Cấp, đổi phù hiệu cho xe hợp đồng

Mặc dù đã tích cực đôn đốc, nhắc nhở, chuẩn bị các điều kiện để các đơn vị vận tải triển khai cấp lại phù hiệu xe hợp đồng theo quy định, tuy nhiên đến nay, số lượng phương tiện tại Hà Nội được cấp lại phù hiệu còn ít so với thực tế. Cùng với việc tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, cơ quan chức năng cần có phương án đơn giản hóa thủ tục, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý những đơn vị vi phạm.

Theo đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội, từ ngày 1-7, tất cả xe ô-tô chở khách dưới chín chỗ đang sử dụng phù hiệu hoạt động hiện tại sẽ hết hiệu lực, cần phải làm thủ tục để được cấp phù hiệu mới theo Nghị định 10/2020/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô-tô. Sau thời gian trên, các xe không có phù hiệu mới sẽ được kiểm tra, xử lý, dừng hoạt động theo quy định. Hiện có khoảng 40 nghìn xe hợp đồng, xe du lịch dưới chín chỗ được cấp phép trên địa bàn Hà Nội thuộc diện phải đổi phù hiệu. Như vậy cùng với 19 nghìn xe taxi đang được cấp phép hoạt động, số xe chở khách dưới chín chỗ đang hoạt động trên địa bàn thành phố là 59 nghìn xe.

Dù thời hạn không còn nhiều, nhưng nhiều xe trong diện này vẫn chưa đổi sang mẫu phù hiệu mới; trên xe vẫn đang dán phù hiệu theo quy định cũ không có phản quang. Đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, thủ tục cấp đổi phù hiệu “xe hợp đồng” đã được đăng tải trên trang web của Sở và hệ thống dịch vụ hành chính công trực tuyến của Bộ Giao thông vận tải, hướng dẫn rất cụ thể, chi tiết. Các doanh nghiệp, cá nhân có nhu cầu chỉ cần chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ liên quan trước khi nộp hồ sơ xin cấp, đổi. 

Trong khi đó, theo các lái xe, thủ tục còn mất khá nhiều thời gian, nhất là khi thực hiện niêm yết phù hiệu, bởi việc này được thực hiện khi có mặt đại diện ba bên là nhân viên của Sở Giao thông vận tải, đơn vị kinh doanh vận tải và lái xe. Nhưng do nhân sự mỏng, dẫn đến trường hợp dù đã lên lịch, nhưng một trong hai bên còn lại vắng mặt, dẫn tới lái xe không được dán, chờ đợi mất rất nhiều thời gian, gây thiệt hại về kinh tế cho lái xe vì họ phải tắt ứng dụng gọi xe trong thời gian này.

Ngoài ra, một số lái xe còn bày tỏ bức xúc khi phải nộp thêm tiền phí ngoài quy định, bởi trước đó đã phải đóng một khoản tiền để được hoạt động. Một lái xe (đề nghị giấu tên) cho biết: “Tôi bị yêu cầu phải nộp thêm 300 nghìn đồng gọi là “phí đổi lại”, điều này rất vô lý, khi ngày trước đã phải đóng 700 nghìn đồng duy trì hoạt động”.

Để xác minh thông tin phản ánh, Sở Giao thông vận tải đã giao Thanh tra Sở kiểm tra, xác minh thông tin đã nêu. Theo kết quả xác minh tại ba đơn vị (Hợp tác xã Nam Anh, Toàn Cầu và Phù Đổng), các đơn vị xác nhận việc có thu thêm tiền (300 nghìn đồng) của xã viên trong hợp tác xã để chi phí cho việc cấp đổi phù hiệu. Trưởng phòng Quản lý vận tải (Sở Giao thông vận tải) Nguyễn Tuyển khẳng định: “Đối với mỗi xe được cấp, đổi phù hiệu, Sở Giao thông vận tải chỉ thu tiền mua phôi ấn chỉ loại mới với giá 2.650 đồng/phù hiệu. Sở cũng không yêu cầu doanh nghiệp thu thêm loại phí nào của lái xe, cổ đông góp vốn. Người dân khi phát hiện có các khoản thu bất thường có thể phản ánh ngay đến Sở để được hỗ trợ làm rõ, bảo vệ quyền lợi chính đáng”.

Liên quan đến kiến nghị của một số doanh nghiệp cho rằng khâu dán phù hiệu mới trên xe còn gặp khó khăn, đại diện Sở Giao thông vận tải khẳng định, dù việc cấp, đổi phù hiệu cho xe hợp đồng dưới chín chỗ thời gian gần đây được triển khai nhiều hơn, nhưng chưa thấy khó khăn gì rõ rệt. Cụ thể, ông Nguyễn Tuyển cho biết, Sở đã xây dựng phương án, chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho trường hợp việc cấp, đổi phù hiệu xe hợp đồng dưới chín chỗ tăng đột biến. Sở đã bố trí bổ sung cán bộ, mở thêm các điểm dán phù hiệu tập trung cho nên vừa qua, tất cả các doanh nghiệp, cá nhân có nhu cầu đã được cấp, đổi hoàn tất. Đối với kiến nghị cho doanh nghiệp được tự dán phù hiệu và cơ quan quản lý giám sát qua các phương tiện khác, do đây là quy định cứng, Sở không đủ thẩm quyền để chấp thuận hay không mà phải do Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh. “Tuy nhiên, chúng tôi sẽ tiếp thu ý kiến của người dân, doanh nghiệp và đề xuất lên Bộ xem xét, trả lời”, đại diện Sở Giao thông vận tải cho biết.

Để bảo đảm thực hiện đúng các quy định, đáp ứng được mục tiêu đặt ra, Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô-tô theo hợp đồng, khẩn trương thực hiện thủ tục cấp lại phù hiệu cho xe hợp đồng có sức chứa dưới chín chỗ (kể cả người lái xe) đã được cấp phù hiệu theo quy định. Thời gian xong trước ngày 1-7-2021, sau thời gian đó, Sở sẽ thông báo đến các cơ quan chức năng danh sách phù hiệu không còn hiệu lực để kiểm tra, xử lý theo quy định.

Có thể bạn quan tâm

Kỳ họp thứ tư HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua 61 nghị quyết cụ thể hóa Luật Thủ đô, tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới của Thủ đô (Ảnh ĐĂNG ANH)

Không gian thể chế tạo đà cho tăng trưởng bền vững

Chỉ trong thời gian ngắn sau khi Luật Thủ đô 2026 được ban hành, Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội đã khẩn trương thông qua 61 nghị quyết. Khung chính sách mới sẽ tạo đòn bẩy chiến lược, khơi thông các không gian phát triển cùng “không gian thể chế” tạo đà cho thành phố đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Cán bộ Thuế Thành phố Hà Nội hướng dẫn hộ kinh doanh kê khai thuế.

Đồng hành cùng hộ kinh doanh chuyển từ thuế khoán sang kê khai

Sau những bỡ ngỡ ban đầu, đến nay hầu hết các hộ kinh doanh trên địa bàn Hà Nội đã quen với phương thức kê khai thuế theo doanh thu thực tế. Sáu tháng đầu năm 2026, khoảng 98% số hộ kinh doanh đã có tài khoản giao dịch điện tử và cài đặt eTax Mobile.

Đoàn viên phường Tây Hồ hướng dẫn người dân các thao tác thực hiện thủ tục hành chính trên điện thoại di động.

Lấy kỷ cương hành chính làm động lực phát triển

Lấy sự hài lòng của người dân, doanh nghiệp làm thước đo của hệ thống chính trị và làm động lực phát triển. Đó là dấu ấn đậm nét của phường Tây Hồ (Hà Nội) sau một năm thực hiện theo mô hình chính quyền địa phương hai cấp.

Tư vấn định hướng sớm cho học sinh trúng tuyển lớp 10

Ngay sau khi Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội công bố điểm xét tuyển vào lớp 10 năm học 2026-2027, các trường trung học phổ thông (THPT) đã tổ chức nhiều chương trình tư vấn hướng nghiệp, giúp học sinh lựa chọn chính xác tổ hợp môn học tự chọn.

Diện mạo xã Tam Hưng từng bước văn minh, hiện đại hơn.

Phát huy hiệu quả từ thực tiễn

Sau một năm triển khai thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, hoạt động của xã Tam Hưng (Hà Nội) đã đi vào nền nếp, phát huy hiệu quả. Nhiều nhiệm vụ như giải phóng mặt bằng, phát triển hạ tầng, bảo đảm an sinh xã hội đã đạt những kết quả quan trọng.

Khách du lịch tham quan đồi chè ở xã Yên Bài - một sản phẩm du lịch xanh hấp dẫn của Hà Nội.

Du lịch xanh vì sự phát triển bền vững

Phát triển du lịch xanh là xu hướng tất yếu, tạo lợi thế cạnh tranh. Với thế mạnh về tài nguyên thiên nhiên và bề dày di sản, Hà Nội đang nỗ lực đưa du lịch xanh trở thành thương hiệu. Tuy nhiên, hiện vẫn còn không ít “điểm nghẽn” cần tháo gỡ để có thể đưa du lịch xanh trở thành lực hút mới với khách du lịch.

Chung cư cũ G23, tập thể Thành Công, phường Giảng Võ, Hà Nội.

Áp dụng cơ chế vượt trội khi cải tạo chung cư cũ

Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội vừa quyết nghị chính sách mới cho cải tạo chung cư cũ trên cơ sở những cơ chế đặc thù, vượt trội của Luật Thủ đô. Kỳ vọng sự thay đổi về chính sách sẽ tạo “cú huých” khi những vướng mắc cũ được nhìn nhận, giải quyết gắn với các giải pháp, định hướng quy hoạch lớn.

Thường trực Đảng ủy xã Phú Nghĩa kiểm tra thực địa công tác giải phóng mặt bằng Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai qua địa bàn xã.

Chính quyền gần dân hơn từ mô hình hai cấp

Sau gần một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, những chuyển biến tích cực đã dần hiện hữu ở nhiều địa phương. Với việc tinh gọn bộ máy, giảm đầu mối trung gian, mô hình mới đã tạo ra những thay đổi rõ nét trong cách thức quản lý, điều hành và nhất là chất lượng phục vụ người dân.

Nhiều sản phẩm, giải pháp chuyển dịch năng lượng được doanh nghiệp giới thiệu tại Hội chợ triển lãm quốc tế Công nghệ năng lượng-môi trường Hà Nội năm 2026.

Thúc đẩy chuyển đổi năng lượng

Thực hiện chiến lược bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, Thành phố Hà Nội đang triển khai đồng bộ các giải pháp từ tiết kiệm điện, sử dụng năng lượng hiệu quả đến đẩy mạnh chuyển dịch sang năng lượng tái tạo, năng lượng xanh.

Các dự án chống ngập về đích trước cao điểm mùa mưa

Sau khi hoàn thành các hạng mục chính, các công trình, dự án chống ngập khẩn cấp trên địa bàn Thành phố Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện. Các đơn vị thi công huy động tối đa nhân lực, máy móc để hoàn thành các công trình trong tháng 6, sẵn sàng tham gia công tác chống ngập trong cao điểm mùa mưa.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng phát biểu tại hội nghị. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Chủ tịch Hà Nội Vũ Đại Thắng: Thủ đô đã hội tụ đủ điều kiện để bước vào chặng đường phát triển mới

Phát biểu khai mạc Hội nghị Công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và xúc tiến đầu tư năm 2026 sáng 29/6, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng khẳng định, thành phố đang có đủ điều kiện thuận lợi để bứt phá, cùng cả nước hiện thực hóa khát vọng phát triển trong kỷ nguyên mới.

Các đại biểu nhấn nút khai mạc Lễ hội Sen Hà Nội 2026.

Khai mạc Lễ hội Sen Hà Nội 2026

Với chuỗi hoạt động phong phú, đa dạng tại ba khu vực quanh Hồ Tây, 16 xã, phường và vùng trồng sen, Lễ hội Sen Hà Nội 2026 là lễ hội tôn vinh vẻ đẹp của sen lớn nhất từ trước đến nay tại Hà Nội.