Cấp, đổi phù hiệu cho xe hợp đồng

Mặc dù đã tích cực đôn đốc, nhắc nhở, chuẩn bị các điều kiện để các đơn vị vận tải triển khai cấp lại phù hiệu xe hợp đồng theo quy định, tuy nhiên đến nay, số lượng phương tiện tại Hà Nội được cấp lại phù hiệu còn ít so với thực tế. Cùng với việc tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, cơ quan chức năng cần có phương án đơn giản hóa thủ tục, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý những đơn vị vi phạm.

Theo đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội, từ ngày 1-7, tất cả xe ô-tô chở khách dưới chín chỗ đang sử dụng phù hiệu hoạt động hiện tại sẽ hết hiệu lực, cần phải làm thủ tục để được cấp phù hiệu mới theo Nghị định 10/2020/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô-tô. Sau thời gian trên, các xe không có phù hiệu mới sẽ được kiểm tra, xử lý, dừng hoạt động theo quy định. Hiện có khoảng 40 nghìn xe hợp đồng, xe du lịch dưới chín chỗ được cấp phép trên địa bàn Hà Nội thuộc diện phải đổi phù hiệu. Như vậy cùng với 19 nghìn xe taxi đang được cấp phép hoạt động, số xe chở khách dưới chín chỗ đang hoạt động trên địa bàn thành phố là 59 nghìn xe.

Dù thời hạn không còn nhiều, nhưng nhiều xe trong diện này vẫn chưa đổi sang mẫu phù hiệu mới; trên xe vẫn đang dán phù hiệu theo quy định cũ không có phản quang. Đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, thủ tục cấp đổi phù hiệu “xe hợp đồng” đã được đăng tải trên trang web của Sở và hệ thống dịch vụ hành chính công trực tuyến của Bộ Giao thông vận tải, hướng dẫn rất cụ thể, chi tiết. Các doanh nghiệp, cá nhân có nhu cầu chỉ cần chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ liên quan trước khi nộp hồ sơ xin cấp, đổi. 

Trong khi đó, theo các lái xe, thủ tục còn mất khá nhiều thời gian, nhất là khi thực hiện niêm yết phù hiệu, bởi việc này được thực hiện khi có mặt đại diện ba bên là nhân viên của Sở Giao thông vận tải, đơn vị kinh doanh vận tải và lái xe. Nhưng do nhân sự mỏng, dẫn đến trường hợp dù đã lên lịch, nhưng một trong hai bên còn lại vắng mặt, dẫn tới lái xe không được dán, chờ đợi mất rất nhiều thời gian, gây thiệt hại về kinh tế cho lái xe vì họ phải tắt ứng dụng gọi xe trong thời gian này.

Ngoài ra, một số lái xe còn bày tỏ bức xúc khi phải nộp thêm tiền phí ngoài quy định, bởi trước đó đã phải đóng một khoản tiền để được hoạt động. Một lái xe (đề nghị giấu tên) cho biết: “Tôi bị yêu cầu phải nộp thêm 300 nghìn đồng gọi là “phí đổi lại”, điều này rất vô lý, khi ngày trước đã phải đóng 700 nghìn đồng duy trì hoạt động”.

Để xác minh thông tin phản ánh, Sở Giao thông vận tải đã giao Thanh tra Sở kiểm tra, xác minh thông tin đã nêu. Theo kết quả xác minh tại ba đơn vị (Hợp tác xã Nam Anh, Toàn Cầu và Phù Đổng), các đơn vị xác nhận việc có thu thêm tiền (300 nghìn đồng) của xã viên trong hợp tác xã để chi phí cho việc cấp đổi phù hiệu. Trưởng phòng Quản lý vận tải (Sở Giao thông vận tải) Nguyễn Tuyển khẳng định: “Đối với mỗi xe được cấp, đổi phù hiệu, Sở Giao thông vận tải chỉ thu tiền mua phôi ấn chỉ loại mới với giá 2.650 đồng/phù hiệu. Sở cũng không yêu cầu doanh nghiệp thu thêm loại phí nào của lái xe, cổ đông góp vốn. Người dân khi phát hiện có các khoản thu bất thường có thể phản ánh ngay đến Sở để được hỗ trợ làm rõ, bảo vệ quyền lợi chính đáng”.

Liên quan đến kiến nghị của một số doanh nghiệp cho rằng khâu dán phù hiệu mới trên xe còn gặp khó khăn, đại diện Sở Giao thông vận tải khẳng định, dù việc cấp, đổi phù hiệu cho xe hợp đồng dưới chín chỗ thời gian gần đây được triển khai nhiều hơn, nhưng chưa thấy khó khăn gì rõ rệt. Cụ thể, ông Nguyễn Tuyển cho biết, Sở đã xây dựng phương án, chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho trường hợp việc cấp, đổi phù hiệu xe hợp đồng dưới chín chỗ tăng đột biến. Sở đã bố trí bổ sung cán bộ, mở thêm các điểm dán phù hiệu tập trung cho nên vừa qua, tất cả các doanh nghiệp, cá nhân có nhu cầu đã được cấp, đổi hoàn tất. Đối với kiến nghị cho doanh nghiệp được tự dán phù hiệu và cơ quan quản lý giám sát qua các phương tiện khác, do đây là quy định cứng, Sở không đủ thẩm quyền để chấp thuận hay không mà phải do Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh. “Tuy nhiên, chúng tôi sẽ tiếp thu ý kiến của người dân, doanh nghiệp và đề xuất lên Bộ xem xét, trả lời”, đại diện Sở Giao thông vận tải cho biết.

Để bảo đảm thực hiện đúng các quy định, đáp ứng được mục tiêu đặt ra, Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô-tô theo hợp đồng, khẩn trương thực hiện thủ tục cấp lại phù hiệu cho xe hợp đồng có sức chứa dưới chín chỗ (kể cả người lái xe) đã được cấp phù hiệu theo quy định. Thời gian xong trước ngày 1-7-2021, sau thời gian đó, Sở sẽ thông báo đến các cơ quan chức năng danh sách phù hiệu không còn hiệu lực để kiểm tra, xử lý theo quy định.

Có thể bạn quan tâm

Dự án nhà tái định cư N01, phường Cầu Giấy.

Sớm đưa các chung cư bị bỏ hoang vào hoạt động

Nhiều năm qua, tình trạng các khu nhà ở tái định cư, nhà ở sinh viên trên địa bàn Thành phố Hà Nội bỏ hoang, lãng phí, trong khi thiếu nhà ở xã hội, nhà ở thương mại vừa túi tiền dành cho người dân, gây bức xúc dư luận.

Hoạt động sản xuất tại Công ty cổ phần Bóng đèn, Phích nước Rạng Đông.

An toàn lao động phải được đặt lên hàng đầu

Hà Nội hiện có số lượng doanh nghiệp lớn với hàng triệu lao động đang làm việc trong các lĩnh vực, trong đó không ít ngành nghề tiềm ẩn nguy cơ cao về mất an toàn lao động như thi công xây dựng, cơ khí, điện lực, hóa chất, vận hành máy móc…

Mô hình “Đôi bạn cùng tiến” được triển khai hiệu quả tại Trường tiểu học Lê Quý Đôn, phường Phúc Lợi.

Tháo gỡ vướng mắc trong quản lý dạy thêm, học thêm

Thông tư số 19/2026/TT-BGDĐT của Bộ Giáo dục và Đào tạo về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 29/2024/TT-BGDĐT quy định về dạy thêm, học thêm sẽ góp phần tháo gỡ những vướng mắc trong quản lý dạy thêm, học thêm, tạo thuận lợi cho nhà trường, giáo viên và đáp ứng tốt hơn nhu cầu học tập chính đáng của học sinh.

Người dân đến làm thủ tục hành chính tại Trung tâm Phục vụ hành chính công thành phố, Chi nhánh số 06.

Tạo chuyển biến bền vững từ kỷ luật, kỷ cương

Ngày 23/3/2026, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội ban hành Chỉ thị số 09-CT/TU về nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi công vụ; siết chặt kỷ luật, kỷ cương và trách nhiệm của cán bộ, nhất là người đứng đầu trong giai đoạn phát triển mới của Thủ đô.

Hầm đi bộ Ngã Tư Sở, Hà Nội.

Tầng phát triển chiến lược của Thủ đô

Trong bối cảnh quỹ đất đô thị ngày càng khan hiếm, khai thác không gian ngầm như một “tầng phát triển” là lựa chọn của nhiều đô thị trên thế giới. Ngoài việc bố trí hạ tầng kỹ thuật, tầng phát triển này còn tạo ra mạng lưới giao thông, thương mại và dịch vụ công cộng, giải tỏa những “ách tắc” trên mặt đất.

Nhân dân phường Hoàn Kiếm tham gia vệ sinh môi trường, bảo vệ cảnh quan đô thị, góp phần xây dựng nếp sống văn minh trên địa bàn.

Phát huy vai trò của nhân dân trong xây dựng đời sống văn hóa

Từ đầu năm đến nay, hội nghị lấy ý kiến nhân dân trong xây dựng đời sống văn hóa được tổ chức ở khắp các phường, xã trên địa bàn thành phố Hà Nội. Nhiều vấn đề đã được nêu ra và người dân thảo luận, đóng góp ý kiến một cách sôi nổi, thiết thực.

Công trường dự án Khu đô thị thể thao Olympic ở xã Phúc Thượng, Hà Nội (Ảnh VIẾT THÀNH)

Phân cấp mạnh song hành cơ chế kiểm soát và trách nhiệm giải trình

Với đa số phiếu tán thành, tại Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đã thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi). Đây là bước đột phá quan trọng, thể chế hóa tinh thần Nghị quyết 02-NQ/TW của Bộ Chính trị với quan điểm xuyên suốt: “Hà Nội quyết, Hà Nội làm, Hà Nội chịu trách nhiệm”.

Công ty cổ phần Prosi Thăng Long quảng bá, giới thiệu các mặt hàng nông sản ra thị trường nước ngoài.

Mục tiêu xuất khẩu gặp nhiều thách thức

Ba tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu của Thành phố Hà Nội đã giảm 8,6% so với cùng kỳ năm 2025. Trong bối cảnh tình hình địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu 12% năm 2026 đang gặp nhiều thách thức.

Dự án Khu nhà ở Minh Đức chậm triển khai nhiều năm.

Quyết liệt xử lý các dự án sử dụng đất chậm triển khai

Với quyết tâm khai thác hiệu quả quỹ đất, thúc đẩy công tác đầu tư xây dựng và phát triển kinh tế-xã hội, thời gian qua, thành phố Hà Nội đã quyết liệt xử lý các dự án sử dụng đất chậm triển khai. Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn không ít dự án bỏ hoang, lãng phí đất đai, gây bức xúc trong dư luận.

Các nghệ nhân, chuyên gia văn hóa trao đổi về bảo tồn, phát huy giá trị nghề sơn cổ truyền trong không gian đình Hà Vĩ.

Hồi sinh di tích trong phố cổ

Nhiều di tích trong phố cổ từng là nơi bị các hộ dân chiếm dụng làm chỗ ở nhiều năm, khiến công tác bảo tồn, phát huy giá trị di tích gặp nhiều trở ngại. Phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) đang từng bước di dời dân cư, trả lại hiện trạng di tích và phát huy giá trị những di tích đó.

Người dân thôn Trạch Lôi, xã Phúc Thọ tự nguyện phá dỡ tường nhà để mở rộng đường nội thôn.

Dân vận khéo trong phong trào hiến đất mở đường

Phong trào hiến đất mở đường đang được triển khai hiệu quả ở nhiều địa phương của Hà Nội. Phần lớn các công trình đều nhận được sự đồng thuận cao của người dân nhờ công tác dân vận gần gũi, thiết thực.

Đường Nguyễn Lam sau khi được hoàn thiện đã khang trang, hiện đại hơn

Chủ động giải quyết các điểm nghẽn

Không chỉ từng bước giải quyết hiệu quả 5 điểm nghẽn trên địa bàn, phường Phúc Lợi còn đặt ra yêu cầu cao hơn khi thêm 2 điểm nghẽn về chất lượng cán bộ và công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) để tập trung giải quyết. Đây là nhiệm vụ, cũng là giải pháp để cụ thể hóa Nghị quyết Đại hội Đảng bộ phường nhiệm kỳ 2025-2030 đã đề ra.

Lực lượng chức năng phường Thanh Liệt phá dỡ công trình vi phạm trên đất nông nghiệp.

Quyết liệt xử lý công trình vi phạm

Với quyết tâm siết chặt quản lý đất đai, trật tự xây dựng, nhiều xã, phường trên địa bàn thành phố Hà Nội đang triển khai các biện pháp mạnh để xử lý các công trình vi phạm, bước đầu mang lại hiệu quả tích cực.

Hoạt động kinh doanh thủy sản tại chợ cá Yên Sở.

Sớm ổn định hoạt động cho tiểu thương chợ cá Yên Sở

Được coi là chợ đầu mối thủy sản lớn nhất ở Hà Nội, nhưng nhiều năm nay, chợ cá Yên Sở (còn gọi là chợ cá làng Sở Thượng), phường Hoàng Mai chỉ là chợ tạm và đã xuống cấp nghiêm trọng. Dự kiến, đến ngày 30/4, phường sẽ giải tỏa chợ và triển khai phương án sắp xếp để các tiểu thương sớm ổn định hoạt động kinh doanh.

Khu du lịch Ao Vua, Ba Vì tổ chức nhiều hoạt động gắn với thiên nhiên để đón khách trong dịp nghỉ lễ.

Sẵn sàng đón khách du lịch dịp nghỉ lễ

Hai kỳ nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương, Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước và Ngày Quốc tế Lao động là dịp Hà Nội sẽ đón lượng khách du lịch. Thành phố đã chuẩn bị nhiều hoạt động văn hóa, nghệ thuật phong phú; các doanh nghiệp, điểm đến sớm “chốt lịch” nhiều hoạt động đón khách.