất cập và lạc hậu”, Phó Thủ tướng nêu rõ.

“Đối với đường sắt, chúng ta phải làm thật nhanh, xem đó như là cú hích của nền kinh tế. Không thể chậm trễ hơn vì chúng ta không thể đi mãi trên những tuyến đường sắt hiện tại được”, Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

ndo_br_pho-thu-tuong-thuong-truc-nguyen-hoa-binh-2-7448.jpg
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình. (Ảnh: DUY LINH)

Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình đánh giá cao vai trò và năng lực của khu vực kinh tế tư nhân. Ông cho biết, nhiều công trình trọng điểm quốc gia như các tuyến cao tốc, hầm xuyên núi, nhà máy năng lượng tái tạo... đã và đang được tư nhân thực hiện rất hiệu quả.

Theo ông, vừa qua Bộ Chính trị đã có Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, trong đó đánh giá kinh tế tư nhân đã và đang là lực lượng đi đầu trong đổi mới sáng tạo, ứng dụng khoa học công nghệ, nâng cao năng suất lao động, chất lượng sản phẩm, đủ khả năng thực hiện những nhiệm vụ, công trình trọng yếu quốc gia. Chính vì vậy, Nhà nước cần có cơ chế tạo điều kiện cho tư nhân tham gia vào các công trình trọng yếu.

Phó Thủ tướng thông tin, thực tế cho thấy, ngay khi có chủ trương xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao, đã có không ít doanh nghiệp tư nhân gửi văn bản đến Chính phủ bày tỏ mong muốn được tham gia đầu tư. Theo Phó Thủ tướng, hiện đã có “chắc chắn không dưới 5” doanh nghiệp tư nhân đề xuất tham gia và con số này chưa dừng lại.

“Chính phủ rất hoan nghênh, đánh giá cao các doanh nghiệp tư nhân đề xuất tham gia làm dự án này và coi đây như sự dấn thân. Chính phủ hoan nghênh, cảm ơn và cũng đề nghị các doanh nghiệp tiếp tục có đề xuất với Chính phủ về việc tham gia làm dự án”, Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

Phát triển nền công nghiệp đường sắt mang tầm quốc tế

duong-sat-cao-toc-bac-nam.jpg
Phương án thiết kế sơ bộ Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam. (Ảnh: TTXVN)

Về yêu cầu đặt ra đối với tuyến đường sắt mới, Phó Thủ tướng cho hay, Việt Nam là quốc gia có chiều dài địa lý gần 3.000km, do đó hệ thống đường sắt phải được xây dựng hiện đại, tiệm cận chuẩn quốc tế. Đồng thời, dự án cần được triển khai nhanh chóng, hiệu quả, tiết kiệm, tránh đội vốn và loại trừ lợi ích nhóm, tiêu cực.

Chính phủ kỳ vọng không chỉ xây dựng một tuyến đường sắt đơn thuần, mà còn hình thành cả một hệ sinh thái đô thị phát triển dọc theo tuyến, với mỗi ga là một đô thị, kèm theo đó là một hệ sinh thái kinh tế bao gồm trung tâm văn hóa, khu du lịch, khu công nghiệp cùng các dịch vụ đi kèm.

Nhìn lại các tuyến đường sắt đô thị như Cát Linh-Hà Đông hay Bến Thành-Suối Tiên, Phó Thủ tướng cho rằng đây là những công trình mang lại nhiều bài học kinh nghiệm, cả thành công lẫn những hạn chế.

Với đường sắt tốc độ cao bắc-nam, Chính phủ đặt mục tiêu cao hơn: Không chỉ là một tuyến giao thông hiện đại mà phải đi kèm với sự phát triển của nền công nghiệp đường sắt trong nước, đào tạo nguồn nhân lực kỹ sư, công nhân lành nghề và từng bước làm chủ công nghệ.

“Điều chúng ta cần là phải có tuyến đường sắt tốc độ cao để phục vụ dân, phục vụ kinh tế. Kế đó là phải có một nền công nghiệp đường sắt, một đội ngũ nhân lực kỹ sư, công nhân lành nghề để vận hành. Đồng thời, phát triển những tuyến đường sắt mới vì nhu cầu của đất nước còn rất lớn”, Phó Thủ tướng cho biết.

ndo_br_dsc-6676-9056-609-1171.jpg
Để thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam, bên cạnh hình thức đầu tư công, Chính phủ được cho phép lựa chọn đầu tư theo phương thức đối tác công tư và đầu tư kinh doanh. (Ảnh minh họa: CÔNG VINH)

Phó Thủ tướng cho rằng, điều quan trọng là phải lựa chọn mô hình đầu tư phù hợp nhất để đạt hiệu quả tối ưu cho đất nước. Thiết kế, giám sát và vận hành dự án cần được thực hiện theo tiêu chuẩn quốc tế, với sự tham gia của các chuyên gia có kinh nghiệm.

“Yêu cầu đặt ra là khi đã làm đường sắt thì phải đạt đẳng cấp quốc tế. Do vậy, thiết kế, giám sát, đánh giá là phải theo chuẩn quốc tế, vì thực sự chúng ta chưa có kinh nghiệm nên phải mời các chuyên gia vào để đánh giá. Cách làm của chúng ta là ‘đứng trên vai người khổng lồ’, mình chưa biết thì phải đi học”, Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh.

Để thực hiện được những mục tiêu đó, Phó Thủ tướng khẳng định phải có cách làm, bước đi đúng đắn, quá trình lựa chọn phải rất công khai, xây dựng tiêu chí rõ ràng, cụ thể.

Hiện đã có nhiều doanh nghiệp quan tâm đến dự án này. Chính phủ đã đề nghị và Quốc hội đã điều chỉnh, bổ sung để có thêm các hình thức đầu tư khác để mở rộng cơ hội cho khu vực tư nhân tham gia.

“Quốc hội đã thông qua chủ trương này, tức là hành lang pháp lý đã có để chúng ta lựa chọn. Bây giờ mục tiêu cao nhất là xem xét, đánh giá xem đầu tư công tốt, kết hợp công-tư tốt, hay đầu tư tư tốt”, ông Bình cho hay.

Chính phủ yêu cầu các doanh nghiệp tư nhân muốn tham gia dự án phải chứng minh được năng lực tài chính, khả năng huy động vốn, năng lực thi công, kinh nghiệm triển khai các công trình lớn, công nghệ và thời gian thi công cụ thể. Mọi hồ sơ sẽ được Hội đồng Nhà nước thẩm định và bảo đảm công khai, minh bạch, “không có chuyện dấm dúi anh A, anh B”, Phó Thủ tướng khẳng định.

Ông Bình cũng bày tỏ tin tưởng, với cách làm như vậy sẽ giúp đạt được mục tiêu là xây dựng một tuyến đường sắt có hệ sinh thái, nền công nghiệp và một đội ngũ nhân lực để phục vụ cho việc phát triển đường sắt, hướng đến một nền công nghiệp đường sắt hiện đại của Việt Nam.

Có thể bạn quan tâm

Kỳ nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4-1/5, tổng sản lượng vận chuyển của toàn thị trường hàng không đạt 1,68 triệu khách và 27,45 nghìn tấn hàng hóa.

Tổng sản lượng thị trường ngành hàng không đạt 1,68 triệu khách dịp nghỉ lễ

Ngày 3/5, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, kỳ nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4-1/5 (từ ngày 25 đến 27/4 và 30/4 đến 3/5), tổng sản lượng vận chuyển của toàn thị trường hàng không đạt 1,68 triệu khách và 27,45 nghìn tấn hàng hóa, tương ứng tăng 2,2% về sản lượng hành khách và tăng 7,2% về hàng hóa so với cùng kỳ năm trước.

Tình hình đăng ký doanh nghiệp bốn tháng đầu năm 2026 so cùng kỳ năm 2025. (Nguồn: Cục Thống kê)

Bốn tháng đầu năm 2026, cả nước có 41,6 nghìn doanh nghiệp quay trở lại hoạt động

Số liệu của Cục Thống kê (Bộ Tài chính) cung cấp, bốn tháng đầu năm 2026, cả nước có 41,6 nghìn doanh nghiệp quay trở lại hoạt động (tăng 8,6% so với cùng kỳ năm 2025), nâng tổng số doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động trong bốn tháng năm 2026 lên hơn 119,4 nghìn doanh nghiệp, tăng 32,8% so với cùng kỳ năm 2025.

Chỉ số giá tiêu dùng tháng tư tăng 3,31% so với tháng 12/2025 và tăng 5,46% so với cùng kỳ năm trước. (Ảnh: minh họa)

Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng tư tăng 0,84%

Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng tư tăng 0,84% so với tháng trước chủ yếu do giá gas trong nước tăng theo giá nhiên liệu thế giới, giá dịch vụ ăn uống ngoài gia đình và vật liệu xây dựng tăng do chi phí nguyên liệu đầu vào, vận chuyển tăng.

Chế biến cá xuất khẩu. (Ảnh: nhandan.vn)

Bốn tháng đầu năm, cán cân thương mại hàng hóa nhập siêu 7,11 tỷ USD

Trong tháng tư, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa ước đạt 94,32 tỷ USD, tăng 0,8% so với tháng trước và tăng 26,7% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung bốn tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa ước đạt 344,17 tỷ USD, tăng 24,2% so với cùng kỳ năm trước; cán cân thương mại hàng hóa nhập siêu.

Nông dân xã Đức Minh, tỉnh Hà Tĩnh trồng đậu xanh thành công theo mô hình được Trung tâm Khuyến nông quốc gia hỗ trợ. (Ảnh: BẢO HÂN)

Hiệu quả từ chương trình, dự án khuyến nông

Những năm qua, nhiều chương trình, dự án khuyến nông thực hiện thành công đã mở ra hướng sản xuất mới, hiệu quả ở các địa phương. Trên thực tế, mô hình sản xuất thí điểm áp dụng công nghệ cao, quy trình canh tác tiên tiến… giúp giảm chi phí đầu vào, tăng năng suất, chất lượng sản phẩm, nâng cao thu nhập cho người dân.

Một gia đình sẵn sàng cho chuyến du lịch trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 lựa chọn tàu hỏa chất lượng cao làm phương tiện di chuyển.

Hành khách “đổi gu” di chuyển: Tàu trải nghiệm lên ngôi dịp lễ

Trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay, ngành đường sắt chứng kiến một sự chuyển dịch rõ rệt trong thói quen đi lại của người dân. Không chỉ đơn thuần là một phương tiện vận tải, những đoàn tàu chất lượng cao như "Hoa Phượng Đỏ" trên tuyến Hà Nội-Hải Phòng trở thành lựa chọn ưu tiên, mang lại hành trình trải nghiệm cho mọi lứa tuổi.

[Video] Nợ thuế từ 1 triệu đồng có thể tạm hoãn xuất cảnh

[Video] Nợ thuế từ 1 triệu đồng có thể tạm hoãn xuất cảnh

Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo mới quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành luật Quản lý thuế. Đáng chú ý, dự thảo đề xuất bổ sung quy định tạm hoãn xuất cảnh đối với người nộp thuế không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký nhưng còn nợ thuế từ 1 triệu đồng trở lên.

Năm 2026 ghi dấu chặng đường vẻ vang 80 năm ngành thống kê Việt Nam. (Ảnh: HNV)

Chặng đường 80 năm vẻ vang ngành thống kê Việt Nam

Năm 2026 này đánh dấu chặng đường 80 năm vẻ vang của ngành thống kê Việt Nam, ghi dấu sự ra đời của Nha Thống kê Việt Nam – tiền thân của Cục Thống kê ngày nay. Phát huy truyền thống, ngành thống kê tiếp tục vững bước, xứng đáng đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế-xã hội, nhất là trong kỷ nguyên mới hiện nay.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 1/5: Vàng miếng SJC "bốc hơi" gần 11 triệu đồng/lượng tính từ đầu tháng 4

Giá vàng thế giới hôm nay (1/5) giảm sau phiên tăng mạnh hôm qua, giao dịch quanh mốc 4.600 USD/ounce trong bối cảnh môi trường lãi suất cao làm ảnh hưởng đến đà tăng của giá vàng. Trong nước, giá vàng giữ nguyên do thị trường đang trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5; giá vàng SJC  bán ra ở mức 166 triệu đồng/lượng.

Chủ tịch Hội đồng thành viên EVNSPC Lê Văn Trang thăm và động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công tại dự án điện dịp Lễ 30/4 và 1/5.

Đồng bộ nhiều giải pháp để tăng năng lực cung ứng điện cho miền nam

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng trưởng mạnh mẽ cùng áp lực từ biến đổi khí hậu và các đợt nắng nóng cực đoan, ngành điện miền nam đã và đang triển khai hàng loạt giải pháp đồng bộ nhằm bảo đảm cung ứng điện ổn định, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống người dân.

Chỉ số MXV-Index.

MXV-Index tăng phiên thứ 10 liên tiếp, duy trì trên vùng cao kỷ lục 2.900 điểm

Bất chấp áp lực lạm phát và việc Fed duy trì lãi suất ở mức cao, dòng tiền đầu tư vẫn chảy về thị trường hàng hóa. Lực mua chiếm ưu thế, kéo giá bạch kim bật tăng mạnh, tiến sát mốc 2.000 USD/ounce sau chuỗi 5 phiên giảm, trong khi giá cao su duy trì đà đi lên nhờ tác động từ dầu mỏ và nhu cầu xe năng lượng mới.